|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
TARIM İÇİN ARAÇ VE MEKANİZMALAR
Mini traktör MT-5. Çizim, açıklama
Rehber / Tarım için araçlar ve mekanizmalar Traktör seçimi Rusya'nın işlenmesi zor topraklara sahip Kara Toprak Dışı bölgesinde mini traktör kullanımı çiftçinin verimliliğini ciddi oranda artırıyor. Bölgemizin birçok köyünde her yıl meraklılar tarafından monte edilen arkadan çekmeli traktörler ve küçük traktörler arazilerinde kullanılmaktadır. Ancak inşaatçıları çoğu zaman şu soruyu cevaplamakta zorlanıyor: Neden traktörlerinin şu veya bu tasarımına karar verdiler? Burada bence gelecekteki makinenin hangi amaç için tasarlandığından ve onu kaç kişinin kullanacağından başlamalıyız. Bireysel kullanım için, Vyatka, Tula-200 motorlara sahip bir veya iki tekerlekli arkadan çekmeli traktörler veya örneğin bir C3A motorlu bebek arabasından alınmış, basınçlı hava soğutmalı aynı güçte motosiklet motorları tasarlamak gerekir.
Mini traktör daha çok kolektif bir toprak işleme aracıdır. En yaygın otomobil ve motosiklet bileşenleri ve parçalarından monte edilmesi tercih edilir. Burada gerekli olan motor gücü, arkadan çekmeli traktörlerinkinden daha fazladır: K-750'den Izhevsk olanlar yapacak. Böyle bir motoru soğutmanın zorluğu, bir araba fanının eşzamanlı kullanımıyla birlikte bir su pompası veya pompa takılarak aşılır. Böyle bir tarım birimi, birçok alanın hızlı bir şekilde işlenmesini sağlayacaktır. “Vladimirets” tipi düşük güçlü ev yapımı traktörler de sipariş edilmedi. Bu zaten bir bahçecilik kooperatifi için halkın kullanımına yönelik bir traktör olacak. Oryantasyon - seri düğümlere Benim MT-5'im ikinci tipe uyuyor. MT, mini traktör anlamına geliyor ve 5, bunun zaten beşinci model olduğunu, dedikleri gibi, çoğunun standart hale getirildiğini gösteriyor. Esas olarak endüstri tarafından üretilen bileşenlerden ve düzeneklerden monte edilir. Tüm bileşenlere ve düzeneklere erişim olmayacak şekilde düzenlemeye çalıştım. Elbette güvenlik gerekliliklerini sağlamak zordur: tüm dönen mekanizmalar kolayca çıkarılabilen kasalar ve panellerle kaplıdır. Motor, S56A motorlu bebek arabasından soğutmak için bir "üfleyici" ile bir IZH-3 P'den kuruldu (o zamanlar su soğutma sistemim yoktu). Arka aks Volga'dandır, yalnızca kısaltılmıştır. GAZ-51'den şanzıman. UAZ'dan direksiyon kolonu ve koltuk. İki şanzıman var. Motordan vites kutusuna güç aktarımının yönünü 1,3° açıyla değiştirmek için 1:90 oranlı bir tanenin takılması gerekiyordu. 15:1 oranlı diğeri ise monte edilmiş tarım aletlerini kontrol etmek içindir: zincirli tahrik kullanarak kaldırma ve indirme. Ön aks, tekerlekli traktörler gibi "sallanan bir sarkaç" gibi su borularından yapılmış, ev yapımıdır ve monte edilmiş aletlerin çamurlukları, kaputu ve çerçevesi metal köşelerden ve hurda levhalardan yapılmıştır. Göbekli ve lastikli ön tekerlekler S3A'dan, arka tekerlekler MTZ-52'den (ön olanlar) alınmıştır. MT-5 gerekli ileri ve geri vites ve nötr setine sahiptir. Hız 0,5 ila 40 km/saat arasındadır. İz 0,9 m olup, gerekirse (örneğin patatesleri ezmek için) 1,3 m'ye kadar genişletilebilir. Montaj - ters sıra Kendin-yap işiyle uğraşanlar genellikle yapıların montajının kendilerine getirdiği hayal kırıklığından şikayet ederler, bu da çok sayıda ekleme ve değişiklik anlamına gelir. Çoğu başkasının tasarımlarını kopyalamaya çalışır. Ancak seçilen sisteme odaklanmak ve mevcut parçaları kullanmak daha mantıklıdır. İş daha hızlı ve daha ucuz olacak; yalnızca minimum miktarı satın almanız gerekecek ve daha da önemlisi, yaratıcılığa yer olacak. Montaj genellikle şasi, ön uç, motor montajı vb. ile başlar. Önce arka akstan başlamanızı tavsiye ederim. Tüm parçalarının yerine yerleştirilmesi, dişli kutusuna bağlanması ve flanşların sabitlenmesi gerekmektedir. Montaj cıvatalarını sıkmadan önce, dişlileri birkaç kez çevirin, serbest boşluklarını ayarlayın ve ayrıca kutunun, kesinlikle traktörün bağlı parçalarından geçen hayali merkez çizgisi boyunca bozulmadan oturduğundan emin olun. Şanzımanı veya motorun kendisini onlara bağlayalım. Bunu, dedikleri gibi, ağırlık olarak - standlar üzerinde, tüm düğümler aynı yatay düzlemde olacak şekilde düzenleyerek yapalım. Şaft salgısının olmamasını sağladıktan sonra cıvataları kaplinlere ve flanşlara sabitleyin. Geriye ön aksın nereye yerleştirileceğine, çerçeveye nasıl bağlanacağına karar vermek ve istenilen yere monte etmek kalıyor. Şimdi genellikle ilk önce gerçekleştirilen işleme geçin - çerçeveyi (şasiyi) işaretlemek için, ancak "açıkça", "yerinde" ve imalatına. Farklı bir montaj genellikle kurulum konumlarının "yanlış hizalanmasına" ve boyutların "yanlış hizalanmasına" yol açar, bu da ünitelerin tekrar tekrar yer değiştirmesine yol açar. Güç ve çalıştırma ünitelerini zaten çerçeveye monte ettiniz, tüm yapıyı test etmeniz gerekiyor. Motoru bir süre rölantide bırakın, bunun için arka tekerlekleri keçilerin üzerinde yerden kaldırın. Son olarak yerleri işaretleyin ve ardından direksiyon, motor ve vites kutusu kontrolleri, debriyaj, koruyucu kapaklar, çamurluklar, kaput, koltukların bileşenlerini ve parçalarını güçlendirin. Bana ulaşan amatör tasarımcılara bu montaj prosedürünü defalarca tavsiye ettim - geri bildirimleri her zaman olumlu oldu. pulluk nasıl takılır Bir başka tipik zorluk da tarım aletlerinin traktöre monte edilememesidir. Benim düşünceme göre, bunun nedeni genellikle çekme kancasının konumunun tam olarak doğru seçilmemesinde yatmaktadır. Örneğin pulluk nereye yerleştirilmelidir? Sonuçta çiftçilik bildiğiniz gibi yüksek güçlü motor gerektiren bir işlemdir. Pulluk gereğinden fazla bir tekerleğe doğru kaydırılırsa veya arkasında bulunursa, bağlantı parçası bu tekerleğe doğru kaymaya başlayacaktır. Ancak, eğer uygun şekilde düzenlenirse, etki kuvvetlerini bir miktar dengeye getirebilecek iki veya üç sabanı bir mini traktör tarafından çekilmeyecektir. Çıkış aşağıdaki gibidir. Öncelikle yolu 90-100 cm'ye düşürün - bu, çiftçilik için maksimum değerdir. İkinci olarak, sıyırıcı yuvasını, yan tarafındaki tekerlekler karık izini takip edecek şekilde merkeze hareket ettirin. Bu durumda traktörün belli bir eğim açısı vardır. Örneğin, MT-5'te sağ tekerlekler karıktadır. Bu nedenle, çiftçilik yapmadan önce, sabanı dikeyden sağa aynı sapma ile kuruyorum, böylece çalışırken dikey pozisyon alıyor. Buna göre bu durumda ayak parmağının 1-2° sola çevrilmesi gerekir. Daha sonra toprağın "direnci" tüm boşlukları seçecek, makineyi geri (tekrar sağa) döndürecek ve alet, traktörün uzunlamasına düzleminde duracaktır. Üçüncüsü, alt şasiye olan mesafe, şasi üzerine yerleştirilen monteli sabanın traktörü ve alt şasi ile şasi birleşim yerinin yerden yüksekliği arasında belirli bir oranın korunmasının gerekli olduğu ortaya çıktı. En az 3:1 olmalıdır, aksi takdirde pulluk kendiliğinden dışarı fırlar - toprağın derinliklerine inmeden karıktan yükselir. MT-5'te bu, çerçeve uzunluğunun bir metreyi aşmasına ve bağlantı noktasının yerden yüksekliğinin ise tam tersine 30 cm'ye düşmesine neden oldu.
Mini traktörün çeşitli tarım aletleriyle rasyonel kullanımı hakkında birkaç söz daha. Örneğin ilkbaharda patates yetiştirirken MT-5 kullanarak toprağı tırmıklayarak alanı sürüyorum. Tırmık, sabanın hemen arkasındaki zincirler üzerindeki özel bir brakete asılır ve onunla aynı anda kaldırılabilir. Traktörün sağ tekerlekleri daha önce açılan karık izini takip ettiğinden ve sağ arka tekerleğin arkasında çiftçiliğin bir kısmını üstlendiğinden, "hasarlı" şeridi tekrar kısmen gevşetmek için başka bir sivri uçlu kültivatör takıyorum. Sırtları aynı anda üç hiller ile kestim. Bir sonraki yaklaşımda bunlardan biri rehber olarak kullanılır. Bu işlem sırasında yine arka tekerleğin arkasına bir kültivatör yerleştirmeniz gerekir. Patatesleri tabiri caizse "yarı makine modunda" ekiyorum, yani yumrular dış çapacı tarafından çizilen oluğa manuel olarak yerleştiriliyor ve bir sonraki geçişte diğer ikisi tarafından her iki tarafı da toprakla kaplanıyor. ve en dıştaki yine yol açar ve yeni bir karık açar. Ayrıca üç aletle aynı anda sırtları yukarı kaldırıyorum ve MT-5 rayını 130 cm'ye çıkarıyorum ve tekerlekler sırtların arasına giriyor (bahçemde aralarındaki mesafe 65 cm). Ekinleri atlı bir sabanla sürüyorum - sağdan kullanılan saplı sabanla, bu yüzden arazinin sol tarafında çalışmaya başlıyorum - en soldaki yataktan, toprağı ve açık yumruları sağa doğru, henüz dokunulmamış olana doğru hareket ettiriyorum. komşu yatak. Bunun avantajları vardır: Patatesleri toplarken toprağı yukarıdan aşağıya ve yeni açılan karığa geri atmak daha kolaydır. Aynı zamanda bahçe düzleştirilir.
▪ Traktör Römork Damperli Kamyon
Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
▪ mesai saatlerinde uyumanın faydaları ▪ Elmas hayatın kökenini anlatıyor ▪ Güncellenmiş Efinix Titanium FPGA hattı ▪ Mars'ın dönüşü her yıl hızlanıyor
▪ Sitenin radyo amatörlerine yönelik bölümü. Makale seçimi ▪ makale Ters resimler. Görsel yanılsamalar ansiklopedisi ▪ Makale Gün ortasında uyumak neden iyidir? ayrıntılı cevap ▪ makale Fırın ürünleri fırıncısı. İş tanımı ▪ makale MP3 çalar - PC için alıcı kutusu. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale Mengene yerine kama. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri