|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Subwoofer yapmak, ustaların sırları. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Hoparlörler Piyanoları görme zamanı Bugün, akustik sinyalin düşük frekanslı bileşeni olmadan tam teşekküllü bir ses iletimi düşünülemez. Bu nedenle, arabadaki ses kalitesiyle ilgilenen sürücüler, stereo radyoyu ve bir çift hoparlörü (Amerikalı bir montajcının söylediği gibi, "güverte ve iki"), üretilen ses aralığını genişleten hoparlörlerle giderek daha fazla destekliyor. hem üst sınıra hem de özellikle alt sınıra doğru.
20 Hz - 150 Hz'lik bir sinyalin stereo etkisi üzerinde pratik bir etkisi olmadığından, onu tek bir akustik mahfaza ile tasarlanmış tek bir kanala ayırmak gelenekseldir, böylece devre tasarımı basitleştirilir ve aracın iç alanı korunur. Bas frekans aralığındaki sesin engellerin etrafından geçmesi nedeniyle subwoofer muhafazası arabanın herhangi bir boş yerine yerleştirilebilir. Akustik kutu farklı malzemelerden yapılmıştır: kontrplak, sunta, plastik. Müzik aletlerinden ahşabı kullanan ustalar da var.
Bir subwoofer'ın akustik tasarımı, eğer bir dizi hazır fabrika yapımı parça değilse, genellikle şunları içerir: belirli bir sipariş için bir akustik sistemin tasarımı ve hesaplanması, bir akustik mahfazanın imalatı ve sistemin bir araca montajı . Subwoofer'ların akustik tasarımı yaratıcılık gerektirdiğinden, her usta kurulumcu onu hayata geçirmenin anahtarını kendi bulur. Müşteriyle temel konular üzerinde anlaştıktan sonra usta, gelecekteki akustiğin ayrıntılı hesaplamalarına başlar. Düzinelerce subwoofer muhafaza tasarımı birkaç temel türe indirgenebilir; bunların arasında en iyi bilinenleri kapalı, fazı ters çevrilmiş sistemler ve pasif hoparlörlü sistemlerdir. Bir subwoofer hoparlör sistemi tasarlanırken, genellikle iyi bir aktarım işlevi, yani yarattığı ses basıncının karmaşık giriş sinyaline iyi bir oranı elde edilmeye çalışılır. Bahsedilen üç sistemin transfer fonksiyonları prensipte, oktav başına 12 dB ve 24 dB'lik düşük frekanslara doğru genlik-frekans tepkisinin eğimi ile sırasıyla ikinci ve dördüncü dereceden bir yüksek geçiş filtresinin transfer fonksiyonuna benzer. oktav başına dB ve subwoofer'ın çalışma frekansları aralığındaki son frekans tepkisi, kullanılan hoparlörün özelliklerine, kullanılan çapraz filtreye, mahfazanın tasarımına ve malzemesine ve ayrıca güç amplifikatörünün yeteneklerine bağlıdır. Subwoofer'ın akustik tasarımındaki tüm bu özellikleri hesaba katan ustalar, hareketli hoparlör sisteminin yer değiştirme genliğini azaltmaya ve böylece aşırı yükü azaltmaya yardımcı olacak maksimum ses basıncının yanı sıra giriş elektrik gücü seviyesini artırmaya çalışıyorlar. ve sinyal bozulması. Tasarımı ayrıntılı olarak incelemek için bugün, subwoofer'ın parametrelerini “girişte” ayarlayarak ve “çıkışta” hoparlör muhafazasının önerilen özelliklerini elde ederek özel bilgisayar hesaplama programlarını kullanabilirsiniz. Bazen muhafazanın bazı hacimsel özelliklerini hesaplamak için kurulumcunun "eşdeğerler" kullanması gerekir: subwoofer üreticisi akustik muhafazaların türleri ve ses seviyelerine ilişkin tavsiyelerde bulunursa, subwoofer'ın kendi ses seviyesini hesaplamak zor olabilir; Geometrisinin karmaşıklığından dolayı yer değiştirdiği hava hacmi. Bazı titiz kurulumcular bazen homojen tanecikli bir madde kullanır (tabii ki hoparlörün yüzeyine zarar veremez), onu doldurur ve yer değiştiren havanın eşdeğer hacmini ölçer. Akustik muhafaza, tüm subwoofer hoparlör sisteminin en önemli unsurudur. Sadece hoparlörü ve gerekli bileşenleri barındıracak en uygun iç hacme sahip olmakla kalmamalı, aynı zamanda sadece mekanik olarak değil akustik olarak da yeterli güce sahip olmalıdır. Gerçek şu ki, dinamik tipte bir subwoofer bir pompa gibi çalışır, difüzörün önündeki havayı sıkıştırır ve onu arka taraftan eksenel yönde seyreltir. Bu durumda, her iki taraftaki basınç değerleri eşittir ancak faz olarak terstir, bu nedenle hoparlörün ön ve arka yüzeylerinin yalıtımının olmaması veya yetersiz olması durumunda bir "akustik kısa devre" meydana gelecektir. Bunu önlemek için, difüzörün arka tarafından yayılan akustik sinyalin, örneğin dalga boyunun yarısı kadar bir faz kaymasının sağlanması gerekir. Bu, çoğunlukla mahfaza şeklinde kapatılan bir "ses bölme paneli" kurularak elde edilir. Bu bölüm ne kadar büyük olursa (veya mahfazanın hacmi ne kadar büyük olursa), akustik olarak kapatılmayacak olan sinyalin tonalitesi teorik olarak o kadar düşük olur. Vücudun hacmi (yani, içine alınan hava kütlesinin boyutu) rezonans frekansının yüksekliğini etkiliyorsa, o zaman vücudun şekli öncelikle vücudun kendi rezonansının bir sonucu olarak duran dalgaların oluşumunu etkiler; belirli bir sıklıkta gerçekleşir. Duran dalgaların oluşmasıyla mücadele etmek için hoparlörü akustik muhafazanın merkezinden uzaklaştırmaya başvuruyorlar. En başarısız olanı, hoparlörün tüm duvarlarından eşit uzaklıkta bulunduğu akustik muhafazanın kübik şeklidir.
Hoparlörün mahfazanın duvarlarına göre konumu Kabinin tasarımı, subwoofer sisteminin akustik özelliklerini büyük ölçüde belirler, ancak imalatında hangi malzemelerin kullanıldığı da aynı derecede önemlidir. Bugün bunlar şunlar olabilir: ahşap, plastik, organik cam, seramik ve hatta beton. Çoğu zanaatkar, orta dağılımlı yonga levhaların (MDF) en pratik olduğunu düşünüyor: iyi ses geçirmezlik özelliklerine sahipler, uygun fiyatlılar, tekdüze yoğunluğa (çok katmanlı kontrplaktan farklı olarak), yüksek özgül ağırlığa sahipler ve ayrıca işlenmesi kolaydır. marangozlukta. Ayrıca, rekabetçi araç ses sistemleri üreten ustaların, subwoofer muhafazalarının imalatında, alışılmadık özelliklerinden dolayı değil, dış özgünlük arayışında veya sistemin iç yapısını gösterme arzusu nedeniyle sıklıkla egzotik veya şeffaf malzemeler kullandıkları da unutulmamalıdır. . Kapalı sistemler
Subwoofer muhafazalarının optimum boyutu Bu tip sistemler, tasarım kolaylığı ile birlikte iyi akustik özelliklere sahiptir. Muhafazanın ses seviyesi, kurulu subwoofer'ın optimum performansa sahip olacağı frekans aralığının sınırlarını belirler: ses seviyesi belirli bir hoparlör için yetersizse, muhafazanın içindeki basınç dışarıya göre daha yüksek olacak ve en düşük tonlar zayıflatılmış. Ses seviyesinin daha da azalmasıyla, düşük frekanslı bileşenin kaybı artacak ve tam tersine daha yüksek tonlar vurgulanarak yoğun ve net bas yerine "varil efekti" artırılacaktır. Bu nedenle, alanınız kısıtlıysa, 8 veya 10 inçlik bir hoparlörün muhafazasını mümkün olduğu kadar sıkıştırmak yerine 15 inçlik daha küçük bir subwoofer kullanmak daha iyidir. Muhafazanın ses düzeyinin subwoofer üreticisi tarafından tavsiye edilenin üzerine çıkarılması, en düşük frekanslardaki çıkışı arttırabilir ancak teknisyen, subwoofer'ı araca monte ederken daha da büyük sorunlarla karşılaşacaktır. Yukarıdaki grafik, çeşitli çaplardaki subwoofer'lar için önerilen en uygun muhafaza boyutlarını göstermektedir. Faz ters çevirme sistemleri Düşük frekanslı hoparlörler için daha etkili akustik tasarım şemaları arayışında olan ustalar, onlarca yıl önce bas refleksli muhafazalar ve çeşitli akustik hava kanalları kullanmaya başladılar. Yeniden üretilen frekans aralığını genişletmeyi mümkün kılmaları nedeniyle, hi-fi ekipmanlarının gelişmesiyle birlikte son yıllarda bunlara olan ilgi özellikle arttı. Bazı inşaatçılar kapalı tasarımın ötesine geçip düşük frekans performansı elde etmenin ekstra çabaya değer olduğunu düşünüyor. Faz ters çevrilmiş muhafazalarda, genellikle belirli bir frekansa ayarlanmış silindirik veya dikdörtgen borular kullanılır. Bu tür mahfazaları kullanan bir subwoofer'ın akustik tasarımı, kurulumcunun büyük miktarda teorik bilgi ve deneyim almasını gerektirir; çünkü iyi bir aktarım fonksiyonu elde etmek için, örneğin radyasyon direncinin karşılıklı etkisi gibi faktörlerin koordine edilmesi gerekir. difüzör ve bas refleks borusunun karşılıklı olarak salınan bir hava kütlesi boyunca iletilmesi. Örneğin, kalite faktörünü hesaplarken ve ayrıca bas refleksini tasarlarken ve ayarlarken yapılan hatalar, hoparlör sisteminin "mırıldanmasına" veya basın "lekelenmesine" neden olur. Ve bas refleks borusu gerekli frekansa ayarlanmış olsa bile, örneğin içindeki havanın hacimsel hızı izin verilen hızı aşarsa (bas refleks borusunun hızının% 5'ini geçmemelidir) doğrusal olmayan bir distorsiyon kaynağı haline gelebilir. ses): bu durumda hava akışı türbülanslı hale gelir. Bas refleks sisteminin transfer fonksiyonunun (ses basıncı) bas refleks frekansının ayarlanmasına karşı hassasiyeti çok yüksektir ve son montajdan sonra ince ayarlamalar yapılması gerekebilir. Belirli bir subwoofer sisteminin verimliliğini ve ses kalitesini değerlendirirken uygulayıcılar sıklıkla, örneğin çalışma frekansı aralığının üçte biri oktav bantlarındaki ses basıncı seviyesi analizini kullanırlar. Bu seviyeyi ve bitmiş subwoofer sisteminin diğer önemli özelliklerini ölçmek için gerçek zamanlı analiz araçlarını kullanabilirsiniz (12 için "3 Volt Master" No. 1997'e bakın). Ses uzmanları tarafından yapılan öznel değerlendirmelerin meşruluğu da kabul edilmektedir. Hafif bas için ağır kutular
Bu, bir araba subwoofer'ı için bir mahfaza veya hoparlör yapmanın son derece zor olduğu anlamına gelmez. Uzmanların talimatlarını ve tavsiyelerini takip ederseniz, sınırlı sayıda el aletiyle bile yetenekli bir usta, yüksek kaliteli bir akustik sistem oluşturabilir. Yukarıda belirtildiği gibi, ustalar çoğunlukla gerekli mekanik ve akustik özelliklere sahip olan MDF suntayı kullanırlar. Çok katmanlı kontrplak daha az kullanılır. Ustanın marangozluktaki becerisine bağlı olarak kutunun köşelerdeki yüzeylerini kesmek ve ayarlamak onun için zor olabilir. Yalnızca el aletlerini kullanarak yüksek kaliteli bir bağlantı elde etmek özellikle zordur. Bu tür yapıların imalatında "popüler" olan yüzeylerin "kırlangıç kuyruğu" birleşimi uygun değildir, çünkü çok katmanlı kontrplak gibi çoğu yonga levha, yapışkan bileşim ve parçacık dolgu yapısının gerekli mekanik mukavemetine sahip değildir. . Şekilde otomobil subwoofer sistemlerine yönelik kutuların imalatında kullanılan bazı köşe bağlantı türleri gösterilmektedir. Ustanın Görüşü Victor Polyakov, Rus Oyun şirketi Araç ses sisteminin ses kalitesine önem veren müşterilerin, ek maliyetlere rağmen bas refleks tasarımlarını tercih ettiğini pratikte gördük. Üstelik subwoofer üreticileri muhafazaların, boruların ve geçiş kesme frekanslarının hesaplanmasına yönelik önerilerle görevimizi kolaylaştırıyor. Ayrıca akustik muhafazalar için yüksek kaliteli malzemelerin kullanımının haklı olduğundan da emin olduk. Jamo ince yonga levha kullanıyoruz. Subwoofer'lar için, yalnızca dayanıklı ve işlenmesi kolay değil, aynı zamanda ek yüzey işlemi gerektirmeden iyi akustik özelliklere sahip olan inçlik bir levha idealdir. İç dekorasyonda özel köpük kauçuk kullanılmış ve tasarımın genel bütünlüğü için mahfazalar halı ve özel akustik olarak şeffaf malzemelerle kaplanmıştır. Şirketimiz artık bu tür malzemeler için geniş bir renk yelpazesine sahiptir ve müşterinin, arabasındaki akustik için mevcut yetenekler ve seçenekler hakkında daha iyi bilgilendirilmesi önemlidir. Dmitry Gurinovich, Remers-Center şirketi Birçok müşteri, araba akustiği malzemelerinden yüz veya iki tasarruf etme eğilimindedir; bu nedenle, subwoofer muhafazalarının üretimi için 20 mm çok katmanlı kontrplak ve 15 mm suntayı başarıyla kullanabileceğinizi keşfettik, özellikle bugün sıcak plastik, özel çok iyi tutan ve sıkı bir sızdırmazlık sağlayan akustik yapıştırıcı veya Flex yapıştırıcı. Vinil kaplama, aracın koşulları açısından önemli olan iyi bir görünüm ve sızdırmazlık sağlar. Bu optimal yeterliliğin doğru yaklaşım olduğuna inanıyoruz. Çok pahalı bir sipariş aldığımızda masif ahşap kullanılıyor. Genel olarak malzeme seçimi doğrudan müşterinin mali durumuna bağlıdır. Sergey Dudyrev, SV Sanat Şirketi Kutuları hesaplarken öncelikle muhafazaya hangi hoparlörün dahil edilmesi gerektiğini aklınızda tutmanız gerekir. İmalat şirketinin ürünlerini, örneğin aynı hoparlörlerin parametrelerini göstermesi gereken teknik özelliklerin bir açıklamasıyla tamamladığı bir sır değil. Bunun yükleyicinin işini büyük ölçüde basitleştirdiği açıktır. Akustik üretimi yapan bazı firmalar, aynı hoparlörden farklı renklerde ses alabilmek için kutulara farklı konfigürasyon seçenekleri sunmaktadır. Belirli müzik tercihlerine sahip bir müşteriyle çalışırken bu büyük bir artı. Kurulum işlemi sırasında, parametreleri önceden bilinmeyen veya daha doğru bir yeniden kontrol gerektiren bir hoparlörle uğraşmanız gerekiyorsa, bu gerekli veriler, bir ses üreteci kullanılarak kendi ölçümlerinizle elde edilebilir. Bu yöntemin daha doğru olduğuna inanılıyor ancak daha emek yoğun ve dolayısıyla daha fazla malzeme ve zaman maliyeti gerektiriyor. Prensip olarak, herhangi bir hoparlör için herhangi bir konfigürasyonda bir kutu üretmek mümkündür. Kesin bir kısıtlama yoktur - hepsi kurulumcunun izlediği hedeflere bağlıdır. Örnek olarak sıradan bir kapalı kutuyu ele alalım. Küçük hacmi göz önüne alındığında, hoparlörün sönümlemesi çok yüksektir ve dolayısıyla yüksek güce dayanabilir. Ancak hacim arttığında patlama meydana gelebilir. Kutunun hacmini artırarak gürültüyü azaltıyoruz ancak aynı zamanda sağlanan gücün limiti de azalıyor. Genellikle hoparlörün vızıltı olmadan makul miktarda güç verdiği kutular tasarlarız. Yüksek kaliteli çok katmanlı kontrplaktan kutular yapıyoruz. Üstelik en iyi kaliteyi elde etmek için kutu duvarlarını özel bir yapıştırıcıyla birbirine bağlanmış iki kat 10 mm kontrplaktan yapıyoruz. Böylece duvar kalınlığı en az 20 mm'dir; 10 inçlik bir hoparlör için kabul edilebilir minimum değer 15 mm'dir. Kontrplak duvarların iç kısmı ses emici malzeme ile kaplanmalıdır. Kutunun trapez şekli tesadüfen seçilmedi. Bu konfigürasyon, duran dalgaların birkaç yönünü anında ortadan kaldırmaya olanak tanır. Kutunun duvarlarının paralel olmaması arzu edilir, bu nedenle yamuk bize oldukça yakışır. Ek olarak, kutunun bu şekli, arabanın bagaj bölmesinin konfigürasyonu nedeniyle daha haklıdır.
Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu
05.05.2024 Primium Seneca klavye
05.05.2024 Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı
04.05.2024
▪ KATRIN, nötrinoları tartmaya yardımcı oldu ▪ Duygusal zeka, insanların daha fazla para kazanmasına yardımcı olur
▪ Sitenin Casus şeyler bölümü. Makale seçimi ▪ makale Uçak Gezgini. Buluş ve üretim tarihi ▪ Gelenek makalesi. Çocuklar ve yetişkinler için büyük ansiklopedi ▪ makale Sanat yönetmeni. İş tanımı ▪ Gerkona makalesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri