Инструкция по охране труда для машиниста подъемника мачтового, стоечного или шахтного

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда для машиниста подъемника мачтового, стоечного или шахтного. Полный документ

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

kaza önleme

Giriş

Bu endüstri standardı talimat, bu belgenin "Genel Güvenlik Gereksinimleri" bölümünde belirtilen devlet işgücü koruma gerekliliklerini içeren yasal ve diğer düzenleyici yasal düzenlemelerin gereklilikleri, endüstriyel taşımacılığın çalışması sırasında işgücünün korunmasına ilişkin endüstriler arası kurallar dikkate alınarak geliştirilmiştir. (zemine monteli izsiz tekerlekli araçlar), "Rusya Federasyonu'nun karayolu trafiğine ilişkin kurallar" - Rusya Federasyonu mevzuatının toplanması, 2000, 318, md. 1985 ve bir araba yükleyicisinin sürücüsüne, mesleğine ve niteliklerine göre yönetimi ve bakımı konusunda çalışmalar yaparken (bundan sonra sürücü olarak anılacaktır) yöneliktir.

Genel güvenlik gereksinimleri

1. Uygun eğitim almış, kamyon kullanma lisansına sahip ve profesyonel sürücü becerilerine sahip en az 18 yaşında olan işçiler, bağımsız çalışmalarına izin verilmeden önce aşağıdakileri geçmelidir:

Rusya Sağlık Bakanlığı tarafından belirlenen şekilde iş yapmaya uygun olduğunun tanınması için zorunlu ön (işe girişte) ve periyodik (çalışma sırasında) tıbbi muayeneler (muayeneler);

işi yapmak için güvenli yöntem ve teknikler konusunda eğitim, işgücü koruması hakkında brifing, işyerinde stajlar ve işgücü koruma gereksinimlerine ilişkin bilgilerin test edilmesi.

2. Sürücülerin, işin doğası gereği tehlikeli ve zararlı üretim faktörlerinin etkilerinden korunmalarını sağlamak için iş güvenliği gerekliliklerine uymaları gerekmektedir:

hareketli makineler, mekanizmalar ve bunların hareketli parçaları;
yüklerin taşınması;
işyerinde artan gürültü ve titreşim seviyesi;
duygusal aşırı yük.

3. Sürücülerin mekanik etkilere ve kirliliğe karşı korunmak amacıyla kış döneminde işverenler tarafından ücretsiz sağlanan pamuklu tulum, kombine eldiven, yalıtımlı astarlı elbise ve keçe bot kullanmaları gerekmektedir.

Operatörler inşaat sahasındayken koruyucu kask takmalıdır.

4. Bir inşaat (üretim) sahasında, üretim ve hizmet tesislerinde, çalışma alanlarında ve işyerlerinde sürücülerin bu kuruluşta kabul edilen iç çalışma düzenlemelerine uymaları gerekmektedir.

Yetkisiz kişilerin ve sarhoş durumdaki çalışanların bu yerlere girmesi yasaktır.

5. Günlük faaliyetler sırasında sürücüler:

Üreticinin talimatlarına uygun olarak, çalışma sırasında makineleri ve mekanizmaları amaçlanan amaçlara uygun olarak kullanın;
işyerlerinde düzeni sağlamak, enkaz, kar, buzdan temizlemek, malzeme ve yapı depolama kurallarının ihlal edilmesini önlemek;
çalışma sırasında dikkatli olun ve iş güvenliği gerekliliklerinin ihlal edilmesini önleyin.

6. Sürücüler, akut meslek hastalığının ortaya çıkması da dahil olmak üzere, kişilerin hayatlarını ve sağlıklarını tehdit eden her türlü durumu, iş yerinde meydana gelen her kazayı veya sağlık durumlarında meydana gelen bozulmaları derhal bir üst veya amir iş amirine bildirmekle yükümlüdür. (zehirlenme).

Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri

7. Çalışmaya başlamadan önce sürücü şunları yapmalıdır:

a) iş yöneticisine araba kullanma hakkı için bir sertifika ve güvenli çalışma yöntemlerine ilişkin test bilgisi sertifikası sunmak, bir görev almak ve işyerinde yapılan işin özellikleri konusunda eğitim almak;

b) belirlenen standarda uygun özel giysiler ve güvenlik ayakkabıları giyin;

c) vardiyalı çalışanın seyir defterindeki notlarını okumak

8. Görevi aldıktan sonra sürücü şunları yapmalıdır:

a) motorun, çalışma elemanının, hidrolik sistemin çalışabilirliğini ve lastiklerin durumunu incelemek ve kontrol etmek;

b) yükleyici platformundaki tüm yabancı nesneleri çıkarın ve bunların motorun, dişli kutusunun vb. dönen parçaları üzerinde olmadığından emin olun;

c) vites kolunun boş konumda olduğundan emin olun;

d) motoru çalıştırmadan önce, makineye bakım yapan veya makine yolunda bulunan işçileri uyarın;

e) motoru çalıştırdıktan sonra, aşağıdakiler de dahil olmak üzere makinenin servis verilebilirliği hakkında bir kontrol kontrolü yapın: düşük hızda sağa ve sola dönüşler yapın; frenlerin çalışmasını kontrol edin; taşıyıcı hareket çerçevesinin devirme mekanizmalarının çalışmasını kontrol edin; debriyajın servis edilebilirliğini kontrol edin; aydınlatma ve ses sinyali cihazlarının servis edilebilirliğini kontrol edin;

d) vinç kolu bomunu, kaldırma cihazlarını (askılar, traversler, kulplar) ve diğer çalışan parçaları (kova, çatallar) kontrol edin;

g) araba yollarının, dönüşlerin, eğimlerin ve yol yüzeyindeki değişikliklerin boyutlarına ilişkin güvenlik gereksinimlerine uygunluğu sağlamak;

h) çalışma alanında elektrik hatları, boru hatları ve diğer tehlikeli yapıların bulunmadığını kontrol etmek;

i) kaldırma mekanizmasının limit anahtarlarının çalışmasını kontrol edin.

9. Aşağıdaki güvenlik gereklilikleri ihlal edildiğinde sürücü çalışmaya başlamamalıdır:

a) yükleyicinin metal yapılarında çatlak veya deformasyonların varlığı;

b) yakıt veya yağ sistemindeki bir sızıntının tespit edilmesi;

c) lastik basıncında düşüş;

d) hidrolik sistem veya motorda çatırtı, taşlama ve diğer arıza belirtilerinin varlığı;

e) park veya servis freninin arızalanması;

f) vinç kolunun arızası (yük halatının aşınması, yük kaldırma mekanizmasında kusur vb.) ve yük taşıma cihazlarında arıza;

g) çalışma alanında yetersiz aydınlatma ve dağınıklık;

h) çalışma alanında elektrik hatlarının ve diğer iletişimlerin varlığı;

i) kaldırılan yükün niteliği, çalışan gövde ve yük taşıma cihazları arasındaki tutarsızlık.

Tespit edilen güvenlik gereklilikleri ihlalleri, çalışmaya başlamadan önce kendiliğinden ortadan kaldırılmalıdır ve bunun mümkün olmaması durumunda sürücü, iş yöneticisini ve forkliftin iyi durumda olmasından sorumlu kişiyi bilgilendirmekle yükümlüdür.

Çalışma sırasında güvenlik gereksinimleri

10. Forklifti bir şantiye veya işletme bölgesi boyunca taşırken sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

a) hareket etmeye başlamadan önce, hareket yolunda hiç kimsenin, makinelerin ve mekanizmaların bulunmadığından emin olun ve bir uyarı sinyali verin;

b) insanların görünebileceği kalabalık yerlerde araç kullanırken (geçitler, binadan çıkışlar), hızı azaltın ve sesli sinyal verin;

c) şantiyede ve işletmenin topraklarındaki araçlar için hız sınırına uymak;

d) motor çalışırken yükleyici kabininden ayrılmayın;

e) ıslak yollarda ve buzlu koşullarda ani frenlerden kaçının.

11. Yükleme, boşaltma ve taşıma işlerini yaparken sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

a) yükleme (boşaltma) yerine yaklaşırken hızı azaltın;

b) kargoyu yol seviyesinden en fazla 500 mm yükseklikte taşımak;

c) yükleme ve boşaltma işlemleri için araca ancak araç durduktan ve motor kapatıldıktan sonra yaklaşın;

d) güzergahın görünürlüğünü engelleyen büyük kargoları yalnızca özel olarak belirlenmiş bir kişi eşliğinde taşımak;

e) yükün ağırlık merkezi bomun uzunlamasına ekseninin merkezinde olacak şekilde uzun bir yükü kavrayın.

12. Toprak ve dökme malzemeleri yüklerken veya istiflerken sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

a) malzemeyi, bir yol boyunca yığının derinliklerine inmeden, yığının veya yüzünün tüm ön kısmı boyunca yükleyin;

b) kovayı indirilmiş konumda bir kürek veya kazıyıcıyla yapışan toprak veya malzemeden temizleyin;

c) Dökme malzemeleri istiflerken yükleyiciyi eğimin kenarından en az 1,0 m mesafede durdurun.

Operatörün, malzemeye veya toprağa gömülü bir kepçeyle yükleyiciyi döndürmesi, 10°'den fazla enine eğimlerde ve 20°'den fazla boylamasına eğimlerde hareket etmesi yasaktır.

13. Çatalla donatılmış bir forklifti kullanırken operatör şunları yapmakla yükümlüdür:

a) çalışmaya başlamadan önce, çatalın serbest geçişi için yükün altında bir boşluk olup olmadığını kontrol edin;

b) yükü çatalın tüm uzunluğu boyunca eşit bir şekilde yerleştirin ve kavrarken yükü 10-15°'lik bir açıyla geriye doğru eğerek çatalların arkasına dayayın.

Çatal üzerine yerleştirilen yükün dengesiz bir konumda taşınması yasaktır.

14. Yükü vinç koluyla donatılmış bir yükleyiciyle kaldırırken ve taşırken operatör şunları yapmakla yükümlüdür:

a) yalnızca iş yöneticisine atanan askıcının sinyali üzerine çalışmaya başlayın;

b) kaldırılan yükün ağırlığına ve askı düzenine karşılık gelen yükün askılanması için işaretlenmiş askılar kullanın;

c) ağırlığı yükleyicinin maksimum yük kapasitesine yakın bir yükü kaldırırken, önce yükü 100-200 mm'den fazla olmayan bir yüksekliğe sabitleyin ve ardından yükü gerekli yüksekliğe kaldırın;

d) askıları zarar vermeden yükün altından çıkarmak için yükü önceden yerleştirilmiş ara parçaların üzerine indirin.

15. Sürücünün şunları yapması yasaktır:

a) kanca üzerinde yük bulunan bir yükleyiciyi hareket ettirirken keskin bir şekilde fren yapın;

b) yükü bir kancayla sürükleyin;

c) yükün sıkıştırdığı askıları bir kanca kullanarak serbest bırakın.

16. Yükleyicinin taşınması gerekiyorsa, operatör makineyi römork üzerinde frenlemeli, çalışan parçayı indirmeli, tekerleklerin altına tekerlek takozları (pabuçlar) yerleştirmeli ve desteklerle sabitlemelidir.

17. Ünitenin sorun giderme, inceleme ve ayarlama işlemleri, motor durdurulmuş, çalışma elemanı yere indirilmiş veya güvenilir sehpalar üzerine monte edilmiş, fren uygulanmış ve vites değiştirme kolu boş konuma getirilmiş durumdayken gerçekleştirilmelidir.

18. Bakım yaparken sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

a) yükleyicinin kaputunu en yüksek konuma kaldırın, kaputun üzerinde bulunan kanca-kelepçelerle sabitleyin;

b) motor aşırı ısınırsa, yüzünüzü boynunuza eğmeden ellerinizi sıcak buhardan koruyarak boyun kapağını dikkatlice açın;

c) yakıt hattını boşaltmak için bir pompa kullanın;

d) garajda lastikleri şişirirken özel bir koruyucu kullanın.

Belirtilen işi yaparken sürücünün şunları yapması yasaktır:

motor çalışırken radyatör su musluğunu açın;
motor aşırı ısındığında radyatöre sıvı dökün;
yakıtı hortum aracılığıyla ağzınıza çekin.

19. Nüfusun yoğun olduğu bir bölgede ve otoyollarda seyahat etmek gerekiyorsa, sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

a) çalışma gövdesini taşıma konumuna getirin;

b) rotanın durumunu belirlemek, yokuşları, tırmanışları, geçitleri ve yapay yapıları aşma olasılığını bulmak;

c) yokuş aşağı sürerken vitesi takılı tutun;

d) demiryolu rayları üzerinde yalnızca belirlenmiş yerlerde sağlam zemin üzerinde hareket edin;

e) yükleyiciyi durdururken park frenini çekin;

f) yükleyici kabininden yola çıkarken aynı yönde veya karşı yönde trafik olmadığından emin olun;

g) yükleyicileri yedekte taşırken veya diğer makineleri çekerken sert bir bağlantı kullanın;

h) trafik kurallarına uyun.

20. Sürücü, mevcut bir havai enerji hattının güvenlik bölgesinde, işin güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu bir mühendis ve teknik çalışanın doğrudan denetimi altında, tesisin sahibi kuruluşun yazılı izni ile yükleme ve boşaltma işlemlerini yapmakla yükümlüdür. enerji hattı ve güvenli çalışma koşullarını belirleyen izin almıştır.

21. Kış aylarında sürücülerin şunları yapması yasaktır:

a) motoru açık alevle ısıtın;

b) arızalı kabin ısıtma cihazı olan bir yükleyici üzerinde çalışmak;

c) Yalıtımlı bir mat kullanmadan forkliftin altında durarak çalışmayı gerçekleştirin.

22. Gece çalışırken çalışma alanının aydınlatması dış ışık kaynakları ile sağlanmalıdır. Ek bir ışık kaynağı olarak farların sürücü tarafından kullanılmasına izin verilir.

23. Yükleyicinin geçitte, buz üzerinde veya sulak alanlarda hareketi, işaretlerle donatılmış yerlerde yalnızca iş yöneticisinin yazılı izni ile yapılmalıdır. Su kütlelerindeki buzları geçerken kabin kapıları açık tutulmalıdır.

24. Yükleyici hendekler, tümsekler ve diğer engeller üzerinden düşük hızda dik açılarla hareket ettirilmeli, makinenin ani sarsıntılarından ve büyük yuvarlanmalarından kaçınılmalıdır. Bu durumda yokuşlarda keskin dönüşlerden kaçınılmalıdır.

Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

25. Çalışma sırasında lastik patlarsa ve hava sızıntısı varsa, ayrıca motorda, hidrolik sistemde veya çalışma ekipmanında arıza belirtileri varsa, iş durdurulmalı ve arızayı ortadan kaldıracak önlemler alınmalıdır.

26. Yükleyici, yükü kaldırırken veya hareket ettirirken dengesini kaybederse, yükün indirilmesi ve taşıyıcıyı yere yatırarak yükleyicinin normal konumuna getirilmesi gerekir. Yükleyicinin stabilite kaybının nedeni ortadan kaldırıldıktan sonra çalışmaya devam edilmesine izin verilir.

İşin sonunda güvenlik gereksinimleri

27. İşin tamamlanmasının ardından sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

a) yükleyiciyi park yerine götürün;

6) çalışma gövdesini yere indirin veya bir stand üzerine monte edin;

c) kontrol kollarını nötr konuma getirin;

d) park frenini çekin ve motoru kapatın;

e) yükleyici çalışma çerçevesinin ve çalışma ekipmanının elemanlarını temizleyin;

f) Yükleyicinin çalışmasında fark edilen arızaları iş müdürüne veya makinenin iyi durumda bakımından sorumlu olan kişiye rapor edin.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Bir valsli değirmen üzerinde çalışmak. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

▪ Metal kaplamaların uygulanması, asitler ve alkaliler ile çalışır. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

▪ Basınçlı kapların operatörü. Standart işgücü koruma talimatları

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Film medyası 15.04.2017

Elektrik Mühendisliği Bölümü'nden bilim adamları ve NUS - Singapur Ulusal Üniversitesi Mühendislik Fakültesi'nden Bilgisayar Mühendisliği bilim adamları, yeni nesil manyetik hakkında bir taşıyıcı, depolama, bilgi işleme olarak kullanılabilecek en son çok katmanlı ultra ince filmi icat ettiler. medya.

Bu film, daha hızlı çalışan ve daha az güç kullanan depolama cihazları yaratmada önemli bir adımdır. Birkaç nanometre büyüklüğünde manyetik bir girdap oluşumu olan skyrmion'un 2009 yılında keşfedilmesine dayanmaktadır. Gelecek neslin potansiyel bilgi taşıyıcıları olarak incelendiler. Skyrmionlar, ferromanyetik bir malzemenin altına yerleştirilmiş çeşitli ağır metallerin katmanlı sistemlerinde bulunur. Çeşitli malzemelerin etkileşimi nedeniyle, skyrmion'un stabilizasyonuna katkıda bulunan arayüzey simetri kırılması elde edilir. Kullanımları için sınırlamalar tanımlanmıştır (kararlılık eksikliği ve mikroskobik boyut)

Uzmanlar, doğrudan oda sıcaklığında (değişen mıknatıs hariç) scrymionlar oluşturabildiler. Bu durumda, scrymion'u stabilize etmek için çok katmanlı paladyum ve kobalt filmleri kullanıldı. Onların keşfi yakında bilgi depolama alanında bir atılım yapacak. İnce filmler sayesinde gelecekte boyutları küçültmek ve enerji tüketimini önemli ölçüde azaltmak mümkün olacaktır.

Diğer ilginç haberler:

▪ Kuantum teorisi çerçevesinde antimadde: hem parçacık hem de dalga

▪ Rekor sıcaklıklara dayanabilen süper yapıştırıcı

▪ Bukalemun Dilinin Sırrı

▪ Giysi altında vücudun havalandırılması

▪ Rus trenlerinde internet görünecek

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ web sitesinin Kaçak akım cihazları bölümü. Makale seçimi

▪ makale Karayolu trafik yaralanmaları. uyarı kuralları. Güvenli yaşamın temelleri

▪ makale Buz boruları neden kırar? ayrıntılı cevap

▪ makale Çocuk ve ergenlerin hijyeni için doktor. İş tanımı

▪ makale Kaynak - elektronik ile. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Bir kutu domino ile hile. Odak Sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri