Kara yelkenlisi. Çizim, açıklama

KİŞİSEL ULAŞIM: YER, SU, HAVA
Ücretsiz kütüphane / Rehber / Kişisel ulaşım: kara, su, hava

Kara yelkenli gemisi. Kişisel ulaşım

Kişisel ulaşım: kara, su, hava

Tekerlekli tekne, plaj yelkenlisi, kum yat, rüzgar arabası... Tüm bu terimler, çekiş için rüzgar gücünü kullanan aynı tip araçları ifade eder. Bu tür "rüzgar gemileri"nin çok sayıda tasarımı var; her yıl yenileri geliştiriliyor - üç tekerlek üzerinde ve dört tekerlek üzerinde, geç yelkenli ve Bermuda teçhizatlı, uçak kanadını andıran sert uçaklarla ve hatta anemometrenin pervanesine benzer şekilde yatay olarak yerleştirilmiş bir döner tabla.

Günümüzün en yaygın tasarımına sahip bir kum yatını dikkatinize sunuyoruz - Bermuda kedi teçhizatı ve ön tekerleği direksiyon simidi görevi gören üç tekerlekli bir araba ile. Nispeten küçük boyutuna rağmen bu eşsiz yelkenli kart, 50 km/saat'e kadar hızlara ulaşabilir! Arkadaşlarınızla bu “makinelerden” birkaç tane yapın ve oldukça düz sahaların olduğu, sürekli ve kuvvetli rüzgarların estiği bölgelerde elbette gerçek yarışlar düzenleyebileceksiniz. Ancak bu yelkenliyi bir okul stadyumunda, hatta köy yolunda bile sürebilirsiniz.

Yelkenli arabasının temeli, her biri 40x60 mm kesitli iki çam direkidir. Çubuklar, A harfi şeklinde 60x70 mm kesitli bir travers kullanılarak monte edilir. Ayrıca çerçevenin ön kısmı S10 kontrplak köşebent ile, orta ve arka kısımlar ise iki şerit ile güçlendirilmiştir. 150 km genişliğinde aynı kontrplak. Tüm çerçeve elemanları epoksi yapıştırıcı ve M6 cıvatalar kullanılarak birleştirilir.

Arka aks için 25x150 mm kesitli ve 1900 mm uzunluğunda bir çam veya ladin tahtasına ihtiyacınız olacaktır. Malzeme seçimine daha yakından bakın. Köprü kirişi aynı zamanda enine yay görevi de gördüğünden, levhanın tercihen budak veya katmanlara ayrılmadan düz katmanlı olması gerekir. Kiriş, 8 mm'lik cıvatalar veya saplamalar ve epoksi yapıştırıcı kullanılarak çerçeve yan elemanlarına bağlanır.

Ön döner tekerlek (Danimarka bisikletinden) bisiklet çatalına sabitlenmiştir. Aynı bisikletin ön kısmı olan göbekte döner, eski bir çerçeveden kesilmiş ve bir parça yatay boruyla birlikte. Burç, yan elemanlar arasına sıkıştırılır ve yatay borusu, çerçevenin kontrplak köşebentine 6 mm cıvatalarla vidalanır.

Plaj yelkenlisi, çatalın ön kısmına vidalanmış 5 mm kalınlığındaki metal plakaya dümen kablolarıyla bağlanan pedallar tarafından kontrol edilir.

Pirinç. 1. Bir kara yelkenli teknesinin yapısal diyagramı (büyütmek için tıklayın): 1 - bom, 2 - direk, 3 - örtü ve ön ıskota montaj çerçevesi, 4 - örtüler ve ön ıskota, 5 - vidalı kordon, 6 - çerçeve direkleri, 7 - ön tekerlek çatal, 8 - yelken, 9 - bayfoot bom, 10 - pedal eksenini sabitlemek için kelepçe, 11 - fren kolu kolu, 12 - fren kolu, 13 - patron, 14 - kontrplak çerçeve traversi, 15 - koltuk, 16 - kafalık, 17 - koltuk tarafı, 18 - kontrplak travers, 19 - arka aks kirişi, 20 - fren kablosu montaj braketi, 21 - fren kolu ekseni, 22 - kontrol pedalları

Moped "Verkhovina" veya "Riga-16" dan arka tekerlekler, 4X60 mm kesitli çelik şeritten kavisli braketlere asılır. Braketler, her biri 8 mm'lik iki cıvatayla arka aks kirişine bağlanır. Fren kampanası kirişe vidalanmış çelik bir pim ile sabitlenir. Tekerlek aksları iki somun ve rondela ile brakete sabitlenir ve ardından yumuşak tel ile kilitlenir.

Direksiyon simidine bağlı pedallar şasi traversinin üzerinde bulunur. Bunları yapmanın en kolay yolu bisiklet gidonu, burç ve gidonu bisiklete sabitleyen kelepçedir.

Fren kolu 25x70 mm kesitli ahşap bloktan kesilmiştir. Üst kısmına bisiklet gidonundan bir tutamak yerleştirilmiştir. Deliklerin (aks ve kablo yüksüğü için) metal burçlar - boru bölümleri ile güçlendirilmesi tavsiye edilir. Bowden kabloları, arka tekerlek fren kampanalarından orta kontrplak traversinin yakınındaki çerçeveye cıvatalanmış iki çelik köşebent bölümüne yönlendirilir. Daha sonra kablo gerginliği dengeleyiciden fren koluna doğru.

Koltuk çizime uygun olarak S10 kontrplaktan monte edilmiştir. Bireysel parçaların birleştirilmesi duralumin köşeler ve M4 vidalar kullanılarak yapılır. Sırtlığın üst kısmına, suni deri kaplı köpük sünger olan bir kafalık takın.

Direğin tasarımı tamamen yeteneklerinize bağlıdır; Yaklaşık 40 mm çapında bir duralumin boru kullanmak en iyisidir - bunun için bir atlama direği oldukça uygundur. İyi bir direk ahşaptan da yapılabilir, özellikle de epoksi yapıştırıcı kullanarak birkaç parça ahşaptan monte ederseniz.

Direk bir orman direği ve kefenlerle desteklenmiştir. Bunlar için Ø 1,5 mm çelik tel veya Ø 2 mm çelik kablo uygundur. Donanım gerginliğini ayarlamak için vidalı gerdirmeler kullanın.

Yelken alanı yaklaşık 4 m2'dir. Yoğun, rüzgar geçirmez kumaştan dikilebilir - örneğin yastık tik, çadır kumaşı veya bolonya. Paneller yelkenin orsasına paralel olarak yerleştirilir ve zikzak dikişle birbirine dikilir. Sırt ve alt orsalar aynı malzemeden bantla kesilmiştir. Orsaya bir direk cebi dikilir - rüzgar sörfçüsünün yelkeninde (yelken tahtası) olduğu gibi.

Bir kara yelkenli teknesinin ilk testleri en iyi şekilde ılımlı rüzgarda gerçekleştirilir. Öncelikle frenlerin güvenilirliğini ve direksiyonun çalışmasını kontrol edin. Daha sonra yelkenliyi, rüzgar yönü seçilen rotaya ("körfez rüzgarı") dik olacak şekilde yönlendirin. Yelkenin sallanması durana kadar ıskotayı gevşek tutun, ardından yatı sizin yardımınız olmadan hareket ettiğini hissedene kadar hızlandırın. Yelken yaparken koltuğa tırmanın ve çarşafı seçin - bu zamana kadar yelken kural olarak yüzmeye başlar. Iskotalarla çalışırken yelkeni her zaman orsasını boşaltma eşiğinde tutun - bu durumda itme kuvveti maksimum olacaktır.

Pirinç. 2. Kumlu yat çerçevesi. Pirinç. 3. Ön ıskota ve örtülerin direğe takılması. Pirinç. 4. Yelkenin geometrik düzeni. Pirinç. 5. Bomun direğe takılması. Pirinç. 6. Halkayı klipsleyin ve ayırın. Pirinç. 7. Arka tekerlek braketi. Pirinç. 8. Arka tekerleğin takılması. Pirinç. 9. Fren kolu. Pirinç. 10. Koltuk. Pirinç. 11. Ön çatalın takılması. Pirinç. 12. Pedal tasarımı (büyütmek için tıklayın)

Dönüşler en zor ve hatta tehlikelidir. Eğer teknenin pruvasıyla rüzgar hattını geçmek, yani tramola atmak istiyorsanız, önceden ıskota seçmeye başlayın ve aynı zamanda kendinizi rüzgara bırakın. Pruva ile "sol" pozisyonu geçerek (rüzgar tam olarak "başından" estiğinde), yelkeni dikkatlice seçin ve bu pozisyonu geçtikten hemen sonra, aynı anda rüzgara düşerken açın.

Frenleri çalıştırırken dikkatli olun. Fren yapmadan önce yelkeni rüzgar gülü gibi hareket ettirerek ıskotayı açın, aksi takdirde alabora olma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Yazar: A.Sudets

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava:

▪ Şagoplav

▪ Bot Güvesi

▪ dalgalar üzerinde deniz kabuğu

Diğer makalelere bakın bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Dokunma emülasyonu için suni deri 15.04.2024

Mesafenin giderek yaygınlaştığı modern teknoloji dünyasında, bağlantıyı ve yakınlık duygusunu sürdürmek önemlidir. Saarland Üniversitesi'nden Alman bilim adamlarının suni derideki son gelişmeleri, sanal etkileşimlerde yeni bir dönemi temsil ediyor. Saarland Üniversitesi'nden Alman araştırmacılar, dokunma hissini uzak mesafelere iletebilen ultra ince filmler geliştirdiler. Bu son teknoloji, özellikle sevdiklerinden uzakta kalanlar için sanal iletişim için yeni fırsatlar sunuyor. Araştırmacılar tarafından geliştirilen sadece 50 mikrometre kalınlığındaki ultra ince filmler tekstillere entegre edilebiliyor ve ikinci bir deri gibi giyilebiliyor. Bu filmler anne veya babadan gelen dokunsal sinyalleri tanıyan sensörler ve bu hareketleri bebeğe ileten aktüatörler gibi görev yapar. Ebeveynlerin kumaşa dokunması, basınca tepki veren ve ultra ince filmi deforme eden sensörleri etkinleştirir. Bu ... >>

Petgugu Global kedi kumu 15.04.2024

Evcil hayvanların bakımı, özellikle evinizi temiz tutmak söz konusu olduğunda çoğu zaman zorlayıcı olabilir. Petgugu Global girişiminin, kedi sahiplerinin hayatını kolaylaştıracak ve evlerini mükemmel şekilde temiz ve düzenli tutmalarına yardımcı olacak yeni ve ilginç bir çözümü sunuldu. Startup Petgugu Global, dışkıyı otomatik olarak temizleyerek evinizi temiz ve ferah tutan benzersiz bir kedi tuvaletini tanıttı. Bu yenilikçi cihaz, evcil hayvanınızın tuvalet aktivitesini izleyen ve kullanımdan sonra otomatik olarak temizlemeyi etkinleştiren çeşitli akıllı sensörlerle donatılmıştır. Cihaz, kanalizasyon sistemine bağlanarak, sahibinin müdahalesine gerek kalmadan verimli atık uzaklaştırılmasını sağlar. Ek olarak, tuvaletin büyük bir sifonlu depolama kapasitesi vardır, bu da onu çok kedili evler için ideal kılar. Petgugu kedi kumu kabı, suda çözünebilen kumlarla kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve çeşitli ek özellikler sunar. ... >>

Bakımlı erkeklerin çekiciliği 14.04.2024

Kadınların "kötü çocukları" tercih ettiği klişesi uzun zamandır yaygın. Ancak Monash Üniversitesi'nden İngiliz bilim adamlarının son zamanlarda yaptığı araştırmalar bu konuya yeni bir bakış açısı sunuyor. Kadınların, erkeklerin duygusal sorumluluklarına ve başkalarına yardım etme isteklerine nasıl tepki verdiklerini incelediler. Araştırmanın bulguları, erkekleri kadınlar için neyin çekici kıldığına dair anlayışımızı değiştirebilir. Monash Üniversitesi'nden bilim adamlarının yürüttüğü bir araştırma, erkeklerin kadınlara karşı çekiciliği hakkında yeni bulgulara yol açıyor. Deneyde kadınlara, evsiz bir kişiyle karşılaştıklarında verdikleri tepkiler de dahil olmak üzere çeşitli durumlardaki davranışları hakkında kısa öykülerin yer aldığı erkeklerin fotoğrafları gösterildi. Erkeklerden bazıları evsiz adamı görmezden gelirken, diğerleri ona yiyecek almak gibi yardımlarda bulundu. Bir araştırma, empati ve nezaket gösteren erkeklerin, kadınlar için empati ve nezaket gösteren erkeklere göre daha çekici olduğunu ortaya çıkardı. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Çıplak kazıcılar yaşlanmaz 03.02.2018

Amerikalı bilim adamları, çıplak köstebek farelerinin yaşlanmadığını ve yaşla birlikte daha sık ölmeye başlamadıklarını keşfettiler. Bu keşif, yaşlanma mekanizmasını anlamak için önemlidir.

Çıplak köstebek fareleri, dünyadaki en gizemli yaratıklardan biridir. Asla kanser geliştirmezler, ağrıya dayanıklıdırlar ve 18 dakikaya kadar oksijensiz hayatta kalabilirler. Şimdi, araştırmacılar bu hayvanların yeni bir "süper gücünü" keşfettiler.

İnsanlar ve memelilerin büyük çoğunluğu, Benjamin Gompertz'in 1825'te keşfettiği istatistiksel bir ilişkiye göre ölüyor. Gompertz dağılımına göre ölüm olasılığı yaşla birlikte artmaktadır. İnsanlarda, neredeyse logaritmik olarak artar: 20 yaşında ölme olasılığı, 60 yaşından on kat daha düşüktür.

Bilim adamları 30 yıldır çıplak köstebek fareleri üzerinde çalışıyorlar. Her hayvan için doğum ve ölüm tarihlerinin yanı sıra deneyler nedeniyle mi yoksa başka bir nedenle mi öldüklerini kaydettiler. Çıplak köstebek farelerinde ölüm olasılığının, yaşadığı yıldan bağımsız olarak 0,0001 olduğu ve hatta yaşla birlikte hafifçe azaldığı ortaya çıktı. Yaklaşık altı aylıkken olgunlaşırlar ve ortalama altı yıllık bir laboratuvar ömrüne sahiptirler. Bazı bireyler 30 yaşına kadar yaşayabilir.

Bilim adamları, çıplak köstebek farelerinin hücrelerinin, diğer proteinlerin doğru yapısını koruyan proteinler olan şaperonların yanı sıra yüksek bir DNA onarım sistemi aktivitesine sahip olduğuna inanıyor. Bu, hayvanların genetik kusurları biriktirmemesine izin verir.

Araştırmacıların vurguladığı gibi, çıplak köstebek farelerinin diğer memelilerden çok daha geç yaşlanması mümkündür ve bu süreç atipik bir şekilde ilerler. Belki de 20-30 yaşından sonra, kazıcılar vücudun onarım fonksiyonlarını artık sürdüremezler, bu da sonuç olarak hızla yıpranır.

Diğer ilginç haberler:

▪ Seagate'ten dünyanın en hızlı sabit diski

▪ Otomotiv Sistemleri için Samsung eUFS Flaş Yongaları

▪ Apple TV

▪ Roccat Torch stüdyo sınıfı USB mikrofon

▪ Coca-Cola, Apple ve IBM dünyanın en iyi markaları

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ sitenin Eğlenceli bulmacalar bölümü. Makale seçimi

▪ makale Coğrafi kavram. Popüler ifade

▪ makale Dünyanın en yüksek on zirvesi arasında hangi dağ zirveleri var? ayrıntılı cevap

▪ makale Sütleğen reçineli. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri

▪ makale Bekleyen multivibratör. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Ufuk tarafı olan madeni para. Odak Sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri