RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Dönme açısının dijital otomatik kontrolörü (bölüm 2). Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Ateşleme Regülatör, 1,5 mm kalınlığında çift taraflı folyo fiberglastan yapılmış bir baskılı devre kartı üzerine monte edilmiştir. Tahta çizimi Şekil 3'de gösterilmektedir. XNUMX. Direnç R9, MLT-2'dir, geri kalanı MLT-0,125'tir. Kondansatör C16 - K52-1, geri kalanı - KM-6B veya KM-5. KD522A diyotları (VD1-VD4) yerine, en az 100 mA ileri akım için tasarlanmış herhangi bir silikon diyot (örneğin, KD102A, KD509A) işe yarayacaktır; geri kalanı KD503A, KD509A, KD512A ile değiştirilebilir. KT3102B transistörleri, akım aktarım katsayısı en az 315 olan KT30 serisinden herhangi biriyle değiştirilebilir. Kondansatörlerin ve dirençlerin değerleri ±%20 ile belirtilenlerden farklı olabilir. Regülatörün ve dijital oktan düzelticinin güç kaynağı ünitesi, 5 A yük akımında ve 5...0,7 V giriş voltajında 8 V±%14 voltaj sağlamalıdır. Ünite seçeneklerinden birinin şeması gösterilmiştir. incirde. 4. Dengeleyici DA1, toplam alanı yaklaşık 200 cm2 olan bir soğutucu üzerine monte edilmiştir.
Makinenin çalışması, oktan düzelticiyle aynı şekilde kontrol edilir: rölenin kontakları, sargısı bir D226A diyot aracılığıyla AF jeneratörüne bağlanan girişine bağlanır. DD3.1 elemanının çıkışına osiloskop bağlanır ve ekranda frekansı giriş darbelerinin frekansına eşit olan yüksek seviyeli darbeler gözlenir, frekans azaldıkça sürenin artması gerekir. Darbe tekrarlama periyodu 180 derecelik bir açıya karşılık gelir ve süreleri gecikme açısına karşılık gelir. Daha doğrusu gecikme açısı dijital frekans ölçerle ölçülebilir. Osiloskop yerine bağlanır ve DD3.1 elemanının çıkışındaki darbelerin periyodu ve süresi ölçülür. Gecikme açısı (derece cinsinden) 180t/T'ye eşittir; burada T, periyodu ve t, DD3.1 elemanının çıkışındaki tek darbelerin süresidir (ms cinsinden). Jeneratörün frekansını değiştirerek, 03 açısının frekansa bağımlılığının bir grafiği çizilir. Şekil 2'de gösterilen grafikle örtüşmelidir. 30. Ayrıca phos = 3-ph3, burada (phoz açıklığın mevcut açısı, f30 gecikme açısıdır (açıklığın başlangıç açısı XNUMX derecedir). Regülatörün çıkışı, oktan düzelticinin DD1 elemanının 2.1 ve DD4 elemanının 5, 3.2 terminallerine bağlanır ve R6, VT1, C5, R13, R14, SA2 elemanları düzelticiden çıkarılır. Regülatörün dijital oktan düzeltici olmadan kullanılması amaçlanıyorsa, regülatörün çıkışına, oktan düzelticinin çıkışında olduğu gibi bir eşleştirme ünitesi takılmalıdır - DD3.3, DD1.2, VT3, VT4 , C7, R20-R23. Regülatörün çıkış sinyali pime uygulanmalıdır. 10 eleman DD3.3 düğümü. Dijital otomatik kontrolör bir kontak kesiciyle çalışacak şekilde tasarlanmış olsa da, örneğin BES3-1 ateşleme ünitesindeki temassız bir sensör kesiciyle birlikte kullanılması çok daha etkilidir. Böyle bir sensörün çıkışını ve regülatörün giriş devrelerini eşleştirmek için gereken sürücünün şeması Şekil 5'de gösterilmektedir. XNUMX.
İlki, MLT-0,125 dirençlerini, KM-5, KM-6 (C1-C4), K52-1 (C5) kapasitörlerini kullanır. KT3102B transistörleri statik akım aktarım katsayısı 315'dan fazla olan KT30 serilerinden herhangi biriyle, KT817B ve KT815A transistörleri ise KT801A veya KT801B ile değiştirilebilir. En az 1 mA ileri akım için tasarlanan HL10 LED'i, ilk ateşleme zamanlamasını ayarlamak için bir gösterge görevi görür. Birincisi, arabanın motor bölmesinde anahtar dağıtıcının yanına monte edilmiştir. BES3-1 elektronik ünitesinin giriş devreleri değiştirilmelidir: R3-R8, V3-V5, C3, C4 elemanlarını hariç tutun (burada parçaların konum tanımları ünitenin kullanım kılavuzundaki şemaya karşılık gelir). Boş alanda, dijital denetleyicide kullanılana benzer bir giriş düzeneği monte etmelisiniz (Şekil 1'deki VD5-VD3, C4, C7, R10-R13, R3, VT1 öğeleri). Diyagrama göre R13 direncinin sağ çıkışı, BES3-1 ünitesinin pozitif güç kablosuna ve düğümün çıkışı - transistör VT3'ün toplayıcısı - transistör VT6'nın tabanına bağlanmalıdır. Böyle bir değişiklikten sonra BES3-1 elektronik ünitesi, dijital oktan düzelticinin, temassız sensör sürücüsünün ve geleneksel kontak kesicinin çıkış sinyalleriyle çalışabilir. Dijital otomatik regülatör, aracın içinde sürücünün kolayca erişebileceği bir yere monte edilir ve kesiciye ve elektronik ateşleme sistemine blendajlı bir kabloyla bağlanır. Regülatörü kurmadan önce, santrifüj regülatörünü sökmeli, kamı eksene sabitlemeli veya krakerlerle sıkıca sabitlemelisiniz. Daha sonra başlangıç açısını 03 45 dereceye ayarlayın. TDC'ye göre (30 derece - dijital regülatörün çalışma aralığı; 10 derece - Moskvich-2140 arabasına yönelik talimatlar tarafından önerilen açı; 5 derece - dijital oktan düzelticinin çalışmasını sağlamak için). Daha sonra, hareket sırasındaki başlangıç açısı 03 belirlenir (olağan yönteme göre). Dağıtıcı rotorunun akım dağıtım plakasının, milin dönme yönünün tersi yönde yaklaşık 35 mm uzatılması tavsiye edilir. Yazar: Biryukov, Moskova; Yayın: N. Bolshakov, rf.atnn.ru Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Ateşleme. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Şarj cihazları güç şebekelerine yardımcı olur ▪ Yollarda sürüş yapabilen uçak ▪ Lenovo'dan yeni bir tablet türü Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Palindromes sitesinin bölümü. Makale seçimi ▪ makale Yaktığına boyun eğ, taptığına da yan. Popüler ifade ▪ makale Nasıl nefes alırız? ayrıntılı cevap ▪ makale müşterisi. İş güvenliği ile ilgili standart talimat ▪ makale Bakır çok bantlı VHF anten kaktüsü. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale Anten etkisi besleyici. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |