RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Stabilize DC motor hız kontrol cihazı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Elektrik motorları Devre, birkaç watt'tan 1000 watt'a kadar gücü olan ve 20 V'tan fazla olmayan bir besleme voltajına sahip düşük voltajlı bir motorun sabit dönüş hızını düzenlemek ve korumak için tasarlanmıştır. Bir VAZ aracının elektronik ateşleme sisteminin sensörü, dönüş hızı sensörü olarak kullanılır. Bu sensör, bir Hall sensörü temel alınarak yapılmıştır ve döndürüldüğünde Hall sensörünün yuvalarına geçen yuvalara sahip bir eksen üzerine monte edilmiş yuvarlak bir manyetik ekrandır. Sonuç olarak, sensörün çıkışında, frekansı manyetik ekranın sabitlendiği şaftın dönüş hızıyla doğru orantılı olan darbeler üretilir. Elektrik motorunun iyileştirilmesi, yukarıda belirtilen ateşleme sistemi sensörünün, elektrik motoru şaftının içinden geçmesi nedeniyle modifikasyona ihtiyaç duyan şaftına takılmasından oluşur. Motor şaftının dönüşü sırasında Hall sensörü F1, Schmitt tetikleyici D1.1'in girişine gönderilen darbeler üretir. D1.2 ve D1.3 tetikleyicilerine, dönüş hızından bağımsız olarak bu darbelerin süresini sabit kılan bir şekillendirici monte edilmiştir. Darbelerin süresi R6-C3 devresi tarafından ayarlanır ve geniş bir dönüş hızı aralığında değişmez. Böylece D1.4 elemanının çıkışı, görev döngüsü motor şaft hızına bağlı olarak değişen sabit genlik ve süreye sahip darbeler içerecektir. Bu darbeler VD2 diyotu, R7 direnci ve C4 kapasitörünü kullanarak entegratöre ulaşır. yüksek seviyeli darbeler kapasitör C4'ü şarj eder, diyot VD2, düşük mantık seviyesi sırasında kapasitörün D1.4 çıkışı yoluyla boşalmasını önler. Şu anda deşarj yalnızca R7 ve giriş direnci A1 aracılığıyla mümkündür. Sonuç olarak, C4'te doğrudan motor milinin hızına bağlı olan sabit bir voltaj üretilir. Bu voltaj, karşılaştırıcı tarafından açılan işlem yükselticisi A1'in evirici girişine beslenir. Doğrudan giriş A1'e, değeri değişken direnç R2 ile ayarlanabilen bir referans voltajı sağlanır. Ters çevirme çıkışındaki voltaj, doğrudan girişteki voltajdan büyük olduğunda, çıkış güçlü alan etkili transistörü VT1 kapanır ve C4'teki voltaj, doğrudan giriş A1'deki voltajdan düşük olduğunda, alan etkisi transistör VT1 açılır. Bu karşılaştırıcının devresinde histerezis veya tepki gecikmesi için devre yoktur, burada buna gerek yoktur.Devrenin çalışması sonucunda, karşılaştırıcının çıkışında bir tür sabit voltaj değil, esas olarak darbeler vardır. Şafttaki yük ne olursa olsun, motorun hızını sabit tutacak şekilde görev döngüsü ve frekansı sürekli değişen. Devrenin çıkışına IRF3205 tipinde güçlü bir anahtarlama alan etkili transistör takılmıştır. Maksimum 98 A akıma izin verir, yalnızca 8 miOhm'luk açık durum direncine ve 55 V'luk maksimum kaynak boşaltma voltajına sahiptir. Bu transistör, çeşitli otomotiv devrelerinde yaygın olarak kullanılır. Büyük maksimum akıma rağmen, transistör düşük yük akımıyla çok iyi çalışabilir, bu nedenle bu devre hem güçlü bir motorun hem de düşük güçlü bir motorun dönüş hızını ayarlamak için başarıyla kullanılabilir. Elbette, devrenin yalnızca düşük güçlü bir motorla kullanılması planlanıyorsa, çıkış aşaması daha az güçlü bir transistör kullanılarak yapılabilir ve örneğin bir yuva optokuplörüne dayalı olarak daha hafif bir sensör de kullanılabilir. eski bir "top" bilgisayar faresi ve LED ile yuva optokuplörünün fototransistörü arasındaki ışık akışını kesintiye uğratmak için delikli hafif bir tekerlek. Devre, devre üzerinde belirtilen güce göre sabit MLT dirençleri kullanır. Polar olmayan kapasitör tipi. K73-17. Polar kapasitörler yerli K50-35'in ithal analoglarıdır. D814V zener diyotu herhangi bir 10 V zener diyotu ile değiştirilebilir KR1561TL1 mikro devresi bir K561TL1 ile değiştirilebilir veya ithal bir analog seçilebilir. Alan etkili transistör IRF3205, IRF460, IRF470, IRF350-IRF362 ile değiştirilebilir veya referans kitabından uygun başka bir analog seçebilirsiniz. 10 A'dan fazla akım tüketen bir yük üzerinde çalışırken, transistörün radyatöre takılması gerekir. Bir radyatör olarak ve tüm montaj için mahfazanın temeli olarak, Volga veya UAZ karbüratörlü otomobiller için arızalı bir otomobil kontak anahtarının mahfazasını kullanabilirsiniz ve tüm kurulum bu anahtarın sökülmüş panosuna yapılabilir. Yazar: Tarasenko V.I. Diğer makalelere bakın bölüm Elektrik motorları. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Gigabyte GSmart serisi akıllı telefonlar ▪ Gadget Panasonic MS-DS100, ayakkabının hoş olmayan kokusundan kurtulacak ▪ Dünyanın en eski bakterileri Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ sitenin bölümü Topraklama ve topraklama. Makale seçimi ▪ makale Dolayısıyla öfke ve gözyaşları. Popüler ifade ▪ Kırışıklıklar neden oluşur? ayrıntılı cevap ▪ Gorichnik makalesi. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale Elektrostatik rüzgar çiftliği. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |