KİŞİSEL ULAŞIM: YER, SU, HAVA
Yüzer şezlong. Kişisel ulaşım Rehber / Kişisel ulaşım: kara, su, hava Suda yüzmenin insan sağlığına ne gibi faydalar sağladığını - bilinen koşudan bile çok daha fazlasını - kanıtlamak neredeyse hiç kimseye gerekli değildir. Ancak koşarken, yorulduğunuzda durup dinlenebilirsiniz. Yüzerken, sadece suda nasıl yatılacağını bilen birkaç kişi bunu karşılayabilir. Bu nedenle, çoğunluk uzağa yüzmeye cesaret edemez (bu genel olarak doğrudur). Ancak kıyıya bağlılık, en azından bir tür açık hava etkinliği olan bu kadar yararlı bir eğlence etkinliğine olan ilgiyi azaltır! Ek olarak, birçok insan yüzmeyi bilmiyor ve yıllar geçtikçe bunu öğrenmek giderek zorlaşıyor - psikolojik faktör de etkiliyor (çok geç) ve su korkusu artıyor. Peki ne - böyle insanlara yüzmeyi bırakmalarını emredecek misiniz? Hiçbir koşulda! Bunu yapmak için, "aquaplan" olarak adlandırdığım, test edilmiş basit bir tasarımda somutlaşan bir fikir önermek istiyorum. Kompleks, hem yüzemeyen insanlar için bile yoğun yüzme için hem de yüzücünün vücudunun "sırt üstü yatarken" güvenli bir şekilde sabitlenmesiyle suda dinlenmek için tasarlanmıştır. "Su uçağı" nın tasarımı oldukça basittir ve sadece zanaatkarlar için değil, aynı zamanda daha adil seks için de kendi ellerinizle bir kit yapmanıza olanak tanır. Ancak birlikte çalışmak daha iyidir, çünkü geleneksel olarak kadın elleriyle yapılan işlemler (örneğin, örtü dikmek) ve erkek eli gerektiren işlemler (özellikle metalle çalışmak) vardır. "Su uçağı" nın detaylarının ve elemanlarının imalatına geçmeden önce, bir kişi tarafından kaldırma kuvvetini korumanın bazı özelliklerini anlamaya değer.
Bildiğiniz gibi, bazı insanlar serbestçe, gerginlik olmadan, sırt üstü suya uzanıp rahatlayabilirler. Bu özellikle obez insanlar için geçerlidir. Ancak çoğu yüzücü için, suyun yüzeyinde kalmak için çaba göstermeniz ve kollarınız ve bacaklarınızla destekleyici hareketler yapmanız, aynı zamanda boynunuzu da germeniz gerekir. Mesele şu ki, sıradan bir insanın vücudunun çok küçük, üstelik "asimetrik" bir kaldırma kuvveti vardır. Vücudun ana şamandırası, akciğerlerde hava bulunan göğsüdür. Ancak bacaklar ve kafa sudan daha ağırdır ve bu nedenle batar. Bu, vücudun tüm bölümlerinin kaldırma kuvvetini dengelemek için bir takım önlemlerin alınması gerektiği ve ayrıca kafaya da bir kaldırma kuvveti payı verilmesi gerektiği anlamına gelir - yüz su yüzeyinin üzerinde olmalıdır. Bunu başarmak için en az iki destek şamandırasına sahip olmak gerekir: bir yastık şamandırası (başı destekleyecektir) ve bir oturma şamandırası (bacakların batmasını engelleyecektir). Dengeyi ve yüzme konforunu artırmak ve en önemlisi elleri hareket ettirme özgürlüğü için yanlarda yüzer kolçakların olması fena değil. Şamandıraların adlarına göre, şezlonga benzer bir şey yapmanız gerektiğini zaten tahmin edebilirsiniz, sadece yüzer. Şimdi işe başlayalım. İlk önce dört ayrı şamandıra yapmanız gerekiyor. Onlar için en uygun malzeme polistirendir (hem bulunabilirlik, hem maliyet hem de işlenme kolaylığı açısından). Ayrıca yapı malzemeleri mağazalarından satın alabilir veya hatta gereksiz yere atılan ev aletlerinin fabrika ambalajından uygun parçaları keserek köpük astar kullanabilirsiniz. Poliüretan köpükten de uygun formları seçip doldurduktan sonra şamandıra yapabilirsiniz. Şamandıraların şekilleri, dikdörtgen bir paralelyüz şeklinde basit olabilir. Ancak hızlı yüzmeyi düşünüyorsanız, şamandıraları (özellikle "yastığı") aerodinamik bir şekilde tutmaya çalışın. Şamandıra yastığın yaklaşık hacmi yaklaşık 3 litredir (3 dm3), geri kalanı - her biri 1,5 litredir. Ek olarak, üstte yüzen yastıkta küçük bir girinti yapmak güzel olurdu - kafa için yana doğru yuvarlanmaması için bir yuva yuvası. Bir parçadan bıçakla boşlukları kesmek zor değil ama metal testereden demir testeresi bıçağıyla daha iyi. Kenarları ve kenarları sadece zımpara ile değil, sıradan bir sebze rendesi ile de taşlayabilirsiniz. Tek bir köpük parçası yoksa, şamandıra ayrı parçalardan herhangi bir nitro yapıştırıcı ile yapıştırılabilir.
Mümkünse, farklı boyutlarda iki veya üç set şamandıra yapabilirsiniz. Daha sonra bir "yüzen şezlong", farklı ağırlıktaki kişiler tarafından veya tek başına kullanılabilir - ancak "hafif giyimli" veya dalgıç giysisi içinde. İleriye baktığımda, şamandıraların en uygun hacimlerinin (boyutlarının), bir "su uçağı" üzerinde yüzerken baş su seviyesinin üzerinde, vücut en yüzeyde su altında ve uzanmış bacaklar olacak şekilde olduğunu söyleyeceğim. 30 - 35 cm derinlik. Şimdi şamandıralar arasında bir şekilde karşılıklı bağlantı sağlamamız gerekiyor. Bunu sağlamanın birkaç yolu vardır, örneğin kemerler. Ancak bence bunu normal bir şezlongda olduğu gibi kumaş bir örtü ile yapmak en iyisidir. Çok güçlü olmayanlar da dahil olmak üzere hemen hemen her kumaş uygundur - sonuçta, bir "aquaplan" daki bir şezlongun "kara" versiyonunun aksine, ağır yükler (örneğin, vücut ağırlığı) ne suda ne de üzerinde hareket etmeyecektir. kara. Sadece kumaşın parlak olması ve çok kalın olmaması arzu edilir, böylece çok ıslanmaz, yapıyı suda ağırlaştırır ve havada daha hızlı kurur. Örtünün uzunluğu başın üstünden dizlere kadardır. Kumaş şamandıralar için ceplerin kıvrımları dikkate alındığında, 170 cm boyunda bir kişinin iki metreden biraz fazlasına ihtiyacı olacaktır. Web genişliği - 450 mm. Son boyut hesaplamadan alınmıştır: 400 mm - omuz bıçakları seviyesindeki gövde genişliği ve her iki taraftaki kıvrımların altında her biri 25 mm. İki metrelik sağlam bir kumaş parçası yoksa, kapak malzeme parçalarından dikilebilir (ve hatta dikilmelidir), ancak kalın değil, çünkü bunları bir daktiloda dikerken dört kat kumaş dikilmesi gerekecek . Aksi takdirde dikişlerin kalitesi kötüleştiğinde ve iş daha uzun sürdüğünde parçaları elle dikmek gerekecektir. Öncelikle ister bütün panel olsun ister parça parça olsun kumaşı iki yanından 25 mm kıvırıp dikeceğiz. Kumaşın kenarlar boyunca yıpranmamasına ek olarak, bu aynı zamanda ona ek uzunlamasına mukavemet sağlayacaktır. Şimdi kumaşın geniş ucu ile köpük koltuğu sarmanız ve dikiş yapmak istediğiniz yeri işaretlemeniz gerekiyor. Küçük bir kenar boşluğu (20 mm) ölçtükten ve bükerek, kenarı panele dikin. Koltuk için bir cep alın. Şamandıranın cepten düşebileceği korkusu varsa, kenar kıvrımlarına bir kordon veya elastik bant yerleştirin ve her iki taraftaki enine dikişin yanında bir çift küçük süpürülmüş kesim yapın. Aynı işlemi yüzer yastık ile kapağın diğer ucunda da tekrarlayın. Ayrıca, yastık dikişinden 180 mm geri adım atarak, tüm genişliği boyunca ana kumaşa enine dikişlerle 350 mm uzunluğunda ek bir kumaş parçası dikiyoruz. Dikişlerden içe doğru 60 mm geri adım atarak iki enine çizgi daha yapacağız. Böylece büyük bir cep ve iki büzme ipi elde ederiz. Kolçak şamandıralarının bağlama kemerleri ve kayışları daha sonra büzme iplerine takılacaktır. Ve cebe polietilen "hava" yumuşatıcı pedler koyabilirsiniz (bunlar ayrıca ev aletlerini paketler ve sonra atarlar). Contalar, yüzücünün sırtını sığ suda kazara dip ile temastan koruyacaktır. Kolçak şamandıraları için, uçları da sıkılan borular şeklinde ayrı kapaklar dikilir. İpler, uçları kemerlere bağlanan kılıflardan geçirilir. Bunu yapmak için, kayışlar, kapağın kenarına yakın halkalarla donatılmalı veya burada uygun delikler açılmalıdır. Bir su altı küreği, yüzme setinin ayrı ama aynı zamanda ana parçasıdır. Balinalar veya kuyruk balıkları gibi yüzgeçler gibi önemli miktarda suyun hızla üstesinden gelmeye yardımcı olacaktır. Kürek bıçağı ince, hafif ama oldukça sert bir malzemeden yapılmıştır. Raketin kaldırma kuvvetinin en az sıfır olması önemlidir. Zavallı seçimim için en uygun fiyatlı ve uygun olanı, bitmiş bıçağın maksimum genel boyutlarına karşılık gelen 5x6 mm boyutlarında 900-400 mm kalınlığında bir kontrplak levhaydı. Bu nedenle, satın alma işlemini gerçekleştirirken - iş parçasını bir kontrplak levhadan kesmek - hemen dikkatli olmaya değer. Bunu yapmak için iki taraftaki kesik çizgileri su ile nemlendirmek ve ince dişli bir demir testeresi ile kesmek güzel olur. Bıçağın son şekli, bir tabanı diğerinden 100 mm daha büyük olan bir ikizkenar yamuk şeklindedir. Ancak kenarları yuvarlatabilirsiniz.
Kontrplak bıçağın suya dayanıklı olması için sıcak kuruyan yağ ile emprenye edilmesi gerekir. Bunu yapmak için kurutma yağı bir "su banyosunda" ısıtılmalıdır. "Banyo" şu şekilde hazırlanır: Başka bir büyük kavanoza (bir tencereye de koyabilirsiniz) bir kavanoz kuru yağ konur ve içine önce biraz su (iki parmak değerinde) dökülür. Kapları yavaş ateşe koyun ve suyu ısıtın (ancak kaynatmayın). Bulaşıkları ocaktan çıkardıktan sonra (kurutma yağı tenekelerini sudan çıkarmadan), bıçağın yüzeyine bir fırça ile sıcak kurutma yağı sürün. Ancak özellikle dikkatli bir şekilde kenarlarını (uç tarafları) emprenye etmek gerekir. Birinci kat kuruduktan sonra, kurutma yağını tekrar ısıtarak ikinci katı uygulayın. Bundan sonra, tüm bıçak su geçirmez boya ile kaplanmalıdır - örneğin lateks bazlı. Bir sonraki aşama, bıçağa bacak montajlarının imalatıdır. "Su uçağı" üzerinde yüzmenin duyumları ve izlenimleri, büyük ölçüde, bağlamanın ne kadar güvenilir ve en önemlisi ne kadar rahat olacağına bağlıdır. Tasarımı geliştirme sürecinde, hem çıplak ayak hem de ayakkabılar için çeşitli bağlantı seçenekleri yaptım ve test ettim. Okuyuculara en kolayını değil, sanırım en güvenilirini "plaj" dediğimi sunuyorum. Bu tutturmanın temeli, 100 - 1,5 mm kalınlığında metal (paslanmaz çelik veya duralümin) bir plakadan yapılmış, 2 mm genişliğinde ve aynı uzunlukta (topuğun arkasından ayağın ortasına kadar) küçük bir platformdur. Kitte her bacak için iki platform (aynı zamanda montaj) olması gerektiği açıktır. Taban platformları, pencere için sıradan uygun kart halkalarının yardımıyla bıçağa menteşeli bir şekilde bağlanmıştır. Aynı zamanda, bir yarım ilmek alüminyum perçinlerle tabana tutturulur ve diğer yarım ilmek, havşa başlı M4 cıvatalar ve somunların altında geniş rondelalar ile bıçağa vidalanır. Aynı zamanda kontrplaktaki delikler de ısıtılmış kurutma yağı ile doyurulur ve sarmadan önce cıvatalar da içine daldırılır. Menteşeler ayrıca, daha sonra yağlanan menteşelerin kendileri dışında, kurutma yağı ile kaplanır. Ayrıca, belirli bir yüzücünün ayağının şekline ve boyutuna göre aynı kontrplaktan iki taban kesilir: biri sol ayak için, diğeri sağ ayak için. Kürek genel kullanım için tasarlanmışsa, taban ölçüsü 43 - 44 ayakkabı numarasına göre alınabilir, ancak böyle bir kürekle yüzmek herkes için aynı derecede uygun olmayacaktır. Tabanlar arkadan tabana havşa başlı M4 cıvatalarla sabitlenir ve başlar tabana gömülür ve somunlar tabanların altına vidalanır. Cıvata milleri uzunsa, somunlarla aynı hizada kesilirler.
Ahşap kaplamalar, yukarıdan sarılmış havşa başlı dört adet vida ile aşağıdan tabanın önüne sabitlenir. Şekil olarak tabanın bu kısmını tekrarlarlar. Pedlerin yüksekliği, halkanın ve metal plakanın kalınlıklarının toplamına karşılık gelir. Alttan kontrplak tabanların altından kemerler veya kayak bağları geçer. Onlar için astarda enine bir oluğun önceden kesilmesi gerekecektir. Kontrplak taban ve ahşap astar, kürek bıçağının yanı sıra montajdan önce yağlanmalı ve boyanmalıdır. Bunun üzerine "su uçağı" üretimi tamamlandı. Ancak "uzun" bir yolculuğa çıkmadan önce, onu sığ suda test etmelisiniz. Kıyıda bir şamandıra koyabilirsiniz. Önce omuz askılarını takarak göğüs kemerini bağlarlar ve şamandıra-kolçakları ayarladıktan sonra bel kemerini de bağlarlar. Aynı işlem sığ suda da yapılabilir. Şamandıraların hacimleri doğru seçilirse, sırt üstü yatan yüzücü şu pozisyonda durmalıdır: baş suyun üzerinde ve pelvis omuzların 100-150 mm altındadır, bacaklar hafifçe bükülmüştür. dizler. Bu pozisyonda yüzücü, elleriyle vuruşlar yaparak serbestçe hareket edebilir. Şezlongun şamandıralarıyla ilgili her şey yolundaysa, ayağınıza bir su altı küreği takın. Kıyıdan uzağa yelken açmadan, kürek çekmek için bacak hareketlerinde ustalaşın. Örneğin bisiklete binmek gibi bir "su uçağı" üzerinde nasıl yüzüleceğini öğrenmek gerekir, ancak bu konuda ustalaşmak daha kolay ve daha hızlıdır. Keyifli yelkenler dilerim! Sizi temin ederim: ağırlıksızlık hissi de dahil olmak üzere birçok yeni his alacaksınız. Yazar: Yu.Antonov İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava: ▪ İki sörfçü için bisiklet arabası Diğer makalelere bakın bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Mikroelektrotlar, bir kişi tarafından yapılan kelimeyi bulmaya yardımcı olur ▪ Bitkiler griple savaşmaya yardımcı olur ▪ İnce, esnek NEC pil 30 saniyede şarj olur Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Sitenin Veri aktarımı bölümü. Makale seçimi ▪ makale Küçük muzaffer savaş. Popüler ifade ▪ makale Son buzul çağı ne zaman sona erdi? ayrıntılı cevap ▪ makale Metal kesici. İş güvenliğine ilişkin standart talimat ▪ makale Arıcılar için cihaz Pchelka-1. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale Kendi kendine yazan kalem. Odak sırrı
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |