|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
MODELLEME
Roket uçağı S-4-D. Modelci için ipuçları
Rehber / Radyo kontrol ekipmanı 1978 sonbaharında bir grup roket modelcisiyle Kırım'da bir eğitim kampına gidecektim. Kelimenin tam anlamıyla oradan ayrılmamızdan bir gün önce Merkezi Uçak Modelleme Kulübü'ne bir telgraf geldi. Laconic çizgiler iyi haberler getirdi - roket uçağı modelleri kullanılarak uçuş süresinde dünya rekoru Valery Myakinin tarafından aşıldı. Birçok uçak modelleyicisi için bu bir sürprizdi: Tanınmış bir küçük uçak meraklısı olan Myakinin ve aniden bir "roket bilimcisi" mi oldu? Ve hangisi! Hepimiz bir an önce eğitim kampına varmak için sabırsızlanıyorduk. Ve şimdi Moskova-Simferopol hızlı treni bizi Kırım'a götürüyor. Yolda neredeyse bir gün boyunca plak hakkında düşünmeden duramadım. Elbette bu, Sovyet roket modeli sporcularının ilk büyük başarılarından biridir. Ama ben daha çok Valery'nin kendisini düşündüm. Evet, roket modelleme konusundaki deneyimi (en üst düzeyde) azdır: SSCB takımını Bulgaristan'daki Dünya Şampiyonasına hazırlarken eğitim kamplarına yalnızca bir kez katıldı. O zaman Valery, dünya şampiyonasına giden ilk üç sporcu arasında değildi, ancak eğitim kampı onun için bir "roket bilimcisi" olarak iyi bir okul haline geldi. İşte o zaman harekete geçmeye karar verdi; Roket uçaklarının uçuş süresini rekor kırmaya çalışıyor. Pek çok şüpheci vardı. V. Myakinin'in gelecekteki kayıtlarına da gerçekten inanmadığımı saklamayacağım. O zamanlar yalnızca Sovyet roket bilim adamları ekibinin koçu S. Zhidkov başarısından kesinlikle emindi. Koç, Myakinin'in müttefikinin kapsamlı uçak modelleme deneyimi olması gerektiğine inanıyordu. Zhidkov, Valery'nin alıcıyı mümkün olduğu kadar hafif hale getirecek şekilde değiştirmesine yardımcı oldu ve radyo ekipmanına güvenilir yerleşik güç sağladı. ...Tanışmamız 1964 yazında Kharkov yakınlarında düzenlenen SSCB Uçak Modelleme Şampiyonası'nda gerçekleşti. Daha sonra aynı takımda, RSFSR takımında oynadık. O zamanlar Kazan Havacılık Enstitüsü öğrencisi olan V. Myakinin, radyo modeliyle, ben de lastik motorlu modeliyle. Yarışmanın son protokolünde adı ikinci onda yer aldı. O yıllarda "radyo operatörleri" akrobasi pilotları arasında tartışmasız lider Voronej'den V. Kumrov'du. Valery ondan en iyisini aldı. Kumrov antrenmana gitti ve Myakinin de her zaman onunla birlikte gitti. Daha sonra Valery ile sohbet ettiğimizde onun ilk modelini beşinci sınıfta yaptığını öğrendim. Minyatür bir planördü. İyi uçamadı. Ancak Valery için asıl mesele başka bir şeydi - tarif edilemez bir neşe duygusu - model uçuyordu! Yenilenmiş bir güçle yeni bir tane inşa ediyor. O zaman bile, çemberin başkanı E. Kudrin, bu inatçı çocuğun sürekli olarak kanıtlanmış bir tasarıma bazı yenilikler katmaya çalıştığını fark etti... Üç yıl sonra, üniversiteden mezun olduktan sonra Valery, Dubna'da çalışmaya gönderildi. Burada Moskova bölgesi takımı için oynamaya başladı. Daha sık buluşmaya başladık ve arkadaş olduk. Ama onu nadiren eylem halinde, yarışmalarda gördüm. Başlangıçlarımız farklı yerlerde gerçekleşti, çünkü bir süredir uçak modeli yarışmaları sınıflara ayrılmıştı: Cordovan'lar (ve ben zaten bir Cordovan kopya modeliyle yarışmıştım) Noginsk'te, ardından Elektrostal'da yarıştı ve "radyo operatörleri" "uçtu" Dubna ve Serpukhov'da. Yıllar geçti. Valery kesin olarak önde gelen Sovyet sporcularından biri oldu: Üç kez SSCB'nin şampiyonu oldu ve B. Shkursky ile işbirliği içinde radyo kontrollü modellerin uçuş süresinde dünya rekorunun sahibi oldu. 1976'da SSCB Şampiyonasında Myakinin tüm radyo modeli sınıflarında (planör, kopya ve akrobasi) zaferler kazandı. Özellikle model hava akrobasisinde öne çıktı.
Model özellikle rekor başlangıçlar için tasarlandı. Bu, kanadın arkasında bulunan, 10 n*s ve 2,5 n*s darbeli iki motor içeren bir enerji santraline sahip, konsol tek kanatlı bir uçaktır. Roket uçağının ana malzemesi balsadır. Kanat kompozittir: kaburgalar, kenarlar - balsadan, direkler - çamdan. Uzun lifli kağıtla kaplanmış, gövdeye lastik bir iplikle tutturulmuştur. Gövde balsa plakalarından birbirine yapıştırılmıştır. Yerleşik ekipman bölmesi kanadın altındadır. Dengeleyici ve omurga 2 mm kalınlığında balsadan yapılmıştır. Fırlatma sırasında yapının kütlesi 232 g'dır. ...Mevsimsel olmayan bir soğuktu, şiddetli bir rüzgar esiyordu ve zaman zaman çiseleyen yağmur da yağıyordu. Bazı katılımcılar başlamayı reddetti: Böyle havalarda modeller kolayca irtifa kaybetti ve rüzgar tarafından uçup gitti. Myakinin'in starta çağırılmasının üzerinden birkaç saniye geçti. Motor çalıştı ve radyo komutlarına itaat eden model güvenle havalandı ve bölgeye girdi. Tüm figür seti gerekli yükseklikte ve büyük bir doğrulukla yapıldı: Nesterov'un döngüleri - yer değiştirmeden, sekiz rakamı - kesinlikle belirli bir yönde, simetrik ve iyi temizliğe sahip. Dönüşü izlerken, bunun deneyimli bir pilot tarafından kontrol edilen gerçek bir uçak tarafından değil de bir model tarafından yapıldığını hayal etmek zordu. Evet, Kimry'deki havaalanında günlerce süren eğitim boşuna değildi. Üç altın madalya, Valery'nin çalışması, azmi ve azmi için hak edilmiş bir ödül haline geldi. Bu arada, ikincisi karakterinin ayırt edici bir özelliğidir. Şampiyonaya hazırlanırken bir yaz gününde yaklaşık 50 kalkış ve iniş yaptı! Gözlerindeki dalgalanmalara kadar her türlü figürü yaptı: sekizler, fıçılar, halkalar, onları mükemmelliğe getirdi. Eğitim sırasında bir bidon yakıtın tamamını (15-20 litre) yaktı, modelin yakıt deposunun hacmi ise sadece 250-300 gr. ...Tren yavaşladı ve hoparlörden şu ses geldi: “Simferopol!” Pencereden platformda Valery'yi gördük. Hepimiz onun adına sevindik ama o hiçbir şey olmamış, sanki kayıt yokmuş gibi davrandı. Ancak Myakinin genellikle duygular konusunda cimridir. Yarışmalarda kaybedebilir, modeli kırabilir ama bunun onu rahatsız etmesi pek olası değildir. Bir eğitim kampı sırasında orijinal tasarımlı roket uçağının nasıl uçtuğunu (sigorta söndü), başkası paniğe kapılırdı, ama o sanki hiçbir şey olmamış gibi yeni bir tane yapmaya başladı. Valery bizi "Güzel hava getirdiniz" diye selamladı, "burada bir hafta yağmur yağdı." Eşyalarımızı arabaya yüklememize yardım etti, direksiyona geçti ve yola çıktık. Planerskoye'ye iki saatten fazla yolculuk vardı. Zhiguli yoğun şehir trafiğinden otoyola çıkar çıkmaz Valery'den rekor uçuşla ilgili ayrıntıları almaya başladık. - Ne demeli? Amerikalı, S-4-D sınıfında roket uçaklarında en iyi sonucu aldı - 45 dakika 28 saniye. 1 saat 9 dakika 49 saniyeyi göstermeyi başardım. - Ama nasıldı? neredeyse bir ağızdan sorduk. - Evet, her şey basit: havalandı, uçtu, oturdu, - yoldan bakmadan cevap verdi. "Şaka yapma dostum," diye yalvardım. Direksiyonu keskin bir şekilde çevirerek ve keskin dönüşlerde neredeyse hiç yavaşlamadan, "Evet, her şey her zamanki gibi, biliyorsunuz" diyor. Sonunda onu hâlâ uyandırmayı başardık. Valery, 20'li yılların planör pilotları ve 70'li yılların yelken kanatçıları için bir nevi Mekke olan ve aynı zamanda küçük uçak sporcularının da gözde mekanı olan Klementyev Dağı'ndan başladıklarını söyledi. Doğa Ana böyle bir arazi yarattı; rekor uçuşlar için tam bir cennet! "Yuzhak" estiğinde o kadar güçlü dinamik akımlar ortaya çıkar ki, sadece uçarsınız ve uçarsınız. Model, geciktirici olmadan 10 n*s ve 2,5 n*s darbeli iki motorla donatılmıştı. Roket uçağını 30-50 m'ye kaldırmaları gerekiyor, pilotun fırlatma anındaki görevi kalkış sırasında onu tutmaktır. Biraz tembeldim ve asansöre gerekli komutu vermedim; rüzgar modeli devirebilirdi. Bu başlamadan önce Valery zaten iki parçayı oraya "yerleştirmişti". Beceriye ve iyi bir tepkiye ihtiyacınız var - bu, bir test pilotunun tepkisiyle karşılaştırılabilir: sonuçta kalkış yalnızca 1-1,5 saniye sürer. Konuşurken Primorye turizm merkezinde iki katlı bir kulübeye geldiğimizi fark etmedik bile. Myakinin eski bir insan olarak "Burada yaşayacaksınız" diye açıkladı ve ekledi: "Bu arada, birkaç gün sonra plak tutucumu tekrar piyasaya sürmek istiyorum, gelin." Başlangıç ertelendi. Ancak 5 Ekim'de Klementyev Dağı'na gidebildik. Uçak modelleyicileri zaten oraya uçtular. Yaklaşık 1,5 km kadar batıya doğru ilerlemek zorunda kaldık. Tepenin hemen altındaki yokuştan başlamaya karar verdik. ...Modeli ve başlatıcıyı hazırlamak uzun sürmüyor. Rüzgar yönleri ve hızı (18-20 m/s) ölçüldü. Biraz fazla ama uçabilirsiniz, gerçi bu havalarda düzenli yarışmalar yapılmaz. Ve şimdi spor komiseri şu komutu veriyor: "Başlayın!" Model fırlatma çubuğundan düşüyor. Rüzgar roket uçağını devirme eğilimindedir, ancak verici üzerindeki kontrol düğmesini ustaca çalıştıran Myakinin gerekli komutları zamanında verir. Model güçlü bir dinamik akışa giriyor. Valery'nin rahatlayarak iç çektiğini görüyorum. Bir saat sonra güneşlik takmak istiyor, gözleri yorgun... Kısa süre sonra model alçalmaya başladı ve birkaç dakika sonra yumuşak bir şekilde yere indi. Jüri sonucu kaydediyor - 1 saat 33 dakika 17 saniye! Şimdi Valery dünya rekorunu iki katından fazlaya çıkardı! Bu gün aynı zamanda uçak modelcileri için de “yıldızlı” bir gündü. Yu.Zaslavsky ve A.Smolentsev'in radyo kontrollü uçağı modeli, 731 km'lik bir daire içinde uçarak Amerikalı R. Weber'in dünya rekorunu 48 km aştı. Birkaç gün sonra, kayıtlara saldırı, artık S-4-F sınıfı roket uçaklarıyla (500 g'a kadar ağırlık ve 40'tan 80 n*s'ye kadar motor itişi) devam etti. Ve yine başarı Valery'ye geldi - modeli 1 saat 39 dakika 19 saniye boyunca uçtu. Tüm bu olağanüstü sonuçlar, Birliğin tüm başarıları olarak kaydedildi ve bunlarla ilgili materyal, dünya rekorları olarak kaydedilmek üzere FAI'ye gönderildi. Bugün Valery Myakinin belki de "radyo operatörleri" arasında en unvanlı atlettir. Üç dünya ve altı Tüm Birlik rekorunun sahibidir. Eve gitmeye hazırlanırken, "spor zırhımı" dikkatlice paketleyerek ona sordum: "Peki, sırada ne var?" "Roket uçakları arasında sadece beş sınıf olduğunu biliyorsun" diye yanıtladı. - İkisinde ustalaşmış gibiyim. Gerisini ben üstlenmek istiyorum. Uçak modelleri de var. Yani yeterince iş var... Bu yılın Şubat ayının başında, yine Kırım'da, "şanslı" Klementyev Dağı'nda Valery, S-4-C sınıfı roket uçaklarında dünya rekorunu aştı: 11 dakika 58 saniye - bu onun sonucu! Şimdi bu mesaj beni şaşırtmadı. Biliyorum: Valery Myakinin gerçekten rekor kıran bir karaktere sahip. Bu, yeni zaferler, yeni rekorlar olacağı anlamına geliyor! Yazar: V.Rozhkov
▪ radyo kontrollü akrobasi modeli ▪ Salınımlı süspansiyonlu aerosleigh
Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine
02.05.2024 Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop
02.05.2024 Böcekler için hava tuzağı
01.05.2024
▪ RadiForce RX350 Profesyonel Monitör ▪ Zorlu Ortamlar için TRACO THN/WIR DC/DC Dönüştürücüler ▪ Kuşlar ve böcekler gibi görsel navigasyonlu drone
▪ saha bölümü Gerilim dönüştürücüler, redresörler, invertörler. Makale seçimi ▪ makale Bütün dünya bir tiyatrodur. İçinde kadınlar, erkekler - tüm aktörler. Popüler ifade ▪ makale Bir buhar motoru nasıl çalışır? ayrıntılı cevap ▪ Kariya pekan makalesi. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale İnverter kaynak akımı kaynağı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ Makale elden ele yanlış karıştırma (yedi yol). Odak Sırrı
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri