|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
KİŞİSEL ULAŞIM: YER, SU, HAVA
Turist botu. Kişisel ulaşım
Rehber / Kişisel ulaşım: kara, su, hava Son zamanlarda, geçmiş yüzyılların efsanevi yelkenli gemileri (hafif brigantinler, zarif guletler, hızlı kırpıcılar) sonsuza dek unutulmaya yüz tutmuş, romantizmle örtülmüş, ancak rasyonalist çağımızda pratik olmadıkları ortaya çıkmış gibi görünüyordu. Ancak sonsuza kadar mı? Bu görüş son yıllarda önemli ölçüde değişti. Bu, göller ve rezervuarlar, denizler ve okyanuslarda dolaşan binlerce hafif tekneyle doğrulanıyor. Gemi yapımcıları oldukça kârlı yelken devleri inşa etmeyi düşünüyor, ancak şimdilik endüstri küçük "aile" yatları üretmeye başladı: bir spor gemiden bir yelkenli, milyonlarca kişi için gerçekten kitlesel bir eğlence aracı haline geliyor. Her şeyden önce, yelkenlerin mevcudiyeti, tersanelerin küçük gemilerin üretim maliyetini keskin bir şekilde düşürdüğü gerçeğiyle açıklanmaktadır.Yeni malzemeler ve teknolojik yöntemler kullanılmıştır - gövdelerin kontrplak ve kaplamadan, sentetik su geçirmez reçinelere dayalı fiberglastan yapıştırılması, ve hafif alaşımların kullanımı. On-line üretim yöntemleri, monotip yatların, yani aynı sınıf içinde kesin olarak tekrarlanan parametrelere sahip gemilerin ortaya çıkmasının nedenlerinden biri haline geldi. Gemilerin maliyetini daha da düşürme arzusu onların minyatürleşmesine yol açtı. Tüketici, mini botların ve mini yatların avantajlarını hızla takdir etti: sağlamlığı yalnızca kabuğun eğriliği ile sağlanan dayanıklı, hacimli fiberglas gövdelere, batmazlık sorununu kökten çözen köpüklü malzemelerle doldurulmuş iç boşluklara sahipti. ve aynı zamanda 3,5-6 m uzunluğunda, yeterli konfor ve iyi denize elverişliliğe sahipti. Sandal tekneler en popüler hale geldi. Hem yelken yarışlarına katılmak hem de rekreasyon amaçlı kullanılabilirler: turizm, yürüyüş, balıkçılık. Bugün bu türden onbinlerce yelkenli var. Bunlar arasında tüm dünyada yaygın olan “aynalı botlar”, “vorien” ve “mot”un yanı sıra ülkemizde seri üretimi yapılan “Optimist” ve “Cadet” mini botlar da yer alıyor. Bu gemilerin pek çok ortak noktası var: Öncelikle hepsi ucuz, basit ve güvenli. Uzunlukları 3 ila 4,5 m, genişlik - 1,2 ila 1,5 m arasında değişmektedir Yelken alanı genellikle 8 m2'yi geçmez ve ağırlık sadece onlarca kilogramdır, bu önemlidir! - bunları bir binek otomobilin tavan bagajında veya aşırı durumlarda iki tekerlekli bir römorkta taşımanıza olanak tanır. Küçük boyutlar, depolamayı ve çalıştırmayı önemli ölçüde kolaylaştırır; su üzerinde kalıcı bir demirleme yapılmasına gerek yoktur.
Yapısal olarak mini botlar da çok benzer. Şekil 1 ve 3'te iki yelkenli tekne gösterilmektedir. Birincisi turizme, ikincisi ise kısa yürüyüşlere yöneliktir. Turist gemilerinin gövdeleri, mürettebat ve kamp ekipmanı için konforlu bir konaklama imkanı sağlamalıdır; bu nedenle, büyük bir kokpit (güvertede bir kesik) ve eşyaların saklanması için dolaplar ile karakterize edilirler. Gezi tekneleri ve spor botları genellikle tamamen bir güverte ile kapatılmıştır ve mürettebat için yalnızca küçük bir kokpite sahiptir. Aksi takdirde ikiz kardeşlerdir. Mini botlarda güvenli navigasyon sorunu, en büyük gemilerden daha az ciddi değildir. Bu durumda yüzdürme bölmeleri - hava kutuları veya köpük bloklar kullanılarak çözülür. Bu şekilde donatılmış bir yelkenli, alabora olduktan sonra bile kolayca düz bir omurgaya yükselir. Bazı tasarımlarda ikinci bir taban veya diğer adıyla kendi kendini boşaltan bir kokpit kullanılır. Ek taban genellikle su hattının üzerinde bulunur, bu nedenle gemi düz bir omurgaya kaldırıldıktan sonra su, kıç yatırmasındaki drenaj deliklerinden (frengiler) ambardan ayrılır. Herhangi bir botun (genel olarak bu sınıftaki yelkenli gemilere adını veren) vazgeçilmez bir parçası salmadır. Geminin tabanının altına monte edilen metal veya kontrplak bir plakadır ve rüzgar yönündeki sürüklenmeyi azaltmak ve gemiyi rüzgara karşı hareket ettirmek gibi çok önemli bir görevi yerine getirir. Yapısal olarak, salma tahtaları ya döner ya da "daggerboard" yapılır. İkincisi daha basittir, çünkü onlar için salma kuyusu kokpitte daha az yer kaplar, ancak karaya oturduğunda böyle bir salma salma kuyusunu kırar veya yok eder. Bu nedenle, turist gemilerinin dönen salmalarla donatılması gelenekseldir - su altındaki bir engelle temas ettiğinde böyle bir salma kendi ekseni etrafında döner. Mini botların dümen donanımı, tam boyutlu yatların ilgili ekipmanlarıyla hemen hemen aynıdır. Geleneksel olarak bir yeke, top kutusu ve tüyden oluşur. Tüy (tıpkı salma gibi) sabit ve dönebilir. Yeke genellikle yelkenliyi yatırırken kontrol etmenizi sağlayan bir uzantıyla yapılır. Yelken silahları çok çeşitlidir. Bermuda silahları yaygın olarak kullanılmaktadır (Şekil 1), ancak bunlarla birlikte guari, gaff, rack ve Latin gibi silahlar da vardır (Şekil 3, ayrıca bkz. “M-K” No. 6, 1977). Bermuda silahlarının popülaritesi, yüksek aerodinamik nitelikleriyle açıklanmaktadır. Diğer yelken türleriyle eşit alana sahip olan Bermuda yelkeni (Şekil 2), gemiye en yüksek hızı sağlar.
Guari tipi teçhizat biraz farklıdır: Bermuda yelkeniyle aynı yelken yüksekliğinde, yelkenin üst (mandar) köşesi bir gaff kullanılarak kaldırıldığı için direk yarı uzunlukta yapılır. Bu tür silahlar turist gemileri için çok uygundur, çünkü direk, gaff ve bom ile birlikte nakliye sırasında daha az yer kaplar. Gaff silahlarının aerodinamik nitelikleri daha da düşüktür. Guari ile olan tüm benzerliklerine rağmen yelkenin yüksekliği üstten gelen rüzgarların kullanılmasına izin vermemektedir. Son zamanlarda, gezi teknelerinin ortaya çıkışıyla, geç donanım yeniden canlandırıldı. Bir direk, bom ve uzun bir gaf içerir, ancak guariden farklı olarak yelkenin yüksekliği küçüktür. Lateen yelkenin önemli bir özelliği, dengeyi artıran düşük aerodinamik basınç merkezidir (rüzgar merkezi). Bu, temelde bu tür silahların gezi teknelerindeki popülaritesini önceden belirledi.
Ve son olarak silahları rafa kaldırın. Nispeten nadiren ve Optimist tipindeki çok küçük gemilerde kullanılır. Gerçek şu ki, böyle bir yelkenin kalitesi düşüktür, ancak düşük bir yelken merkezi ile karşılığını verir. Mini botun ayakta duran teçhizatı kural olarak minimumda tutulur - bir ön rıhtım ve bir çift kefen. Özellikle esnek, yapıştırılmış ahşap, fiberglas veya metal direkler kullanıldığında, ayakta durmaya gerek kalmadan yapabilirsiniz. Çoğu zaman bu, kedi botlarında, yani tek bir yelkenle - bir ana yelkenle - silahlandırılmış olarak yapılır. Hızlı, zarif, kompakt - bu tür mini botlar, küçük boyutlarına rağmen rahat ve güvenilirdir. Yazar: V.Evstratov
▪ Lastik bir teknede yelken açın
Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
▪ Yeniden düzenlenmiş Sega Genesis ▪ Suyla çalışan minyatür roket motoru ▪ Inno760D'den GeForce GTX 3000 iChill HerculeZ 3 ekran kartı
▪ Sitenin Kullanım Talimatları bölümü. Makale seçimi ▪ makale Film ve video çekimi: doğru renk reprodüksiyonu nasıl elde edilir. video sanatı ▪ makale Uzayda ne yazıyor? ayrıntılı cevap ▪ makale Dünya İş Sağlığı ve Güvenliği Günü'nü Anma ▪ makale Çizimler için cila. Basit tarifler ve ipuçları
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri