KİŞİSEL ULAŞIM: YER, SU, HAVA
Akvaryum teknesi. Kişisel ulaşım Rehber / Kişisel ulaşım: kara, su, hava Peki neden küçük Katya'nın balıkların nasıl yüzdüğünü görmesine yardım etmiyorsunuz? Büyükbaba Victor ile birlikte gölde yaptıkları bir tekne gezisi sırasında, göl kenarında asılı durup su altı sakinlerini görmeye çalışıyordu. Torununun yanlışlıkla suya düşmesinden korkan dede, ondan artık suyun üzerine eğilmemesini istedi. Ve bir dahaki sefere bu tekneyle değil, kendi teknesiyle yelken açacaklarına, Katenka'nın içinden balıkları görebilmesi için kesinlikle özel bir pencere yapacağına söz verdi. Viktor Dmitrievich Berezhnoy, Novgorod bölgesindeki Valdai şehrinin bir sakinidir. Vysokodno Gölü kıyısında, kulübesinde, bir zamanlar 1 ve 2 mm kalınlığında birkaç çelik sacdan kaynak yaptığı ev yapımı bir teknesi var. Yapısal olarak tekne karmaşık değil ve Viktor Dmitrievich üretimine yalnızca birkaç saat harcadı. İlk önce silindirik dubalar yaptı ve bunun için 1 mm kalınlığındaki çelik sacdan iki boruyu kaynakladı ve uçlarını ahşap tapa diskleriyle kapattı. Sızdırmazlık maddesi olarak kalın ovalanmış boya ve bağlantı elemanları olarak vidalar kullandım. Daha sonra, aynı tabakadan, kenarları yuvarlatılmış, eğimli bir dalga kırıcı ve traversli bir teknenin gövdesini kesip kaynak yaptım. Düz tabanın dalga kırıcı ve vasistas yakınındaki kıvrımları 2 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmış köşe plakaları ile güçlendirilmiştir. Dubaları 50x1 mm kesitli çelik şeritlerden yapılmış altı halka kullanarak gövdeye bağladım. Dubaları kaplayan çemberlerin uçları doğrudan gövdeye alın kaynağıyla kaynaklanmıştır. Orta (kürek kilidi) halkaların üst uçları ile gövde arasına 1 mm kalınlığında çelik sacdan yarım daire biçimli uçlar kaynakladım. Daha sonra bu uçlara bir M12 somunu tuttum ve içine kürek çubuklarını vidalayıp kilitli somunlarla sabitledim. Dubaların hareket etmesini önlemek için onları birkaç kaynaklı akımla çemberlere bağladım. Ayrıca yukarıdan kıç tapaların önüne, dubalara suyu boşaltmak için 10 mm çapında bir delik açtım (bu arada dubalarda her zaman bir miktar su olmalı, aksi takdirde tahta tapalar) kuruyacak ve sıkılığını kaybedecektir). Teknenin dış hatlarının hiç de aerodinamik olmadığı unutulmamalıdır. Ancak Viktor Dmitrievich düzene koymak için çabalamadı. Gölün sazlıklarında bir yerde rahatça yüzmesine ve orada balık tutmasına olanak sağlayacak basit bir zanaata ihtiyacı vardı. Gövdenin ortasına 2 şekilli çelik profilden yapılmış bir travers kaynakladım, bunun üzerine tekneyi suya indirdikten sonra basitçe bir kutu (koltuk) yerleştirdim - 120x15 kesitli bir tahta parçası mm.Bu segmentten küreklere olan mesafe tüm hane halkı için uygun olmadığından, hareket ettirilebilmesi için kutuyu traversin üzerine takmadım. Tekne iki ev yapımı kürekle birlikte geliyor. Bıçakları duralumin olup 2 mm kalınlığında saclardan yapılmıştır ve milleri ahşaptır. Kürek kilitleri 16x1,5 mm çapında çelik borulardan ve bunlara 8 mm çapında bir çubuktan kaynaklanmış kollardan yapılmıştır. Kürek kilitleri, her iki taraftan perçinlenmiş, 5 mm çapında çubuklardan yapılmış akslarla kürek millerine bağlanır. Testler, teknenin iki yetişkin adamı suda kolayca tutabildiğini gösterdi (testçiler Viktor Dmitrievich ve oğlu Dmitry idi). Ancak hareket ederken dalga, dalga kırıcının içinden veya geri dönerken kıç aynalığının içinden geçiyordu. Dalga çamurluğunu bir köpük blokla inşa etmek zorunda kaldım, onu 60x2 mm kesitli çelik şeritten yapılmış üç elemanla gövdeye tutturmak zorunda kaldım: gövdenin ön köşe plakasına kaynaklanmış iki direk ve bir kayış uçları (valfler) köpük bloktaki yuvalara yerleştirilmiş, hafifçe bükülmüş ve yanlara ve burun halkalarına kaynaklanmıştır. Kayış aynı zamanda bir tür tampon görevi görür ve başarısız bağlama durumunda köpüğün kırışmasını önler. Buna karşılık, vasistas, sekiz adet M5 cıvatayla tutturulmuş, taşıma bandından yapılmış bir "yaka" ile uzatılır. Aracın kolay taşınabilirliği için tasarlanan kapı kolunu da dört merkezi cıvata tutuyor. Bu, büyükbabanın torununa bir "akvaryum" penceresi takmaya söz verdiği türden bir tekne. Sözünü yerine getirerek 1 mm kalınlığındaki çelik sacdan L şeklinde iki duvar kesip bunları dipsiz bir kutuya kaynakladı ve çocuğun ellerine zarar vermemesi için üst kenarlarını büktü, ardından ölçüsünde bir açıklık kesti. Teknenin alt kısmının kıç kısmında 272x132 mm ve bunu kutunun içine kaynakladım. Sonuç, teknenin hemen altında olup biten her şeyi görebileceğiniz gerçek bir "akvaryum"dur. Güneşli havalarda aralarında yüzen algler ve balıklar suda açıkça görülüyor. Torunu Katenka, teknenin dönüştürülmesine en başından beri katıldı. Katıldım çünkü büyükbabama hangi boyuttaki izleme penceresinin ona uygun olacağını gösterdim. Ve "akvaryumu" test etmeyi dört gözle bekliyordum, ancak tekrar sormayı unutmadım, böyle bir deliğe sahip bir tekne batar mı? Tabii ki boğulmadı. O kadar çok çocuk sevinci vardı ki, büyükbaba harcadığı zamandan bir an bile pişmanlık duymadı.
Yazar: A.Nikolaev İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava: ▪ Dört tekerlekten çekişli arazi aracı Jissa Diğer makalelere bakın bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Yeni tip yüksek performanslı kalıcı mıknatıslar ▪ Kesinlikle pürüzsüz yüzeyler ▪ Dünyanın en uzun yaşayan canlıları bulundu Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Sitenin Kızılötesi teknolojisi bölümü. Makale seçimi ▪ makale Pillerin kaliteye göre sınıflandırılması. video sanatı ▪ makale Sosyal Uzman. İş tanımı ▪ makale SMPS testi için evrensel cihaz. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |