|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
KİŞİSEL ULAŞIM: YER, SU, HAVA
Aquaped. Kişisel ulaşım
Rehber / Kişisel ulaşım: kara, su, hava Hemen anlaşalım: Yüzmeyi biliyorsun ve derinliklerden korkmuyorsun. Ancak çıplak kollarınızın ve bacaklarınızın, hatta paletlerinizin izin verebileceğinden daha hızlı yüzmek istiyorsunuz. Daha sonra suda yüzen bir pedallı bot inşa etmeye başlayın. 6-8 km/saat hıza ulaşır. Onun yardımıyla uzun süre yorulmadan yüzebilirsiniz.
Aquaped'ler tek vidalı ve çift vidalı tiplerde gelir. Tek vidalı olanların üretimi çok daha basit ve kolaydır. Ancak pervane suda döndüğünde, suyun kendisi de diğer yönde dönme eğilimi gösterir. Yüzücünün torku azaltmak için çok fazla çaba harcaması gerekir. Çift vidalı aquapedlerde farklı yönlerde dönen iki özdeş vida bulunur. Vidaların dönme momentleri birbirine eşit ve yönlüdür, birbirlerini iptal ederler. Önerilen tasarımın iki vidalı su sistemi yaklaşık 7 kg ağırlığındadır. Kendini binicisiz bulduğunda boğulamaz; küçük olmasına rağmen "pozitif kaldırma kuvvetine" sahiptir. Yüzdürme, dış çapı yaklaşık 18-25 mm olan hafif duralumin tüplerden yapılmış çerçevesinin tüm parçalarının tamamen yalıtılmış olmasıyla sağlanır. Ek olarak, örneğin teneke kutulardan lehimlenen şamandıralar (19 ve 20, çizime bakınız) çerçeveye tutturulur. Şamandıraların hacmi yapının ağırlığına bağlıdır; su üzerinde yüzen, ön kısmı hafifçe yükseltilmiş olarak neredeyse yatay olarak su üzerinde yüzecek şekilde seçilir.
Düğüm I ana düğümdür, hareketi pedallardan vidalara iletir. Konik dişli imalatıyla uğraşmamak için iki eski matkabın mekanizmalarını kullanabilirsiniz. Büyük konik dişlinin (4) ekseni, çelikten kesilmesi gereken yatak (1) tarafından tutulur. Muhafaza 3, 2 M5 vidayla çerçeveye tutturulur. Montaj deliklerinden çerçeve borularının içine su girmesini önlemek için vida başlarının altına lastik rondelalar yerleştirilmelidir. Aynı pullar somunların altına da yerleştirilmiştir. Rulman 1 ayrıca 3 adet M5 vidayla muhafazaya sabitlenmiştir. Çerçeveyi büyük çaplı borulardan yapmaya karar verirseniz, iki büyük konik dişliyi (3) daha küçük çaplı konik dişlilerle (4) birleştirmek için mahfazanın (5) monte edildiği yerde hafifçe düzleştirilmesi gerekecektir. Bu dişliler farklı yönlerde dönmektedir. Ön dişli (5), 7 mm çapında çelik veya duraluminden yapılmış uzun bir çubuk olan bir eksene (10) sabitlenmiştir. Aks (7), yatağın (1) açık deliğinde ve yine çelikten yapılmış eksen borusunda (6) serbestçe döner. Arka dişli (5) boru eksenine (6) refrakter lehimle lehimlenir veya uçtan kaynaklanır. Bu eksenin iç çapı, eksenin (12) boru içinde kolayca dönebilmesi için yaklaşık 14-7 mm olmalıdır. Eksen tüpünün dış çapı 14-18 mm'dir. Dişliler 4, yatağa 1 vidalanmış vidalar üzerine yerleştirilir. Bir bisikletin pedalları, örneğin "Eaglet", dişlilere vidalarla veya kaynakla tutturulur. Pedallar arasındaki mesafeyi artırmak için pedal çubukları bir mengeneye çekiçle hafifçe bükülmelidir. Pervane tertibatı II, her biri iki, üç veya dört kanatlı iki pervane içerir. Bıçaklar 1,5-2,5 mm kalınlığında duralumin levhadan yapılmıştır. Duraluminden işlenmiş burçlara (10 ve 11) vidalarla burç eksenine 60° açıyla sabitlenirler. Pervane kanatlarının tümü bir kerede doldurulmalı ve boşluklar bir torbaya konulmalıdır. 9 numaralı yatağa dikkat edin. Pirinç levha veya bronzdan yapılmış olmalıdır; Aks 6, içinde serbestçe dönmelidir.Yatağı 9, 2 kelepçeyle çerçeve borularına sabitleyin. Küçük yatak (12), eksen borusuna (6) bastırılan, pirinç veya bronzdan yapılmış bir halkadır; Aks 7 bu yatakta serbestçe dönmektedir. Burçlar 10 ve 11, pimler veya vidalarla 6 ve 7 numaralı eksenlere monte edilir. Vidalar arasındaki mesafeyi (100 mm) sabitlemek için bir parça boru takılıdır. Eksenin (6) diğer ucu, dişlinin (5) eksene takıldığı yere durdurma braketi ile sabitlenmektedir. Aquaped'in iki yarısının - III ve IV - bağlantısı çıkarılabilir: çerçeve tüpleri 2 ve 13 basitçe bağlanır. Bu, aquaped'in boyutunun yüzücünün boyuna göre ayarlanabilmesi ve ayrıca aquaped'in nakliye için hızlı bir şekilde iki bileşene ayrılabilmesi için yapılır. Ünite IV, çerçevenin yapıldığı aynı borulardan kavisli bir eyer (14) içerir. Boruyu eyerin altına bükmeden önce ince kumla doldurmanız ve hafifçe ısıtmanız gerekir. Sızdırmazlık sağlamak için tüpün uçları düzleştirilmiştir. Selenin çerçeveye bağlanma yeri aquapedistin boyuna göre belirlenir. Aquaped'in yatay direksiyon simidi (düğüm V) önde bulunur. Bir tüy (17), bir eksen (18) ve bir çapraz çubuktan (15) oluşur; aks ve çapraz çubuk, çerçeveyle aynı duralumin tüplerden yapılmıştır. Üst kısımda, eksen (18), çapraz çubuğu (15) tutan bir kelepçeye sahiptir. Ünite IV kolayca sökülür: çapraz çubuk (15) kelepçeden çıkarılır ve ardından aks, manşondan (16) aşağıya doğru serbestçe çıkarılır. Manşon (16), duralumin veya plastikten yapılmış bir bobine benzer. Burcun yanakları arasındaki mesafe yaklaşık olarak çerçeve borularının çapına eşittir. Manşon (16), içeriden düzleştirilmiş bir çerçeve borusu (13) ile çevrelenir ve böylece çerçeve içinde tutulur. Dümen kanadı (17), 1,5 mm kalınlığındaki duralumin levhadan kesilir ve aksa (18) perçinlenir. Teneke kutulardan lehimlenen şamandıralar da çerçevenin ön yarısına (ünite VI) tutturulur. Alüminyum kelepçeler veya arabanın iç borusundan kesilmiş lastik halkalar ile çerçeveye tutturulurlar. Tüm yapının boyutlarını ve eyerin yerini belirtmiyoruz. Aquapedistin boyuna bağlıdırlar. Aquapedist, su altı sakinlerini gözlemlemesi gereken bir maske ve solunum tüpüyle donanmış makineye hakim olmaya başlar. Yüksek hızda vücudun soğuması keskin bir şekilde arttığından, örneğin çocuk muşambasından veya polietilenden yapılmış basit bir ıslak veya kuru wetsuit giymenizi öneririz. Bir su bisikletini su altı bisikletine dönüştürmek zor değil. Bu mümkündür, örneğin, dikey bir direksiyon simidi ekleyin veya herhangi bir direksiyon simidini bırakarak hareketi yalnızca vücut ve ellerin yardımıyla kontrol edin. Bu durumda çerçeve gövdeye hızlı bir şekilde çıkarılabilen bir kayışla tutturulur. Sualtı seçeneği sadece deneyimli tüplü dalgıçlara tavsiye edilebilir. Yazar: L.Afrin
▪ bot ▪ Tek paletli motorlu araç Mustang-350
Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
▪ Kızılcık kanser gelişimini geciktiriyor ▪ Başarılı insanların sırrı ortaya çıktı ▪ Lazer Hava Savunma Sistemi Işık Kalkanı
▪ Palindromes sitesinin bölümü. Makale seçimi ▪ makale Ve bir Nisan gününde bir kütük bile yeniden huş ağacı olmayı hayal ediyor. Popüler ifade ▪ makale Boya devedikeni. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale Güç kaynaklarının hesaplanması. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale Havadan ağ ile güvercin yakalamak. Odak Sırrı
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri