|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
KİŞİSEL ULAŞIM: YER, SU, HAVA
Kar scooterı. Kişisel ulaşım
Rehber / Kişisel ulaşım: kara, su, hava 1. seçenek Старики с юмором вспоминают веселые катания со снежных склонов на примитивных ледянках - мискообразных кругляшах из намороженного в старых ситах мокрого сена. Или шумные спуски "кучей малой" на обычных розвальнях, с которых перед этим снимались оглобли... А сегодня торговля предлагает для этого широкий выбор разнообразных санок - и металлических, и пластмассовых, вплоть до управляемых рулевых "Чук и Гек". И все равно тяга к изготовлению необычных зимних самоделок не ослабевает. Отвечая на этот сохраняющийся интерес к экстремальным видам катания с гор, болгарский журнал "Направи сам" предложил любопытную конструкцию снежного самоката, которая привлечет внимание подростков не только доступностью для самостоятельного изготовления, но и необычностью способов катания.
Оригинальность снаряда в том, что он - на одном полозе. Это, с одной стороны, упрощает изготовление снегоката, а с другой - усложняет само скатывание с горы, что добавляет такого популярного у современной молодежи экстрима. И действительно, достаточно понаблюдать стремительный спуск на этом аппарате, чтобы понять: адреналина здесь хватает. Снаряд ведет себя как норовистый скакунок, петляя и подскакивая на неровностях, словно стремясь сбросить с себя лихого седока. Как устроен самокат Основа его, конечно, сам фигурный полоз, работающий одновременно и как лыжа, и как опора сиденья. Он изготавливается из деревянной доски (или фанерного пере-клея) толщиной 40 мм, которой придана соответствующая форма, изображенная на масштабной сетке. Полоз подбивается металлической (s2 мм) или капроновой (sЗ мм) лентой (на шурупах), а в верхней части с обеих сторон имеет прикрепленные шурупами Г-образные кронштейны (из доски s20 или подходящие металлические). К ним также шурупами (или болтами М3,5) крепится сиденье. Сиденье изготавливается из фанеры (толщиной от 20 мм). Сзади на нем, ближе к краю, устанавливается скругленная спинка из такой же фанеры (на шипах с клеем и дополнительной стяжке снизу шурупом, также на клею). А поскольку седоку приходится крепко держаться, чтобы не вылететь с такого седла, по бокам сиденья снизу крепятся (на болтах или шурупах) две ручки (обычные скобы).
Как видим, устройство простое, материалы доступные, и изготовление не представляет особой трудности. Bitirmek Так как основной материал - дерево, то и отделка предполагается традиционная для древесины. В данном случае достаточно тщательно обработать все кромки наждачной бумагой, чтобы не было опасных заноз, и покрыть (пропитать) поверхность олифой, чтобы дерево не боялось влаги. Сиденье целесообразно оклеить микропористой резиной или войлоком: будет мягче и "теплее". Можно добавить снаряду дополнительной привлекательности и яркости, окрасив его масляными или эмалевыми красками, а то и расписав так любимыми молодежью различными символами и знаками - это уже в соответствии с фантазией изготовителя снаряда. 2. seçenek Снежный самокат, который мы вам рекомендуем сделать, даст возможность не только спускаться со снежных гор, но и заниматься слаломом. Построить его не слишком сложно. Хорошо, конечно, если вам удастся воспользоваться сваркой, но в крайнем случае можно обойтись и без нее, заменив сварные соединения болтовыми. Рама самоката выгнута из тонкостенной стальной трубы с внешним диаметром около 30 мм. Из такой же трубы сделана и рулевая колонка одноколейных саней. Поворотный кронштейн устроен таким образом, чтобы предельный угол поворота передней рулевой лыжи не превышал 45° от нейтрали. Шарнир передней лыжи выгнут из стальной пластины толщиной 2,5-3 мм. Ось шарнира - стальной болт М8. Втулка приварена к рулевой колонке. Не забудьте перед сваркой сплющить трубу так, чтобы между ее стенками оставался зазор около 5 мм. Для этого неплохо воспользоваться металлической пластиной той же толщины - вставьте ее в торец трубы и сминайте последнюю деревянным молотком-киянкой. Переднюю лыжу лучше всего доработать из готовой, например, вырезать из обломка слаломной. Ну а заднюю придется делать самостоятельно из подходящей дубовой или буковой доски. Чтобы придать ей изображенную на рисунке форму, доску надо в течение двух-трех суток замачивать в воде, а потом на тот же срок поместить в своеобразный стапель - прижать струбцинами к толстой доске заднюю часть, а затем и переднюю, подложив предварительно деревянный брусок толщиной около 100 мм. После сушки и окончательной обработки задней лыжи поверхность скольжения желательно оклеить стеклотканью на эпоксидной смоле.
Сиденье самоката представляет собой основание из фанеры толщиной 15 мм с поролоновой подушкой, обтянутой дерматином или искусственной кожей. Передняя часть сиденья закреплена на раме шарнирно, а задняя подрессорена с помощью амортизатора от легкого мотоцикла или мопеда. В зависимости от типа амортизатора будет изменяться и способ его крепления к раме и задней лыже. На таком самокате лучше всего спускаться с горок, имея на ногах небольшие лыжи, - они помогут поддерживать равновесие и более четко совершать повороты. Вполне допустимо воспользоваться имеющимися в продаже пластмассовыми мини-лыжами, но все-таки лучше иметь самодельные, деревянные - они прочнее, к тому же на них можно установить стандартное "жесткое" крепление. Проще всего сделать их из детских лыж, укоротив до необходимого размера.
▪ Mikrotraktör istasyon vagonu
Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
▪ Arıların duyguları ve ruh hali değişimleri vardır. ▪ Antik ve modern bağırsak mikroflorası arasındaki farklar ▪ Beyin şişmesini azaltan nanopartiküller oluşturuldu ▪ 726 Serisi Hassas Çok İşlevli Proses Kalibratörü
▪ şantiye bölümü Elektrikçinin aleti. Makale seçimi ▪ makale Gelişim psikolojisi. Ders Notları ▪ makale Dünyanın hangi bölgesinde en çok eyalet var? ayrıntılı cevap ▪ makale Seyahat süresine göre mesafeleri ölçme. turist ipuçları ▪ makale Emaye macun. Basit tarifler ve ipuçları
Makaleyle ilgili yorumlar: Anna Спасибо огромное за такую замечательную статью! Вернули меня в детство моё. Мой папа сделал нам с братом такой снежный самокат, только в 60-х годах он назывался ДЖЕК. Почему, не знаю. Может название из Англии-Америки пришло, тамошние ребята на таких катались? Мы несколько лет катались на джеке с гор на Шуваловских озёрах у нас в Ленинграде. Скорость была очень приличная, но и сделан был джек мастерски! У папы были золотые руки!
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri