|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Otomatik teşhiste elektronik. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Elektronik aletler İstatistikler, elektrikli ekipmanın çalışma sırasında meydana gelen tüm araç arızalarının yaklaşık% 25'ini oluşturduğunu göstermektedir. Ateşleme sisteminin durumu motor performansını önemli ölçüde etkiler. Elemanlarının aşınması, bağlantıların zayıflaması ve kontakların aşınması nedeniyle motorun çalışması kötüleşir, yakıt tüketimi artar, güç kaybı olur, akü ömrü kısalır ve egzoz gazı zehirliliği artar. Örneğin, santrifüjlü veya vakumlu ateşleme zamanlaması regülatörünün normal çalışmasının bozulması, yakıt tüketiminde %6...8 oranında bir artışa neden olur; dört bujiden biri çalışmayan buji, güçte %30'a varan bir düşüş anlamına gelir; Ateşleme zamanlamasının normlara göre 5...8° gecikmesi, etkin motor gücünü %8...12 oranında azaltır. Elektrikli ekipmanların teşhisi için özel standlar oluşturulmuştur. En yaygın olanlardan biri, VNR tarafından üretilen Elkon S-200 motorlarını test etmek için kullanılan osilografik cihazdır. Bu cihazı kullanarak, ateşleme sisteminin birincil ve ikincil devrelerindeki arızaları, içlerindeki voltaj osilogramlarını değerlendirerek tespit edebilir, kesici kontakların kapalı durum açısını 36 ila 90° aralığında, ateşleme zamanlaması açısını 0 ila 60° arasında ölçebilirsiniz. 40°, birincil devrede 40 In'e kadar ve ikincil devrede 10000 kV'a kadar tepe gerilimleri, XNUMX rpm'ye kadar motor şaftı hızını ölçer ve ayrıca silindirler tarafından geliştirilen güç farkını değerlendirir. Elkon S-200 cihazının blok şeması Şekil 1'de gösterilmektedir. Metinde 2. Araç distribütöründen incelenen sinyaller, Ul, UXNUMX endüktif ve kapasitif sensörlerden alınır.
Dağıtıcı milinin hızı sınırlandırıldıktan ve senkronize edildikten sonra sinyaller, çalışma modu anahtarı aracılığıyla elektronik anahtara girer. Takometre giriş sinyalleri ve ateşleme zamanlaması ölçerler de buraya gelir. Elektronik anahtarın çalışması testere dişli bir voltaj jeneratörü ile senkronize edilir. Sonuç olarak katot ışın tüpünün ekranında analog sinyalin görüntüsü arasındaki aralıklarda dönüş hızı ve ateşleme zamanlaması dikey olarak hareket eden işaretler şeklinde yeniden üretilir. Bujilerdeki arıza voltajının genliği ölçülürken rampa voltajı jeneratörü, ışını yatay olarak saptırmak için bir süpürme sinyali oluşturur. Ek olarak, işlevleri arasında taramalı görüntüler oluşturmak için gerekli olan adım sinyal oluşturucunun kontrolü de yer alır. Bir adım sinyal üreteci, silindir gücündeki farkı ölçerken ışın sönümlemesini kontrol etmek için darbeler üretir. Bu durumda, ateşleme sisteminin birincil veya ikincil devresindeki analog sinyalin raster görüntüsü ekranda belirir. Silindirleri otomatik olarak kapatmak için düğmeye bastıktan sonra, her silindirin ateşleme sisteminin osilogramları ekranda sırayla kaybolur ve motor mili dönüş hızı değişir, bu da görüntünün sağ tarafındaki takometre ölçeğinden izlenebilmektedir. İzin verilen sınırların dışındaki okumalar ateşleme sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. Takometre ünitesinden gelen sinyal, ateşleme zamanlama ölçere (voltaj-frekans dönüştürücü) gönderilir ve bu da flaşın çalışmasını sağlar. CRT'nin çalışması için gereken voltaj güç kaynağı tarafından üretilir; aynı zamanda tarama ışınının ters hareketini bastırma, jeneratörden sinyal alma, testere dişi voltajı ve elektronik anahtar işlevlerini de yerine getirir. Son zamanlarda, özel taşınabilir küçük boyutlu cihazların üretimi artmaktadır. Bu sınıftaki cihazların tipik bir temsilcisi, araç teşhisleri için Elkon S-320 (VNR) ölçüm çantası olarak adlandırılan cihazdır. Minimum bağlantı kablosu sayısı ve diyotların ve jeneratör bobinlerinin durumunu belirlemenizi sağlayan çok işlevli endüktif prob, ölçümleri büyük ölçüde kolaylaştırır. Modern dış tasarımı, küçük boyutları ve ağırlığı (6 kg), bakım kolaylığı, teşhis testlerinin hızlı ve doğru yapılmasını sağlar. Uzun vadeli iş bağlantıları, dış ticaret organizasyonlarımızı Avusturyalı Sime und Klein şirketi ile birleştirmektedir. Motorlu taşıt ve servis şirketlerine teşhis ekipmanı, hızlı akü şarjı için cihazlar vb. sağlar. Şirketin son modeli "Mikrobilgisayar motor test cihazı 1212". Önceki modellerden farklı olarak burada mikroişlemci teknolojisi yaygın olarak kullanılıyor ve dijital baskı cihazı kullanılıyor. Cihaz üç ana mod için tasarlanmıştır: başlangıç-hareket-silindir analizi. ROM'da saklanan, yapılan işin sırası hakkında gerekli bilgiler analog ekranda görünür. Üstelik bilgilerin ekranda görüntülendiği dil, tek bir çipin değiştirilmesiyle kolaylıkla değiştirilebilir. Dijital ekran, ölçülen gerçek değerleri hafıza cihazında saklanan tablolanmış değerlerle karşılaştırmak için tasarlanmıştır. Operatörün kontrol paneline yaklaşması sakıncalı ise cihaz, uzaktan kumanda panelinden bir sonraki moda geçirilebilir. Büyük şehirlerdeki hava kirliliğinde karayolu taşımacılığının payı %30...40'tır ve zararlı emisyonların çoğu karbon monoksittir. Benzinli motorlu araçların egzoz gazlarındaki bu son derece zararlı maddenin içeriği GOST tarafından düzenlenmektedir ve %1,5...3,5'i geçmemelidir. Servis istasyonları koşullarında toksik bileşenlerin içeriği gaz analizörleri kullanılarak belirlenir. Bu tür cihazlardan biri, yapısı Şekil 8'de şematik olarak gösterilen GDR'de üretilen "Infralit-2T" gaz analizörüdür. XNUMX.
İki ısıtmalı bobinden (1) gelen kızılötesi radyasyon (güç kaynağının güçlü bir transistörünün toplayıcı devresine dahil edilirler), sırasıyla karşılaştırma odası (2) ve çalışma odası (3) boyunca parabolik aynalar (4) tarafından yönlendirilir. Birincisi, pratik olarak IR radyasyonunu absorbe etmeyen nitrojenle doludur. Motor egzoz gazlarının üflendiği çalışma odasında spektrum bileşenlerinin bir kısmı emilir. Her iki kameranın uçları IR ışınlarına karşı şeffaf olan ışık filtreleriyle kaplıdır. Radyasyonun etkisi altında, alıcının (7) bir bölmeyle (5) ayrılmış boşluklarındaki hava farklı şekilde ısıtılır. Basınç farkı bölmenin bükülmesine neden olur. Bu bir kapasitör basınç sensörüdür. Elektronik ünite (6) ile birlikte çalışan sensör, karbon monoksit yüzdesinin bir fonksiyonu olan bir sinyal üretir. Amplifikasyondan sonra sinyal, karbon monoksit içeriğini gösteren bir gösterge cihazına (9) ve bir kayıt cihazına (8) gönderilir. Ön tekerleklerin açılarının ve lastik basıncının aşınma, araç kullanımı ve genel olarak sürüş güvenliği üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğu iyi bilinmektedir. Bu nedenle bu teşhis parametrelerinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Model 9820 standı (Sims und Klein), tekerlek geometrisini kontrol etmek için tasarlanmıştır. Büyük alfanümerik LED göstergeler, tekerlek ucu ve kamber açıları, king pin kasteri ve direksiyon hizalaması hakkında bilgi görüntüler. Stand kendi kendine ayarlanır ve bir mikroişlemci tarafından kontrol edilir. Özel optik kullanan diğer benzer cihazların aksine stand, açısal ve doğrusal yer değiştirmelere tepki veren sıvı ve yarı iletken sensörler kullanıyor. Tekerlek balansı aynı zamanda lastik aşınmasını da etkiler. Fransız şirketi Boehm Muller, tekerlekleri arabadan çıkarmadan dengelemek için 5609 model bir stand üretiyor. Mobil araba, önce bir kriko ile kaldırılan, tekerleği döndürmek için bir cihazla donatılmış küçük bir elektrik motoruyla donatılmıştır. Dönen tekerlekteki dengesizliğin neden olduğu otomobilin süspansiyonundaki titreşimler, bir piezoelektrik sensör tarafından algılanır. Maksimum sinyal alındığında stroboskopik lamba yanar ve operatör dengesiz kütlenin konumuna karşılık gelen noktayı kolaylıkla belirler. Dönüşümden sonra sensörden alınan sinyaller, ölçeği ek yükün gram cinsinden kalibre edildiği bir işaretçi göstergesi ile görüntülenir. Mideyi incelemek için kullanılan tıbbi bir cihaz olan endoskop, son zamanlarda teknolojide geniş uygulama alanı bulmuştur. "Storz" (Almanya) şirketi, otomatik teşhis amaçlı hafif endoskop çeşitlerinden biri olan Motoscope'u üretmektedir. Güçlü odaklanmış bir ışık huzmesi, esnek bir ışık kılavuzu boyunca incelenen yüzeye yönlendirilir. Lambanın parlaklığı bir tristör regülatörü tarafından kontrol edilir. Özel ataşmanlar, gözle görülemeyen korozyon ceplerini, kapalı boşluklardaki parçaların aşınmasının doğasını, silindirlerin yüzeyini vb. büyüterek gözlemlemenize olanak tanır. İncelenen nesnenin fotoğrafı çekilebilir veya büyütülmüş ölçekte görüntülenebilir. ekran. Kısa incelememizden bile elektroniklerin bugün otomatik teşhiste ne kadar güçlü bir yer işgal ettiği açıktır. Yakın gelecekte bir mikroişlemcinin yardımıyla bir makine kendi “teşhis”ini yapacak. Programlanmış bir döngüye göre her birkaç dakikada bir aracın izlenen bileşenlerini sürekli olarak yoklayan alarm sistemi, sürücüye hazır ifadelerle işlenmiş bilgiler sağlar; örneğin: "yakıt rezervi", "yağ basıncında düşüş", "aşırı hız" , vb. Aynı zamanda ekran, ölçülen parametrelerin değerlerini gösterir. Elektriksel olmayan çeşitli sinyalleri elektriksel sinyallere dönüştüren sensörler de değişecek. Sensörlerden gelen bilgiler, arabayı bir halka şeklinde çevreleyen tek bir hatta akacak. Yazar: A. Krymsky, Moskova; Yayın: N. Bolshakov, rf.atnn.ru
Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
▪ 2011/2012 sıcak kış nedenleri ▪ İnternet televizyonlara geliyor ▪ Bilim adamları aynı yüklü parçacıkları bir araya getirdi
▪ sitenin Renk ve müzik enstalasyonları bölümü. Makale seçimi ▪ makale İşte kötü niyetliliğe layık meyveler. Popüler ifade ▪ makale Köpekbalıkları ne yer? ayrıntılı cevap ▪ Makale Sri Lanka Adası. doğa mucizesi ▪ Bir lambalı otomatik gösterge. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale DC motor hız sabitleyici. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri