Kas. Çizim, açıklama

KİŞİSEL ULAŞIM: YER, SU, HAVA
Ücretsiz kütüphane / Rehber / Kişisel ulaşım: kara, su, hava

Kas. Kişisel ulaşım

Kişisel ulaşım: kara, su, hava

Kaslarınızın gücünü kullanarak kuş gibi uçmak çok caziptir; Atalarımızın çoğu bunu hayal etti. Zaten modern anlamda uçuşun hayal bile edilemediği 15. yüzyılda, benzer bir aparat Leonardo da Vinci tarafından tasarlandı. Ne yazık ki fikirlerini hayata geçiremedi. Ve ancak bugün, beş yüzyıl sonra insanlar ilk önemli başarılarına ulaştılar.

Tasarımcıların böyle bir uçak yaratma çabalarını teşvik etmek için, İngiliz milyoner Henry Kremer 1959'da yalnızca kendi kas gücünü kullanarak sekiz rakamı kadar bir mil (5 m) mesafeyi uçuran ilk kişiye 1609 bin sterlinlik bir ödül koydu. ) uzun. Ek bir koşul, puanlama uçuşunun 10 fit (3,05 m) yükseklikte başlaması ve bitmesi gerektiğiydi. Kimse bu koşullar altında uçmayı başaramadı ve 1973'te ikramiye 50 bin sterline çıkarıldı.

23 Ağustos 1977'de Kaliforniya'daki bir havaalanında böyle resmi bir uçuş gerçekleşti. Sabah 7'da rüzgarın azalmasıyla pilot Brian Allen uçuşa başladı. Gossamer Condor adı verilen araç yavaş yavaş havalanmaya başladı. Test uçuşu 30 dakika 6 saniye sürdü. Uçuşun tamamı 22,5 dakika 1 saniye daha uzun sürdü: Bu süre, irtifa kazanmak ve iniş yapmak için gerekliydi.

İngiltere'de bu mesafeyi kat etmeye yönelik ilk resmi ancak başarısız girişimler 9 Kasım 1961'de Sampak aparatında yapıldı. Bir hafta sonra başka bir Puffin I cihazı üzerinde deneme yapıldı. 1962'nin sonunda Derek Piggot, Sampac'ta 20 m yol kat etti ve 80°'lik bir dönüş yaptı. Burada, bu tür cihazlarda dönüşlerin uçuşun en zor unsurları olduğu belirtilmelidir. Daha sonra İngilizler, 36,6 m açıklığa sahip Dumbo cihazlarını, Jüpiter'i ve iki koltuklu Toukan'ı yarattı.

Bu deneyler diğer motorsuz uçuş meraklılarının çalışmalarına ivme kazandırdı. Avusturya'da Josef Mallig, 1967'de 70 metrelik nispeten küçük bir cihazla uçtu, Japonya'da Profesör Kimura bu sorunlar üzerinde çalıştı. Onun liderliğinde on tip uçak yaratıldı. İlki "Linnet I" idi. Mart 1966'da 15 metrelik uçuş yaptı. En başarılısı, 1976'da düz bir çizgide 2094 m uçan Stork tipiydi. ABD'de 1976'ya kadar Olimpiyat aparatındaki kısa atlamalar dışında bu yönde ciddi bir şey yapılmadı.

Başarılı kas arabalarının teknik verileri tabloda verilmiştir. Gossamer Condor aparatının tasarımcısının öncekilerden farklı bir yol seçtiği belirtilebilir.

Kaslı uçakların temel teknik verileri

(büyütmek için tıklayın)

Dr. Paul McCredie'nin havacılık biyografisi oldukça zengindir. Planörde şampiyon ve dünya rekoru sahibi, çok sayıda yelken kanatla uçuş yaptı ve hatta kapalı alanda uçan modellerle ilgileniyordu. Açıkçası, son iki spor türü ona bir uçak tasarlamada yardımcı oldu: İç mekan modelleri ile P. McCredie'nin kas düzlemi arasında pek çok ortak nokta var. İç mekan modelleri oldukça hafif ve boyutları oldukça büyüktür.

P. McCredie, 1976'da güçlü bir araba yaratmaya başladı. Aerodinamik sorunları çözerken kanat ve pervane kanatlarının profilinin hesaplanmasına yardımcı olan Profesör Lissaman ile işbirliği yaptı. Daha sonra Wright kardeşlerin eski uçağının (1903) bir kopyasını yapması ve uçurmasıyla ünlü olan ünlü yelken kanatçı Lambie ona yardım etti. Eylül 1976'da ilk Gossamer Gall hazırdı. 24,7 Aralık'ta kanat açıklığı 22,7 m, ağırlığı ise 26 kg idi. Tasarımcının 17 yaşındaki oğlu Porter havalandı ve 40 saniye boyunca havada kaldı.

Şubat 1977'de bisiklete binme ve yelken kanatla uğraşan 24 yaşındaki Brian Allen yaratıcı gruba kabul edildi. Ergonomik ölçümler, eğitimli bir sürücünün 1,1 kW'a kadar güç üretebildiğini ve 60 saniye sonra bu gücü 0,52 kW'a düşürebildiğini kanıtladı. Allen, 7 dakika içinde (tahmini uçuş süresi) 0,33 kW'lık bir güç geliştirmeyi başardı.

Yeni Gossamer Condor aparatı yatay uçuş için yalnızca 0,26 kW'a ihtiyaç duyuyordu. Bu, pilotun tüm uçuş boyunca mümkün olduğu kadar sert pedal çevirmek zorunda kalmayacağı ve dönüşler yapmak için enerji tasarrufu yapabileceği anlamına geliyordu (dönüşler, muazzam kanat açıklığından dolayı irtifa kaybına neden olur).

Kas düzlemi "Gossamer condor" (büyütmek için tıklayın)

Gossamer Condor'un inşaatı iki ay sürdü. Cihazın uçuş hızı düşük - yalnızca 18-20 km/saat, bu nedenle ekrana yakın uçuş etkisi kullanılarak yalnızca çok hafif rüzgarlarda, yerden alçakta uçulabiliyor.

Bu zamana kadar G. Kremer, Amerikalıların başarısını tekrarlayabilen ilk İngiliz'e bir ödül, Manş Denizi'ni kaslı uçakla geçen ilk kişiye ise 100 bin sterlinlik bir ödül belirlemişti.

Teknik detaylar

Gossamer Condor, tek kişilik kanard tipi bir üst kanattır (kanatların önünde stabilizatör). Güçlü omurga pilot kabini görevini de görür. Tahrik mekanizması koltukla aynı düzlemde bulunur. Ø 3650 mm'lik itici pervaneyi döndürür. Enine eksene göre kontrol, dengeleyici üzerindeki asansör tarafından gerçekleştirilir. Dönüşler ikincisini eğerek yapılır, uzunlamasına eksene göre kontrol iki kol kullanarak kanat uçlarının (kanatçıklara benzer) saptırılmasıyla yapılır.

Kanat çıkarılamaz. Ana direk, değişken duvar kalınlığı 50,8-0,56 mm olan Ø 0,33 mm'lik bir duralumin tüptür. Direk profilin alt tarafında bulunur. Ø 6 mm duralumin tüplerden yapılmış kaburgalar. Balsadan yapılmış yarım kaburga. Kanadın ön kısmı oluklu mukavva, geri kalan kısmı şeffaf lavsan ile kaplanmıştır (kalınlık üstte 0,005 mm, altta 0,0025 mm). Tüm yapı Ø 0,6-0,9 mm çelik tel ile desteklenmiştir. 1

Dengeleyicinin tasarımı benzerdir, ancak ön kısmı polistiren köpükten yapılmıştır. Stabilizatör Ø 50,8 mm'lik bir duralumin tüpe tutturulmuştur.

Omurganın ön kısmı polistiren köpükten yapılmıştır. İniş için altına 125 mm çapında iki tekerlek monte edilmiştir. Kanat açıklığı 29,3 m, araç uzunluğu 9,14 m, yükseklik 5,48 m, stabilizatör alanı 8,92 m2, toplam alan 75,8 m2. Pervane dönüş hızı 115-120 rpm.

Yazarı: A.Lepp

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava:

▪ Caterpillar motorlu çekici araç Tyulen

▪ Tek kızak

▪ Su bisikleti

Diğer makalelere bakın bölüm Kişisel ulaşım: kara, su, hava.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Dokunma emülasyonu için suni deri 15.04.2024

Mesafenin giderek yaygınlaştığı modern teknoloji dünyasında, bağlantıyı ve yakınlık duygusunu sürdürmek önemlidir. Saarland Üniversitesi'nden Alman bilim adamlarının suni derideki son gelişmeleri, sanal etkileşimlerde yeni bir dönemi temsil ediyor. Saarland Üniversitesi'nden Alman araştırmacılar, dokunma hissini uzak mesafelere iletebilen ultra ince filmler geliştirdiler. Bu son teknoloji, özellikle sevdiklerinden uzakta kalanlar için sanal iletişim için yeni fırsatlar sunuyor. Araştırmacılar tarafından geliştirilen sadece 50 mikrometre kalınlığındaki ultra ince filmler tekstillere entegre edilebiliyor ve ikinci bir deri gibi giyilebiliyor. Bu filmler anne veya babadan gelen dokunsal sinyalleri tanıyan sensörler ve bu hareketleri bebeğe ileten aktüatörler gibi görev yapar. Ebeveynlerin kumaşa dokunması, basınca tepki veren ve ultra ince filmi deforme eden sensörleri etkinleştirir. Bu ... >>

Petgugu Global kedi kumu 15.04.2024

Evcil hayvanların bakımı, özellikle evinizi temiz tutmak söz konusu olduğunda çoğu zaman zorlayıcı olabilir. Petgugu Global girişiminin, kedi sahiplerinin hayatını kolaylaştıracak ve evlerini mükemmel şekilde temiz ve düzenli tutmalarına yardımcı olacak yeni ve ilginç bir çözümü sunuldu. Startup Petgugu Global, dışkıyı otomatik olarak temizleyerek evinizi temiz ve ferah tutan benzersiz bir kedi tuvaletini tanıttı. Bu yenilikçi cihaz, evcil hayvanınızın tuvalet aktivitesini izleyen ve kullanımdan sonra otomatik olarak temizlemeyi etkinleştiren çeşitli akıllı sensörlerle donatılmıştır. Cihaz, kanalizasyon sistemine bağlanarak, sahibinin müdahalesine gerek kalmadan verimli atık uzaklaştırılmasını sağlar. Ek olarak, tuvaletin büyük bir sifonlu depolama kapasitesi vardır, bu da onu çok kedili evler için ideal kılar. Petgugu kedi kumu kabı, suda çözünebilen kumlarla kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve çeşitli ek özellikler sunar. ... >>

Bakımlı erkeklerin çekiciliği 14.04.2024

Kadınların "kötü çocukları" tercih ettiği klişesi uzun zamandır yaygın. Ancak Monash Üniversitesi'nden İngiliz bilim adamlarının son zamanlarda yaptığı araştırmalar bu konuya yeni bir bakış açısı sunuyor. Kadınların, erkeklerin duygusal sorumluluklarına ve başkalarına yardım etme isteklerine nasıl tepki verdiklerini incelediler. Araştırmanın bulguları, erkekleri kadınlar için neyin çekici kıldığına dair anlayışımızı değiştirebilir. Monash Üniversitesi'nden bilim adamlarının yürüttüğü bir araştırma, erkeklerin kadınlara karşı çekiciliği hakkında yeni bulgulara yol açıyor. Deneyde kadınlara, evsiz bir kişiyle karşılaştıklarında verdikleri tepkiler de dahil olmak üzere çeşitli durumlardaki davranışları hakkında kısa öykülerin yer aldığı erkeklerin fotoğrafları gösterildi. Erkeklerden bazıları evsiz adamı görmezden gelirken, diğerleri ona yiyecek almak gibi yardımlarda bulundu. Bir araştırma, empati ve nezaket gösteren erkeklerin, kadınlar için empati ve nezaket gösteren erkeklere göre daha çekici olduğunu ortaya çıkardı. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Fazla uyumanın tehlikesi 24.06.2018

Fazla uyku, eksikliği gibi insan vücudunda da aynı olumsuz değişikliklere neden olabilir.

Seul Üniversitesi uzmanları, 133,5 ila 40 yaşları arasındaki her iki cinsiyetten 69'den fazla kişiden gelen verileri analiz etti. Aynı zamanda hastalıklar, yaşam tarzı, diyet, fiziksel aktivite ile ilgili bilgiler de dikkate alındı.

Erkeklerin %29'unda ve kadınların %24,5'inde hipertansiyon, yüksek trigliserit ve şeker seviyeleri, düşük "iyi" kolesterol seviyeleri şeklinde kendini gösteren metabolik sendrom bulundu.

Bilim adamları, metabolik sendromdan muzdarip olanların çoğunun günde altı saatten az ve on saatten fazla uyuyanlar arasında olduğunu belirtiyor. Ek olarak, uzmanlar erkekler için çok kısa uykunun en zararlı ve kadınlar için - çok uzun olduğunu belirlediler.

Diğer ilginç haberler:

▪ Araba için yangın battaniyesi

▪ Şeker bazlı yakıt hücresi

▪ Beyaz LED'leri değiştirmek için sürücüler EL7513

▪ DNA uzayda bulunacak

▪ Vertiv Edge Lityum İyon UPS

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Sitenin Standart Mesleki Güvenlik ve Sağlık Talimatları (TOI) bölümü. Makale seçimi

▪ makale Bessemer süreci. Buluş ve üretim tarihi

▪ makale Boks ne zaman ortaya çıktı? ayrıntılı cevap

▪ makale Tehlikeli gazların olası mevcudiyeti ile tesislerde çalışın. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

▪ Çevirmeli kurulum için makale Sondası. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Üç fazlı tüketicilerin korunması için cihaz. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri