RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Sıcaklık dengelemeli röle regülatörü. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Elektronik aletler Makalede, standart regülatör mahfazasına yerleştirilmiş PIC12F675 mikro denetleyicisini temel alan bir otomotiv röle regülatörü tartışılmaktadır. Ana özelliği, motor çalışırken sıcaklığına bağlı olarak akü terminallerinde optimum voltajı korumaktır. Dergiler ve İnternet, araba akülerinin (pillerin) "ömrü" hakkında oldukça fazla şey söylüyor ve akünün "ömrünü" geri kazandıran basitten karmaşığa kadar birçok farklı şarj cihazı sunuyor. Otomotiv voltaj regülatör rölelerinin, özellikle kış aylarında çoğu zaman optimum akü şarjını sağlamamasından dolayı büyük ilgi görmektedir. Ayrıca şarj cihazları, arabanın dışında şarjı önleyici şekilde tasarlanmıştır ve bu da pek kullanışlı değildir. Bildiğiniz gibi kurşun akünün voltajı sıcaklığına bağlıdır. Sıcaklık ne kadar düşük olursa, kimyasal reaksiyonların hızı da o kadar düşük olur ve şarj sırasında aküye daha yüksek voltaj uygulanması gerekir. Standart röle regülatörleri genellikle basit karşılaştırıcı devreler kullanılarak oluşturulur ve uygun şarjı sağlayamaz. Satışta sıcaklık dengelemeli regülatörler de var ancak bunlar jeneratörün içine monte edilmişler ve motor tarafından ısıtıldıklarında akü sıcaklığını da düzgün şekilde izleyemiyorlar. Üç seviyeli regülatörler de vardır, ancak nadir de olsa, aracın dışındaki sıcaklığa göre voltaj modunun (örneğin, "minimum", "normal", "maksimum") manuel olarak değiştirilmesini gerektirirler. Önerilen cihaz, standart voltaj regülatör rölesinin yerini alır ve pilin sıcaklığı değiştiğinde aşırı veya düşük şarj olmasını önleyerek pili etkin bir şekilde kullanmanıza olanak tanır.
Regülatör diyagramı Şekil 1'de gösterilmektedir. 1. "Kalbi", dahili 12 MHz osilatör tarafından saat hızı ayarlanan DD675 PIC4F1-I/SN mikro denetleyicisidir. Mikrodenetleyici, R2 ve R1 dirençleri üzerindeki bir bölücü aracılığıyla doğrudan pilin pozitif terminalinden (+ pil) voltajla beslenir. Sıcaklık sensörü VK135 (LM10Z) de ona eklenmiştir. Bu, voltajın sıcaklığa doğrusal bağımlılığı olan bir analog sensördür (TKN = +1 mV/K). Kondansatörler C3 ve C2 gürültü bastırıcı kapasitörlerdir. Mikrodenetleyici, yerleşik bir ADC kullanarak sensörün analog sinyalini dijital koda dönüştürür. Programdaki sıcaklık ölçüm adımı XNUMX °C’dir. Elde edilen değere göre program gerekli voltajı hesaplar.
Hesaplama, Şekil 2'de gösterilen grafiğe göre oluşturulan yüklü tabloya dayanmaktadır. 0,2. Hesaplanan voltaj, aküdeki gerçek voltajla karşılaştırılır ve gerekenden azsa mikrodenetleyici, araç jeneratörünün uyarma sargısını açar. Eşik voltajı değerlerinde çoklu anahtarlamayı ortadan kaldırmak için OB'nin açılması ve kapatılması arasında yaklaşık 1 V'luk bir histerezis sağlanır. Sargı, alan etkili transistör VT2705 IRLRXNUMX üzerindeki bir anahtarla kontrol edilir. Cihazın güvenilirliğini arttırmak ve transistör VT1'in anahtarlamasını hızlandırmak için, ikincisinin kapısı doğrudan mikro denetleyici DD4'in iki GP5 ve GP1 çıkışına bağlanır. Mikrodenetleyici, entegre DA5 L1L78CD dengeleyiciden +05 V voltajla beslenir. Aynı voltaj, mikro denetleyicinin dahili ADC'si için referans voltajı olarak kullanılır. Transistör VT1'in drenajı, Ш terminaline giden kabloya ve VD1 diyotu aracılığıyla standart röle regülatörünün B terminaline giden kabloya bağlanır (VAZ-2109 arabasının elektrik şemasına bakın). Cihazın mevcut tüketimi yaklaşık 4 mA'dır.
Baskılı devre kartı 27x21 mm ölçülerinde tek taraflı folyo fiberglastan yapılmıştır. Tahta çizimi Şekil 3'de gösterilmektedir. 4 ve Şekil 2'de. 1 - elemanların 0805:4 ölçeğinde düzenlenmesi. Tüm dirençler ve polar olmayan kapasitörler yüzeye montaj içindir, boyut 2109, C135 - oksit tantal, boyut A veya B. Ucunda standart dört pimli blok bulunan delikten çıkan teller, kart üzerindeki temas pedlerine lehimlenir . Monte edilmiş regülatör, eski tarz bir VAZ-XNUMX otomobilinin standart röle regülatörünün mahfazasına yerleştirilmiştir. Kasa dikkatlice açıldı ve eski tahtanın yerine yenisi yapıştırıldı. LMXNUMXZ sıcaklık sensörü, ısı ileten yapıştırıcı ile kalın bir pirinç rondelaya yapıştırılmıştır. Bu rondela daha sonra pozitif kabloyu akü terminaline sabitleyen bir cıvata ile sabitlenir. Cihazın B terminalinden gelen güç kaynağı kablosu da ona lehimlenmiştir. ICSP konektörü programlama için sağlanmamıştır, bu nedenle mikro denetleyicinin önceden programlanması veya programlayıcı konektörünün kart üzerindeki ilgili baskılı pedlere ince kablolarla bağlanması gerekir.
Monte edilmiş regülatörün görünümü Şekil 5'de gösterilmektedir. 20. Gövdeye monte edilmeden önce +1 °C sıcaklığa ayarlanmalıdır. Sıcaklık sensörü VK1 ve direnç R1'in bağlantısı kesilir ve transistör VTXNUMX'in kapısına bir voltmetre (tercihen dijital) bağlanır. Sonraki düzenlenmiş güç kaynağı, DA13,8 dengeleyicinin girişine +1 V'luk bir voltaj uygulayın ve çıkışında +5±0,1 V'lik bir voltajın varlığını kontrol edin. Kapı VT1 lojik yüksek olmalıdır. R1 direncinin çıkışını bağlayın. Bu anda VT1 kapısındaki yüksek mantık seviyesinin düşük seviyeye değişmesi gerekir. Direnç R2'yi seçerek, 13,6 V voltajda yüksek seviyenin ve 13,8 V'de düşük seviyenin net bir görünümü elde edilir.Daha sonra VK1 sıcaklık sensörünün çıkışı bağlanır. +20 °C'de anahtarlama eşiği 14...14,2 V olmalıdır. Transistör VT12'in drenajı ile güç kaynağının artısı arasına düşük güçlü bir 1 V lamba bağlayarak, transistörün güç kaynağına doğru şekilde geçiş yaptığından emin olun. besleme voltajı değişiklikleri. Bu noktada ayarlamanın tamamlanmış olduğu düşünülebilir. Bir araca kurulum yaparken, regülatörden gelen kabloların yüksek voltajlı kabloların yakınında olmadığından emin olmalı ve ayrıca kontak bloğunu su ve kirden korumalısınız. Güç devreleri ve sıcaklık sensörü için korumalı kabloların kullanılması tavsiye edilir. Bu voltaj regülatörü araçta iki yıldır kullanılıyor ve herhangi bir arıza fark edilmedi. Şiddetli Sibirya donları sırasında akü, marş motoruna fark edilir derecede daha fazla akım sağladı ve sıcak günlerde yeniden şarj edilmedi. Lay formatındaki mikrodenetleyici programı ve baskılı devre kartı çizimi ftp://ftp.radio.ru/pub/2013/04/termoreg.zip adresinden indirilebilir. Yazar: N. Ovchinnikov Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Elektronik aletler. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Android 8'de Bütçe 80" tablet Archos 4.1 Xenon ▪ Kompakt amatör 4K video kamera Sony Handycam FDR-AX100E ▪ Bulutlar kasırgaları evcilleştirecek Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Sitenin Ses ve video gözetimi bölümü. Makale seçimi ▪ Leszek Kumor'un makalesi. Ünlü aforizmalar ▪ makale Burkulmalar, Tendon Burkulmaları ve Morluklar Nedir? ayrıntılı cevap ▪ makale Irga yuvarlak yapraklı. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale Parmak izleri - nasıl görünür hale getirilir. Kimyasal Deneyim
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |