Arazi aracı-pnömatik araç. Çizim, açıklama

KİŞİSEL ULAŞIM: YER, SU, HAVA
Ücretsiz kütüphane / Rehber / Kişisel ulaşım: kara, su, hava

Arazi aracı-pnömatik araç. Kişisel ulaşım

Kişisel ulaşım: kara, su, hava

Tayga bölgelerinde arazi aracı olmadan yapmak kolay değil. Bu nedenle, arazi araçları bizim tarafımızdan her zaman büyük saygı görmektedir. Örneğin, benimkini hem yazın hem de kışın kullanıyorum. Ve sadece bana yardımcı olmuyor. Bir keresinde buzda balık tutmaya gitmiştim. Nehrin kenarından yaklaşık iki metre yükseklikte dik bir kıyı karla kaplandı, bir tür iniş oluştu. Arabam bu yerde kar derinliğinin yarım metreden fazla olduğu buzun üzerine serbestçe hareket etti ve yoluna devam etti.

Balık tuttuktan sonra yoluma geri döndüm. Uçuruma ulaştıktan sonra "Niva" nın oraya iyice yapıştığını gördüm. Sürücü ve yolcu, kar esaretinden kurtarmaya çalışarak onu çıkardı. Geniş bir yol gören sürücünün büyük ve ağır bir arabanın oradan ayrıldığını düşündüğü ve yol boyunca ilerlediği ortaya çıktı ... Arazi aracım karı sadece 10 cm derinliğe itti Niva hemen alttan düştü.

Hem ben hem de arazi aracım onu çıkarmaya yardım etmek zorunda kaldık.

Arazi aracı, "kırılan" çerçeveli bir tasarımdır. Şartlı olarak motor olarak adlandırılan çerçevenin ön tarafında bir elektrik santrali ve bir kontrol kabini vardır.

Santral 26 hp motor içermektedir. ve K-746 motosikletinden 3 cm750 çalışma hacmi, debriyaj mekanizması ve marş motoru - ZAZ-965A'dan, jeneratör ve şanzıman - VAZ-2101'den.

Motor biraz değiştirildi. İlk olarak, basınçlı hava soğutma sistemi ile donatılmıştır - öndeki krank miline iki telli kasnaklı bir uzatma kablosu konur. Ondan dönüş, kayışlarla motorun her bir silindirinin yanı sıra jeneratöre üfleyen iki fan çarkına iletilir.

İkincisi, yağ pompası tahrikinin kapağında bulunan ve miline takılı olan ZAZ-965A'dan bir yakıt pompası ile donatılmıştır. Yakıt, arka aksın arkasında gövde çerçevesinin altında asılı duran 30 litre kapasiteli bir depodan sağlanır.

Üçüncüsü, bir K-127 karbüratör ve bir ZAZ-965A hava filtresi kuruldu.

Ve son olarak, dördüncü olarak, halka dişli bir adaptör aracılığıyla volana monte edilir ve debriyaj diski göbeği bir Zhiguli ile değiştirilir.

Arazi aracının teknik verileri:

Uzunluk, mm............4180
Genişlik, mm .............. 1820
Yükseklik, mm ................ 1820
Taban, mm ................ 2255
Yerden yükseklik, mm ................. 400
Kuru ağırlık, kg ................ 610
Yük kapasitesi, kg .................450
Sürücü ve yolcu ile maksimum hız, km/s .................................45
Yakıt tüketimi, 100 km'de l ................ 18
Frenler: çalışma ................ hidrolik, dört tekerlekten çekişli
park etme ................ mekanik, teyp

Arazi aracının genel görünümü (büyütmek için tıklayın)

Arazi aracının düzeni (büyütmek için tıklayın): 1 - kabin (katlanır kısım); 2 - direksiyon simidi (bir ZAZ-965A arabadan, direksiyon kolonu - bir VAZ-2101'den); 3 - şanzıman (VAZ-2101'den); 4 - pil; 5 - marş motoru (ZAZ-965A'dan); 6 - hava filtresi (ZAZ-968'den, şartlı olarak gösterilmemiştir) ve karbüratör (ZAZ-965A'dan); 7 - benzin pompası (ZAZ-965A'dan); 8 - motor kaputu; 9 - far (2 adet); 10 - motor (K-750 motosikletinden); 11 - fan çarkı (2 adet); 12 - yan ışıklar (2 adet); 13 - kayış tahriki (2 adet); 14 - motor çerçevesi; 15 - ön tampon braketi (2 adet); 16 - jeneratör (VAZ-2101'den); 17 - direksiyon mekanizması (VAZ-2101'den); 18 - yayların braketleri ve küpeleri; 19 - yaylar ("Moskvich-412" den); 20 - debriyaj mekanizması (ZAZ-965A'dan); 21 - köprüler (Moskvich-412 arabalarının arka aksları); 22,23,28 - kardan milleri; 24 - transfer durumu; 25 - menteşe düzeneği; 26 - el freni tahriki; 27 - kabinin alt kısmının çerçevesi; 29 - yakıt deposu (kapasite 30 l); 30 - gövde çerçevesi; 31-çekme halkası; 32 - bir arka ışık bloğu (2 adet); 33 - lamba bloğunun çerçevesi (2 adet); 34 - gövde çerçevesi; 35 - gövde; 36 - amortisör ("Moskvich-412" den arka, 4 adet); 37 - amortisör montaj pimi (4 adet).

Arazi aracı kontrol şeması (büyütmek için tıklayın): 1 - sonsuz dişli direksiyon dişlisi; 2 - yönlendirme mekanizması; 3 - iki ayaklı direksiyon: 4 - orta itme; 5 - sallanan sandalye; 6 - ayarlanabilir çekiş; 7 - menteşe düzeneğinin arka çatalının kolu

Motor ve gövde çerçeveleri (büyütmek için tıklayın): 1 - köşe çizgileri (köşe 15x15x2); 2 - yay braketleri (küpenin altında); 3 - motor montaj braketi (2 adet); 4 - kanat kemerleri (25x25,4 adet boru); 5 - kanat payandaları (boru 25x25,4 adet); 6 - amortisör pimi montaj braketi (çelik, sac s3, 4 adet); 7 - bandaj (çelik, şerit 20x3, 4 adet); 8 - direkler (boru 50x2,5, 4 adet); 9 - yaylı braketler (parmağın altında); 10,11 - menteşe düzeneğinin destekleri (22x3 boru); 12,20 - arka tamponun yarısı (boru 22x3); 13 - çekme halkası (çelik, çubuk Ø12); 14,15 - kanat destekleri (25x25,8 adet boru); 16 - travers (boru 50x25,6 adet); 17 - eşarp (çelik, sac s3, 24 adet); 18 - uçlar (boru 50x25); 19 - ara parçalar (çelik, sac s21); 22 - çekme halkasının desteği (boru 3,2x22 adet); 23 - raf (çelik, sac sЗ); 50 - motor kirişleri, destek (boru 25x24); 50 - destek (boru 25x25); 4 - yay kulaklarının lastik burçları için yuva (26 adet); 12 - amortisör pimi M1,25xXNUMX.

Santral üzeri 0,7 mm kalınlığında galvaniz sacdan imal edilmiş bir davlumbaz ile örtülmüştür. Soğutma havası erişimi - önden kafes kaplamaya doğru. Davlumbaz çerçevesi, kabinin alt çerçevesi ile birleştirilmiştir ve 25x25 mm kesitli ve 25x25 açılı borulardan yapılmıştır.

Sürücü ve yolcunun inmesi için iki kişi için tasarlanmış kabinin üst kısmı kaputa yaslanır ve bu konumda Niva'nın "üçüncü" kapısından iki amortisör tarafından tutulur.

Kabin, dikiz aynaları, "silecekler" (henüz fotoğrafta yoklar), ev yapımı bir gösterge paneli ile donatılmıştır ve yalıtılmıştır - susturucudan sıcak hava gelir. Mantolama da galvanizli çelikten imal edilmiştir. Ön cam motorlu bir SZA bebek arabasından, sağ cam "Zaporozhye", sol cam sürgülü ve arka cam ev yapımıdır (pleksiglastan yapılmıştır).

Geleneksel olarak gövde olarak adlandırılan çerçevenin arkasına, elbette, arka kapıdan girişi olan bir gövde yerleştirilmiştir. Duvarlarının yapımında 25x25 mm kesitli aynı borular, galvanizli çelik ve pleksiglas kullanılmış; üst kısım eski bir VAZ-2102'nin çatısından ve alt kısım 12 mm kalınlığında vernikli kontrplaktan yapılmıştır.

Gövde, 300 kg ağırlığa kadar yolcu veya kargo taşıyabilir.

Arazi aracı çerçevesinin her iki parçası da 50x2,5 ve 22x3 mm çapındaki su ve gaz borularının yanı sıra 50x25 ve 25x25 mm kesitli borulardan yapılmış ve kaynaklanmıştır. Bu parçaların tasarımı şekilde basitleştirilmiş bir biçimde gösterilmiştir ve özel açıklamalara ihtiyaç duymaz.

Arazi aracının şasisi iki Moskvich-412'den yapılmıştır: aşırı pişmiş yay yuvalarına sahip akslar (arka) (aralarındaki mesafe azalır), sabitleme parçaları, küpeler ve merdiven yastıkları, arka hidrolik amortisörler ile yaylar. Bu kombinasyon sayesinde, arabanın sürüşü o kadar yumuşak çıktı ki, süspansiyon salınımlarının maksimum genliği, kanat direklerine ve köprülere takılan kemer halkalarıyla sınırlandırılmak zorunda kaldı.

Transfer kutusu (büyütmek için tıklayın): 1,13,41 - flanşlar; 2 - somun M14x1,5; 3 - birincil şaft; 4,28 - manşetler 42x25x10; 5,10,21,22,27,35 - yatak yuvaları; 6,20,25 - yataklar 204; 7,9,19,23 - ara burçlar; 8 - giriş mili dişlisi (z = 15, m = 3); 11,38 - yataklar 205; 12,42 - manşetler 55x36x10; 14 - el freni tahriki; 15 - el fren kampanası; 16,40 - somunlar M18x1,5; 17,18 - ara milin dişlileri (r = 32, t = 3 ve z = 19, m = 3,5); 24 - ara mil; 26,37 - yataklar 207; 29 - şanzıman mili; 30 - diferansiyel; 31 - dişli çark (z = 46, m = 3,5); 32 - transfer kutusu muhafazası; 33 - Muhafaza kapağını sabitlemek için M8 cıvatalar (kapağın çevresi boyunca, hatve 45 mm); 34 - mahfaza kapağı; 36 - Yatak muhafazasını sabitlemek için M6 cıvata (toplam 34 adet); 39 - ön aks tahrik mili; 43 - anter.

Menteşe tertibatı (büyütmek için tıklayın): 1 - şanzıman mili; 2 - transfer kutusu; 3,7 - ön çatalı motor çerçevesine sabitlemek için eşarplar; 4 - ön çatal; 5,30 - yataklar 205; 6 - vida M6 (12 adet); 8 - menteşe flanşı, ön; 9 - evrensel mafsalın çatalı (2 adet); 10 - çapraz (2 adet); 11 - bağlantı küpesi (2 adet); 12 - iğneli yatak 4074106 (2 adet); 13 - baskı yatağı 8207; 14 - M8 vida (anahtar teslimi, 24 adet); 15 - menteşe pimi (2 adet); 16 - yağlayıcı (3 adet); 17 - menteşe flanşı, arka; 18 - arka çatal; 19,24 - klipsi gövde çerçevesine takmak için eşarplar; 20 - yatak 305; 21 - arka aks tahrik mili; 22 - klip; 23 - kaymalı yatak (dökme demir, boru 120x6); 25 - uç kapağı; 26 - M8 vidası (6 adet); 27 - çıkış flanşı; 28 - somun M18x1,5; 29 - salmastra halkası 48x35x5,0; 31 - gövde çerçevesi; 32 - motor çerçevesi.

Tekerlek (büyütmek için tıklayın): 1 - disk (VAZ-2101'den, kırpılmış); 2 - örgü iğnesi (çelik, şerit 50x5, 8 adet); 3 - jant (boru 22x3, 2 adet); 4 - bandaj (kemer 50x5, 16 adet); 5 - koruyucu (taşıma bandı 270x5); 6 - harici kamera (1065x457x420); 7 - somun M8 (64 adet); 8 - döngü (çubuk Ø8, 32 adet); 9 - yerleştirme (boru 22x3, 8 adet); 10 - M8 cıvata (64 adet); 11 - yıkayıcı (64 adet); 12 - iç bölme (1120x450x380); 13 - adaptör (çelik, sac s5).

Arazi aracı, normal bir araba gibi kontrol edilir. Direksiyon simidinin "direksiyon simidi" "Zaporozhets" ten, kolon ve direksiyon dişlisi "Zhiguli" dendir. Tek fark, direksiyon mekanizmasından gelen dürtünün ön tekerleklere iletilmemesi, ancak ek elemanlar (sallanan sandalye ve ayarlanabilir çekiş) - çerçeveyi "kıran" bir menteşe tertibatı aracılığıyla iletilmesidir. Bunun sürücü için daha fazla çaba gerektirdiğini söyleyemem. Ancak uzun bir yolculukta eller yorulur. Üzerlerindeki yükü azaltmak için, sonunda kontrol sistemine makara tertibatlı bir güç hidrolik silindiri ekleyeceğim.

Arazi aracı üzerindeki aydınlatma ve sinyalizasyon da otomotivdir. Farlar, borda lambaları, park lambaları, "dönüş sinyalleri" ve reflektörler var.

Tüm tekerleklerde pedalla çalıştırılan fren - hidrolik. El park freni - mekanik, "razdatki" giriş milinin flanşına takılı tambur üzerinde etkilidir.

Transfer kutusu (RK), tasarımına bir diferansiyel (Moskvich-412'den) dahil edildiğinden, kendi kendine yapılmış ve oldukça orijinaldir. Bu kutunun gövdesi basit bir şekle (paralel boru) sahiptir, bu nedenle çizimi burada verilmemiştir. Tüm RK milleri, eski kamyonların dingil millerinden işlenirken, dişliler ve bir dişli çark 40X çelik boşluklardan kesilir. Her ikisi de HRC 46-50'ye göre sertleştirilmiştir.

"Razdatka" motor çerçevesine dört M10 cıvata ile tutturulmuştur. Bir kardan mili ile şanzımana (dişli kutusu) bağlanır (daha sonra buraya bir lastik kavrama koydum). Giriş miline söylendiği gibi el freni kampanası takılmıştır. Sadece tamburun 6 inç çapında bir nargileden yapıldığını ekleyeceğim.

Arazi aracının ön aksına sahip transfer kutusu (RK) ve arkadaki mafsallı ünite (SHU), çeşitli arabaların aynı millerinden monte edilmiş kardan milleri ile birbirine bağlanmıştır. RK ve SHU kendi aralarında, ZIL arabasının değiştirilmiş bir yarı aksı olan bir transfer mili ile birbirine bağlanır.

Menteşe tertibatı da ev yapımıdır. Çeşitli konfigürasyonlardaki parçalardan kaynaklanmış ön ve arka çatallardan oluşur. Montajın ilk versiyonunda yaptığım gibi, çatallar doğrudan uygun boyutlardaki köşelerden de yapılabilir. SHU'nun tasarımı tasvir edilmiş, sanırım biraz detaylı, üzerinde durmayacağım. Menteşenin kayar yatağının en iyi şekilde bir kamyon motorunun dökme demir silindir gömleğinden yapıldığını söylememe izin verin. "CIATIM-201" ile şırıngalı bir yağlayıcıdan yağlanır. Yatakların geri kalanı her üç yılda bir gresle doldurulur.

Kardan mafsallarının çatalları ve SHU için haçlar, bir KamAZ arabasından "Moskvich-402", yivli bağlantılar alındı.

Montaj yarımları, yarımların silindirik kısımlarına ikişer ikişer yerleştirilen 3 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmış dört enine trapez köşebent kullanılarak motora ve gövde çerçevelerine kaynaklanır. Ek olarak, çerçevelere daha düzgün bir yük aktarımı için, SHU'nun sabitlenmesi 22x3 borudan dört payanda ile güçlendirilmiştir.

Arazi aracının tekerleklerinin çapı 1060 mm'dir. Her tekerleğin diski "Zhiguli" den kesilir ve 50x5 çelik şeritten sekiz kısa parmaklık üzerine 22x3 mm borudan bir jant kaynaklanır.

Diskin ortası kesilir ve ortaya çıkan pencereye bir adaptör kaynaklanır - tekerlek saplamaları için bir merkezi ve beş radyal delikli 5 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmış bir rondela. Bu arada, normal M12 saplamalar burada M14 ile değiştirilir.

İç içe geçen hazneler pnömatik olarak kullanılıyordu; iç - 1120x450x380 boyutunda (uçak iniş takımlarından) ve dış - 1065x457x420 mm boyutunda (GAZ-66 araba veya traktör arabasından). Her pnömatik tik üzerine bir koruyucu konur - 270 genişliğinde ve 5 mm kalınlığında bir konveyör bandından yapılmış, kayışlarla kenar halkalarına çekilmiş bir halka.

Bu tasarımın tekerlekleri, arazi aracının hemen hemen her türlü ekilebilir arazi, çamur veya bataklık üzerinde kolayca hareket etmesini sağlar. 70 cm derinliğe kadar olan karda dahi saplanma yapmaz. Ve koruyucuyu kayışlara bağlayan cıvatalardan çıkan sivri uçlar sayesinde tekerleklerde herhangi bir blokaj olmamasına rağmen çıplak buzda kaymaz. Prensip olarak, ön tekerlekler iki katına çıkarsa arazi aracı da yüzebilir.

Arabamın en önemli dezavantajı yakıt tüketimini arttırmış olması. Ancak, motor gücünü biraz artırarak ortadan kaldırılabilir.

Yazar: B.Ryzhov

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava:

▪ şehir bisikleti

▪ Turist botu

▪ Torpido pompasıyla yüzmek

Diğer makalelere bakın bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Dokunma emülasyonu için suni deri 15.04.2024

Mesafenin giderek yaygınlaştığı modern teknoloji dünyasında, bağlantıyı ve yakınlık duygusunu sürdürmek önemlidir. Saarland Üniversitesi'nden Alman bilim adamlarının suni derideki son gelişmeleri, sanal etkileşimlerde yeni bir dönemi temsil ediyor. Saarland Üniversitesi'nden Alman araştırmacılar, dokunma hissini uzak mesafelere iletebilen ultra ince filmler geliştirdiler. Bu son teknoloji, özellikle sevdiklerinden uzakta kalanlar için sanal iletişim için yeni fırsatlar sunuyor. Araştırmacılar tarafından geliştirilen sadece 50 mikrometre kalınlığındaki ultra ince filmler tekstillere entegre edilebiliyor ve ikinci bir deri gibi giyilebiliyor. Bu filmler anne veya babadan gelen dokunsal sinyalleri tanıyan sensörler ve bu hareketleri bebeğe ileten aktüatörler gibi görev yapar. Ebeveynlerin kumaşa dokunması, basınca tepki veren ve ultra ince filmi deforme eden sensörleri etkinleştirir. Bu ... >>

Petgugu Global kedi kumu 15.04.2024

Evcil hayvanların bakımı, özellikle evinizi temiz tutmak söz konusu olduğunda çoğu zaman zorlayıcı olabilir. Petgugu Global girişiminin, kedi sahiplerinin hayatını kolaylaştıracak ve evlerini mükemmel şekilde temiz ve düzenli tutmalarına yardımcı olacak yeni ve ilginç bir çözümü sunuldu. Startup Petgugu Global, dışkıyı otomatik olarak temizleyerek evinizi temiz ve ferah tutan benzersiz bir kedi tuvaletini tanıttı. Bu yenilikçi cihaz, evcil hayvanınızın tuvalet aktivitesini izleyen ve kullanımdan sonra otomatik olarak temizlemeyi etkinleştiren çeşitli akıllı sensörlerle donatılmıştır. Cihaz, kanalizasyon sistemine bağlanarak, sahibinin müdahalesine gerek kalmadan verimli atık uzaklaştırılmasını sağlar. Ek olarak, tuvaletin büyük bir sifonlu depolama kapasitesi vardır, bu da onu çok kedili evler için ideal kılar. Petgugu kedi kumu kabı, suda çözünebilen kumlarla kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve çeşitli ek özellikler sunar. ... >>

Bakımlı erkeklerin çekiciliği 14.04.2024

Kadınların "kötü çocukları" tercih ettiği klişesi uzun zamandır yaygın. Ancak Monash Üniversitesi'nden İngiliz bilim adamlarının son zamanlarda yaptığı araştırmalar bu konuya yeni bir bakış açısı sunuyor. Kadınların, erkeklerin duygusal sorumluluklarına ve başkalarına yardım etme isteklerine nasıl tepki verdiklerini incelediler. Araştırmanın bulguları, erkekleri kadınlar için neyin çekici kıldığına dair anlayışımızı değiştirebilir. Monash Üniversitesi'nden bilim adamlarının yürüttüğü bir araştırma, erkeklerin kadınlara karşı çekiciliği hakkında yeni bulgulara yol açıyor. Deneyde kadınlara, evsiz bir kişiyle karşılaştıklarında verdikleri tepkiler de dahil olmak üzere çeşitli durumlardaki davranışları hakkında kısa öykülerin yer aldığı erkeklerin fotoğrafları gösterildi. Erkeklerden bazıları evsiz adamı görmezden gelirken, diğerleri ona yiyecek almak gibi yardımlarda bulundu. Bir araştırma, empati ve nezaket gösteren erkeklerin, kadınlar için empati ve nezaket gösteren erkeklere göre daha çekici olduğunu ortaya çıkardı. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Gadget ekranlarındaki zehirli maddeler 22.04.2020

Kanada'daki Saskatchewan Üniversitesi'ndeki bilim adamları, TV ekranları, bilgisayarlar, tabletler ve akıllı telefonların üretiminde kullanılan sıvı kristal monomerlerin oluşturduğu potansiyel çevre ve sağlık riskleri konusunda ciddi endişe duyuyorlar.

Bu kimyasallar yarı sıvı halde olmaları nedeniyle yandıklarında hem üretim ve işleme sırasında hem de likit kristal ekranlı elektronik ekipmanların çalışması sırasında kolaylıkla buharlaşarak ortama girerler. Ve bu kimyasalların yakındaki insanlar üzerindeki toksik etkileri, sağlıkları üzerinde çok olumsuz bir etkiye sahip olabilir."

Araştırmacılar, on farklı elektronik endüstrisinde en yaygın olarak kullanılan 362 sıvı kristal monomerin toksisitesini analiz ettiler ve en popüler altı akıllı telefonda yaygın olarak bulunanlar da dahil olmak üzere yaklaşık 100 kimyasalın toksik olduğunu ve insan sağlığına potansiyel bir tehdit oluşturduğunu buldular. çevre..

Sıvı kristal monomerlerin dioksinlere ve alev geciktiricilere benzer özelliklere sahip olduğu, endokrin ve sindirim sistemlerinin işleyişini olumsuz etkilediği, özellikle sırasıyla tiroid bezinin ve safra kesesinin işleyişini bozduğu tespit edilmiştir.

Bilim adamları, sıvı kristal monomerlerin ortamdaki yaygınlığını değerlendirmek için çeşitli odalarda toplanan 53 toz örneğini inceledi: bir akademik bina, bir üniversite kafeteryası ve yatakhanesi, bir otel odası, özel bir apartman dairesi, bilimsel bir laboratuvar ve bir elektronik cihaz tamirhanesi. . Bunların yaklaşık %50'si bu toksik kimyasalları içeriyordu.

İncelenen sıvı kristal monomerlerin %90'ı insan vücudunda birikme, havada uzun mesafelerde kolayca taşınma ve son derece yavaş ayrışma özelliklerine sahiptir. Ayrıca, %25'i üç olumsuz özelliğin hepsine sahiptir.

Diğer ilginç haberler:

▪ iletken bakteri

▪ Lazer süpürge temiz süpürür

▪ Sıcak kübitlerin başarılı kontrolü

▪ AB ve Güney Kore 5G ağı geliştirecek

▪ Kağıt test şeridi yiyeceklerdeki toksinleri algılar

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Sitenin Alternatif Enerji Kaynakları bölümü. Makale seçimi

▪ makale Birinin yerini gösterin. Popüler ifade

▪ makale Bir kişiyi iradesi dışında hipnotize etmek mümkün mü? ayrıntılı cevap

▪ makale iş kazası sigortası

▪ makale Bir VHF (FM) alıcısında (64-108 MHz) göstergeli basit bir metal dedektörü. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Bir mendilde maç. Odak Sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri