Bölüm 2. Elektrik kanalizasyon

Gerilimi 1 kV'un üzerinde olan havai enerji hatları. Destekler ve temeller

Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Elektrik tesisatlarının kurulumu için kurallar (PUE)

makale yorumları

2.5.135. Havai hat destekleri iki ana türe ayrılır: desteğe bitişik açıklıklardaki tellerin ve kabloların gerilimini tamamen kabul eden ankraj destekleri ve tellerin gerilimini algılamayan veya sadece kısmen algılayan ara destekler. Ankraj destekleri esas alınarak uç ve aktarma destekleri yapılabilir. Ara ve ankraj destekleri düz veya açılı olabilir.

Destekler üzerlerine asılan zincir sayısına bağlı olarak tek zincirli, çift zincirli ve çok zincirli olarak ayrılır.

Destekler bağımsız veya gergi telleriyle birlikte olabilir.

Ara destekler esnek veya sert tasarımlı olabilir; ankraj destekleri sağlam olmalıdır. 35 kV'a kadar havai hatlar için esnek tasarımlı ankraj desteklerinin kullanılmasına izin verilir.

Sert bir yapının destekleri, ikinci sınır durum grubuna göre tasarım yüklerinin etkisi altında üst sapması (temellerin dönüşü dikkate alınmadan) desteğin yüksekliğinin 1/100'ünü aşmayan destekleri içerir. Desteğin üst kısmı, desteğin yüksekliğinin 1/100'ünden fazla sapmışsa esnek yapı destekleri olarak sınıflandırılırlar.

Ankraj tipi destekler normal veya hafif tasarımlı olabilir (bkz. 2.5.145).

2.5.136. Ankraj destekleri, yapımı ve işletmesi sırasında havai hat üzerindeki çalışma koşullarının yanı sıra destek yapısının çalışma koşullarına göre belirlenen yerlerde kullanılmalıdır.

Normal tasarımlı ankraj desteklerinin kullanımına ilişkin gereklilikler bu bölümde belirlenir.

35 kV ve üzeri havai hatlarda, ankraj destekleri arasındaki mesafe 10 km'den fazla olmamalı ve ulaşılması zor alanlarda ve özellikle zor doğal koşullara sahip alanlarda çalışan havai hatlarda - 5 km'den fazla olmamalıdır.

Tellerin pim izolatörlerine sabitlendiği 20 kV ve altındaki havai hatlarda, ankraj destekleri arasındaki mesafe buz durumu I-III olan bölgelerde 1,5 km'yi, buz durumu IV ve daha fazla olan bölgelerde 1 km'yi geçmemelidir.

20 kV ve altındaki asma izolatörlü havai hatlarda ankraj destekleri arasındaki mesafe 3 km'yi geçmemelidir.

III veya daha fazla buz koşullarına sahip bölgelerde dağlık veya çok engebeli araziden geçen havai hatlarda, geçişlere ve çevredeki arazinin üzerinde keskin bir şekilde yükselen diğer noktalara ankraj tipi desteklerin yerleştirilmesi tavsiye edilir.

2.5.137. Havai hatların mesnetlerinin, temellerinin ve temellerinin hesaplanmasında kullanılan sınır durumları iki gruba ayrılır.

İlk grup, elemanların taşıma kapasitesinin kaybına veya bunların çalışmaya tamamen uygun olmamasına, yani herhangi bir nitelikteki tahribata yol açan sınır durumları içerir. Bu grup, en yüksek dış yükler ve en düşük sıcaklık altındaki koşulları, yani destekler üzerinde en büyük bükülme veya tork momentlerine, destekler ve temeller üzerinde en büyük sıkıştırma veya çekme kuvvetlerine yol açabilecek koşullar altındaki koşulları içerir.

İkinci grup, normal işleyişi bozan kabul edilemez deformasyonların, hareketlerin veya eleman sapmalarının meydana geldiği sınır durumları içerir; bu grup, desteklerin en büyük sapmasına sahip durumları içerir.

Limit durumlarına dayalı hesaplama yöntemi, belirli bir olasılıkla, işletme sırasında birinci ve ikinci grupların ve ayrıca havai hatların inşası sırasında birinci grubun sınır durumlarının oluşmasını önlemeyi amaçlamaktadır.

2.5.138. Havai hatların bina yapılarına etki eden yükler, etki süresine bağlı olarak kalıcı ve geçici (uzun vadeli, kısa vadeli, özel) olarak ayrılır.

Sabit yükler şunları içerir:

• tellerin, kabloların, bina yapılarının, yalıtkanların çelenklerinin, doğrusal bağlantı parçalarının ölü ağırlığı;
• ortalama yıllık sıcaklıklarda tellerin ve kabloların gerginliği ve rüzgar ve buzun olmaması;
• öngerilme yapılarının etkisi ve nehir yataklarındaki temeller üzerindeki su basıncından kaynaklanan yük.

Uzun vadeli yükler şunları içerir:

• Temellerin düzensiz deformasyonlarının etkisiyle oluşan yükler, toprağın yapısında bir değişiklik olmadığı gibi betonun büzülme ve sünme etkilerinin de eşlik etmediği yükler.

Kısa vadeli yükler şunları içerir:

• teller, kablolar ve destekler üzerindeki rüzgar basıncı - buzsuz ve buzla kaplı;
• teller, kablolar, destekler üzerindeki buz birikintilerinin ağırlığı;
• ortalama yıllık sıcaklıktaki değerlerini aşan tel ve kabloların gerginliği;
• taşkın yataklarındaki destekler ve temeller üzerindeki su basıncından ve buz basıncından kaynaklanan yükler;
• yapıların imalatı ve taşınması sırasında ve ayrıca bina yapılarının, tellerin ve kabloların montajı sırasında ortaya çıkan yükler.

Özel yükler şunları içerir:

• kırık tel ve kablolardan kaynaklanan yükler ve sismik etkilerden kaynaklanan yükler.

2.5.139. Havai hatların destekleri, temelleri ve temelleri, birinci ve ikinci limit durumları grupları için normal modların tasarım yüklerinin ve birinci grup limit durumları için havai hatların acil durum ve kurulum modlarının kombinasyonları için tasarlanmalıdır.

Dayanım ve stabilite için desteklerin, temellerin ve temel temellerinin hesaplanması, birinci grup sınır durumların yükleri için yapılmalıdır.

Desteklerin, temellerin ve bunların elemanlarının dayanıklılık ve deformasyon açısından hesaplanması, ikinci grup sınır durumların yükleri için yapılır.

Temellerin deformasyonlara dayalı olarak hesaplanması, ikinci grup sınır durumlarının yükleri için, rüzgârın destek yapısı üzerindeki dinamik etkisi dikkate alınmadan gerçekleştirilir.

Destekler, temeller ve temeller aynı zamanda inşaat kuralları ve yönetmeliklerine uygun olarak kabul edilen belirli koşullardaki (suyun aşındırıcı etkisinin etkisi, dalga basıncı, buz yığınları, toprak basıncı vb.) yükler ve çevresel etkiler için de hesaplanmalıdır. veya diğer düzenleme belgeleri.

Ayrıca aşağıdaki hususlar dikkate alınır:

• kurulum modlarında bireysel yapısal elemanların geçici olarak güçlendirilmesi olasılığı;
• ikinci grup sınır durumların yükleri için normal modlarda çatlak açılmasına yönelik betonarme desteklerin ve temellerin hesaplamaları yapılır ve kısa süreli yükler% 10 oranında azaltılır; agresif ortamlarda destek ve temel kullanıldığında kısa süreli yükler azalmaz;
• İkinci grup sınır durumlarına göre tasarım yüklerine maruz kaldığında desteğin üst kısmının sapması, bu Kurallar tarafından canlı parçalardan (teller) desteğin topraklanmış elemanlarına ve topraklanmış elemanlara kadar belirlenen minimum yalıtım mesafelerinin ihlaline yol açmamalıdır. dünyanın yüzeyi ve kesişen mühendislik yapıları;
• esnek bir yapının desteklerinin hesaplanması, deforme olmuş bir şemaya göre gerçekleştirilir (birinci ve ikinci sınır durum grupları için destek deformasyonları sırasında ağırlık yüklerinden kaynaklanan ek kuvvetler dikkate alınarak);
• Sismik yüklerin etkisi için 6 noktanın üzerinde sismisiteye sahip alanlara monte edilen desteklerin hesaplanması, sismik bölgelerdeki inşaat yönetmeliklerine ve bina yönetmeliklerine uygun olarak yapılmalıdır; bu durumda, normal modlarda buzun ağırlığından, tellerin ve kabloların geriliminden hesaplanan yükler ψ = 0,8 kombinasyon faktörü ile çarpılır.

2.5.140. Destekler, paragraf 2.5.71'de belirtilen koşulların kombinasyonları için birinci ve ikinci grup sınır durumlarına göre normal modda hesaplanmalıdır. 4, 5, 6 ve 2.5.73 s. 1, 2, 3.

Ankraj tipi destekler ve ara köşe destekleri, bu modda tellerin veya kabloların gerilimi en ağır yük modundan daha büyükse, madde 2.5.71, paragraf 2'deki koşullara göre tasarlanmalıdır.

Ankraj destekleri, desteğin her iki tarafında verilen açıklıkların değerlerinin eşitsizliğinden kaynaklanan tel ve kabloların gerilim farkına göre tasarlanmalıdır. Bu durumda, desteklerin tasarımı geliştirilirken gerilim farkının hesaplanmasına ilişkin koşullar belirlenir.

Uç destekleri ayrıca tüm tellerin ve kabloların tek yönlü gerilimine göre tasarlanmalıdır.

Tüm modlardaki çift zincirli destekler, yalnızca bir zincirin takıldığı koşullar için de tasarlanmalıdır.

2.5.141. Yalıtkanların ve kör kelepçelerin destek çelenkleri ile havai hatların ara destekleri, koşullu yatay statik yüklerin tasarımı Tav için ilk sınır durumları grubuna göre acil durum modunda hesaplanmalıdır.

Hesaplama aşağıdaki koşullar altında yapılır:

1) bir açıklığın bir fazının teli veya telleri kopmuş (destek üzerindeki herhangi bir sayıda tel için), kablolar kopmamış;

2) bir uzatma kablosu kopmuş (bölünmüş bir kablo için - tüm bileşenleri), teller kopmamış.

Hesaplanan elemanlardaki kuvvetlerin en büyük olduğu kırılma durumunda, o fazın veya o kablonun bağlantı noktalarına koşullu yükler uygulanır. Bu durumda 2.5.72 madde 1'de belirtilen koşulların birleşimleri kabul edilir.

2.5.142. Tellerden desteklere kadar hesaplanan koşullu yatay statik yük Tav'ın şuna eşit olduğu varsayılır:

1) bölünmemiş fazlara sahip havai hatlarda:

• serbest duran metal destekler için, adamlarla herhangi bir malzemeden yapılmış destekler, A şeklinde ve alüminyum parçanın kesit alanı 185 mm2 - 0,5Tmax'a kadar olan tellerle diğer tip sert destekler, bir kesit 205 mm2 ve daha fazla alüminyum kısmın alanı - 0,4Tmax;
• alüminyum parçanın kesit alanı 185 mm2 - 0,3Tmax'a kadar olan telli betonarme bağımsız destekler için; alüminyum parçanın kesit alanı 205 mm2 veya daha fazla - 0,25Tmax;
• alüminyum parçanın kesit alanı 185 mm2 - 0,25Tmax'a kadar olan telli ahşap bağımsız destekler için; alüminyum parçanın kesit alanı 205 mm2 ve 0,2 Tmax'tan fazla; burada Tmax, tellerin geriliminden hesaplanan en yüksek yüktür (bkz. 2.5.70);
• diğer destek türleri için (yeni malzemelerden yapılmış destekler, esnek metal destekler vb.) - hesaplanan desteklerin yukarıda belirtilen sınırlar dahilinde esnekliğine bağlı olarak;

2) bölünmüş fazlar ile 330 kV'a kadar gerilime sahip havai hatlarda, bölünmemiş fazlar için paragraf 1'de belirtilen değerleri ek katsayılarla çarparak: 0,8 - iki kabloya bölündüğünde; 0,7 - üç kablo için ve 0,6 - dört kablo için.

Fazda üç veya daha fazla kabloya bölünen 500 kV'luk bir havai hatta - 0,15 Tmax, ancak 18 kN'den az olmamalıdır.

Fazda dört veya daha fazla kabloya bölünen 750 kV'luk bir havai hatta - 27 kN.

Hesaplamalarda, yıllık ortalama sıcaklıklarda, buzlanma ve rüzgar olmadan, kırılmamış tel ve kabloların destekleyici etkisini dikkate almak mümkündür. Bu durumda hesaplanan koşullu yükler bu paragrafın 1. paragrafındaki gibi belirlenmeli ve destekleyici tel ve kablolarda oluşan mekanik gerilmeler kopma kuvvetlerinin %70'ini aşmamalıdır.

Boyuna yükün bir ara desteğe aktarımını sınırlayan araçlar (çoklu makaralı askılar ve diğer araçlar) kullanılırken, bu araçlar kullanılırken ortaya çıkan yükler için hesaplama yapılmalıdır, ancak alınan hesaplanan koşullu yüklerden fazla olmamalıdır. kabloları kör kelepçelere asarken.

2.5.143. Tav ara destekleri üzerinde kablolardan hesaplanan koşullu yatay statik yükün şuna eşit olduğu varsayılmaktadır:

1) tek bir kablodan - 0,5Tmax;

2) bölünmüş bir kablodan (iki bileşenden oluşan) - 0,4 Tmax, ancak 20 kN'den az olmamalıdır; burada Tmax, kabloların geriliminden kaynaklanan en yüksek tasarım yüküdür (bkz. 2.5.70).

2.5.144. Pim izolatörlü ara destekler, destek elemanlarında en büyük kuvvetleri üreten bir telin kopması için acil durum modunda desteklerin esnekliği ve kırılmamış tellerin destekleme etkisi dikkate alınarak hesaplanmalıdır. Raflar ve ataşmanlar için hesaplanan koşullu yatay statik yük Tav, 0,3Tmax'a eşit, ancak 3 kN'den az olmayacak şekilde alınır; diğer destek elemanları için - 0,15Tmax, ancak 1,5 kN'den az olmamalıdır; burada Tmax, 2.5.142'deki ile aynıdır.

2.5.145. Ankraj tipi destekler, acil durum modunda, teknik tellerin ve kabloların kopması durumunda, söz konusu elemanlardaki kuvvetlerin en büyük olduğu birinci grup sınır durumlarına göre hesaplanmalıdır.

Hesaplama aşağıdaki koşullara göre yapılır:

1) tüm bölümlerdeki alüminyum ve çelik teller, tüm bölümlerdeki alüminyum alaşımlarından yapılmış teller, çelik-alüminyum teller ve kesit alanına sahip çelik çekirdekli ısıl işlem görmüş alüminyum alaşımından yapılmış teller ile havai hat destekleri için 150 mm2'ye kadar her iki tel türü için alüminyum parça:

a) destek üzerindeki herhangi bir sayıda devre için bir açıklığın iki fazının telleri kopmuş, kablolar kopmamış (normal ankraj destekleri);

b) destek üzerindeki herhangi bir sayıda devre için bir açıklığın bir fazının telleri kopmuş, kablolar kırılmamış (hafif ankraj ve uç destekler);

2) çelik-alüminyum teller ve 185 mm2 veya daha fazla her iki tel tipi için alüminyum parçanın kesit alanına sahip çelik çekirdekli ısıl işlem görmüş alüminyum alaşımından yapılmış teller ile havai hat destekleri için ve ayrıca tel olarak kullanılan tüm bölümlerin TK tipi çelik halatları ile: bir fazın bir fazındaki teller, destek üzerinde herhangi bir sayıda zincirle kırılır, kablolar kırılmaz (normal ankraj ve uç destekler);

3) askıdaki tellerin markaları ve kesitlerinden bağımsız olarak havai hat destekleri için: bir açıklıktan bir kablo kopmuş (bölünmüş bir kabloyla - tüm bileşenler), teller kırılmamış. İklim koşullarının kombinasyonları 2.5.72 paragrafına göre kabul edilir. 2 ve 3.

2.5.146. Ankraj tipi destekler, aşağıdaki koşullar için ilk grup sınır durumlarına göre kurulum modunda kontrol edilmelidir:

1) bir açıklığa tüm teller ve kablolar takılır, diğer açıklığa teller ve kablolar monte edilmez. Monte edilen tel ve kablolardaki gerilimin 0,6Tmax olduğu varsayılır; burada Tmax, tel ve kabloların hesaplanan en yüksek yatay gerilimidir (bkz. 2.5.70). Bu durumda iklim koşullarının kombinasyonları 2.5.74'e göre kabul edilir.

Bu modda, metal destekler ve bunların bağlantı elemanları, geçici destekler takılmadan standartların gerektirdiği dayanıklılığa sahip olmalıdır;

2) destek üzerinde herhangi bir sayıda tel bulunan açıklıklardan birinde, bir devrenin telleri sırayla monte edilir ve kablolar herhangi bir sırayla monte edilmez;

3) destek üzerinde herhangi bir sayıda kablo ile açıklıklardan birinde, kablolar sırayla monte edilir ve teller herhangi bir sırayla monte edilmez.

Paragraflara göre kontrol ederken. Şekil 2 ve 3'te, bireysel destek elemanlarının geçici olarak güçlendirilmesine ve geçici adam tellerinin montajına izin verilmektedir.

2.5.147. Havai hat destekleri, çekiş kablosunun kuvvetlerinden gelen bileşenler, monte edilen tellerin (kablolar), yalıtkanların, montaj cihazlarının ve kurulumcunun ağırlığı dikkate alınarak, proje tarafından benimsenen kurulum yöntemine karşılık gelen tasarım yükleri açısından kontrol edilmelidir. aletler.

Ayrı fazlı kabloları ayrı ayrı bağlarken her bir kablonun (delik, diyafram vb.) sabitleme noktası, yükün kırık süspansiyon devresinden kalan faz kablolarına yeniden dağıtılması dikkate alınarak hesaplanmalıdır.

Destek elemanları, ortalama yıllık sıcaklıklarda buzsuz tel ve kablolardan gelen normal yüklerin yanı sıra acil durum ve kurulum yükleriyle birlikte tasarım değeri 1,3 kN olan tesisatçının ağırlığından kaynaklanan dikey yüke dayanmalıdır. .

2.5.74'e uygun iklim koşulları altında monte edilen tellerin (kabloların) ve düz arazide izolatör dizilerinin ağırlığından destekler üzerinde aşağıdaki tasarım yüklerinin alınması tavsiye edilir:

1) ara desteklerde - monte edilmiş telleri (kabloları) ve çelengi bir bloktan kaldırma olasılığına bağlı olarak, buzsuz tellerin (kabloların) açıklığının iki katına ve bir yalıtkan çelenkine eşit;

2) ankraj destekleri ve ara desteklerde, ikincisi kurulum alanıyla sınırlı olduğunda, çekiş halatındaki kuvveti dikkate alarak, çekiş mekanizmasının destekten 2,5 saat uzaklıktaki konumunun durumundan belirlenen, burada h, orta faz telinin destek üzerindeki süspansiyonunun yüksekliğidir.

Engebeli arazide bir çekiş mekanizması kurarken, tel askı noktası ile çekiş mekanizması arasındaki yükseklik farkını hesaba katarak, çekme kablosunun eğilmesinden kaynaklanan kuvveti de hesaba katmak gerekir.

500 - 750 kV havai hat destekleri için izolatörlerin çelenklerinin sabitlendiği yerde uygulanan tesisatçı ve tesisat cihazlarının ağırlığından hesaplanan dikey yük, havai hatların ankraj tipi destekleri için 3,25 kN'ye eşit alınır. Askı izolatörlü 330 kV - 2,6 kN, süspansiyon izolatörlü 330 kV'a kadar ara havai hat destekleri için - 1,95 kN, pim izolatörlü destekler için - 1,3 kN.

2.5.148. Destek yapıları, bağlantısı kesilmiş bir havai hatta ve 110 kV ve üzeri bir havai hatta ve üzerinde gerilim olduğunda şunları sağlamalıdır:

1) bakım ve onarım işlerini yürütmek;

2) Personelin zemin seviyesinden desteğin üstüne kadar desteğin üzerine rahat ve güvenli bir şekilde kaldırılması ve destek elemanları (raflar, traversler, kablo destekleri, payandalar vb.) boyunca hareketi. Destek ve elemanları, işletme ve onarım işlerini gerçekleştirmek için özel cihazların ve cihazların takılmasına olanak sağlamalıdır.

2.5.149. Personeli desteğin üzerine kaldırmak için aşağıdaki önlemler sağlanmalıdır:

1) Kafesin rafın (gövdenin) kayışlarına bağlanma noktaları arasındaki mesafe 20 m'den fazla olduğunda veya kafes eğildiğinde, tepesi 0,6 m'ye kadar olan her bir metal destek rafında yataya 30°'den fazla ve yüksekliği 20'den fazla ve 50 m'den az olan destekler için, ızgaranın bağlantı noktaları arasındaki mesafelere ve eğim açısına bakılmaksızın, bir tarafta özel basamaklar (basamak cıvataları) Üst traversin işaretine ulaşacak şekilde çitsiz kemer veya merdivenler yapılmalıdır.

Bu desteklerdeki kablo desteğinin tasarımı, uygun kaldırma sağlamalı veya özel basamaklara (basamak cıvataları) sahip olmalıdır;

2) Desteğin tepesine kadar 50 m'den fazla yüksekliğe sahip her metal destek rafına, desteğin tepesine ulaşan korkuluklu merdivenler monte edilmelidir. Bu durumda dikey olarak her 15 m'de bir çitli platformlar (merdivenler) yapılmalıdır. Bu desteklerin traverslerine de korkuluklu iskeleler kurulmalıdır. Kafesli traversli desteklerde, travers boyunca hareket ederken çubuğu tutmak mümkün olmalıdır;

3) herhangi bir yükseklikteki betonarme desteklerde, teleskopik kulelerden, envanter merdivenleri boyunca veya özel envanter kaldırma cihazları kullanılarak alt traverslere tırmanmak mümkün olmalıdır. Alt traversin üzerindeki betonarme santrifüj rafına tırmanmak için, 35-750 kV havai hatların desteklerinde sabit menholler (korkuluksuz merdivenler vb.) sağlanmalıdır.

Üzerine güç veya enstrüman transformatörlerinin, ayırıcıların, sigortaların veya diğer cihazların monte edildiği 35 kV ve altındaki bir havai hattın betonarme titreşimli rafına tırmanmak için, envanter merdivenleri veya özel envanter kaldırma cihazlarının takılması mümkün olmalıdır. Bu gereklilik, yukarıda belirtilen elektrikli ekipmanın kurulmadığı betonarme titreşimli kremayerler için geçerli değildir.

35-750 kV havai hatların kablo destekleri ve betonarme desteklerin metal dikey parçaları üzerine uygun şekilde kaldırılması, tasarımları veya özel basamakları (basamak cıvataları) ile sağlanmalıdır;

4) Envanter merdivenlerine tırmanmaya izin vermeyen veya özel envanter kaldırma cihazlarının (alt traversin altındaki bir rafa bağlı adamlarla veya iç bağlantılarla destekler vb.) yardımıyla betonarme destekler, korkuluksuz sabit merdivenlerle donatılmalıdır. , alt traverslere ulaşıyor.

Alt traversin üzerine 3. maddenin birinci paragrafında belirtilen cihazların takılması gerekir.

Diğer makalelere bakın bölüm Elektrik tesisatlarının kurulumu için kurallar (PUE).

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine 02.05.2024

Modern tarımda, bitki bakım süreçlerinin verimliliğini artırmaya yönelik teknolojik ilerleme gelişmektedir. Hasat aşamasını optimize etmek için tasarlanan yenilikçi Florix çiçek seyreltme makinesi İtalya'da tanıtıldı. Bu alet, bahçenin ihtiyaçlarına göre kolayca uyarlanabilmesini sağlayan hareketli kollarla donatılmıştır. Operatör, ince tellerin hızını, traktör kabininden joystick yardımıyla kontrol ederek ayarlayabilmektedir. Bu yaklaşım, çiçek seyreltme işleminin verimliliğini önemli ölçüde artırarak, bahçenin özel koşullarına ve içinde yetişen meyvelerin çeşitliliğine ve türüne göre bireysel ayarlama olanağı sağlar. Florix makinesini çeşitli meyve türleri üzerinde iki yıl boyunca test ettikten sonra sonuçlar çok cesaret vericiydi. Birkaç yıldır Florix makinesini kullanan Filiberto Montanari gibi çiftçiler, çiçeklerin inceltilmesi için gereken zaman ve emekte önemli bir azalma olduğunu bildirdi. ... >>

Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop 02.05.2024

Mikroskoplar bilimsel araştırmalarda önemli bir rol oynar ve bilim adamlarının gözle görülmeyen yapıları ve süreçleri derinlemesine incelemesine olanak tanır. Bununla birlikte, çeşitli mikroskopi yöntemlerinin kendi sınırlamaları vardır ve bunların arasında kızılötesi aralığı kullanırken çözünürlüğün sınırlandırılması da vardır. Ancak Tokyo Üniversitesi'ndeki Japon araştırmacıların son başarıları, mikro dünyayı incelemek için yeni ufuklar açıyor. Tokyo Üniversitesi'nden bilim adamları, kızılötesi mikroskopinin yeteneklerinde devrim yaratacak yeni bir mikroskobu tanıttı. Bu gelişmiş cihaz, canlı bakterilerin iç yapılarını nanometre ölçeğinde inanılmaz netlikte görmenizi sağlar. Tipik olarak orta kızılötesi mikroskoplar düşük çözünürlük nedeniyle sınırlıdır, ancak Japon araştırmacıların en son geliştirmeleri bu sınırlamaların üstesinden gelmektedir. Bilim insanlarına göre geliştirilen mikroskop, geleneksel mikroskopların çözünürlüğünden 120 kat daha yüksek olan 30 nanometreye kadar çözünürlükte görüntüler oluşturmaya olanak sağlıyor. ... >>

Böcekler için hava tuzağı 01.05.2024

Tarım ekonominin kilit sektörlerinden biridir ve haşere kontrolü bu sürecin ayrılmaz bir parçasıdır. Hindistan Tarımsal Araştırma Konseyi-Merkezi Patates Araştırma Enstitüsü'nden (ICAR-CPRI) Shimla'dan bir bilim insanı ekibi, bu soruna yenilikçi bir çözüm buldu: rüzgarla çalışan bir böcek hava tuzağı. Bu cihaz, gerçek zamanlı böcek popülasyonu verileri sağlayarak geleneksel haşere kontrol yöntemlerinin eksikliklerini giderir. Tuzak tamamen rüzgar enerjisiyle çalışıyor, bu da onu güç gerektirmeyen çevre dostu bir çözüm haline getiriyor. Eşsiz tasarımı, hem zararlı hem de faydalı böceklerin izlenmesine olanak tanıyarak herhangi bir tarım alanındaki popülasyona ilişkin eksiksiz bir genel bakış sağlar. Kapil, "Hedef zararlıları doğru zamanda değerlendirerek hem zararlıları hem de hastalıkları kontrol altına almak için gerekli önlemleri alabiliyoruz" diyor ... >>

Arşivden rastgele haberler Ultra kompakt elektrikli araç iEV Z 20.02.2022 Danimarkalı şirket iEV Motors, boyutları 78 cm genişliğinde, 145 cm yüksekliğinde ve 198 cm uzunluğunda olan çok kompakt bir elektrikli otomobil iEV Z'yi tanıttı - ikinci rakam, sahibinin ihtiyaçlarına bağlı olarak değişebilir. Makine sadece 220 kg ağırlığındadır. iEV Z'nin sahibinin yolcu bölmesine bir yolcu koyması gerekiyorsa, elektrikli aracın tahrikleri, sürücü koltuğunun arkasındaki ikinci koltuğu katlar ve gövdeyi 235 cm'ye kadar uzatır Yolcuya ek olarak, bagaj da olabilir. Yolcu bölmesine yüklenebilir, arabanın uzunluğu 275 cm'ye kadar uzatılabilir. . Böyle bir elektrikli otomobilden gelişmiş teknik özellikler beklememelisiniz: Aracı 1 km / s hıza çıkaran 1,36 kW (45 hp) gücünde yalnızca bir motor var ve 3,3 kWh kapasiteli bir pil, 100 km seyir menzili ve 3 saatte tam şarj. Çatıdaki güneş panelleri ek bir güç kaynağı görevi görür. Otomobil üreticisi, yerel yasalar izin verirse, bu elektrikli otomobilin bisiklet şeritlerinde bile sürülebileceğini söylüyor. Ultra kompakt iEV Z, bu yılın sonlarında satışa sunulacak. İlk 50 alıcı 5 Euro'ya satın alabilecek. Bir süre sonra, iEV Z + arabasının gelişmiş bir versiyonu görünecektir.

Diğer ilginç haberler:

▪ Tetris oynamak acı verici anılardan kurtulacak

▪ Araba sessizce sürmemelidir

▪ CC1310 tabanlı radyo modem

▪ NASA, Venüs'e astronot gönderecek

▪ Yeni MOSFET transistör FDC6020C

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Sitenin Güvenlik ve emniyet bölümü. Makale seçimi

▪ makale Tırnağı olan adam. Popüler ifade

▪ makale Kel Venüs için tapınak nerede inşa edildi? ayrıntılı cevap

▪ makale Sakin su için tekne. Kişisel ulaşım

▪ makale Güneşin Enerjisi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Entegre bir dengeleyici üzerinde trafosuz stabilize güç kaynağı, 220/12 volt 150 miliamper. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri

www.diagram.com.ua
2000-2024