Menü English Ukrainian Rusça Ana Sayfa

Hobiler ve profesyoneller için ücretsiz teknik kütüphane Ücretsiz teknik kütüphane


Yayaların ayak izlerinde yönlendirme. Seyahat ipuçları

Seyahat ipuçları

Rehber / Seyahat ipuçları

makale yorumları makale yorumları

at yayaların ayak izlerinde oryantiring Unutulmamalıdır ki çıplak ayak izleri kişinin yaklaşık boyunu belirler çünkü. sıradan bir insanın çıplak ayak uzunluğu, insan boyunun ~ 1/6 - 1/7'si kadardır.

Çıplak ayak izi boyunca büyümenin daha doğru bir şekilde belirlenmesi için aşağıdaki hesaplamayı kullanabilirsiniz. 23 cm'ye kadar bir iz uzunluğu ile bu sayıyı 7 ile, 24 ila 27 cm uzunluğunda - 6,5 ile, 28 cm veya daha uzun bir uzunlukta - 6 ile çarpın.

Ayakkabılı ayağın ayak izinin yüksekliğini belirlemek için, belirtilen sayı ile çarpmadan önce, ayak izinin uzunluğundan 2 cm, eğer ayakkabı krom ise, 3 cm - branda ve yalınayak ise, 4 cm - çıkarmak gerekir. keçeli ve 1 cm ise - bir kişi terlik, erkek veya chuni ayakkabılı ise. Örneğin deri ayakkabıda ayak izinin uzunluğu 23 cm'dir 23 cm'den 3 cm'yi çıkarıp 7 ile çarpmak gerekir. Çıkan sayı bu ayak izinin sahibi olan kişinin boyu (140 cm) olacaktır. Elde edilen sonuçlar 12-15 cm arasında değişebilmektedir Örneğin bir kişinin boyu 182 cm, ayak izi 30 cm, ayakları ayakkabılıdır ancak ayakkabının cinsini belirlemek zordur. 30 cm'den 2 cm çıkarmak gerekiyor Elde edilen 28 cm'yi 6 ile çarpıp 168 cm elde ediyoruz Değişiklikleri dikkate alarak geçen kişinin boyunun 168-183 cm olduğunu tespit ediyoruz.

Basamak büyüklüğü kişinin boyuna, yaşına, hızına bağlıdır ve ortalama adım uzunluğu 0.75m'dir. Çıplak ayakların ayak izlerinde, bu kişiye özgü özel işaretler bulunabilir: nasır, yara izi, düztabanlık vb.

Ayak izlerini doğru okumak için normal bir ayak izinin nasıl oluştuğunu bilmeniz gerekir. İnsan yürürken ayağıyla yerde ayak izi bırakır; önce ön bacağın topuğuna ağırlık verir, ardından kütlenin ağırlığını yavaş yavaş tüm bacağa aktarır (ayakkabı tabanının ayak izi toprağa basılır) ve son olarak ayak parmağıyla itme yapar. , vücudu ilerlemeye zorlar.

Bir kişi solaksa, sağ adımı soldan daha uzundur ve açı ve genişlik olarak soldan daha küçüktür. Bir çilingir, marangoz, marangoz olarak fiziksel emeği olan birçok insan, sözde artı işareti ile karakterize edilir.

Yürürken iz oluşum mekanizmasını bilmek, bir kişinin veya bir grup insanın nereye hareket ettiğini belirlemek zor değildir.

İnsan hareketinin yönünü belirlemenin en kolay yolu aşağıdaki özelliklerdir:

  • kırık dalın ucu (hareket yerinde) kural olarak hareketin tersi yöndedir;
  • izin en büyük derinliği, hareket yönüne döndürülen kısmındadır, çünkü bir kişi ileriye doğru hareket ederek bir tür itme yaptığı ayak parmağıdır;
  • yer kayması, kural olarak, hareket yönünün tersi yönde pistin önünden meydana gelir;
  • kir damlaları ayakkabılardan ileri hareket yönünde düşerken, damlaların keskin uçları kişinin hareket yönüne doğru yönlendirilir;
  • viskoz toprakta, parkurun duvarlarında üst uçlar tarafından hareket yönünde bükülen dikey oluklar veya çizikler oluşur;
  • donmuş veya kurumuş çamur üzerindeki izler, sert kar kabuğu, keskin uçları hareket yönüne yönlendirilmiş çatlaklarla çevrilidir;
  • ayrı ayrı küçük toprak yığınları, hareket yönünde ileri doğru atılır ve kum ve kar üzerindeki yolların yakınında, ayak derine batarsa, hareket yönünün tersi tarafta küçük bir toprak silindiri oluşur;
  • ezilmiş çim hareket yönünde eğilir, çakıl taşları, toprak parçaları ve diğer nesneler de hareket yönünde ileri doğru hareket eder;
  • su birikintilerini ve sulak alanları (alanları) geçtikten sonra toprakta ıslak izler ve kir parçacıkları kalır. Bir kişi hendeklerin ve diğer engellerin üzerinden atlarsa, itme ve iniş izleri açıkça görülebilir. Yakınlarda bulunan kırık bir çalı dalı hareketin yönünü gösterir;
  • bir kişinin sırtı geriye doğru hareket ederken, normal yürüyüş sırasında hareket yönünü belirleyen tüm işaretler ters sırada geçerli olacaktır. Bu aynı zamanda bir ayakkabıya veya çıplak ayağa yeni bir taban bağlandığında, topuklar önde ve ayak parmakları geride olduğunda da geçerlidir. Geriye doğru hareket ederken, hareket çizgisi genellikle düz değil, dolambaçlı, kırıktır, çünkü bir kişinin alınan yönü koruması zordur ve etrafına bakıp hareketin "yolunu" değiştirmeye zorlanır. Adımların uzunluğu normalden biraz daha kısadır ve adımın genişliği daha fazladır, çünkü daha fazla denge için çabalayan kişi bacaklarını daha geniş yayar;
  • bir kişi ayaklarını topukları içe, ayak parmakları dışa doğru koyar ve ayı tam tersidir, bu nedenle ayı izini takip etmek zordur.

Hareketin yönünü belirlerken, tek tek rastgele işaretler yanıltıcı olabileceğinden, birbirini tamamlayan birkaç işareti dikkate almak gerekir.

Bir kişi ayakta durduğunda, ayak izleri topuklara daha derine bastırılır. Yürürken, kişi sanki topuklardan çoraplara yuvarlanıyormuş gibi sürekli olarak topuk, taban ve çorap izi bırakır. Koşarken ayağın sadece bir kısmı kalır, çoğu zaman ayak parmağı.

Bir kişi solak değilse, sağ adımı daha uzundur ve sağ adımının açısı ve genişliği soldan daha azdır ve kişi solaksa ters resim elde edilir.

İnsan ve hayvanların zayıf görüş koşullarında düz bir çizgiyi koruyamamaları, vücudun asimetrik yapısı ile açıklanmaktadır. Bir insan bir ayağıyla diğer ayağından daha büyük adımlar atar, bir kayıkçı bir eliyle kürek çeker, farklı kas gelişimlerinden daha güçlüdür. Hayvanların eşit olmayan adımları vardır ve kuşların onları yana taşıyan eşit olmayan kanat vuruşları vardır.

İlerleyen insanlar karakteristik izler bırakır. İzleri dikkatli bir şekilde inceleyerek, geçenlerin yaklaşık sayısını belirleyebilirsiniz.

İnsan hareketi mekanizmasının bu unsurlarının her biri, hareketin yönünü, kalan izin yaşını belirlemek için önemli olan bir iz oluşumu ve toprak üzerindeki etkisi açısından kendine has karakteristik özelliklere sahiptir. ve kişinin kendisi hakkında bazı bilgiler elde edilmesi.

Ayakkabı tabanının ayak izinde üç kısım ayırt edilir: taban (ayakkabının burnu ile birlikte), ara ve topuk (topuk). Ayak izinin oluşum mekanizmasının kısa bir açıklamasından, ayak izinin toprak üzerindeki izinin asla aynı olmayacağı görülebilir. Ayak parmağı bölgesindeki izin derinliği en fazla olacaktır, çünkü kişi ayak parmağıyla bir tür itme yaparak vücudu ileri doğru hareket ettirir. Topuk bölgesinde ayak izi derinliği de orta kısımdan daha fazla olacaktır. Bu durumda iz bırakan toprağın niteliği de azımsanmayacak kadar önemlidir.

Patikadan ize hareket genellikle parmak veya topuk ayak izi alanında çift ayak izi üretir ve ayak izi normalden çok daha derindir.

Ayak seslerinde, yalnızca bir kişinin hareketinin yönünü değil, aynı zamanda onunla ilgili diğer bazı verileri de belirleyebilirsiniz. Sporcular, avcılar, askeri personel, çoğunlukla, enerjik bir arka itme ile eşit adımlarla yürürler. Bu insanlarda yürüyüş unsurları sabittir, yoldaki engeller, kural olarak, hareket halindeyken onlar tarafından kararlı bir şekilde aşılır. Bir kişi bir yük taşıyorsa, denge için ayaklarını daha geniş ve birbirine paralel koyarken adım boyutu küçülür.

Çok yorgun, hasta veya yaralı bir kişi ayaklarını sürür. "Sürükleme" - ayağı ayarlarken topuğu sürükleyerek bırakılan işaret, genellikle "sürüklemeden" daha uzundur - bacakları kaldırırken ayak parmağının bıraktığı işaret. Bir kişi yaralanırsa, yerde damla ve kan lekesi olmasa bile bu ister istemez ayak izlerine yansır. Hareket çizgisi, kural olarak, kırılmış, dolambaçlı olacaktır, yanlara doğru adımlar olabilir, zamanı işaretleme, uzanma, sürünme veya oturma, bir ağaç veya başka bir nesne üzerinde destek alarak durma izleri olabilir. Bir kişi topal ise, o zaman hastalıklı (yaralı) bacağın adım uzunluğu, sağlıklı olanın adım uzunluğundan belirgin şekilde daha kısa olacaktır ve ağrılı ayağın ayak izi daha az net, kısmi olacaktır (sadece ayak parmağının ayak izi) ). Yorgun veya yaralı bir kişi (yaşlı bir kişi gibi) yolda karşılaşılan engellerin üzerinden atlamaz, onları atlar ve genellikle dinlenmek için durur.

Belirgin bir arka şok belirtilerinin olmaması, kısa bir adım, yavaş, temkinli bir yürüyüşü ve tersine, derin bir iz bırakan güçlü bir ayak parmağı itişini ve geniş bir adım (85-90 cm) kişinin koştuğunu gösterir.

Ayakkabının ayak izi aşağıdaki bireysel özelliklere sahiptir:

  • ayak izi boyutu (toplam uzunluk, dış taban, topuk uzunluğu, dış taban, topuk ve orta taban genişliği, dış taban kalınlığı, topuk yüksekliği);
  • parmak izlerinin şekli (keskin, dikdörtgen, uzun, dikdörtgen geniş, yuvarlak geniş), dış tabanın arka kenarı (düz, eğimli, içbükey, kıvrık), topuğun ön kenarı (düz, içbükey, dışbükey, kıvrımlı) );
  • ayakkabı tabanının kabartma deseninin bir baskısının varlığı;
  • ayakkabı tabanının yapısal özelliklerini (tırnaklar, dikişler, topuklar, çatlaklar, aşınmalar) yansıtan baskıların şekli, boyutu ve konumu.

Örneğin, aynı standartlarda yapılmış askeri stil botlar, görünüşe göre aynı izleri bırakmalıdır. Bununla birlikte, yakından bakıp ölçü alırsanız, aynı numaradaki bir çift botu diğerinden ayıran işaretler bulabilirsiniz. Çeşitli sivil terzilik ayakkabı stillerinde daha da bireysel özellikler.

Her insanın kendi duruşu vardır (gövdenin, başın, kolların olağan konumu). Pek çok alışkanlık da karakteristiktir, bireyin kendisi tarafından algılanamaz ve pratikte onları gizleme arzusunun ötesinde, kendine özgü bir sigara yakma, bir sigara izmariti söndürme, alnını buruşturma, kaşlarını çatma, gözlerini kapatma, ağzını bükme tarzı. , dudaklarını büzerek, göz kırparak, kaşıyarak, diğer otomatik, bilinçsiz eylemleri gerçekleştirerek. Bu nedenle herhangi bir kişinin gerçek yürüyüşünü, duruşunu, jestlerini saklaması zordur. Tecrübeli iz sürücüler (örneğin profesyonel tayga avcıları), bir kişinin izlerini ve bıraktığı çöpleri takip ederek onun sadece fiziği ve durumu hakkında değil, karakteri ve alışkanlıkları hakkında da bilgi verebilirler.

Bu nedenle bir askeri istihbarat görevlisinden insan izlerinin, araçların ve insanların kullandığı nesnelerin oluşumunun doğası hakkında iyi bilgi sahibi olması gerekir.

 İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Seyahat ipuçları:

▪ kampı kırmak

▪ tayfun

▪ Şilteyi pompaladım, bağladım - tekne

Diğer makalelere bakın bölüm Seyahat ipuçları.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Hava akımlarını kullanarak nesneleri kontrol etme 04.05.2024

Robotiğin gelişimi, çeşitli nesnelerin otomasyonu ve kontrolü alanında bize yeni ufuklar açmaya devam ediyor. Son zamanlarda Finlandiyalı bilim adamları, insansı robotları hava akımlarını kullanarak kontrol etmeye yönelik yenilikçi bir yaklaşım sundular. Bu yöntem, nesnelerin manipüle edilme biçiminde devrim yaratmayı ve robotik alanında yeni ufuklar açmayı vaat ediyor. Nesneleri hava akımlarını kullanarak kontrol etme fikri yeni değil, ancak yakın zamana kadar bu tür kavramların uygulanması zordu. Finli araştırmacılar, robotların "hava parmakları" gibi özel hava jetleri kullanarak nesneleri manipüle etmesine olanak tanıyan yenilikçi bir yöntem geliştirdiler. Uzmanlardan oluşan bir ekip tarafından geliştirilen hava akışı kontrol algoritması, hava akışındaki nesnelerin hareketinin kapsamlı bir çalışmasına dayanmaktadır. Özel motorlar kullanılarak gerçekleştirilen hava jeti kontrol sistemi, fiziksel müdahaleye gerek kalmadan nesneleri yönlendirmenize olanak sağlar. ... >>

Safkan köpekler safkan köpeklerden daha sık hastalanmaz 03.05.2024

Evcil hayvanlarımızın sağlığına özen göstermek, her köpek sahibinin hayatının önemli bir yönüdür. Ancak safkan köpeklerin, karma köpeklere göre hastalıklara daha duyarlı olduğu yönünde yaygın bir kanı vardır. Texas Veterinerlik ve Biyomedikal Bilimler Okulu'ndaki araştırmacılar tarafından yürütülen yeni araştırma, bu soruya yeni bir bakış açısı getiriyor. Dog Aging Project (DAP) tarafından 27'den fazla refakatçi köpek üzerinde yürütülen bir araştırma, safkan ve melez köpeklerin çeşitli hastalıklara yakalanma olasılığının genellikle eşit olduğunu ortaya çıkardı. Bazı ırklar belirli hastalıklara karşı daha duyarlı olsa da genel teşhis oranı her iki grup arasında hemen hemen aynıdır. Köpek Yaşlandırma Projesi'nin baş veterineri Dr. Keith Creevy, bazı köpek türlerinde daha yaygın olan, iyi bilinen bazı hastalıkların bulunduğunu ve bunun da safkan köpeklerin hastalıklara karşı daha duyarlı olduğu fikrini desteklediğini belirtiyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Sürücü yolda uyuya kalmayacak 14.07.2013

Göz hareketi ve beyin aktivitesi ile ilgili verilerin toplanmasındaki yeni gelişmeler, temelde yeni kontrol cihazları oluşturmak için birleştirilecektir. Sürücüleri direksiyon başında uykuya dalmaktan koruyacak bir cihaz dahil. Geliştirme, Mühendislik ve Fizik Bilimleri Araştırma Konseyi'nin (EPSRC) mali desteğiyle ve Buenos Aires Üniversitesi (Arjantin) ile yakın işbirliği içinde Leicester Üniversitesi'nde (Birleşik Krallık) gerçekleştirildi.

Bilim adamlarının yenilikçi gelişimi iki bileşen içerir: kızılötesi kameralar ve yüksek yoğunluklu elektroensefalografi (EEG) teknolojisi kullanılarak göz hareketinin yüksek hızlı kaydı (EEG, beyindeki nöral aktiviteyi milisaniyelik doğrulukla ölçer). Böylece araştırmacılar, beyin aktivitesini ve göz hareketini aynı anda izlemenin imkansız olduğuna dair geçmişteki varsayımları çürüttüler. Leicester Üniversitesi'nden bilim adamları başardı. Yeni bir sinyal işleme yönteminin geliştirilmesi sayesinde her iki ölçümü de yakaladılar. Araştırmacılar sadece tarif etmekle kalmadı, aynı zamanda tekniğin nasıl çalıştığını da gösterdi.

Geliştiricilere göre, buluşları, ilk uyuşukluk belirtisinde sürücüler için otomatik bir uyarı sistemi için faydalı olacak beyin aktivitesini ve göz hareketini izlemek için bir sistem oluşturmaya yönelik ilk adımdır. Sistem araca yerleştirilecek ve yalnızca ilk uyku hali için tipik olan beyin aktivitelerindeki değişiklikleri kaydetmek için sürücüye bağlanacak. Göz hareketinin doğasını tespit etmek, EEG gözlemlerini pekiştirecek ve her iki göstergeye dayanarak sürücünün durumu hakkında doğru sonuca varılacaktır. Araştırmacılar, böyle bir cihazın mümkün olan en kısa sürede yaratılması gerektiğinden eminler, çünkü sadece İngiltere'de kazaların yaklaşık% 20'si direksiyon başında uyuyan sürücülerin hatası nedeniyle meydana geliyor.

Test sırasında geliştiriciler, sürücülerin uyanıklığını izlemenin, teknikleri için birçok olası uygulamadan sadece biri olduğunu belirtti. Gelecekteki yeni bir gelişme, diğer alanlarda bir atılım yapılmasına yardımcı olacaktır. Örneğin, bilgisayar oyunlarında fare, klavye ve diğer kontrol araçları olmadan yapmanıza izin verecek - bunun yerine beyin aktivitesini ve göz hareketini kaydedecek sensörler kullanılacak. Bu bilgi, komutlar vermenize izin verecektir - koş, zıpla, tut, fırlat.

Gelişme, eli olmayan engellilere de yardımcı olacak. Tek bir göz hareketi ile tekerlekli sandalyeleri doğru yönde hareket ettirebileceklerdir.

Diğer ilginç haberler:

▪ Rüzgar, gölge ve vuruntu ile bildirim sistemi

▪ Cuma günleri hastaneden çıkmak tehlikeli

▪ katmanlı mantar

▪ Ev müon dedektörü

▪ muhafazakar zihin

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

 

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Sitenin radyo amatörleri için ipuçları bölümü. Makale seçimi

▪ köpek kulübesi makalesi. Ev ustası için ipuçları

▪ makale Aziz Elmo'nun yangınları nelerdir? ayrıntılı cevap

▪ makale On aşamalı otomatik telefon santrallerinin bakımı sırasında telefon iletişiminin istasyon ekipmanının elektromekaniği. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ giriş seviyesi lambası UMZCH. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Bir güvercinin cam bir kutudan kaybolması. Odak Sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Adı:


E-posta isteğe bağlı):


Yorum:





Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024