|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
KİŞİSEL ULAŞIM: YER, SU, HAVA
Sörfçü monoski. Kişisel ulaşım
Rehber / Kişisel ulaşım: kara, su, hava Bir kayakçı, parlak kış güneşinin altında yaldızlı çam gövdelerinin yukarı doğru yükseldiği vadinin karşı yamacından aşağı iniyor. Gece yağan ve artık kabarık ve temiz olan taze karı aşağı doğru yuvarlıyor. Yamaçtan keskin bir dönüş yaparak arkasında kardan bir iz bıraktı ve bir saniyeliğine yavaşladı. Ve yine aşağı, yine yana. Keskin keskin dönüşler, dalışlar ve duruşlar. Bunu kayaklarda, dağ kayaklarında, sert kabuklarda bile yapamazsınız. Ve bir şekilde özel bir şekilde duruyor - bazen sırtı, bazen de yokuşa dönük. Her şeyi kolayca ve özgürce yapıyor, vücudunun göze çarpmayan tek bir eğimiyle, öyle görünüyor ki, neredeyse zahmetsizce... Aşağı indi, hafif kar sörfçüsünü aldı ve tekrar çam ağaçlarına ve güneşe çıktı. Dağlardan kayak yapmak için pek çok şey buluyorlar: her türden kızak, skibob, mini kayak... dergimizde düzenli olarak bunların hepsinden bahsediliyor. Son zamanlarda pek çok kişi, "kaykay" olarak adlandırılan, tekerlekli bir tahta olan kara sörfüyle ilgilenmeye başladı. Ancak onu yalnızca sert yüzeylerde sürebilirsiniz: beton veya asfalt. Kış sezonu için, özellikle kullanım açısından kaykayı andıran bir kar sörfçüsü tasarlandı. Kar sörfçüsü - kısa ve geniş bir monoski, plastik veya ahşap. Ön kısmı beklendiği gibi dik bir şekilde yükseliyor, arka kısmı biraz daha az bükülüyor; ortadan başlayarak kayak önemli ölçüde genişler. Enine kesitte ters bir yamuktur: kayma yüzeyinin bu şekli, yan kenarda dağdan aşağı doğru dönüş yapmanıza veya kaymanıza izin verirken, yokuştan inerken kayak alanının tamamı kullanılır. Yapının alt kısmında sekiz metal kenar vardır: altısı iç kısımda ve ikisi yan direklerde ve genişleyen kısımda iki sıra halinde güçlendirilmişlerdir. Karda kesim yaparken kenarlar, örneğin yokuşta hareket ederken kayakların kaymasını önler; Bu özellikle sert veya buzlu eğimlerde etkilidir. Frenleme verimliliğini artırmak için, arka sıranın kenarları uzunlamasına eksene açılı olarak yerleştirilmiştir: iç kısımlar beş derecelik, dış olanlar ise on derecelik bir açıya sahiptir. Görünüşe göre kenarların, özellikle de arka olanların, en azından kayakın minimum dönüş yarıçapına karşılık gelen bir yay şeklinde kavisli yapılması gerekiyor, ancak uygulamada görüldüğü gibi, düz bir kenar takmak oldukça kabul edilebilir.
Tüm monoski boyunca, kayma yüzeyinin ortasında, düz yollarda hareket ederken konumunu sabitleyen bir oluk bulunmaktadır. Kar sörfçüsü, fiberglas ve epoksi reçine kullanılarak matris yöntemi kullanılarak yapılabilir: bu teknoloji oldukça yaygınlaşmıştır ve iyi bilinmektedir. Paslanmaz çelik kenarların T veya L şeklinde bir profile sahip olması gerekir. Bu özellik öncelikle "memenin" tasarımını etkiler ve sonraki yapıştırma yerlerinde sığ olukların varlığıyla belirlenir. Kenarların kayak gövdesinde sıkı bir şekilde tutulması, gevşememesi veya düşmemesi için, her birinde birkaç delik açmak ve daha sonra oluklara gömülen cam elyaf ipliklerini geçirmek gerekir. İlk olarak, kabuğun her iki yarısı birbirine yapıştırılır - kalınlıkları yaklaşık 5 mm olmalıdır - ve köpük plastik parçaları, epoksi reçine kullanılarak bunlara sıkıca yapıştırılır; malzemenin çıkıntılı kısımları ısıtılmış bir ip ile aynı hizada kesilir. Sonraki işlem her iki yarıyı da yapıştırmak ve dikişi bantla kapatmaktır. 0,4-0,6 mm kalınlığında fiberglas kullanılması ve 10-12 mm üst üste gelecek şekilde 3-4 kat döşenmesi tavsiye edilir, istenilen uzunlukta parçalar alınabilir. Tahtadan monoski yapmak daha da kolaydır, ancak biraz daha ağır olacaktır. Buradaki tek zorluk ön kıvrımı oluşturmaktır. Çorabı keserek birkaç katmana "çözebilir" ve suda buharda pişirebilir, 2-3 saat kaynatabilir ve ardından belirli bir kıvrımla boş bir profil üzerinde kurutabilirsiniz. Bundan sonra birbirlerine yapıştırılırlar: her zaman su geçirmez yapıştırıcıyla.
Alt kayar yüzey plastikle kaplanmıştır ve kalay veya alüminyum levha ile kaplanmıştır. Destek platformlarının üstüne oluklu (örneğin kauçuk) bir kaplama yapıştırılmıştır. Hafif bir eğimde kar sörfçüsünü kontrol etmeyi öğrenmek daha kolaydır. Kayağa çıkın ve hız kazanmak için vücut ağırlığınızı hafifçe öne doğru kaydırın. Bacaklarınızı rahat tutun, dizlerinizi hafifçe bükün ve eğimdeki düzensizlikleri absorbe etmeye çalışın. Yavaşlamak için vücudunuzun ağırlığını geriye aktarın, ardından yayılan kenarlar harekete karşı ek direnç yaratacaktır. Döndüğünüzde, kayağın dönmek istediğiniz tarafındaki ayak parmaklarınızla veya topuklarınızla baskıyı artırın. Destek platformlarının ortasında ve ayak parmağına takılan ahşap saplı halat, monoski üzerinde durmanıza yardımcı olur. Bu "dizginleri" sıkı tutarak, "ayaklarınızın altından kaçan" spor malzemeleri üzerinde dengeyi korumak ve onun "etrafından dolaşmak" daha kolaydır. Yazarlar: Yu.Zotov, N.Shershanov
Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
▪ Video oyunu bağımlılığı bir hastalık olarak kabul ediliyor ▪ TPS65023 - DaVinci için yeni güç kontrolörü ▪ 4K Video Aktarım Adaptörü USB 3.0 ▪ Galaksimiz manyetik kalkanlı bir bulut tarafından dikilecek
▪ Videotechnique sitesinin bölümü. Makale seçimi ▪ Ek makaleyi nereye attı! Popüler ifade ▪ makale İtalya'da zaman zaman Diego Maradona'nın değerli eşyalarını kim çalar? ayrıntılı cevap ▪ makale İdrarda kan (hematüri). Sağlık hizmeti ▪ Bir avometre ile frekansı ölçme makalesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri