Kordon yarış modeli uçak. Çizim, açıklama

MODELLEME
Ücretsiz kütüphane / Rehber / Modelleme

Bir uçağın doğrusal yarış modeli. Modelci için ipuçları

Modelleme

Dikkatinize sunmak istediğimiz uçağın çizgi yarışı modeli FAI gerekliliklerine tam olarak uygundur. En önemli özellikleri: minimum toplam alan - 12 dm2, kabinle birlikte yükseklik - 100 mm, orta bölüm alanı - 39 cm2, gövde genişliği - 50 mm, motor hacmi - 2,5 cm3, yakıt deposu kapasitesi - 7 ml.

Modelin gövdesi, ıhlamur tabanına monte edilmiş köpük plastiktir. Bunun için 0,1x3x40 mm, 50x400x10 mm ve 50x160x35 mm boyutlarında üç adet PS veya PVC sınıfı köpük plastik çubuğa (yoğunluk - 50 g/cm400) ve 15 mm kalınlığında bir ıhlamur levhaya ihtiyacınız olacaktır. Boşluklar, Whatman kağıt contaları aracılığıyla PVA tutkalı ile önceden sabitlenir ve gövde, dış kontur boyunca işlenir. Daha sonra boşluklar ayrılır ve her biri içeriden oyulur, böylece kabuğun kalınlığı en az iki ve en fazla dört milimetre olur.

Tabanda motorun konumunu işaretleyin ve motor takozu montaj cıvataları için deliklerin ortalarını işaretleyin. Güvenilir sabitlemesi, iç çapı cıvatanın çapına karşılık gelen, et kalınlığı 2-3 mm olan duralumin burçlar ile sağlanacaktır.

Şimdi gövde üzerindeki kanat ve yatay kuyruk oluklarını işaretlemelisiniz. Motor ekseni, ikincisinin akor düzlemiyle açıkça örtüşmelidir. Kanat kirişlerinin düzlemi ile yatay kuyruk arasındaki paralelliği korumak da önemlidir.

Kanat profili bikonveks, simetriktir ve maksimum kalınlığı kirişin %40'ında bulunur. Böyle bir kanat, kalınlığı en az 8 mm olan köpük plakadan da yapılabilir. Bunu yaparken sıcak nikrom tel ile köpük kesme yöntemini kullanmak en iyisidir. Bunu yapmak için, kanadın kök ve uç bölümleri için duralumin levhadan iki şablon kesmeniz gerekecektir. Daha sonra, şablonlar köpük plakanın uçlarına yapıştırılır - boş konsol ve basit bir ahşap çerçeve üzerine gerilmiş bir nikrom tel (elektrik akımıyla ısıtılan bir yay testeresi gibi, fazla köpüğü keser. Aynı zamanda) , telin her zaman her iki şablona da temas etmesine dikkat edin.

Pirinç. 1, 2 (büyütmek için tıklayın): 1 - gövde (köpük), 2 - taban (ıhlamur), 3 - motor yatağı (D16T veya MA-2), 4 - kanat (köpük), 5 - üç kollu kontrol külbütör, (çelik), 6 - kenar (çelik tel Ø 1,2 mm), 7 - yatay kuyruk (köpük), 8 - yatay kuyruk direği (çam), 9 - asansör (çam), 10 - asansör kontrol kolu (tel Ø 2 mm) , 11 - halka (çelik tel Ø 0,4 mm), 12 - uzunlamasına çubuk (çelik tel Ø 2 mm), 13 - burç (D16T), 14 - stand, 15 - çıkarılabilir fener (pleksiglas ve köpük plastik)

Böyle bir "ısıl işlemden" sonra kanadın kenarları çam çıtalarıyla kapatılır ve maksimum kalınlık alanında bir oluk kesilir ve içine bir çam direği yapıştırılır. Hem kenarları hem de direkleri epoksi reçineyle yapıştırmak en iyisidir.

Kanattaki kord dişlerini 4 mm derinliğe geçirmek için 1 mm genişliğinde oluklar kesilir. Kabloyu döşedikten sonra oluklar köpük şeritle kapatılır. Tutkalın oluğa girmediğinden emin olun.

Orta bölümde, üç kollu model kontrol külbütörünün sabitlendiği bir oluk açılmıştır. Takmak için oluğa 4 mm kalınlığında bir kontrplak levha yapıştırılır. Kontrol ve çekiş kablosunu külbütöre bağladıktan sonra oluk bir köpük plaka ile kapatılır, son olarak kanadın tamamı zımparalanır ve ince bir epoksi reçine tabakası ile kaplanır.

Yatay kuyruk kanatla aynı profile sahiptir. 3 mm kalınlığında köpük plastikten kesin. İşlemden sonra kök kısmındaki tüylerin maksimum kalınlığı 3 mm, uç kısmında ise 2 mm'dir. Çam kenarlı, kanatla aynı şekilde güçlendirilmiştir. Aynı kenar asansör menteşelerine de yapıştırılmıştır. Tüylerin maksimum kalınlığı boyunca bir tür direk yapıştırılır - çam üçgen bir plaka. Stabilizatörü yapıp modele taktıktan sonra ince bir tabaka epoksi reçine ile kaplanır. Derz, ince ahşap veya mantar talaşı ile karıştırılmış macun - epoksi yapıştırıcı ile kapatılmıştır.

Asansörü asmak için kullanılan menteşeler Ø 0,4 mm çelik telden yapılmıştır. Bunları takmak için yatay kuyrukta ve dümende Ø 1 mm'lik delikler açılır ve menteşeler epoksi reçine ile sabitlenir.

Modelin şasisi duralumin kaplama ve G harfi şeklinde bükülmüş Ø 3 mm çelik telden oluşmaktadır. Gövde üzerindeki şasinin altındaki koltuk duralumin burçlarla güçlendirilmiştir. Duralumin göbek ve kauçuk "lastikten" oluşan tekerlek, aks miline lehimlenmiş çelik bir rondela ile sabitlenmiştir.

Kokpit kanopisi polistiren köpük ve pleksiglastan yapılmış kompozittir. Prensip olarak tamamen organik camdan damgalayabilirsiniz, ancak bu durumda daha karmaşık bir damgaya ihtiyacınız olacaktır.

Hava giriş alanı en az 25 mm2 olmalıdır. Motor kaportasının iç yüzeyi ince bir epoksi yapıştırıcı tabakası ile korunmalıdır, aksi takdirde köpüğün yakıtla emprenye edilmesi nedeniyle modelin ağırlığı artacaktır.

Model herhangi bir renkte boyanabilir - nitro veya sentetik emaye kullanabilirsiniz. Model, yüzeyinin ara zımparalanması ve zımparalanmasıyla birkaç kat boya ile kaplanmalıdır. Son olarak, modele, örneğin parkeyi kaplamak için kullanılan türden, koruyucu, çözünmeyen bir vernik uygulayın.

Acemi modelciler bile bir model yapabilir.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Modelleme:

▪ Film şeridi su hattı

▪ Mikromotor MARZ-2,5

▪ Direğin Üç Sırrı

Diğer makalelere bakın bölüm Modelleme.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine 02.05.2024

Modern tarımda, bitki bakım süreçlerinin verimliliğini artırmaya yönelik teknolojik ilerleme gelişmektedir. Hasat aşamasını optimize etmek için tasarlanan yenilikçi Florix çiçek seyreltme makinesi İtalya'da tanıtıldı. Bu alet, bahçenin ihtiyaçlarına göre kolayca uyarlanabilmesini sağlayan hareketli kollarla donatılmıştır. Operatör, ince tellerin hızını, traktör kabininden joystick yardımıyla kontrol ederek ayarlayabilmektedir. Bu yaklaşım, çiçek seyreltme işleminin verimliliğini önemli ölçüde artırarak, bahçenin özel koşullarına ve içinde yetişen meyvelerin çeşitliliğine ve türüne göre bireysel ayarlama olanağı sağlar. Florix makinesini çeşitli meyve türleri üzerinde iki yıl boyunca test ettikten sonra sonuçlar çok cesaret vericiydi. Birkaç yıldır Florix makinesini kullanan Filiberto Montanari gibi çiftçiler, çiçeklerin inceltilmesi için gereken zaman ve emekte önemli bir azalma olduğunu bildirdi. ... >>

Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop 02.05.2024

Mikroskoplar bilimsel araştırmalarda önemli bir rol oynar ve bilim adamlarının gözle görülmeyen yapıları ve süreçleri derinlemesine incelemesine olanak tanır. Bununla birlikte, çeşitli mikroskopi yöntemlerinin kendi sınırlamaları vardır ve bunların arasında kızılötesi aralığı kullanırken çözünürlüğün sınırlandırılması da vardır. Ancak Tokyo Üniversitesi'ndeki Japon araştırmacıların son başarıları, mikro dünyayı incelemek için yeni ufuklar açıyor. Tokyo Üniversitesi'nden bilim adamları, kızılötesi mikroskopinin yeteneklerinde devrim yaratacak yeni bir mikroskobu tanıttı. Bu gelişmiş cihaz, canlı bakterilerin iç yapılarını nanometre ölçeğinde inanılmaz netlikte görmenizi sağlar. Tipik olarak orta kızılötesi mikroskoplar düşük çözünürlük nedeniyle sınırlıdır, ancak Japon araştırmacıların en son geliştirmeleri bu sınırlamaların üstesinden gelmektedir. Bilim insanlarına göre geliştirilen mikroskop, geleneksel mikroskopların çözünürlüğünden 120 kat daha yüksek olan 30 nanometreye kadar çözünürlükte görüntüler oluşturmaya olanak sağlıyor. ... >>

Böcekler için hava tuzağı 01.05.2024

Tarım ekonominin kilit sektörlerinden biridir ve haşere kontrolü bu sürecin ayrılmaz bir parçasıdır. Hindistan Tarımsal Araştırma Konseyi-Merkezi Patates Araştırma Enstitüsü'nden (ICAR-CPRI) Shimla'dan bir bilim insanı ekibi, bu soruna yenilikçi bir çözüm buldu: rüzgarla çalışan bir böcek hava tuzağı. Bu cihaz, gerçek zamanlı böcek popülasyonu verileri sağlayarak geleneksel haşere kontrol yöntemlerinin eksikliklerini giderir. Tuzak tamamen rüzgar enerjisiyle çalışıyor, bu da onu güç gerektirmeyen çevre dostu bir çözüm haline getiriyor. Eşsiz tasarımı, hem zararlı hem de faydalı böceklerin izlenmesine olanak tanıyarak herhangi bir tarım alanındaki popülasyona ilişkin eksiksiz bir genel bakış sağlar. Kapil, "Hedef zararlıları doğru zamanda değerlendirerek hem zararlıları hem de hastalıkları kontrol altına almak için gerekli önlemleri alabiliyoruz" diyor ... >>

Arşivden rastgele haberler

Eyfel Kulesi'nin üstündeki yel değirmenleri 04.02.2021

Avrupa'nın en büyük kara rüzgar parkı olan İsveç'te inşa edilen Markbygden'e 300 metre yüksekliğinde dev rüzgar türbinleri kuracaklar. Boyutları Eyfel Kulesi'nin yüksekliğiyle karşılaştırılabilir olacaktır. Bloomberg hakkında yazıyor.

2021 yılının ilk çeyreğinin sonunda, rüzgar çiftliğini işleten Svevind şirketi, rekor kıran rüzgar türbinlerinin yerleştirilmesi için bir talep sunacak. İzin almak iki ila üç yıl sürebilir. Ayrıca şu anda bu büyüklükteki yel değirmenleri henüz icat edilmedi. Şu anda piyasadaki en büyük teçhizat, Siemens Gamesa Renewable Energy SA'nın 5.8-170'idir.

Yel değirmenleri ne kadar yüksek olursa, o kadar fazla enerji üreteceklerdir. On yılın sonunda, parkta 1101 kurulum faaliyet gösterecek - birlikte İsveç'in elektrik ihtiyacının yaklaşık yüzde sekizini sağlayacaklar.

2035 yılına kadar İsveç'te elektrik talebi yüzde 70 oranında artacak, bu yüzden şimdi krallığın sürdürülebilir bir şekilde nasıl daha fazla elektrik üreteceğini düşünmesi gerekiyor. Aksi takdirde ülke kendisi için belirlediği iklim hedeflerine ulaşamayacaktır. 2020'de İsveç rüzgar çiftliklerinin üretimi yüzde 40 arttı.

Diğer ilginç haberler:

▪ Kullanmadan önce çalkala

▪ M25P64 seri flaş çipi

▪ İki ayaklı robot HRP-2

▪ Güç kaynakları Sharkoon WPM Bronze

▪ Razer Seiren Pro Dijital Akış Mikrofonu

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ sitenin bölümü Güç kaynakları. Makale seçimi

▪ Makale Bahçe yolları. Ev ustası için ipuçları

▪ makale Fosil nedir? ayrıntılı cevap

▪ makale Etin elle doğranması. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ makale Küçük hoparlörler. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Çapaları geri sarmak: amatör bir deneyim. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri