Инструкция по охране труда для персонала при диагностике и техническом обслуживании тракторов

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда для персонала при диагностике и техническом обслуживании тракторов

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

kaza önleme

1. Genel güvenlik gereksinimleri

1.1. К самостоятельной работе для диагностики и технического обслуживания тракторов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие подготовку в специализированных учебных заведениях, имеющие удостоверение и квалификационную группу по электробезопасности не ниже II (до 1000 В) и прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, а также:

indüksiyon eğitimi;
yangın güvenliği brifingi;
işyerinde ilk brifing;
işyerinde elektrik güvenliğine ilişkin talimatlar.

1.2. Персонал при работе по диагностике и техническому обслуживанию тракторов должен проходить:

işyerinde en az üç ayda bir iş güvenliği konusunda tekrarlanan brifing;
planlanmamış ve hedefe yönelik brifingler;
санитарный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ № 90 от 14. 03.96 г. и приказу МПС от 07.07.1987 г. № 23 ц.
Yükleri vinçlerle asarken kaldırma mekanizmalarının tasarımı ve güvenli çalışmasına ilişkin kurallara ilişkin bilgilerin test edilmesi.

1.3. Персонал при работе по диагностике и техническому обслуживанию тракторов должен знать:

çalışma sırasında ortaya çıkan tehlikeli ve zararlı üretim faktörlerinin insanlar üzerindeki etkisi;
demiryolu taşımacılığı işletmelerinde manyetik, girdap akımı ve ultrasonik hata dedektörleri ile çalışırken çevresel faktörlerin olumsuz etkilerinin önlenmesine yönelik talimatlar;
yüklerin vinçlerle asılmasına ilişkin kurallar ve şema;
yangın güvenliği düzenlemeleri;
endüstriyel sanitasyon ve elektrik güvenliği gereklilikleri;
ilk yardım çantalarının yeri;
işletmede oluşturulan iç işgücü düzenlemeleri;
bu talimatın gereksinimleri;
yangın güvenliği önlemlerine ilişkin talimatlar;
kişisel koruyucu ekipmanın reçetesi;
mağdurlara ilk yardımın nasıl sağlanacağı, yangın söndürme ekipmanının nasıl kullanılacağı ve yangın çıkması durumunda itfaiyenin nasıl aranacağı.

1.4. Персонал при проведении диагностики и техническому обслуживанию тракторов в работе должен руководствоваться требованиями:

bu talimatlar;
iç işgücü düzenlemeleri.

1.5. Во время работы на персонал при проведении диагностики и техническому обслуживанию тракторов могут воздействовать следующие опасные и вредные факторы:

kapanması insan vücudunda meydana gelebilecek bir elektrik devresinde tehlikeli voltaj, elektrik çarpması;
manyetik ve ultrasonik radyasyonun olumsuz etkileri;
hareketli araçlar, mekanizmalar, demiryolu taşıtları;
geceleri yetersiz aydınlatma.

1.6. Персонал при проведении работ по диагностике и техническому обслуживанию тракторов в своей работе должен использовать следующие СИЗ: костюм хлопчатобумажный, ботинки кожаные, рукавицы комбинированные, перчатки диэлектрические, галоши диэлектрические, фартук и нарукавники прорезиненные.

Kışın ayrıca: ısıya karşı koruyucu bir elbise.

1.7. В целях предупреждения пожаров персоналу при проведении работ по диагностике и техническому обслуживанию тракторов запрещается:

bu amaç için donatılmamış elektrikli ısıtma cihazları kullanın;
geçici veya hatalı kablolama kullanın.

1.8. При нахождении на территории железной дороги персонал при проведении работ по диагностике и техническому обслуживанию тракторов обязан соблюдать следующие требования:

demiryolu raylarını yalnızca “Servis Geçidi” işaretleriyle işaretlenmiş belirlenmiş yerlerden geçmek, ray boyunca yalnızca yolun kenarı boyunca geçmek;
bu yerde tehlikeli bir mesafede hareket eden bir lokomotif olmadığından emin olduktan sonra rayları yalnızca dik açılarla geçin;
demiryolu araçlarının bulunduğu yolu yalnızca arabaların geçiş platformlarını kullanarak geçmek;
otomatik kuplörden 5 m'den daha yakın olmayan araba gruplarını atlayın;
aralarındaki mesafe en az 10 m ise, bağlantısız arabalar arasından geçiş yapın;
Arabadan inerken, tırabzanlara tutunun ve daha önce indiğiniz yeri inceledikten ve tırabzanların ve basamakların iyi durumda olduğundan ve üzerinde hareketli bir malzeme bulunmadığından emin olduktan sonra kendinizi arabaya bakacak şekilde konumlandırın. bitişik parça;
trafik ışıklarına dikkat edin;
hareket halindeki trenlerin önünde yolları geçmeyin;
hareket halindeyken arabaların basamaklarına oturun ve inin;
elektrik tellerine ve kablolarına basmak;
kırık tellere dokunun.

1.9. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, персонал при проведении работ по диагностике несет ответственность согласно действующему законодательству.

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri

2.1. По прибытии на работу персонал при проведении работ по диагностике и техническому обслуживанию тракторов должен пройти инструктаж, ознакомиться с новыми приказами, инструкциями, распоряжениями и расписаться в соответствующем журнале.

2.2. İşi yürütmek için ustabaşından bir görev alın.

2.3. Kişisel koruyucu ekipmanın iyi durumda olduğundan emin olun.

2.4. Подготовить к работе диагностические приборы и приспособления.

2.5. Очистить и осмотреть места установки диагностических приспособлений.

2.6. Gerekli tulumları ve güvenlik ayakkabılarını giyin.

2.7. Çalışma aletlerini, cihazlarını ve malzemelerini kullanım için uygun ve güvenli bir şekilde belirlenen yere yerleştirin.

2.8. Uyarı alarmlarının, bariyerlerin, güvenlik ve kilitleme cihazlarının mevcut ve çalışır durumda olduğunu kontrol edin.

2.9. Topraklama kablosunun ekipmana bağlantısının güvenilirliğini kontrol edin.

2.10. Gerekirse yerel aydınlatmayı açın ve havalandırmanın düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

2.11. Yangınla mücadele ekipmanının mevcudiyetini ve bunlara erişimi kontrol edin.

3. Çalışma sırasında güvenlik gereksinimleri

3.1. При техническом обслуживании диагностических приборов и приспособлений персонал обязан соблюдать правила ПЭЭП и ПТБ при эксплуатации электрооборудования, используя инструмент с изолированными ручками, а также контрольные приборы.

3.2. При проверке работы диагностических приборов и приспособлений не касаться открытых токоведущих частей.

3.3. Перед выполнением технического обслуживания и диагностирования детали, узлы и агрегаты необходимо очистить от растительных остатков и масляных загрязнений.

3.4. Машины для внесения удобрений, препаратов защиты растений, работающие в зоне радиоактивного заражения, должны быть обеззаражены.

3.5. При очистке машин сжатым воздухом необходимо пользоваться защитными очками, а струю воздуха направлять от себя.

3.6. Все работы по техническому обслуживанию машин, кроме некоторых регулировок двигателя и диагностики, проводятся при остановленной машине и остановленном двигателе.

3.7. Сложное техническое обслуживание машины и диагностику проводить в предназначенных для этого местах, оснащенных приборами, инструментами и приспособлениями.

3.8. Под колеса машины, установленной для технического обслуживания, в целях предупреждения ее самопередвижения, под колеса положите противооткатные башмаки, поставьте на ручной тормоз, выключите зажигание и перекройте подачу топлива.

3.9. При обслуживании машин с высоким расположением узлов и деталей используйте специальные помосты, снабженные ограждениями, или лестницы-стремянки со ступенями, шириной не менее 150 мм. Не применяйте приставные лестницы.

3.10. Снятие, транспортировку, установку узлов и агрегатов, массой более 20 кг, производите при помощи грузоподъемных механизмов.

3.11. Перед снятием агрегатов и деталей, связанных с системами охлаждения, смазки гидросистемы и питания двигателя, предварительно слейте масло, охлаждающую жидкость и топливо в специальные емкости, не допуская проливания жидкости.

3.12. Тележка для транспортировки деталей, узлов, агрегатов должна иметь стойки и упоры, предохраняющие грузы от самопроизвольного перемещения.

3.13. При выполнении в закрытом помещении операций, требующих работы двигателя машины, выхлопную трубу двигателя присоединяйте к вытяжным средствам, а при отсутствии принять меры по удалению из помещения отработанных газов.

3.14. Не выполняйте работу на машине, вывешенной только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях).

3.15.Перед поддомкрачиванием машину или орудие размещайте на ровной горизонтальной площадке. Под основание домкрата подложить деревянные подкладки размером, не допускающим утопание домкрата в грунт. Рядом с домкратом установите дополнительную надежную подставку, обеспечивающую устойчивость машины.

3.16. Устанавливайте машину только на специальные подставки, не пользуйтесь случайными предметами.

3.17. Тракторы и другую самоходную технику осматривайте осторожно, не допуская соприкосновения с нагретыми частями машин и двигателей.

3.18. Будьте внимательны при выполнении различных операций по ТО и диагностике в труднодоступных местах, так как можете травмировать руки об острые края болтов, гаек, шплинтов, оборудования.

3.19.Не допускайте попадания на кожу рук масла и топлива, так как это может вызвать раздражение кожного покрова. Помните, что в замасленных руках труднее удерживать инструмент.

3.20. При проведении диагностирования, снятии и установке форсунок дизельных двигателей, определяя компрессиметром качество распыливания топлива форсункой, будьте осторожны, так как на этих операциях трактористы часто травмируют пальцы рук, а в процессе самого диагностирования остерегайтесь попадания топлива на лицо и части тела.

3.21.Надежно крепите копрессиметр во избежание его срыва с посадочного места и возможного травмирования персонала из-за большого давления.

3.22. При проверке гидросистемы машины при работающем дизеле обращать внимание на целостность шлангов, порочность их соединения, чтобы не произошло внезапного разрыва или разъединения гидрошлангов и выброса горячего масла под большим давлением.

3.23. Определяя техническое состояние ротора центробежного маслоочистителя, остерегайтесь ожогов горячим маслом.

3.24. При определении состояния цилиндропоршневой группы дизеля с помощью индикатора расхода газов обеспечьте надежное, герметичное соединение его с маслозаливной горловиной, во избежание выброса горячего масла.

3.25. При проверке герметичности выпускаемого воздушного тракта не закрывайте выпускную трубу ладонью руки, для этой цели используйте индикатор.

3.26. Проверяя натяжение ремней, надежно закрепите приспособление во избежание его соскальзывания с ремня.

3.27. При диагностировании состояния ходовой части гусеничного трактора правильно пользуйтесь домкратом, поднимая одну из сторон трактора.

3.28. Используя диагностические стенды для определения тягового усилия, расхода топлива, состояния тормозов и других параметров тракторов Т-40, Беларусь, Т-150,Кировец соблюдайте следующие меры безопасности:

соедините трактор с рамой стенда исправным тросом;
не находитесь впереди трактора в момент загрузки двигателя;
опасайтесь внезапного обрыва троса и резкого продвижения трактора вперед;
не касайтесь вращающихся приводных барабанов и не наступайте на них.

3.29. Очищая аккумуляторную батарею от грязи, доливая в нее электролит, остерегайтесь попадания электролита на кожу во избежание ожога.

3.30. Не переливайте через шланг антифриз, засасывая его ртом.

3.31. Топливопроводы очищайте на остывшем двигателе после перекрытия подачи топлива. У машин, прошедших обслуживание, не должно быть течи и подтекания топлива.

3.32. Контролируя на холостом ходу правильность работы отдельных механизмов машины после регулировочных операций, убедитесь, что на пути ее возможного движения нет людей и рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

3.33. Не запускайте двигатель с буксира.

3.34. Накачивая шины, периодически производите проверку давления во избежание их разрыва.

3.35. Во время проведения технического обслуживания трактора навесные орудия и машины опустите на землю, подвижные части машин зафиксируйте в неподвижном положении.

3.36. Во время подъема и опускания навесных сельскохозяйственных орудий находитесь на расстоянии от трубопроводов высокого давления во избежание внезапного разрыва шлангов и выброса горячего масла под большим давлением.

3.37. К техническому обслуживанию платформ в поднятом состоянии приступайте только после установки предохранительной стойки.

3.38. Во время прокрутки машин после регулировки узлов и механизмов не находитесь в зонах воздушного потока измельчителей, и не огражденных механических передач (карданных, зубчатых, ременных и цепных передач).

3.39. При подтягивании пробуксовывающих муфт не находитесь напротив конца вала, стойте сбоку.

3.40. Для проведения технического обслуживания машинно-тракторных агрегатов полевых условиях используйте передвижной аппарат, оборудованный необходимым инструментом и приспособлением.

3.41. При движении к месту работы пользуйтесь утвержденным маршрутом движения.

3.42. Техническое обслуживание сельскохозяйственной техники в полевых условиях должно проводиться в светлое время суток, а в ночное время при достаточном искусственном освещении при участии не менее 2-х рабочих.

При одновременном обслуживании машины несколькими исполнителями назначается ответственный.

3.43. Агрегат технического обслуживания разместить на горизонтальной площадке в наиболее удобном по отношению к обслуживаемой машине месте, затормозите и заземлите.

3.44. Тракторы, комбайны и самоходные машины при обслуживании должны быть заторможенном состоянии.

3.45. Поднимайте груз не более 50 кг. и только с использованием опорного устройства.

3.46. Работы под машинами проводить на специальных настилах или брезенте.

3.48. İş yerlerinde gürültü 80 dBA'yı geçmemelidir. Gürültünün kabul edilebilir seviyelere indirilmesi mümkün değilse işyerlerinde işitme koruması sağlanmalıdır.

3.49. İşçileri gürültüden korumanın bir yolu olarak, gürültü önleyici kulaklıklar veya gürültü önleyici kulak tıkaçları (kulak tıkaçları) şeklindeki bireysel araçlar kullanılmalıdır.

4. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

4.1. При работе с с диагностическими приборами могут возникнуть следующие аварийные ситуации:

yangına yol açabilecek ateşleme;
çalışan elektrik akımına ve çeşitli radyasyon türlerine maruz kalma.

4.2. Bir yangını söndürürken birincil yangın söndürme araçlarını kullanmak ve insanların tahliyesine katılmak gerekir. Elektrikli ekipmanlar alev aldığında yalnızca karbondioksit veya tozlu yangın söndürücüler kullanın.

4.3. Yaralanma durumunda personel çalışmayı bırakıp ustabaşına haber vermeli ve ilk yardım istasyonuna gitmelidir.

4.4. Elektrik çarpması durumunda, elektrik tesisatını bir anahtar veya devre kesici ile derhal kapatarak mağduru akımın etkisinden kurtarmak gerekir.

Elektrik tesisatını yeterince hızlı kapatmak mümkün değilse, dielektrik eldiven kullanarak mağduru serbest bırakmanız gerekir ve ayrıca kendinize enerji gelmediğinden de emin olmalısınız. Mağduru akımın etkisinden kurtardıktan sonra durumunu değerlendirmek, acil doktoru çağırmak ve doktor gelene kadar suni teneffüs yapmak gerekir.

5. İşin sonunda güvenlik gereksinimleri

5.1. İşin tamamlanmasının ardından personel:

kontrol ekipmanının elektrik şebekesinden bağlantısını kesin;
ustabaşına işin tamamlanması ve ekipmanın durumu hakkında rapor vermek;
işyerinizi düzenleyin;
tulumlarınızı çıkarın ve özel bir dolaba koyun;
Ellerinizi ve yüzünüzü sabunla yıkayın veya duş alın.

5.2. Kusur dedektörü, çalışma sırasında fark edilen tüm arızalar ve eksiklikler ve bunların giderilmesi için alınan önlemler hakkında ustabaşını bilgilendirmelidir.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Bir gaz kurtarma istasyonunun gaz kurtarıcısı. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

▪ Makine dairesindeki hidrolik ünitelerin bakımı için elektrikçi. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ Geniş profilli makine operatörü, tornacı, değirmenci, öğütücü, parlatıcı, dişli kesici, kalemtıraş. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Mutlak sıfıra yakın soğutma 22.09.2017

Imperial College London'daki araştırmacılar, manyetik alanlar ve lazer ışığının bir kombinasyonunu kullanan yeni bir soğutma teknolojisi geliştirdi ve test etti. Deneyler sırasında, bir manyetik alan bir kalsiyum monoflorür molekülünü hapsetti ve bu molekülü mutlak sıfırın (-50 santigrat derece) 50 milyonda biri olan 273,15 mikrokelvin sıcaklığa soğutmak için birkaç lazerin ışığı kullanıldı.

Yeni teknolojinin, bir maddenin tek tek moleküllerinin düşük sıcaklıkta soğutulması için hiçbir şekilde ilk ve tek teknoloji olmadığını unutmayın. Bununla birlikte, yeni teknoloji, geleneksel lazer soğutma yönteminden daha geniş bir moleküler tür yelpazesinin kullanılmasına izin verir. Yeni yöntemle doğada bulunmayan ve laboratuvarda sentezlenen en egzotik maddelerin moleküllerini bile soğutmak mümkün.

Okul fiziği dersinden, sıcaklığın parçacıkların, atomların veya moleküllerin, herhangi bir maddenin, gazın, sıvının veya katının kaotik hareketinin hızının bir ölçüsü olduğunu biliyoruz. Ve parçacıkları soğutmak için onları mümkün olan en düşük hıza kadar yavaşlatmanız gerekir.

Bu durumda kalsiyum monoflorür moleküllerinin hareket hızını yavaşlatmak için, moleküle farklı yönlerden yönlendirilen birkaç lazerin ışığı kullanılır. İlk lazer soğutulmuş molekülü soldan aydınlatır ve bu molekül fotonlardan birini emer. Bu foton, bir bilardo topunun başka bir bilardo topuyla çarpışması gibi, kinetik enerjisinin bir kısmını molekülden alır. Ancak ilk andan itibaren, molekül momentumunu tamamen kaybetmez, karşı tarafa yerleştirilmiş bir lazerden gelen bir ışık fotonu tarafından geçildiği diğer yönde hareket etmeye başlar. Molekülün hareketi ve Doppler etkisi nedeniyle ikinci lazerin ışığının fotonunun dalga boyu azalır, bu foton molekül tarafından emilir ve bundan daha da yavaşlar.

Bu lazer "ping-pong" sonucunda, bir top gibi hareket eden molekül yavaş yavaş yavaşlar ve soğur. Aynı zamanda, ek lazerlerden gelen ışık, molekülü uyarılmış bir enerji durumunda tutar ve bu, "yavaşlatan" lazerlerden gelen ışık fotonlarını emdikten hemen sonra ışık fotonlarını yaymasına izin verir. Bu fotonlar keyfi yönlerde yayılır ve molekülün hareketinin kinetik enerji miktarını çok fazla değiştirmez, ancak bu, molekülün her zaman biraz "sıcak" kalması için yeterlidir.

Doppler soğutma teknolojisinin minimum sıcaklık sınırının üstesinden gelmek için bilim adamları, molekül için bir tuzak görevi gören, onu uzayda belirli bir yöne yönlendirmek ve onu ilk olana göre belirli bir yüksekliğe yükseltmek için bir manyetik alan kullandılar. potansiyel enerjide bir artışa ve kinetik enerji moleküllerinde orantılı bir azalmaya yol açtı. Ve böyle bir hile, molekülün kinetik enerjisini 50 mikrokelvin sıcaklığa tekabül eden bir seviyeye düşürmeyi mümkün kıldı.

Diğer ilginç haberler:

▪ Robotlara koku alma öğretildi

▪ FM alıcılı cep telefonu

▪ Küresel İnternetin ilk 60 uydusu

▪ Katlanır elektrikli bisiklet

▪ Elektrikli traktörler

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ site bölümü Dozimetreler. Makale seçimi

▪ Lion Feuchtwanger'ın makalesi. Ünlü aforizmalar

▪ makale Barcelona taraftarlarına neden pislik deniyor? ayrıntılı cevap

▪ makale Pnömatik üç tekerlekli bisiklet. Kişisel ulaşım

▪ makale Kapasitif röle. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Asa uzuyor. Odak sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri