RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Ev yapımı rüzgar türbini. DC jeneratör. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Alternatif enerji kaynakları Kendi kendine yapılan rüzgar santrali projesinin tüm makaleleri:
Bu rüzgar türbininden tahrik için en uygun olanı S-4101, S-4684 ve SG-60 traktörlerinde kullanılan GAU-65 ve GAU-65 jeneratörleridir. Bu jeneratörlerin her ikisi de düşük hızlıdır ve bu nedenle doğrudan jeneratör miline takılan bir pervaneden (kanatlar) kablolanmalarına izin verir. Diğer traktörlerde veya motorlu taşıtlarda kullanılan jeneratörler genellikle daha hızlıdır ve bu nedenle ya bunlara özel bir dişli takılmalıdır (ki bu genellikle yerel olarak üretilmesi zordur) ya da zayıf rüzgarların rüzgar türbinini gerekli devir sayısına kadar döndüremeyeceği ve bu nedenle bu rüzgarların kullanılmayacağı dikkate alınmalıdır. Bu bağlamda, böyle bir rüzgar türbininin çıkışı, GAU-2 veya GAU-5 jeneratörlü bir rüzgar türbinine kıyasla 4101-4684 kat azaltılabilir. Şans eseri, kullanılmayan çeşitli traktör ve arabalardan DC jeneratörleri bulunabilir. 100 watt'a kadar ve 600 rpm'ye kadar dört kutuplu jeneratörler gibi bu jeneratörlerden bazıları kullanılabilir. Armatürde ve direk sargılarında kalın telli marş motorları da olabilir. Ancak uygun şekilde geri sarma olmadan uygulanamazlar. Bir uzmanın rehberliğinde, yüksek hızlı bir dinamo da geri sarılabilir, böylece devir sayısı 2-3 kat azalır. Doğru, gücü neredeyse aynı miktarda azalacak. Bununla birlikte, rüzgar türbini jeneratörü açık havada bulunduğundan ve iyi havalandırıldığından, geri sarma işleminden sonra bile normal güce yüklenebilir. Böyle bir rasgele jeneratörün ne kadar iyi olduğunu, elektrik motoru gibi pil gücüyle çalıştırarak kontrol edebilirsiniz. Jeneratör sargılarının yanmaması için tel devresine 0,15-0,20 mm çapında bakır iletkenden yapılabilecek bir sigorta dahil edilmelidir. Yaklaşık 6 V'luk pillerden elektrik motoru olarak çalışan yaklaşık 80-100 W'lık bir güce sahip 9 voltluk bir jeneratörün rölantide en az 6 ve en fazla 8 A tüketeceği unutulmamalıdır (her şey düzgün çalışıyorsa). Bu durumda devir sayısı, aynı jeneratörün 40 voltluk pilleri şarj ederek aynı akımı vermesi için bir motordan döndürülmesine göre %6 daha az olacaktır. Jeneratör, harici bir sürücüden döndürülerek de kontrol edilebilir. Bu amaçla sıradan bir bisiklet kullanabilirsiniz. Bu durumda, bisiklet şasili arka tekerlek yerden kaldırılır, şasi sabit kalacak şekilde sıkıca sabitlenir ve jeneratör miline bir kasnak konur ve ardından arka tekerlek lastiğine bastırılır. Jeneratör hızı aşağıdaki gibi hesaplanır. İlk olarak, jeneratörün hangi devir sayısının bisiklet pedallarının bir devrine karşılık geldiğini kontrol ederler. Testlerin pedalların bir devrinin jeneratörün 31 devrine karşılık geldiğini gösterdiğini varsayalım (bu sayı dişli oranıdır). Jeneratöre bir voltmetre bağladıktan sonra, jeneratör kasnağını lastik üzerinde kaymaması için bisiklet tekerleğinin lastiğine bastırın. Bundan sonra, biyel kolunu pedallarla elle döndürmeye başlarlar ve voltmetreye bakarak, jeneratör 6 V'luk bir voltaj verdiğinde biyel kolunun yarım dakikada kaç devir yaptığını sayarlar. Varsayalım, 30 saniyede. biyel kolu 5,75 tur yaptı. Bu nedenle, biyel kolu bir dakika içinde 11,5 devir yapacaktır. Bu sayıyı 31 dişli oranı ile çarptığımızda 11,5x31 = 356,5 rpm elde ederiz. Bu sonuç bize bu jeneratörün 2 rpm'ye kadar çıkan 450 m kanatlı bir rüzgar türbinine doğrudan bağlantı için oldukça uygun olduğunu gösterecektir. Jeneratörün aküleri şarj etme başlangıcındaki devir sayısı dakikada 700'e ulaşıyorsa rüzgar türbininin kanatları 1,6 m olmalıdır.Jeneratörün aküleri şarj etmeye başladığı andaki devir sayısı dakikada 800'den fazla ise dişli oranı 1:2,5 girilmelidir ve kanat açıklığı en az 2 m olmalıdır.Böyle bir rüzgar türbini 1,6 m.ev kanatlı bir rüzgar türbininden daha fazla güç üretebilir, örneğin, %20, rüzgar türbininin gücü %45 artar; ancak hız da %20 oranında azaltılır. Yeterli sayıda devir elde etmek için, mümkün olan en küçük kanat açıklığına sahip, ancak yine de gücünün yeterli olduğu bir rüzgar türbinine sahip olunması arzu edilir. Kanat sayısı ne kadar azsa (doğru yapılmış kanatlarla), rüzgar türbininin o kadar fazla devir sayısı geliştirdiği tespit edilmiştir. Bu nedenle, elektrik jeneratörlü rüzgar türbinlerinde, mümkün olan en fazla sayıda kanat dönüşü gerektiğinde, genellikle sadece iki kanat takılır. Ancak bu kanatların uygun devir sayısını verebilmesi için, onları çok dikkatli yapmak gerekir: yüzeylerini çok pürüzsüz hale getirmek ve kanatların verilen dönme açılarına dayanmak. Nihai jeneratör seçiminizi yapmadan önce kalifiye bir elektrikçiye danışmanız önerilir. Çoğu zaman, jeneratörün devir sayısını gerekli sınıra düşürmek için, uyarma sargılarını birbirine paralel bağlayarak değiştirmek yeterlidir. 12 voltluk pilleri şarj etmek için 6 voltluk yüksek hızlı jeneratörlerin kullanılması gerekir. Bunu yapmak için böyle bir jeneratörün devir sayısını 2 kat azaltmak yeterlidir. Tabii ki en avantajlısı 2 m kanatlı bir rüzgar türbininden modifikasyonsuz çalışabilen bir jeneratörü doğrudan şaftına koymaktır. Bununla birlikte, doğrudan şaftına monte edilmiş 4101 m kanatlı bir rüzgar türbininden döndürülebilen GAU-4684 (veya GAU-1,6) tipi bir jeneratör bulmak daha kolaydır. Yazar: Perli S.B. Diğer makalelere bakın bölüm Alternatif enerji kaynakları. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı
04.05.2024 Hava akımlarını kullanarak nesneleri kontrol etme
04.05.2024 Safkan köpekler safkan köpeklerden daha sık hastalanmaz
03.05.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ USB 5.6 standardı için tam destek Linux 4 çekirdeğinde görünecek ▪ Ethernet üzerinden 512x512 ses kanalı Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Amatör Radyo Teknolojileri sitesinin bölümü. Makale seçimi ▪ makale Nerede, akıllı, kafanı mı karıştırıyorsun? Popüler ifade ▪ makale Çok sayıda ateş karıncası ısırığı sayesinde kim hala yaşıyor? ayrıntılı cevap ▪ makale Ton balığı düğümü. Seyahat ipuçları ▪ makale Oksidasyon yoluyla kimyasal temizleme. Kimyasal deneyim
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |