RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Bir arabanın farlarını otomatik olarak yakmak için cihaz. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Elektronik aletler Gündüz saatlerinde araba kullanırken kısa farların zorunlu olarak dahil edilmesine ilişkin yasa uzun zaman önce yürürlüğe girdi, ancak profesyonel sürücülerin bile farları açmayı unutup ışıksız sürmeye başladıkları oluyor. Kısa farlar, sis farları (PF) veya gündüz farları (DRL) ile değiştirilebilir, ancak bu, onları açma ihtiyacını unutma olasılığını dışlamaz. Önerilen cihaz, bir arabadaki farları, gündüz farlarını veya diğer ışık kaynaklarını otomatik olarak açmak için tasarlanmıştır. Tuhaflığı, bazı pahalı arabalarda kullanılan "kibar ışık" işlevinin uygulanmasıdır. Cihaz herhangi bir arabaya bağlanabilir ve herhangi bir ışık kaynağını açacak şekilde yapılandırılabilir. Polite Light özelliğinin üç ana özelliği vardır: - motoru çalıştırma süresi boyunca farların açılmasında gecikme; Soğuk mevsimde motorun çalıştırılmasını kolaylaştırmak için far açma gecikmesi gerekirken, farlar çalıştırıldıktan 15 saniye sonra yanarak motorun çalışmasını stabilize etmesine olanak tanır. Işık kapanma gecikmesi, aracını ek bir ışık kaynağı olmadan otoparkta veya garajda bırakanlar için uygundur. Motoru kapattıktan sonra farlar yaklaşık 2 dakika yanar ve ardından söner, bu da arabadan yavaşça inmenizi, eşyalarınızı almanızı ve otoparktan çıkmanızı sağlar. Far ampullerini, özellikle xenon olanları korurken, çalıştırma sırasında farların zorunlu olarak kapatılması da motorun çalıştırılmasını kolaylaştırır. Ek olarak, cihaz bir LED far göstergesi ile donatılmıştır.
Cihazın şeması Şek. 1. Cihazın XP6 konnektörünün 1 numaralı pimi, aracın yerleşik ağının +12 V'si ile beslenir ve 1 ve 2 numaralı pimler, aracın ortak bir kablosuna ("toprak") bağlanır. Pim 4, kontak anahtarına bağlanır, böylece sadece motor çalıştırıldığı anda üzerinde voltaj belirir. Pim 5, motoru çalıştırdıktan sonra voltajı olan herhangi bir kabloya bağlanır. Bazı arabalarda bu jeneratörün kontrol çıkışı olabilir, böyle bir çıkış yoksa pin 5'i radyo gibi bir ses cihazının açma kablosuna bağlayabilirsiniz. Daha sonra kontak anahtarı çevrildikten 15 saniye sonra motor çalışıyor olsun veya olmasın farlar yanacaktır. Pim 7 ve 8, araba far anahtarına paralel olarak bağlanır. Güç verildikten sonra, transistör VT2 kapatılır, K1 rölesinin enerjisi kesilir ve HL1 LED'inin yanmaya başlamasıyla gösterildiği gibi farlar söner. Motoru çalıştırdıktan sonra pin 5'te +12 V belirir ve C1 kondansatörü yavaş yavaş şarj olmaya başlar. Şarj süresi ve dolayısıyla farların yanma süresi, direnç R3'ün direncine ve kapasitörün kapasitansına bağlıdır. C1 kondansatörünü transistör VT2'nin eşik voltajına şarj ettikten sonra, ikincisi açılır, K1 rölesi etkinleştirilir ve farlar yanar ve HL1 LED'inin parlaması durur. Motor çalışırken pin 5'te +12 V bulunduğundan farlar sürekli yanar. Motor durduktan sonra üzerindeki voltaj kaybolur ve C1 kondansatörü R4 rezistörü üzerinden yavaşça boşalmaya başlar. Motor durdurulduktan sonra farların yanık kalma süresi, R4C1 devresinin zaman sabitine bağlıdır. Kapasitör, transistör VT2'nin açılma eşiğinin altındaki bir voltaja boşaltıldıktan sonra, ikincisi kapanır, K1 rölesinin enerjisini keser ve farlar söner. Motoru durdurduktan sonra tekrar çalıştırmak gerekirse, marş motoru çalıştırıldığı anda pim 4'e +12 V uygulanır ve transistör VT1 açılır, C1 kondansatörünü hızla boşaltır ve K1 rölesinin açılmasını engeller; yani motor çalıştığı anda farlar kapanmaya zorlanır.
Cihaz, 45x25 mm boyutlarında folyo fiberglastan yapılmış bir baskılı devre kartı üzerine monte edilmiştir (Şekil 2). VT2 alan etkili transistör, düşük açık kanal direncine (0,15 ohm'dan fazla olmayan), örneğin IRF540, IRFZ44'e sahip başka bir güçlü transistörle değiştirilebilir. Bir ısı emici üzerine monte etmek gerekli değildir. Transistör VT1 - herhangi bir düşük güçlü npn yapısı. HL1 LED'i herhangi bir parlak renkte olabilir, sürücünün dikkatini çekmek için yanıp sönen bir LED kullanmak faydalıdır. Sürücü için uygun herhangi bir yere monte edin. Röle K1 - ELZET LR-T78-12VDC veya 12 V sargı voltajına sahip diğer düşük güçlü röle. R3C1 ve R4C1 zamanlama devrelerinin parametreleri ayrı ayrı seçilir. Otomobilin soğuk mevsimde düşük ortam sıcaklığında çalışması sırasında parametrelerinde herhangi bir sapma gözlenmedi. Cihazın görünümü Şek. 3.
Ek olarak, cihazı kontrol etmenin rahatlığı için, K1 rölesinin yürütme devresine, aracın yerleşik ağına bağlanarak üç konumlu bir anahtar dahil edilebilir, böylece cihaz bir uç konumda sis farlarını veya gündüzleri açar. yanan farlar, diğer uç konumda kısa farlar açılır ve orta (nötr) konumda, cihazın araç aydınlatmasına hiçbir etkisi olmamıştır. Yazar: D. Zakharov Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Elektronik aletler. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Boeing'den yapay zekaya sahip insansız avcı uçağı ▪ Entegre frekans anahtarlı yüksek voltajlı DC/DC dönüştürücü ▪ Microsoft sunucuları kendi işlemcileriyle donatılacak ▪ Toshiba'nın en ince 13 megapiksel modülü Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ web sitesi bölümü Televizyon. Makale seçimi ▪ makale Ve tekrar savaş! Sadece rüyalarımızda dinlenin. Popüler ifade ▪ makale Isı nedir? ayrıntılı cevap ▪ makale Çalışan bir düğüme dayalı tasma düğümü. turist ipuçları
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |