KİŞİSEL ULAŞIM: YER, SU, HAVA
Mikrokar Yengeç. Kişisel ulaşım Rehber / Kişisel ulaşım: kara, su, hava Bu, dönüştürülebilir gövdeye sahip, iki koltuklu, spor tipi bir mikro otomobildir. Yapımı sırasında VP-150M "Vyatka" scooter'ın bileşenleri ve parçaları maksimum düzeyde kullanıldı. Makinenin kompakt ve manevra kabiliyeti yüksek, üretimi basit ve ucuz, kullanımı ve bakımı iddiasız olduğu ortaya çıktı. Nispeten düşük motor gücüne rağmen, otomobilin gaz tepkisi iyi. Üç tekerlekli düzen, yerleşim ve donanım trafik polisinin teknik gereksinimlerine uygun olarak yapılmıştır. Mikro araba, iyi stabilite ve kontrol kolaylığı ile karakterize edilir. Bize göre böyle bir makine şehir veya turist taşımacılığı olarak kullanılabilir ve ek pedallarla donatıldığında çocukların otomobil kasabaları ve otoyolları için uygun bir simülatör haline gelecektir. Gövde tamamen metaldir. Amatör otomobil yapımı uygulamasında ilk defa taşıyıcı hale getirildi. Kapalı tip kutu ve tünel 1,2 mm kalınlığında çelik sacdan imal edilmiştir. Arka gövde sehpası da 1 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmıştır. Bagaj, tampon, devrilme çubuğu ve ön aks boruları - Ø 28 mm. Ön cam çerçevesi için Ø 43 mm'lik bir boru kullanıldı ve camın kendisi bir ZAZ-965 arabasından alındı. Mikro arabanın kaputu, GAZ-51 arabasının daraltılmış ve kısaltılmış kaputundan yapılmıştır.
Gövdenin ön kısmı (alt), 1 mm kalınlığında sacdan yapılmış kaynaklı bir ek parçaya sahip Kovrovets motosikletindeki gaz deposunun bir parçasıdır. Arabanın arka kısmı tamamen bir Vyatka scooterından yapılmış, sadece kasa ve bagaj çıkarılmış. Burada motor ünitesinin kompaktlığı bizi etkiledi; sürücüde daha güvenilir olan bir zincir tahrikinin olmaması; onarım ve bakım, kurulum ve sökme, montaj ve ayarlamalar için kolay erişim. Ön çamurluklar Tula scooter'ın arka çamurluklarından yapılmıştır (tahrik zinciri için kesikler kaynaklıdır); Ø 18 mm borulara kaynak yapılarak gövdeye bağlanırlar. "Yengeç" için Vyatka'nın ön süspansiyonu kullanıldı. 1 yılında ev yapımı otomobil ve motosiklet tasarımları geçit törenine katılan ilk arabamız “Turist-1966” de benzer bir süspansiyona sahipti ve kendini çok iyi kanıtladı. "Yengeç" bunu bir kez daha doğruladı. "Yengeç" in direksiyon mekanizması bir ZAZ-965 arabasındandır. Direksiyon simidi jantı ev yapımıdır, yaralanmaya dayanıklıdır ve göbek derin bir şekilde girintilidir. Sürücü ve yolcu, deri ve köpük kauçukla kaplanmış, fiberglastan yapılmış derin anatomik koltuklarda kendilerini rahat hissediyor; koltuk arkalıkları, gövdenin arka duvarına tutturulmuş “omuzlar” ile tamamlanmaktadır (fotoğraflarda gösterilmemiştir). Koltuklar karbüratöre ve hava giriş filtresine erişim sağlamak için öne doğru eğiliyor. Arabanın farları bir C3A motorlu bebek arabasına aitti, ancak jantların biraz aşağı doğru törpülenmesi gereken geliştirilmiş camlara (Zhiguli -2103, -2106) sahipti. Fren lambası ve plaka lambası motosiklet tipidir. Sinyal göstergeli arka park lambaları otomobilin en geniş kısmında yer alıyor ve önden ve arkadan eşit şekilde görülebiliyor. Bu sayede İzh motosikletinden sadece iki göstergeyle geçinmek mümkün oldu. Vyatka'dan alınan jeneratörün ve akünün zayıflığı göz önüne alındığında bu önemlidir. Geri kalan aydınlatma ve alarm cihazları da ev yapımı arabaların gereksinimlerine uygun olarak yapılmaktadır.
Arabanın önünde, kaputun altında Vyatka'dan bir redresör ve bir akü var. Bagaj da burada bulunuyor. Araç, hem ön tekerlekten (sürücü hız göstergesi sürücüsüyle kilitlenmiştir) hem de manuel olarak çalıştırılan bir ön cam sileceği ile donatılmıştır. Motorlu bir bebek arabasından tekerlekler üzerindeki dekoratif kapaklar, bize göre tekerlekleri daha dinamik hale getiren halka şeklinde yuvalardan yapılmıştır. Mikro araba ayrıca arka bagaj çerçevesinde bulunan bir stepne ile donatılmıştır. Boya: siyah beyaz çizgili ve indeksli parlak kırmızı gövde; koltuklar - kırmızı taban, döşemeler - siyah, koltuk başlıkları - kırmızı; içerideki gövde siyahtır; jantlar açık gri, kapaklar parlak sarı ve siyah jantlıdır. Ön cam çerçevesi ve arka emniyet kemeri, mikro arabaya kolayca çıkarılabilen bir tente ve kanvas veya deriden yapılmış iki hafif kapının takılabileceği şekilde yapılmıştır. Bu durumda arabanın konforu artar, her türlü hava koşuluna uygun hale gelir. Mikro arabaya takılan VP-150 motor 6 hp güç üretiyor. İle. ve aracın 75 km/saat'e kadar hızlarda hareket etmesini sağlar. Fren tahriki her üç tekerlekte de mekaniktir. Arka tekerlekte de park freni bulunmaktadır. "Yengeç" kapsamlı ve uzun vadeli testlerden başarıyla geçmiş ve kendini kanıtlamıştır. Yazar: V. Taranukha İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava: ▪ Güvenli Motosiklet Karbüratör Diğer makalelere bakın bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Tek şarj konektörü - microUSB ▪ 6 kanallı ışık sensörü VD6283TX Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ sitenin bölümü Güç kaynakları. Makale seçimi ▪ makale Spor hakkında, sen dünyasın! Popüler ifade ▪ Makale İnsan parmağının uzunluğu sadece bir hücreden oluşan bitki hangisidir? ayrıntılı cevap ▪ makale Eczane tükürüğü. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale Benzin ve benzen cilaları. Basit tarifler ve ipuçları ▪ makale DC kaynağı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |