|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Tek fazlı bir ağdan üç fazlı bir motoru çalıştırırken. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Elektrik motorları Makale, stator sargılarını yıldızdan üçgene değiştirerek tek fazlı alternatif akım ağından sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron motorların çalıştırılmasının olumsuz yönlerini tartışıyor ve bu dezavantajları ortadan kaldıran başlatma şemaları sunuyor. [1]'de, stator sargılarını yıldızdan değiştirerek tek fazlı bir ağdan güçlü (2...7 kW) ve yüksek hızlı (3000 rpm veya daha fazla) üç fazlı elektrik motorlarının (EM) çalıştırılması önerilmektedir. üçgene. Ayrıca sargıların normal çalışma bağlantısı üçgen bağlantıdır. Yani makale, 220/380 V voltaj için tasarlanmış seri üç fazlı asenkron elektrik motorlarının piyasaya sürülmesiyle ilgili. Mevcut sınıflandırmaya göre önerilen başlatma yöntemi, azaltılmış voltajda başlatma yöntemlerini ifade eder ve bilindiği gibi, böyle bir başlatmanın ana amacı, motorun başlatma akımını azaltmaktır, çünkü ikincisi, ağa bağlantı anında pratik olarak kısa devre modunda çalışır. Ağ gücünün sınırlı olduğu durumlarda motorları düşük voltajda başlatmak kullanılır. Bir elektrik motorunun doğrudan çalıştırılma olasılığını belirleyen [2]'de belirtilen ampirik formüle ek olarak, doğrudan ağdan çalıştırılan motorların gücü üzerinde aşağıdaki kısıtlamalar da vardır. Motor, tamamen güç ağında çalışan bir transformatörden beslendiğinde, motorun maksimum gücü, sık çalıştırmalar için transformatör gücünün %20'si ve nadir çalıştırmalar için %30 olmalıdır. Transformatörün karışık yükte (güç ve aydınlatma) çalıştığı durumlarda, elektrik motorunun maksimum gücü, sık çalıştırmalarda trafo gücünün %4'ü, nadir başlatmalarda ise %8'idir. Elektrik motoru düşük güçlü bir santralden beslendiğinde santral gücünün %12'sidir. Bu nedenle, bu sınırlamaların ötesine geçen EM'ler, notun [1] yazarının önerdiği gibi, EM sargılarını yıldızdan üçgene çevirerek azaltılmış bir voltajda başlatılmalıdır. Ancak bu başlangıç yöntemiyle ilgili olarak [2]'ye ek olarak aşağıdaki hususların da dikkate alınması gerekir. 1. Yazarın belirttiği gibi endüstriyel frekanstaki asenkron motorların dönüş hızı 3000 rpm'den fazla olamaz [1]: n1=60f1/p=60Ч50=3000 об/мин, p, makinenin kutup çiftlerinin sayısıdır. Yalnızca bu makalenin yazarının gelecekte bahsetmeyi planladığı asenkron çift güçlü motorlar, asenkron motorların dönüş hızını iki katına çıkarmayı mümkün kılar, yani: 2000 rpm ve 6000'lik standart dışı ek bir senkron dönüş hızı elde etmek 50 Hz endüstriyel frekansta rpm. Bu nedenle, yazarın [1] elektrik motorunu 3000 rpm veya daha yüksek bir hızda çalıştırma hakkında yazarken ne demek istediğini söylemek zordur. 2. Kendisi tarafından önerilen iyi bilinen başlatma yönteminin pratik uygulaması, ED'nin altı çıkış ucuna sahip olduğunu varsaymaktadır. 4...0,06 ve 0,37...0,55 kW gücündeki en yaygın 11A serisinin elektrik motorları, sarımları bir yıldız veya üçgenle bağlarken üç terminale (C1, C2, C3) sahip olduğundan [3], o zaman “zanaatkarlarımız” bu serinin üç fazlı elektrik motorlarını yazar tarafından belirtilen güç aralığında çalıştırmada hem yaşadılar hem de ciddi zorluklar yaşamaya devam edecekler [1] (2...7 kW), çünkü Onlar için, stator sargılarının yıldızdan üçgene önerilen geçişini kullanmak imkansızdır. Interelectro ülkeleriyle bir zamanlar ortaklaşa geliştirilen ve dünya elektrik mühendisliği endüstrisinin umut verici gelişme düzeyine karşılık gelen yeni birleşik AI serisinin [4] asenkron elektrik motorlarına değinirsek, burada da benzer bir tablo gözleniyor. : 0,55 ila 11 kW gücündeki elektrik motorları, fazlar üç çıkış ucu (C220, C380, C660) olan bir üçgen veya yıldıza bağlandığında 1, 2 ve 3 V voltajda yapılır. Dolayısıyla önerilen çözümün burada da kullanılması mümkün değildir. Şimdi 2-02'da geliştirilen eski A1957 ve A1959 serilerinin genel amaçlı ED'sini ele alalım. Dokuz boyutlu ve dokuz boyutlu olduğundan, beşinci boyuta (0,8...13 kW) kadar olan bu elektrik motorları, 1, 2, 3 V gerilimler için üçgen şeklinde üç çıkış ucuyla (C220, C380, C660) üretildi. veya yıldız sargı bağlantı devresi [4]. Dolayısıyla bu seri de yazarın önerdiği çözüme uymamaktadır [1]. Sonuç olarak, 2...7 kW gücündeki üç fazlı elektrik motorlarının, sargılarını yıldızdan üçgene değiştirerek tek fazlı bir ağdan çalıştırılması için önerilen çözüm, çok çok sınırlı bir uygulamaya sahip olabilir (yapılmış elektrik motorları için) Tüketicinin özel siparişine göre altı çıkış uçlu) veya ED'nin sökülmesi gerekir ki bu da doğal olarak istenmeyen bir durumdur. 3. Kırk yıl önceki teknik literatürden [5], sargıları yıldızdan üçgene değiştirerek, kutup çifti sayısını değiştirerek başlatma yöntemlerinin neredeyse hiçbir pratik uygulamaya sahip olmadığı ve esas olarak reaktör veya ototransformatörün çalıştırılmasıyla kullanıldığı bilinmektedir. [6]'da belirtildiği gibi, bir elektrik motorunun sargıları yıldızdan üçgene geçirilerek çalıştırılmasının reaktör veya ototransformatöre göre dezavantajı, başlatma anahtarlamaları sırasında elektrik motoru sargılarının devrelerinin kesilmesidir ve bu durum elektrik motorlarının ve anahtarlama cihazlarının çalışmasının güvenilirliğini doğal olarak azaltan anahtarlama aşırı gerilimlerinin ortaya çıkması. Ek olarak, anahtarlama sırasında elektrik motorunun mekanik kısmında, özellikle de çalıştırma yük altında yapıldığında önemli şoklar meydana gelir. [7]'de yıldızdan üçgene geçişte EM korumanın çalışma nedenleri açıklanmaktadır. Gerçek şu ki, böyle bir anahtarlamayla, EM güç kaynağı devresinde genellikle normal başlangıç akımının değerini 2,88 kat aşabilen bir akım dalgalanması meydana gelir. Bu akım dalgalanması ED güç devresindeki korumayı tetikler. Bunu önlemek için yıldızdan deltaya kesintisiz geçiş sağlayan bir yöntem önerilmektedir. Bu durumda anahtarlama anındaki ani akım, motorun doğrudan çalıştırılması sırasındaki ani akım değerini aşmaz. Şekil 1, üç fazlı asenkron motorun sargılarının yıldızdan üçgene sürekli anahtarlanmasının bir diyagramını göstermektedir. Tablo, bu devre için anahtarlama ekipmanının anahtarlama kontaklarının sırasını göstermektedir.
Devre şemasından görülebileceği gibi nispeten karmaşıktır ve dört manyetik yol verici ve üç yol verme direnci gerektirir.
4. Notun [1] yazarı, elektrik motorunun sargıları çalışma modunda "çıplak" bir üçgene bağlandığında tek fazlı çalıştırılmasını önerir ve başka bir şey yapmaz. Bilindiği gibi bu durumda boyut gücünün kullanımı %50...60 olacak ve belirtilen 1...3,5 kW güç aralığı için elektrik motorunun faydalı gücü yaklaşık 1...2 kW olacaktır. yazar tarafından [7], yani. önemli ölçüde azalır ve ED'nin manyetik alanı eliptik hale gelir. Eliptik bir alan, ortaya çıkan manyetomotor kuvvetin uzamsal vektörünün anlık dönme hızının ve buna bağlı olarak, özellikle rotorun düşük atalet momentlerinde titreşimlere neden olabilen elektrik motorunun manyetik alanının tutarsızlığı ile karakterize edilir. yüksek hızlı elektrik motorları için tipiktir, bunun için aslında yazar tarafından önerilmiştir [ 1] sargıları değiştirerek başlatma yöntemini kullanın (3000 rpm veya daha fazla). Eliptik alan, ED'de bir doğrudan (dönme) momentin ve bir ters (frenleme) momentin varlığını varsayar. Ters torkun varlığı, tek fazlı modda performansın bozulmasına yol açar, yani: motorun verimliliği ve güç faktörü değerleri önemli ölçüde daha kötüdür. Elektrik motorlarının tek fazlı modda çalışırken enerji performansını artırmak ve boyutlarının gücünden daha iyi yararlanmak için, bunların örneğin [2]'de gösterildiği gibi çalışan bir kapasitörle çalıştırılması gerekir. Bu durumda boyutun gücünün kullanımı %80...100'e ulaşır ve güç faktörünün değeri birliğe yaklaşır. Bu, elektrik motorunun pratik olarak ağdan reaktif enerji tüketmediği, bunun sonucunda güç hattının çalışma modunun basitleştirildiği ve veriminin arttığı anlamına gelir. Şekil 2, üç fazlı bir elektrik motorunu tek fazlı modda çalıştırmak için bir ototransformatör devresini göstermektedir. Devre, yaklaşık 2...3 kW gücünde bir elektrik motorunu sorunsuz bir şekilde çalıştırmanıza olanak tanıyan, örneğin dokuz amperlik geleneksel bir laboratuvar ototransformatörü (LATR) içerir. EM stator sargısının altı terminali varsa, bunlardan ikisi - A ve B - ters akımla açılır. C sargısının uçlarını değiştirerek elektrik motorunun dönüş yönünü değiştirebilirsiniz.
Şebekedeki elektrik motorunu açmadan önce LATR motoru en düşük konuma getirilir, ardından A1 paket anahtarı açılır ve motor yukarı doğru hareket ettirilerek elektrik motorundaki voltaj kademeli olarak artırılır, anma gerilimi anma voltajına ayarlanır. motor, ağda indirilmiş olsa bile. Devre ayrıca, belirli sınırlar dahilinde, terminallerindeki voltajı değiştirerek motorun dönüş hızının düzenlenmesini de mümkün kılar. Bu devre için boyut güç kullanımı %80...94'tür, güç faktörü bire yakındır, başlatma torku diğer devrelere kıyasla yaklaşık üç kat daha fazladır. Motorun yalnızca üç stator sargı terminali C1, C2, C3 varsa, ikincisi, C1 ve C3 terminallerini kullanarak LATR'nin 1 ve 2 numaralı çıkış terminallerine bağlanır (bkz. Şekil 2). Ototransformatör ayrıca, örneğin ED'nin yalnızca üç C3, C1, C2 çıkış terminaline sahip olduğu durum için Şekil 3'te gösterildiği gibi ED devresine seri olarak bağlanabilir. Bu durumda ayarlanabilir bir bobine (endüktif reaktans) dönüşür. Başlamadan önce LATR'nin hareketli kontağı en sağ konuma ayarlanır; sargısının tamamı ED ile seri olarak bağlanmıştır. İkincisi hızlandıkça, LATR sargısı, Şekil 3'te noktalı çizgiyle gösterildiği gibi, hareketli kontağı en sol konuma hareket ettirerek kademeli olarak devre dışı bırakılır. Bu, ED'nin başlatılmasını tamamlar.
Doğal olarak, Şekil 3'te gösterilen devre için LATR yerine laboratuvar kaydırıcı tel direnci (reostat), örneğin 7 Ohm'luk RSP tipi ve 7...10 A akım kullanabilirsiniz; bu oldukça yüksektir. Tek fazlı modda 2 ...XNUMX kW'a kadar güce sahip elektrik motorları için yeterli ve çok daha ucuz. Bu durumda, güvenilirlik açısından hareketli kontağının (kaydırıcısının) dış terminallerden birine bağlanması gerekir. ED'yi bir reostat ile başlatırken, aşırı ısınmasını ve olası arızasını önlemek için gerekli olan kaydırıcısını ara konumlarda tutmadan, reostatın sorunsuz ve tamamen devre dışı bırakılması gerektiği unutulmamalıdır. Ayarlanabilir bir tel direnç yerine, düzenlenmemiş bir direnç kullanabilirsiniz ve elektrik motorunun çalıştırılmasından sonra SA2 paket anahtarıyla baypas edilmesi gerekir. Basit güçlendirici cihazlar kullanılarak bir elektrik motorunun düşük voltajda çalıştırılması da mümkündür [8]. Şekil 4, 0,25 W gücünde, 250/220 V gerilimde ve ikincil (geçişli) sargı akımına sahip OSO-36 tipi geleneksel düşürücü transformatörlerin kullanıldığı iki yükseltici transformatör kullanılarak böyle bir bağlantının bir diyagramını göstermektedir. 6,1 A (günlük yaşamda "kazan üreticileri" olarak anılır). İki ikincil sargıya sahip, 4 W gücünde bir (veya iki) OSM-O.400 transformatör tipinin kullanılması mümkündür, bu da seri olarak bağlandığında geçiş sargıları olarak kullanılmasını mümkün kılar.
VT1 ve VT2 transformatörlerinin her birinin karşılık gelen sargıları arka arkaya bağlanır. Ayrıca sekonder sargıları seri ve uyumlu, primer sargıları ise paralel ve uyumlu olarak bağlanır. Sonuç olarak, ED'ye yaklaşık 150 V'luk azaltılmış bir voltaj sağlanır ve ani akım buna göre azaltılır. Anahtarlama sırasında anahtarlama aşırı gerilimlerini ortadan kaldırmak için, birincil sargılar 1 W gücünde R50 direnci tarafından şöntlenir. Motoru çalıştırmadan önce SA2 anahtarının kontakları kapatılır ve SA3 anahtarının kontakları açılır. Motor, SA1 paket anahtarı kullanılarak çalıştırılır. İkincisinin hızlanmasından sonra, SA2 kontakları açılır ve SA3 kapatılır, böylece elektrik motoru, güç kaynağı devresini kesmeden doğrudan ağa bağlanır. Bu durumda, transformatörlerin birincil sargıları ağdan ayrılır ve ikincil sargılar, SAZ anahtarının kontakları tarafından şöntlenir ve çalışmaya katılmaz. SA2 ve SAZ anahtarlarının çalışmasının senkronize edilmesi tavsiye edilir: SA2 açıldığında SA3 açılmalı ve tersine SA2 kapatıldığında SAZ kapanmalıdır. Ayrıca, örneğin Şekil 5'te gösterildiği gibi bir elektronik voltaj regülatörü kullanarak elektrik motorunu azaltılmış ağ voltajında sorunsuz bir şekilde çalıştırabilirsiniz. Devredeki anahtar eleman, çığ modunda çalışan P1, GTZ416I, KTZ11 tipi bir transistör VT61'dir. Dirençler R1, R3, R5-R7 tipi MLT.
1 V'de BM, MBM, K3-73 tipi kapasitörler C11-C400, kurulum sırasında 0,1...1,0 μF aralığında seçilir. Direnç R2 ayarlanıyor; R4'ün en yüksek değerinde yükte minimum gücü elde edecek şekilde ayarlanıyor. D1B tipi VD4VD226 diyotları veya herhangi bir uygun diyot düzeneği, örneğin KTs405I tipi. Triyak VS1, dördüncü sınıftan daha düşük olmayan, örneğin TS 106-10-4, TS112-10-4 ve benzerleri gibi tahrik edilen motorun gücüne göre seçilir. Devreye alma işleminin sonunda ED triyak VS1 bir anahtarla şöntlenerek devre dışı bırakılabilir. Hem üç fazlı hem de tek fazlı başlatmak için kullanılabilen, açık sıfırlı RNT tipi üç fazlı ayarlanabilir bir ototransformatör kullanarak elektrik motoru sargılarının yıldızdan üçgene düzgün bir şekilde değiştirilmesi için bir şema (Şekil 6) öneriyorum. elektrik motorları. Bu devre, yukarıdakilerin tümü gibi, EM stator sargılarının devresinde kesinti olmaması nedeniyle kontak anahtarlama devrelerinin dezavantajlarını ortadan kaldırır.
Aşağıdaki gibi çalışır. Üç fazlı bir elektrik motorunu çalıştırmadan önce, RNT ototransformatörünün hareketli kontakları en düşük konuma ayarlanır. Bu durumda Şekil 6'dan görülebileceği gibi EM sargıları bir yıldızla bağlanacaktır. Daha sonra, bir anahtarlama cihazı kullanılarak motorun A, B, C terminallerine 1,73 kat azaltılmış bir ağ voltajıyla başlayan voltaj uygulanır. Elektrik motorunun hızlanmasından sonra, RNT ototransformatörünün hareketli kontakları sorunsuz bir şekilde en üst konuma aktarılır, bu da elektrik motoru sargılarının bir yıldıza bağlanmasından bir üçgene bağlanmasına ve buna göre artışa yumuşak bir geçişe yol açar. sargılardaki voltajda 1,73 kat, yani. elektrik motorunun çalıştığı nominal çalışma voltajına kadar. Benzer şekilde, elektrik motoru, B ve C terminalleri kullanılarak kendisine bağlanarak tek fazlı bir ağdan çalıştırılır ve A terminali, bir çalışma kondansatörü kullanılarak B terminaline bağlanır. Çalıştırmanın sonunda, ototransformatör sargıları üç kutuplu paket anahtar kullanılarak kapatılabilir. Üç fazlı bir RNT ototransformatörü yerine, her birinin üç hareketli kontağının da senkronize hareket etmesi koşuluyla üç tek fazlı LATR tipi kullanılabilir. Tüm elektrik motorları, motor devresinde şemalarda gösterilmeyen bir başlatma kapasitörünün varlığında, boş modda veya şaft üzerinde bir fan yüküyle verilen şemalara göre çalıştırılır. Bulgular 1. Yazar tarafından önerilen yöntem [1], stator sargılarını belirtilen güç aralığında (2... 7 kW), nadir istisnalar dışında pratik olarak imkansızdır, çünkü bu güçteki motorlar üç çıkış ucuyla üretilir - C1, C2, C3. 2. Bir kontak anahtarlama cihazıyla başlatma sırasında motor stator sargılarının yıldızdan üçgene değiştirilmesi, pratikte kullanımını önemli ölçüde sınırlayan aşağıdaki olumsuz yönlere sahiptir: 2.1. Çalıştırma sırasında motor stator sargılarının devrelerindeki bir kesinti nedeniyle anahtarlama sırasında anahtarlama aşırı gerilimlerinin varlığı, bu da motorun ve anahtarlama ekipmanının güvenilirliğini azaltır. 2.2. Normal yolverme akımını 2,88 kat aşabilen yüksek yolverme akımı nedeniyle, anahtarlama sırasında motor koruması tetiklenebilir. 2.3. Anahtarlama sırasında motor şaftında mekanik şokların varlığı, bu da elektrikli sürücünün güvenilirliğini azaltır. 3. Çalışma modunda, özellikle yüksek hızlı motorlar için tipik olan rotorun düşük atalet momentlerinde titreşimler meydana gelebilir (çalışma kapasitörünün bulunmamasından kaynaklanan eliptik bir manyetik alanın varlığı nedeniyle). motor devresi). 4. Motor, çalışma modunda daha kötü performans özelliklerine ve düşük enerji göstergelerine sahiptir. 5. Belirtilen dezavantajları ortadan kaldırmak için, motor çalışma modunda bir çalışma kondansatörü ile çalıştırılmalı ve düşük güçlü ağlardan çalıştırma, devreleri kesmeden devresindeki voltajın (akımın) düzgün veya kademeli olarak değiştirilmesiyle gerçekleştirilmelidir. stator sargıları. Referanslar:
Yazar: A.G. Zyzyuk
Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
▪ Gerçek zamanlı kurumsal ağ izleme ▪ Nükleer olmayan denizaltı Taigei ▪ LED uygulamaları için yeni güç kaynakları ▪ Sualtında kurban edilen nesneler keşfedildi
▪ web sitesinin Kaçak akım cihazları bölümü. Makale seçimi ▪ makale Bir şahin gibi hedef. Popüler ifade ▪ makale Buz neden yüzer? ayrıntılı cevap ▪ makale Tuzlu dağ. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale Fire mektupları bir gazeteye basar. Odak Sırrı
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri