KİŞİSEL ULAŞIM: YER, SU, HAVA
Bisiklet lastiği restorasyonu. Kişisel ulaşım Rehber / Kişisel ulaşım: kara, su, hava Eski zamanlardan beri, eski bir Rus atasözünün tavsiyesine uyan birinin: yazın bir kızak ve kışın bir araba hazırlayın, "hiç şüphesiz iyi, çalışkan bir sahip olarak kabul edilebileceğine inanılıyordu. Bisiklet turizmine düşkün olmak. neredeyse on yıldır her zaman" demir atımı "tamir ediyorum ve Ancak son birkaç yılda, gerekli parçaları satın almak mümkün olduğu için bunu ne kışın ne de yazın yapmak neredeyse imkansız hale geldi. mağaza sadece şanslı bir mola sonucu. Lastik sorunu özellikle bisikletçiler için ciddi. Elimdeki lastiklerin sonuncusu, birkaç yerde kumaş bir kord olarak aşınmıştı ve daha fazla çalışması çok şüpheli hale geldi. Birçok sürücünün kaynaklı lastik kullandığını anlayınca böyle bir "restorasyon" yapmaya karar verdim. İleriye baktığımda, sonucun tüm beklentileri aştığını söyleyeceğim: arka tekerleğe yerleştirilen restore edilmiş lastik, sırt deseninde minimum aşınma ile 1,5 bin kilometre "kaydı", kaynaklı kauçuk tabakanın delaminasyonu gözlenmedi. Bu tür lastiklerin kaynağının en az üç sezon aktif sürüş olduğunu düşünüyorum. Özellikle içinde özel bir numara olmadığı için diğer bisikletçilerin deneyimlerimden yararlanmalarını öneriyorum. Bir bisiklet lastiğini onarmak için önerilen yöntem, yalnızca kusurlu yerlerde değil, aynı zamanda yol yüzeyiyle temas halinde olan tüm yüzeyde aşınmış bir sırtın eski haline getirilmesinden oluşur. Çalışmak için bir elektrikli vulkanizatöre ihtiyacınız olacak (tercihen ısıtma elemanının geniş bir alanına sahip, örneğin sabit tip, 150X200 mm çalışma yüzeyine sahip; bir çıkış yolu olarak "kurulum" önerebiliriz. "termostatlı ve kıskaçlı veya çilingir mengeneli bir ütü). Ayrıca ham kauçuğa ve kendi yaptığınız basit ekipmanlara da ihtiyacınız olacak. İkincisi, koruyucuyu oluşturan bir matris ve bir arka kopya ayırıcıdan oluşur. Isı ileten bir parça olarak matris metalden yapılmıştır. Hem çelik hem de dökme demir olabilir. Ancak, alüminyum alaşımlarını tercih etmek en iyisidir, çünkü iyi ısı iletkenliği ile birlikte önemli bir özelliğe sahiptirler - ellerinde takım tezgahları olmayan bir amatörün işleme için en yaygın metal işleme araçlarını kullanmasına izin verirler. Böylece, bisikletinizin tekerleğinin yarıçapına göre (Kharkov Bisiklet Fabrikası'ndaki "Sputnik" için 340 mm'dir), matrisin profil yüzeyi yapılır. "Yeni" koruyucunun tipi ve şekli, matrisin gövdesi üzerindeki deliklerin, çentiklerin ve çöküntülerin çapı, derinliği ve sayısı ile belirlenir.
Arka kopyalama pedinin ahşap bir bloktan yapılması kolaydır. Tüm takımın özel boyutları, sertleştiricinin boyutlarına bağlıdır ve mevcut modele "ayarlanarak" buna göre değiştirilebilir. Hazırlık işlemleri arasında pürüzlülüğün "yönlendirilmesi" ve lastik üzerinde mat, "kadife" bir yüzey elde edilmesi yer alır. Bunun için büyük çentikli bir eğe kullanılır (daha önce metal işleri için kullanılmamış olması arzu edilir). Zımparalamadan sonra yüzey benzine batırılmış bir bezle yağdan arındırılır. 1.5 ... 3 mm kalınlığında bir parça ham kauçuğu kestikten sonra koruyucu kumaşı veya film çıkartmaları çıkarın, benzinle nemlendirin ve lastiğin hazırlanan bölgesine uygulayın. Üstte bir matris ve altta bir kopya pedi taktıktan sonra, paketi önceden 140 ... 150 ° C sıcaklığa ısıtılmış vulkanize ediciye sıkıştırıyoruz. Bu durumda, parçaların birbirine göre yer değiştirmesine izin vermek imkansızdır. Çalışma sırasında ve güvenlik önlemlerini unutmayın - ellerinizi yanıklardan korumaya çalışın. Vulkanizasyon işleminin süresi, kullanılan kauçuğun kalınlığına göre belirlenir: belirtilen kauçuğun kalınlığı 15 ... 25 dakikadır. Uygun ısıl işlemin bir sonucu olarak, kaynaklı tabaka elastik hale gelmeli, hiçbir durumda "sakız gibi" gerilmemeli veya tersine kırılgan ve kırılgan olmamalıdır. İlk kusur, çok düşük kürleme sıcaklığı (140°C'den az) anlamına gelir. ve ikinci fazlalık (150°C'den fazla). tükenmişliğe yol açar. Matrisi ve contayı hareket ettirdikten sonra bir sonraki yer imini yaparız, vulkanizasyon işlemi tekrarlanır ve güncellenen diş kapanana kadar devam eder. Yazar: A.Gvozdev İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava: ▪ Krank millerini sökmek için alet Diğer makalelere bakın bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Lenovo Legion R7000P ve R9000P oyun dizüstü bilgisayarları ▪ Uzayda güneş panelleri basmak için uydu ▪ Stereo ses alt sistemi LM4934 Boomer ▪ Endüstriyel Uygulamalar için Toshiba Orta Gerilim Fotoğraf Anahtarı ▪ Yapay zeka bir tarif seçmenize yardımcı olacak Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Sitenin büyük bilim adamlarının biyografileri bölümü. Makale seçimi ▪ Armida'nın makalesi. Popüler ifade ▪ makale Dünyanın çekim alanı ne zaman zayıfladı? ayrıntılı cevap ▪ Chilibukh'un makalesi. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale Üç bantlı yönlü anten Örümcek. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale Eğitimli köpek. Odak Sırrı
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |