RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Optimum olmayan motor çalışması için sinyal cihazı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Elektronik aletler Makalede açıklanan cihaz, ateşleme sisteminin kesici-dağıtıcısının parametrelerini ve bir otomobil motorunun krank milinin hızını kontrol etmek için tasarlanmıştır. Normdan saptıklarında, sürücüye yakıt tüketimini azaltmak için kırıcı tertibatında uygun ayarlamalar yapması veya başka bir vitese geçmesi gerektiğini hatırlatan ışıklı ve sesli sinyaller verilir. VAZ, AZLK, GAZ ve ZAZ yerli binek otomobillerinin çoğu, merkezi ünitesi bir kesici-dağıtıcı [1] olan klasik bir ateşleme sistemi ile donatılmıştır. Motorun çekiş özellikleri ve dolayısıyla yakıt tüketimi büyük ölçüde teknik durumuna ve ayarlarına bağlıdır. Bu düğümün ana parametreleri, kesicinin kontaklarının (UZSK) kapalı durumunun açısı ve bunların elektrik direncidir. Bu parametrelerin normdan sapması, kıvılcımın gücünde bir düşüşe yol açarak yakıtın eksik yanmasına neden olur. Bu parametrelerin kontrolü oldukça karmaşıktır, bu nedenle birçok araç sahibi, aşırı yakıt tüketimi için ödeme yapmayı tercih ederek ve motoru düşük ortam sıcaklıklarında çalıştırmada belirli zorluklar yaşayarak bunu ihmal eder. Bu arada, motorun çalışması sırasında, kesiciden gelen elektrik sinyali (Şekil 1), yalnızca yukarıdaki parametreleri ölçmek için değil, aynı zamanda dört silindirin tümünün ultrasonik testini ölçmek için gerekli tüm bilgileri içerir. Bu, açıların ortalama değerden sapmalarını hesaplamayı ve böylece kesici kamın durumunu ve silindirinin aşınma derecesini dolaylı olarak değerlendirmeyi mümkün kılar. (Bir arızanın sadece aşınma nedeniyle, örneğin distribütör parçalarının yetersiz yağlanması nedeniyle değil, aynı zamanda titreşim nedeniyle ayar elemanlarının bağlantıları gevşediğinde de meydana gelebileceğine dikkat edilmelidir). Ek olarak, kıyıcıdan gelen sinyal, motor krank milinin hızını belirlemenizi sağlar. Vites takılıyken sürüş sırasında aşırı küçükse veya tersine aşırı büyükse, motor da optimum şekilde çalışmaz ve fazla yakıt tüketir. Bu durum birinci durumda daha düşük bir vitese, ikinci durumda daha yüksek bir vitese geçilmesi gerektiğini gösterir. Olarak Şekil l'de görülebilir. 1'de, temas direnci U0 gerilimi ile karakterize edilir (dirençle doğru orantılıdır). Silindirlerin her biri için UZSK a, α = 90ti1/(ti1+ti2) formülüyle (derece cinsinden) hesaplanabilir; ve motor krank mili hızı F (dakikadaki devir olarak) - formüle göre nerede i silindir numarasıdır. Sinyal cihazının devre şeması Şek. 2. Temeli MK Z86E0208PEC'dir (DD1), saat frekansı ZQ1 kuvars rezonatörü tarafından 8 MHz frekansında ayarlanır. Cihaz, bir parametrik voltaj regülatörü R12VD1 aracılığıyla 1 voltluk bir araba aküsü ile çalışır. Güç devresindeki girişimi azaltmak için bir oksit kondansatör C1 ve bir seramik kondansatör C2 sağlanır. Giriş sinyali, genlik sınırlayıcı R2VD3VD5 aracılığıyla, iki dahili karşılaştırıcıdan birinin evirmeyen girişi olan P32 bağlantı noktasının P3 çıkışına beslenir MK [2] R3C6 entegre devresinden gelen sinyal; analogdan dijitale dönüştürme işlevi, her iki karşılaştırıcının ters çevirme girişleri için ortak olan R2Z çıkışına beslenir XNUMX]. Alınan sinyallerin yazılım tarafından işlenmesinin sonucu, doğrudan P1 bağlantı noktasının P2 ve P1 pimlerine bağlı LED'ler HL26, HL27 ve ses piezo yayıcı BQ2'de görüntülenir. Ölçüm sonuçlarına göre cihaz aşağıdaki sinyalleri üretir: - kesici kontaklarının yeterince düşük direncine sahip yeşil ışık sinyali (HL2) ve kesicinin UZSK'sının ortalama değerinin değerleri ve farklı silindirler için yayılması normal aralıkta olduğunda; - belirtilen değerlerin normdan sapması durumunda, kesici-dağıtıcının önleyici bakım veya onarım ihtiyacını gösteren bir kırmızı ışık sinyali (HL1); - motor devri çok düşük veya çok yüksek olduğunda, sürücüyü vites değiştirmesi için uyaran bir sesli sinyal (düşük frekansta - düşük tonda, yüksek frekansta - yüksek). MC, güçlü parazit koşullarında çalıştığından, yanlışlıkla PROM programlama moduna geçişini önlemek için, cihaza koruyucu diyotlar VD2-VD4 ve kapasitör C5 sokulur (üreticinin tavsiyelerine uygun olarak). Cihazın belirli bir araç sınıfında çalışacak şekilde ayarlanması, Tabloya göre SA1 ve SA2 anahtarları tarafından gerçekleştirilir. 1. Cihazın çalışması, Şekil 3'de gösterilen geçiş grafiği ile gösterilmektedir. XNUMX. Grafik, modlara karşılık gelen dört durum köşesi içerir:
Grafik kenarlarıyla gösterilen durumlar arasındaki geçişler, aşağıdaki olaylar tarafından tetiklenir:
Gücü açtıktan sonra, MK otomatik olarak sıfırlanır ve TMEAS durumu başlatılır. Başlangıçta, kesintiye yalnızca giriş sinyali bozulmasında izin verilir (bkz. Şekil 1) ve bir durgunluk varsa, MC bunu "yakalar" ve zaman aralıklarını ölçmeye başlar. Zamanlayıcı kesintileri daha sonra etkinleştirilir. Sayıları sayılarak, ilk zaman aralığının süresi hesaplanır. MK girişine bir sinyal cephesi geldiğinde, sayım değeri kaydedilir ve bir sonraki aralığın ölçümü başlar. Benzer şekilde, sekiz aralığın hepsinin süresi ölçülür, bundan sonra MC gerilim ölçüm durumu U0'a (U_MEAS) girer. Bu durumda MK, P00 çıkışında bir log potansiyeli üretir. 1, bu nedenle RZZ girişinde yarı doğrusal bir yükselen voltajın oluşumu R3C6 devresi kullanılarak başlar. Aynı zamanda, U0 \u0,2d XNUMX V seviyesine karşılık gelen bir süre için MK zamanlayıcısı başlatılır. Zamanlayıcı ve karşılaştırıcıdan gelen kesintilere izin verilir. İlk kesinti karşılaştırıcıdan gelirse, kontakların normal durumu sabittir ve zamanlayıcıdan geliyorsa, kontakların durumu tatmin edici değildir. Ardından, krank mili hızı, UZSK'nın ortalama değeri ve bu değerden sapma miktarı hesaplandığında cihaz HESAP moduna geçer. Ayrıca, son iki parametre yalnızca hesaplanan frekans 1000 min-1'i geçmiyorsa hesaplanır (UZSK'nın nominal değeri yalnızca rölantide ölçülür). Hesaplamalar tamamlandıktan sonra program GÖRÜNTÜLEME moduna geçer. Bu modda, SA1, SA2 anahtarları tarafından ayarlanan araç tipinin kodu okunur, hesaplanan UZSK değerleri ve UZSK düzgünsüzlüğü, PROM'daki "kablolu" karşılık gelen sabitlerle karşılaştırılır ve sonuçlara göre karşılaştırma, bir veya başka bir LED'in ateşleme sinyali üretilir. Ardından, mevcut krank mili hızının seçilen sınırlar içindeki "vuruşu" kontrol edilir ve ayarlanan değerlerin dışındaysa, ilgili tonun sesi açılır. Daha sonra tüm çalışma döngüsü tekrarlanır. Programın önyükleme modülünün çıktısı Tablo'da gösterilmiştir. 2. Program kodu miktarı - 504 bayt. Cihazın detayları, Şekil 4'de gösterilen çizime göre yapılmış bir baskılı devre kartı üzerine yerleştirilmiştir. 50. Kart, MLT dirençleri, K35-1 (C9) ve KM (diğerleri) kapasitörleri, PD2-1 (SA2, SA1.5) anahtarları, üç yuvalı blok KSK3-18'ün montajı için tasarlanmıştır. Mikrodenetleyiciyi bağlamak için XNUMX yuvalı bir panel kullanıldı. Cihazın kurulumu, besleme voltajının kontrol edilmesiyle başlar. Bunu yapmak için mikrodenetleyiciyi yeniden kurmadan gücü açın ve panelinin 5. pimindeki voltajı ölçün. En az 4,5 V olmalıdır, aksi takdirde VD1 zener diyotu istenen stabilizasyon voltajına sahip başka bir diyotla değiştirilmelidir. Daha sonra LED'lerin servis verilebilirliğini kontrol ederler (bunun için MK panelinin 5 kontağı sırayla bir tel parçasıyla 12 ve 13 kontaklarına bağlanır). Ayrıca enerji kesildiğinde programlanan MK panoya takılır ve cihaz kesici klemensine bağlanır. Güç açıldığında cihaz çalışmazsa, DD6 mikro devresinin 1 pimine bir osiloskop (giriş direnci en az 10 MΩ olan) bağlanır ve MK saat üretecinin uyarılıp uyarılmadığını kontrol edin. 8 MHz frekanslı sinüzoidal dalga formunun salınımlarının olmaması, jeneratörün çalışmadığını gösterir. Bu durumda, kuvars rezonatör ZQ1'i ve C3 ve C4 kapasitörlerini kontrol etmeniz gerekir. Araçta cihaz, sürücünün görüş alanında ön panele yerleştirilmiştir. Z86E0208PEC yerine 04, 08 indeksli MC modifikasyonları kullanılarak, pin uyumlu ve büyük program ve veri hafıza kaynaklarına sahip olan cihazın fonksiyonları önemli ölçüde genişletilebilir. Edebiyat
Yazarlar: M.Gladstein, M.Pudov, Rybinsk Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Elektronik aletler. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ 7" 1280x720 ekranlı akıllı telefon Samsung Galaxy W ▪ Doğa kalp atış hızını artırır Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Sitenin Güvenlik ve emniyet bölümü. Makale seçimi ▪ makale Tarihin çarkını geri çevirin. Popüler ifade ▪ makale Altın madenciliği ilk olarak nerede başladı? ayrıntılı cevap ▪ makale Sekiz rakamı bisiklet düzeltmesi. Kişisel ulaşım ▪ Oyun kartları ile Makale Manipülasyonu. Odak Sırrı
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |