Menü English Ukrainian Rusça Ana Sayfa

Hobiler ve profesyoneller için ücretsiz teknik kütüphane Ücretsiz teknik kütüphane


RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ
Ücretsiz kütüphane / Radyo-elektronik ve elektrikli cihazların şemaları

Araba için subwoofer. Bölüm 2. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Ücretsiz teknik kütüphane

Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Hoparlörler

makale yorumları makale yorumları

Doluyor...

"Sonra keman kutusunun hacmini saymaya başladım ve bu çalışma uzun ve büyüleyiciydi. ... Ses azaltılamaz - keman hırıldamaya ve donuk bir şekilde vızıldamaya başlayacak. Artırırsanız delici bir şekilde ciyaklamaya başlayacak, bas donuklaşacak ve zayıflayacak...”, A.A. Vainer, G.A. Weiner, "Minotaur'u Ziyaret Edin."

Bağlam

Konuşmamızın önceki bölümünde farklı akustik tasarım türlerinde neyin iyi, neyin kötü olduğu netleşti. Artık “hedefler belli, işe koyulalım yoldaşlar” gibi görünüyor. Ama öyle olmadı. İlk olarak, hoparlörün kendisinin kurulmadığı akustik tasarım - yalnızca değişen derecelerde özenle monte edilmiş bir kutu. Ve çoğu zaman içine hangi hoparlörün takılacağı belirleninceye kadar monte etmek imkansızdır. İkincisi, araba subwoofer'larının tasarımında ve üretiminde asıl eğlence budur - bir subwoofer'ın özellikleri, çalışacağı arabanın en azından en temel özellikleri bağlamı dışında pek bir değere sahip değildir. Üçüncü bir şey daha var. Her müziğe eşit derecede uygun bir mobil hoparlör sistemi, nadiren elde edilen bir idealdir. Yetkili bir kurulumcu genellikle, bir ses kurulumu sipariş eden müşteriden "okumalar alırken", müşterinin sipariş ettiği sistemde kurulum tamamlandıktan sonra dinleyeceği şarkıların örneklerini getirmesini istemesiyle tanınabilir.

Gördüğünüz gibi kararı etkileyen pek çok faktör var ve her şeyi basit ve net tariflere indirgemenin bir yolu yok, bu da mobil ses enstalasyonlarının oluşturulmasını sanata çok benzer bir aktiviteye dönüştürüyor. Ancak yine de bazı genel kuralların ana hatlarını çizmek mümkündür.

Tsifir

Çekingen, tembel ve insani eğitimli olanları uyarmak için acele ediyorum - pratikte hiçbir formül olmayacak. Mümkün olduğu sürece, unutulmuş bir zihinsel hesaplama yöntemi olan hesap makinesi bile olmadan yapmaya çalışacağız.

Subwoofer'lar, cebirle uyumun ölçülmesinin umutsuz bir görev olmadığı araç akustiğinin tek parçasıdır. Açıkça söylemek gerekirse, bir subwoofer'ı hesaplamalar olmadan tasarlamak düşünülemez. Bu hesaplamanın ilk verileri hoparlör parametreleridir. Hangi? Evet, sizi mağazada hipnotize ettikleri kişiler değil, emin olun! Düşük frekanslı bir hoparlörün en yaklaşık özelliklerini bile hesaplamak için, onun bir ton olan elektromekanik parametrelerini bilmeniz gerekir. Bu, rezonans frekansı ve hareketli sistemin kütlesi ve manyetik sistemin boşluğundaki indüksiyon ve bazıları anlaşılır, bazıları o kadar net olmayan en az iki düzine daha göstergedir. Üzgün? Şaşırtıcı değil. İki Avustralyalı, Richard Small ve Neville Thiel de yaklaşık yirmi yıl önce benzer şekilde üzgündü. İsimlerini hak ettiği şekilde ölümsüzleştiren Tsifiri dağları yerine evrensel ve oldukça kompakt bir dizi özellik kullanmayı önerdiler. Şimdi, konuşmacı açıklamasında Thiel/Small parametreler (veya kısaca T/S) başlıklı bir tablo gördüğünüzde, neden bahsettiğimizi anlıyorsunuz. Ve eğer böyle bir tablo bulamazsanız, bir sonraki seçeneğe geçin - bu umutsuz.

Bulmanız gereken minimum özellikler kümesi:

  • Hoparlör Fs'nin doğal rezonans frekansı
  • Toplam kalite faktörü Qts
  • Eşdeğer hacim Vas.
Prensip olarak bilinmesi faydalı olacak başka özellikler de vardır, ancak genel olarak bu yeterlidir. (hoparlörün çapı dokümantasyon olmadan zaten görülebildiğinden buraya dahil edilmemiştir.) "Olağanüstü üç" parametreden en az bir parametre eksikse, sorun dikişlerdedir. Peki şimdi tüm bunlar ne anlama geliyor?

Doğal frekans - bu, herhangi bir akustik tasarım olmaksızın hoparlörün rezonans frekansıdır. Bu şekilde ölçülür - hoparlör, çevredeki nesnelerden mümkün olan en uzak mesafede havada asılı kalır, böylece rezonansı artık yalnızca kendi özelliklerine - hareketli sistemin kütlesine ve süspansiyonun sertliğine - bağlı olacaktır. Rezonans frekansı ne kadar düşük olursa subwoofer'ın o kadar iyi olacağına dair bir görüş var. Bu sadece kısmen doğrudur; bazı tasarımlar için aşırı düşük rezonans frekansı bir engeldir. Referans için: düşük değer 20 - 25 Hz'dir. 20 Hz'nin altı nadirdir. Bir subwoofer için 40 Hz'nin üstü yüksek kabul edilir.

Tam kalite faktörü

Bu durumda kalite faktörü, ürünün kalitesi değil, hareketli hoparlör sisteminde rezonans frekansı yakınında mevcut olan elastik ve viskoz kuvvetlerin oranıdır. Hareketli hoparlör sistemi, bir yay ve amortisörün bulunduğu bir araba süspansiyonuna çok benzer. Yay elastik kuvvetler yaratır, yani salınımlar sırasında enerji biriktirir ve serbest bırakır ve amortisör viskoz bir direnç kaynağıdır, hiçbir şey biriktirmez, ancak ısı şeklinde emer ve dağılır. Aynı şey difüzör ve ona bağlı her şey titreştiğinde de olur. Yüksek kalite faktörü, elastik kuvvetlerin baskın olduğu anlamına gelir. Amortisörü olmayan bir arabaya benzer. Bir çakıl taşının üzerinden geçmek yeterlidir ve tekerlek hiçbir şey tarafından kısıtlanmadan zıplamaya başlayacaktır. Bu salınım sisteminin doğasında olan rezonans frekansına atlayın.

Hoparlörle ilgili olarak bu, sistemin toplam kalite faktörü ne kadar yüksek olursa, rezonans frekansındaki frekans tepkisinin aşılması anlamına gelir. Binlerle ölçülen en yüksek kalite faktörü, zil sesinin rezonans frekansından başka bir frekansta çalmasını istemeyen zilin kalitesidir, ne mutlu ki kimse ondan bunu talep etmez.

Bir arabanın süspansiyonunu sallanarak teşhis etmenin popüler bir yöntemi, ev yapımı bir yöntem kullanarak süspansiyonun kalite faktörünü ölçmekten başka bir şey değildir. Şimdi süspansiyonu düzene koyarsanız, yani yaya paralel bir amortisör takarsanız, yayın sıkıştırılması sırasında biriken enerjinin tamamı geri gelmeyecek, amortisör tarafından kısmen yok edilecektir. Bu, sistemin kalite faktörünün azalmasıdır. Şimdi dinamiklere geri dönelim. İleri geri gitmemiz doğru mu? Bunun faydalı olduğunu söylüyorlar... Hoparlördeki yay ile her şey net görünüyor. Bu bir difüzör süspansiyonudur. Amortisör ne durumda? Paralel çalışan iki amortisör vardır.

Bir hoparlörün toplam kalite faktörü iki şeyden oluşur: mekanik ve elektrik. Mekanik kalite faktörü, bazen inanıldığı gibi dış oluk tarafından değil, esas olarak süspansiyon malzemesinin seçimi, esas olarak merkezleme rondelası tarafından belirlenir. Burada genellikle çok büyük kayıplar olmuyor ve mekanik kalite faktörünün toplama katkısı %10 – 15'i geçmiyor. Ana katkı elektriksel kalite faktöründen gelir. Bir hoparlörün salınım sisteminde çalışan en sert amortisör, bir ses bobini ve bir mıknatıs topluluğudur. Doğası gereği bir elektrik motoru olduğundan, bir motora yakışır şekilde bir jeneratör olarak çalışabilir ve ses bobininin hızı ve hareket genliği maksimum olduğunda, rezonans frekansı yakınında yaptığı da tam olarak budur. Manyetik bir alanda hareket eden bobin akım üretir ve böyle bir jeneratörün yükü amplifikatörün çıkış empedansıdır, yani pratik olarak sıfırdır. Tüm elektrikli trenlerin donatıldığı elektrikli frenin aynısı olduğu ortaya çıktı. Burada da frenleme sırasında çekiş motorları jeneratör olarak çalışmaya zorlanır ve yükleri tavandaki fren dirençlerinin aküsüdür.

Ses bobininin hareket ettiği manyetik alan ne kadar güçlüyse, üretilen akım miktarı da doğal olarak o kadar fazla olacaktır. Görünüşe göre ne daha güçlü hoparlör mıknatısı aşağıda, diğer şeyler eşit olduğunda kalite faktörü. Ancak elbette hem sarım telinin uzunluğu hem de manyetik sistemdeki boşluğun genişliği bu değerin oluşumunda rol oynadığından, yalnızca mıknatısın boyutuna dayanarak nihai bir sonuca varmak için erken olacaktır. Ve ilki; neden olmasın?...

Temel kavramlar - konuşmacının toplam kalite faktörü 0,3 - 0,35'ten azsa düşük sayılır; yüksek - 0,5 - 0,6'dan fazla.

eşdeğer hacim

Çoğu modern hoparlör sürücüsü "akustik süspansiyon" ilkesine dayanmaktadır. Bazen bunlara “sıkıştırma” diyoruz ki bu yanlıştır. Sıkıştırma kafaları, kornaların akustik tasarım olarak kullanılmasıyla ilişkili tamamen farklı bir hikaye.

Akustik süspansiyon kavramı, esnekliği hoparlör süspansiyonunun esnekliğiyle karşılaştırılabilecek bir hava hacmine bir hoparlör yerleştirmektir. Bu durumda, süspansiyonda halihazırda mevcut olan yaya paralel olarak başka bir yayın monte edildiği ortaya çıkmaktadır. Bu durumda eşdeğer hacim, yeni ortaya çıkan yayın elastikliği mevcut olana eşit olacak şekilde olacaktır. Eşdeğer ses miktarı, süspansiyonun sertliğine ve hoparlörün çapına göre belirlenir. Süspansiyon ne kadar yumuşak olursa, hava yastığı da o kadar büyük olur ve bunun varlığı hoparlörü rahatsız etmeye başlar. Aynı şey difüzörün çapındaki bir değişiklikle de olur. Aynı yer değiştirmedeki büyük bir difüzör, kutunun içindeki havayı daha güçlü bir şekilde sıkıştıracak ve böylece hava hacminin daha büyük bir elastikiyet tepki kuvvetine maruz kalacaktır.

Akustik tasarımına uyum sağlamak için mevcut ses düzeyine bağlı olarak hoparlör boyutu seçimini sıklıkla belirleyen de bu durumdur. Büyük difüzörler, subwoofer'dan yüksek çıkış elde edilmesinin önkoşullarını oluşturur, ancak aynı zamanda büyük hacimler gerektirir. Okul koridorunun sonundaki odanın repertuvarındaki “Bende daha fazlası var” argümanını burada dikkatli kullanmak gerekiyor.

Eşdeğer hacmin rezonans frekansı ile ilginç ilişkileri vardır, ancak bunun gözden kaçırılması kolaydır. Rezonans frekansı, süspansiyonun sertliği ve hareketli sistemin kütlesi ile belirlenir ve eşdeğer hacim, difüzörün çapı ve aynı sertlik ile belirlenir.

Sonuç olarak böyle bir durum mümkündür. Aynı boyutta ve aynı rezonans frekansına sahip iki hoparlör olduğunu varsayalım. Ancak bunlardan yalnızca biri ağır difüzör ve sert süspansiyon nedeniyle bu frekans değerine ulaşırken, diğeri ise tam tersine yumuşak süspansiyonlu hafif bir difüzöre sahipti. Böyle bir çiftin eşdeğer hacmi, tüm dış benzerliğe rağmen çok önemli ölçüde farklılık gösterebilir ve aynı kutuya kurulduğunda sonuçlar önemli ölçüde farklı olacaktır.

Öyleyse hayati parametrelerin ne anlama geldiğini belirledikten sonra nihayet nişanlıyı seçmeye başlayalım. Model şu şekilde olacak - diyelim ki bu serideki önceki makalenin malzemelerine, akustik tasarım türüne karar verdiğinize ve şimdi bunun için yüzlerce alternatif arasından bir hoparlör seçmeniz gerektiğine inanıyoruz. Bu sürece hakim olduktan sonra ters süreç yani seçilen hoparlöre uygun tasarımı seçmek sizin için kolay olacaktır. Yani neredeyse hiç zorlanmadan.

kapalı kutu

Yukarıdaki makalede de söylendiği gibi, kapalı kutu en basit akustik tasarımdır, ancak ilkel olmaktan uzaktır, tam tersine, özellikle bir arabada diğerlerine göre bir takım önemli avantajlara sahiptir. Mobil uygulamalardaki popülaritesi hiç azalmıyor, bu yüzden onunla başlayacağız.

Kapalı bir kutuya kurulduğunda hoparlörün performansına ne olur? Tek bir miktara bağlıdır - kutunun hacmi. Ses seviyesi hoparlörün pratikte fark etmeyeceği kadar büyükse sonsuz ekran seçeneğine geliyoruz. Pratikte bu durum, kutunun hacmi (veya difüzörün arkasında bulunan başka bir kapalı hacim veya daha basit bir ifadeyle, saklanacak şey - bir arabanın bagajı) hoparlörün eşdeğer hacmini üç kat aştığında elde edilir. kez veya daha fazla. Bu ilişki sağlanırsa sistemin rezonans frekansı ve genel kalite faktörü, konuşmacı için olduğu gibi hemen hemen aynı kalacaktır. Bu, buna göre seçilmeleri gerektiği anlamına gelir.

Akustik sistemin toplam kalite faktörü 0,7 ile en yumuşak frekans tepkisine sahip olacağı biliniyor. Daha düşük değerlerde darbe özellikleri iyileşir ancak frekansta oldukça yüksek bir frekans düşüşü başlar. Büyük değerlerde, rezonansa yakın frekans tepkisi yükselir ve geçici özellikler bir miktar bozulur. Klasik müzik, caz veya akustik türlere odaklanıyorsanız, en iyi seçim, kalite faktörü 0,5 - 0,7 olan, biraz fazla sönümlenmiş bir sistem olacaktır. Daha enerjik türler için, 0,8 - 0,9 kalite faktörüyle elde edilen düşük seviyeleri vurgulamak zarar vermez. Ve son olarak, sistemin kalite faktörü bire eşit veya daha yüksekse rap hayranları çok eğlenecek. Belki de 1,2 değeri, müzikal olduğunu iddia eden herhangi bir tür için sınır olarak kabul edilmelidir.

Ayrıca arabanın iç kısmına bir subwoofer takarken, kabinin boyutuna göre belirlenen belirli bir frekanstan başlayarak düşük frekansların yükseldiğini de unutmamalıyız. Frekans tepkisindeki artışın başlangıcı için tipik değerler, cip veya minivan gibi büyük bir araba için 40 Hz'dir; Sekiz veya bel gibi orta boy için 50 - 60; Tavria'dan küçük bir tane için 70 - 75.

Artık açıktır - sonsuz ekran modunda kurulum yapmak için (veya ikinci adın Stillwater Designs tarafından patentli olması sizin için sorun değilse Freeair), toplam kalite faktörü en az 0,5 veya daha yüksek olan bir hoparlöre ve rezonans frekansı, ne bahis yaptığınıza bağlı olarak 40 hertz - 60'tan düşük olmamalıdır. Bu tür parametreler genellikle oldukça sert bir süspansiyon anlamına gelir; bu, kapalı hacimden "akustik destek" olmadığında hoparlörü aşırı yükten kurtaran tek şeydir. İşte bir örnek - Infinity, Reference ve Kappa serilerinde indeksli aynı kafaların versiyonlarını üretiyor br (bas refleksi) ve ib (sonsuz bölme).

Örneğin on inçlik Referans için Thiel-Small parametreleri aşağıdaki şekilde farklılık gösterir:

T/S parametresi 1000w.br 1000w.ib
Fs 26 Hz 40 Hz
Qts 0,28 0,77
Vas 83 l 50 l

Seçeneğin olduğu açıktır ib rezonans frekansı ve kalite faktörü açısından - "olduğu gibi" çalışmaya hazırdır ve hem rezonans frekansına hem de eşdeğer hacme bakılırsa, bu değişiklik diğerinden çok daha zordur, bas refleksinde çalışmak için optimize edilmiştir, ve bu nedenle Freeair'in zorlu koşullarında hayatta kalma olasılığı daha yüksektir.

Küçük harflere dikkat etmeden, bir elma kabuğundaki iki bezelyeye benzeyen indeksli bir hoparlörü bu koşullara sokarsanız ne olur? br? Ancak şu var: Düşük kalite faktörü nedeniyle, yaklaşık 70 - 80 Hz frekanslarda frekans tepkisi düşmeye başlayacak ve sınırlanmamış "yumuşak" kafa, aralığın alt kenarında çok rahatsız hissedecek ve bu kolay oraya aşırı yüklemek için.

Böylece anlaştık:

"Sonsuz ekran" modunda kullanmak için, yüksek toplam kalite faktörüne (0,5'ten az olmayan) ve rezonans frekansına (45 Hz'den az olmayan) sahip bir hoparlör seçmelisiniz ve bu gereksinimleri, baskın müzik materyalinin türüne bağlı olarak belirtmelisiniz. ve kabinin büyüklüğü.

Şimdi “sonsuz olmayan” hacim hakkında. Bir hoparlörü eşdeğer hacmiyle karşılaştırılabilir bir hacme yerleştirirseniz, sistem, hoparlörün bu sisteme geldiği özelliklerden önemli ölçüde farklı özellikler kazanacaktır. Öncelikle kapalı bir hacme kurulduğunda rezonans frekansı artacaktır. Sertlik arttı ama kütle aynı kaldı. Kalite faktörü de artacak. Kendiniz karar verin - süspansiyonun sertleşmesine yardımcı olmak için küçük, yani boyun eğmeyen bir hava hacminin sertliğini ekleyerek, böylece ikinci bir yay taktık ve eski amortisörü terk ettik.

Hacim azaldıkça sistemin kalite faktörü ve rezonans frekansı da aynı oranda artar. Bu, örneğin kalite faktörü 0,25 olan bir hoparlör görürsek ve kalite faktörü örneğin 0,75 olan bir sisteme sahip olmak istersek, rezonans frekansının da üç katına çıkacağı anlamına gelir. Hoparlörde nasıl bir şey var? 35 Hz'mi? Bu, frekans tepkisinin şekli açısından doğru ses seviyesinde 105 Hz olacağı ve bunun artık bir subwoofer olmadığı anlamına gelir. Yani uymuyor. Görüyorsunuz, hesap makinesine bile ihtiyacınız yoktu. Diğerine bakalım. Rezonans frekansı 25 Hz, kalite faktörü 0,4. Sonuç, kalite faktörü 0,75 ve rezonans frekansı 47 Hz civarında olan bir sistemdir. Oldukça layık. Tezgahtan ayrılmadan kutunun ne kadar büyük olması gerektiğini tahmin etmeye çalışalım. Vas = 160 l (veya 6 cu.ft, ki bu daha muhtemel) şeklinde yazılmıştır.

(Keşke formülü buraya yazabilseydim - çok basit, ama yapamam - söz verdim). Bu nedenle, tezgahtaki hesaplamalar için size bir kopya kağıdı vereceğim: bir bas hoparlör satın almak alışveriş planlarınızın bir parçasıysa kopyalayın ve cüzdanınıza koyun:

Rezonans frekansı ve kalite faktörü artacaktır Kutunun hacmi Vas'tan ise
1,4 kez 1
1,7 kez 1/2
2 kez 1/3
3 kez 1/8

Bizim için iki katı kadar yani 50-60 litre hacimli bir kutu çıkıyor, biraz fazla olacak... Hadi bir sonrakine geçelim. Ve benzeri.

Akla uygun bir akustik tasarımın ortaya çıkabilmesi için hoparlör parametrelerinin yalnızca belirli bir değer aralığında olması değil, aynı zamanda birbiriyle bağlantılı olması gerektiği ortaya çıktı.

Deneyimli kişiler bu ilişkiyi Fs/Qts göstergesinde birleştirmişlerdir.

Fs/Qts değeri 50 ve altında ise hoparlör kapalı bir kutu için doğmuştur. Kutunun gerekli hacmi daha küçük olacaktır; Fs ne kadar düşük olursa Vas da o kadar küçük olur.

Dış verilerle, "doğal münzeviler", ağır difüzörler ve yumuşak süspansiyonlar (düşük bir rezonans frekansı verir), çok büyük mıknatıslar değil (böylece kalite faktörü çok düşük değildir), uzun ses bobinleri (koni vuruşundan beri) tarafından tanınabilir. Kapalı bir kutuda çalışan bir hoparlörün oldukça büyük değerlere ulaşabilmesi).

Uzay invertörü

Bir başka popüler akustik tasarım türü, tüm ateşli arzuyla tezgahta yaklaşık olarak bile sayılamayan bir bas refleksidir. Ancak konuşmacının buna uygunluğunu tahmin edebilirsiniz. Ve genel olarak hesaplamadan ayrı ayrı bahsedeceğiz.

Bu tip bir sistemin rezonans frekansı yalnızca hoparlörün rezonans frekansına göre değil aynı zamanda bas refleks ayarına göre de belirlenir. Aynı durum, muhafaza hacmi sabit olsa bile tünelin uzunluğundaki değişikliklerle önemli ölçüde değişebilen sistemin kalite faktörü için de geçerlidir. Bas refleksi, kapalı bir kutunun aksine, hoparlörün frekansına yakın veya hatta daha düşük bir frekansa ayarlanabildiğinden, kafanın kendi rezonans frekansının önceki duruma göre daha yüksek olmasına "izin verilir". Bu, başarılı bir seçimle daha hafif bir difüzör ve sonuç olarak bas refleksinin ihtiyaç duyduğu gelişmiş dürtü özellikleri anlamına gelir, çünkü "doğuştan gelen" geçici özellikleri en iyisi değildir, en azından kapalı bir kutununkinden daha kötüdür. Ancak kalite faktörünün mümkün olduğu kadar düşük, 0,35'ten fazla olmaması tavsiye edilir. Bunu aynı Fs/Qts göstergesine indirgediğimizde, bas refleksi için hoparlör seçme formülü basit görünüyor:

Fs/Qts değeri 90 ve üzeri olan hoparlörler bas refleksinde kullanıma uygundur.

Faz ters çevrilmiş kayanın dış belirtileri: ışık yayıcılar ve güçlü mıknatıslar.

Bant geçişleri (çok kısa)

Bant geçişli hoparlörler, tüm yüksek ses avantajlarına rağmen (bu, diğer türlerle karşılaştırıldığında en yüksek verimlilik anlamındadır), hesaplanması ve üretilmesi en zor olanlardır ve özelliklerini, yetersiz deneyime sahip bir arabanın iç akustiği ile eşleştirmek, hoparlörlere dönüşebilir. mutlak cehennem, yani bu tiple Akustik tasarım söz konusu olduğunda, kayaları yürümek ve hoparlör üreticilerinin tavsiyelerini kullanmak daha iyidir, ancak bu ellerinizi bağlar. Bununla birlikte, elleriniz hala serbest durumdaysa ve denemek için can atıyorsanız: tek bant geçişleri için, bas refleksleri için hemen hemen aynı hoparlörler uygundur ve çift veya yarı bant geçişleri için bunlar aynıdır veya daha tercihen, 100 ve üzeri Fs/Qts indeksi.

Bir dahaki sefere tezgahtan uzaklaştıktan sonra tüm bunlar nasıl hesaplanır.

Yazar: Andrey Elyutin, AutoZvuk; Yayın: avtozvuk.com

Diğer makalelere bakın bölüm Hoparlörler.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Sıcak biranın alkol içeriği 07.05.2024

En yaygın alkollü içeceklerden biri olan biranın, tüketim sıcaklığına bağlı olarak değişebilen kendine özgü bir tadı vardır. Uluslararası bir bilim insanı ekibi tarafından yapılan yeni bir araştırma, bira sıcaklığının alkol tadı algısı üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğunu ortaya çıkardı. Malzeme bilimcisi Lei Jiang liderliğindeki çalışma, farklı sıcaklıklarda etanol ve su moleküllerinin farklı türde kümeler oluşturduğunu ve bunun da alkol tadı algısını etkilediğini buldu. Düşük sıcaklıklarda, "etanol" tadının keskinliğini azaltan ve içeceğin tadının daha az alkollü olmasını sağlayan daha fazla piramit benzeri kümeler oluşur. Aksine, sıcaklık arttıkça kümeler daha zincir benzeri hale gelir ve bu da daha belirgin bir alkol tadıyla sonuçlanır. Bu, baijiu gibi bazı alkollü içeceklerin tadının neden sıcaklığa bağlı olarak değişebileceğini açıklıyor. Elde edilen veriler içecek üreticileri için yeni fırsatlar sunuyor. ... >>

Kumar bağımlılığı için başlıca risk faktörü 07.05.2024

Bilgisayar oyunları gençler arasında giderek daha popüler bir eğlence biçimi haline geliyor ancak buna bağlı oyun bağımlılığı riski önemli bir sorun olmaya devam ediyor. Amerikalı bilim insanları bu bağımlılığa katkıda bulunan ana faktörleri belirlemek ve önlenmesine yönelik öneriler sunmak amacıyla bir çalışma yürüttüler. Altı yıl boyunca 385 genç, hangi faktörlerin onları kumar bağımlılığına yatkın hale getirebileceğini bulmak için takip edildi. Sonuçlar, çalışmaya katılanların %90'ının bağımlılık riski altında olmadığını, %10'unun ise kumar bağımlısı olduğunu gösterdi. Kumar bağımlılığının başlangıcındaki temel faktörün düşük düzeyde olumlu sosyal davranış olduğu ortaya çıktı. Düşük düzeyde olumlu sosyal davranışa sahip gençler, başkalarının yardım ve desteğine ilgi göstermezler, bu da gerçek dünyayla temasın kaybolmasına ve bilgisayar oyunlarının sunduğu sanal gerçekliğe bağımlılığın derinleşmesine yol açabilir. Bu sonuçlara dayanarak bilim insanları ... >>

Trafik gürültüsü civcivlerin büyümesini geciktiriyor 06.05.2024

Modern şehirlerde bizi çevreleyen sesler giderek daha keskin hale geliyor. Ancak çok az insan bu gürültünün hayvanlar dünyasını, özellikle de henüz yumurtalarından çıkmamış civcivler gibi hassas canlıları nasıl etkilediğini düşünüyor. Son araştırmalar bu konuya ışık tutuyor ve gelişimleri ve hayatta kalmaları açısından ciddi sonuçlara işaret ediyor. Bilim insanları, baklava sırtlı zebra yavrularının trafik gürültüsüne maruz kalmasının gelişimlerinde ciddi aksamalara yol açabileceğini buldu. Deneyler, gürültü kirliliğinin yumurtadan çıkmalarını önemli ölçüde geciktirebildiğini ve ortaya çıkan civcivlerin sağlığı geliştiren bir dizi sorunla karşı karşıya olduğunu göstermiştir. Araştırmacılar ayrıca gürültü kirliliğinin olumsuz etkilerinin yetişkin kuşlara da yayıldığını buldu. Üreme şansının azalması ve doğurganlığın azalması, trafik gürültüsünün yaban hayatı üzerindeki uzun vadeli etkilerini göstermektedir. Araştırma sonuçları ihtiyacı vurguluyor ... >>

Arşivden rastgele haberler

Yeraltı otoparkı inşa etmenin faydaları hakkında 13.12.2003

Kiev'in tam merkezinde, Podil'de bir yeraltı otoparkının inşası sırasında arkeologlar, XNUMX. yüzyıldan kalma bilinmeyen bir kilisenin kalıntılarını buldular.

Romanesk tarzda inşa edilmiş taş tapınak, bir derenin kıyısında duruyordu. Şimdiye kadar onun hakkında söylenebilecek tek şey bu. Bilim adamları, yıllıklarda onun sözünü bulamadılar. Tek ipucu, Kutsal Topraklara yaptığı bir hac sırasında Ürdün Nehri'nde bir kepçeyi kaybeden ve daha sonra Kiev'e döndüğünde bir derede bulan genç bir adamla ilgili bir efsanedir.

Derenin kıyısında, efsaneye göre, daha sonra St. Nicholas Kilisesi inşa edildi. Belki de onu ortaya çıkaran bilim adamlarıydı. Bu versiyonun savunmasında, çanın kalıntıları üzerinde iki harf var: N ve I. Ancak arkeologlar bunun Nikolai adının ilk hecesi olduğundan emin değiller.

Bilim adamları, Ortodoks Kilisesi'nin açıkça Batı etkisi altında inşa edilmiş olması ilginçtir. Tapınağın adı ve tarihi hala bir sır.

Diğer ilginç haberler:

▪ deniz tutması göstergesi

▪ Taipei sokak lambaları akıllı LED ampullerle donatılacak

▪ Güney Kore nükleer santrali terk edecek

▪ Yeni CC1100 tabanlı RF modülü piyasaya çıktı

▪ Nadir toprak mıknatısları olmayan 5. nesil BMW elektrik motoru

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

 

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Sitenin Elektrikçi El Kitabı bölümü. Makale seçimi

▪ makale Teneke domuzlar. Bir modelci için ipuçları

▪ makale Beyzbol nasıl oynanır? ayrıntılı cevap

▪ makale Baş Araştırmacı. İş tanımı

▪ Makale Yapay bal. Basit tarifler ve ipuçları

▪ makale Üç nesneyle odaklanın. Odak sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Adı:


E-posta isteğe bağlı):


Yorum:





Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024