Mobil kompresör istasyonunun operatörü için iş güvenliği talimatları

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Mobil kompresör istasyonunun operatörü için iş güvenliği talimatları

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

kaza önleme

1. İş güvenliği için genel şartlar

1.1. Mesleki eğitim almış ve aşağıdakileri geçen en az 16 yaşında bir işçi: bir ön tıbbi muayeneden, mobil bir kompresör istasyonunun sürücüsü olarak bağımsız olarak çalışmasına izin verilmelidir; indüksiyon eğitimi; güvenli çalışma yöntem ve teknikleri konusunda eğitim verilmesi ve yeterlilik komisyonunda iş güvenliği bilgisinin test edilmesi; işyerinde başlangıç eğitimi.

1.2. Mobil kompresör istasyonunun operatörü, belirlenen standartlara uygun olarak özel kıyafet ve kişisel koruyucu ekipman kullanmalıdır: pamuklu tulumlar; deri çizmeler, kombine eldivenler. Kışın açık havada çalışmak için ek olarak: yalıtım astarlı pamuklu bir ceket; yalıtım astarlı pamuklu pantolonlar; keçe çizmeler.

1.3. Mobil kompresör istasyonunun sürücüsü her 12 ayda bir periyodik bilgi testine tabi tutulur ve test sonuçları özel protokollerle belgelenir.

1.4. Kompresör istasyonunun sorunsuz çalışması için sürücünün şunları bilmesi gerekir:

kompresör istasyonunun tasarımı, tüm mekanizmaların amacı ve çalışma prensibi;
teknik çalıştırma kuralları ve bakım talimatları;
muayene kuralları, arıza nedenleri, bunları belirleme, önleme ve ortadan kaldırma yöntemleri.

1.5. Sürücünün istasyonun kontrolünü herhangi birine devretmesi yasaktır.

1.6. Çalışma sırasında, mobil kompresör istasyonları yatay platformlara yerleştirilmeli, tekerlekler sıkıştırılmalı (sabitlenmelidir), kompresör istasyonlarının yanıcı gaz kaynaklarının yakınına kurulması yasaktır.

1.7. Mobil kompresör istasyonlarını çalıştırırken en büyük tehlike, hava kompresörlerinin silindirlerinde, hava toplayıcılarında veya hava kanallarında meydana gelen patlamadır.

Bir dizi nedenden dolayı bir patlama meydana gelebilir; başlıcaları şunlardır:

yağlama sisteminin yanlış çalışması ve düşük kaliteli yağlama yağı;
basınçlı havanın sıcaklığındaki önemli artış nedeniyle kompresör silindiri duvarlarının aşırı ısınması;
basınçlı hava basıncının izin verilen sınırın üzerine çıkması;
yanlış kurulum ve çalıştırma.

1.8. Elektrikli tahrik motorlu kompresör istasyonlarının gerilim altındaki kısımlarındaki tüm onarım ve kurulum çalışmalarının yanı sıra istasyonların ağa bağlanması ve bağlantısının kesilmesi ile ilgili çalışmalar voltaj kesilerek gerçekleştirilmelidir.

1.9. Kapasitesi 15 m/3/dk'ya ve hava basıncı 10 kg/cm'yi geçmeyen mobil kompresör istasyonlarında, her sıkıştırma kademesinde ve hava kollektöründe basınç göstergeleri bulunmalıdır. Manometre skalasında izin verilen en yüksek basıncın işaretleri kırmızı boyayla işaretlenmelidir, aşılması durumunda çalışma yasaktır.

1.10. Basınç göstergeleri kontrol edilmeli ve mühürlenmelidir. Tekrarlanan testler yılda en az bir kez yapılır.

1.11. Kompresörün her sıkıştırma kademesinde ve hava kollektörü üzerine her biri maksimum basınca ayarlı ve contalı, bağımsız otomatik çalışan emniyet valfleri takılmalıdır.

1.12. Emniyet valflerinin servis kolaylığı her vardiyada özel kollar kullanılarak kaldırılarak kontrol edilmelidir.

1.13. Mobil istasyonların hava kompresörlerinin birinci kademe emme borularında hava filtreleri, sonraki sıkıştırma kademesinde ise su-yağ ayırıcıları bulunmalıdır.

1.14. Yağlanan yüzeylere aşırı yağ akışı olması durumunda, yağlama yağı buharları veya onun parçalanma ürünleri, belirli koşullar altında patlamaya neden olabilecek şekilde tahliye hattına salınabilir.

2. Çalışmaya başlamadan önce iş güvenliği gereklilikleri

2.1. Çalışmaya başlamadan önce sürücü şunları yapmalıdır:

tüm istasyon mekanizmalarını dışarıdan inceleyin;
kontrol ve ölçüm cihazlarındaki contaların varlığını ve kullanılabilirliğini kontrol edin;
istasyonun deneme çalıştırmasını gerçekleştirin (istasyon daha önce çalışmadıysa);
fark edilen arızaları giderin ve ardından hareket halindeyken istasyonu kabul edin (istasyon daha önce çalışmıyorsa).

2.2. İstasyonun hava kolektörü dağıtım vanaları kapalıyken çalıştırılması yasaktır.

İstasyonun her çalıştırılmasından önce, hava kolektörü ve ara soğutucu üzerindeki dağıtım ve tahliye vanaları, havanın serbestçe kaçmasına izin verecek şekilde açılmalıdır. Kompresör normal hıza ulaştıktan sonra musluklar kapatılarak kompresör çalışma hızına geçirilmelidir.

2.3. Kompresör istasyonunu başlatmadan önce şunları yapmalısınız:

hava toplayıcı, ara soğutucu ve su-yağ ayırıcının musluklarını açın;
kompresör ve motorda yağlama yağı olup olmadığını kontrol edin;
Motorda yakıt olup olmadığını kontrol edin ve çalıştırmaya hazırlanın.

Motor, kompresör kapalıyken çalıştırılmalıdır. Kompresör daha önce onarılmışsa veya uzun süre çalışmamışsa öncelikle krank milini manuel olarak çevirmeniz gerekir.

2.4. Elektrik motoruyla çalıştırılan kompresör istasyonları topraklanmalıdır.

2.5. Kompresör istasyonunun elektrik motoru, yalnızca çalıştırma cihazları ve fabrikada üretilmiş cihazlar kullanılarak ağa bağlanmalıdır. Elektrik motorunun, uçları elle bükülmüş teller kullanılarak şebekeye bağlanması yasaktır.

2.b. Mobil bir kompresör istasyonunun donmuş bir marş motorunu çalıştırırken, karterin ve motor bloğunun bir kaynak lâmbası veya hamlaçtan açık alevle ısıtılması yasaktır. Soğuk bir motoru ısıtmak için, soğutma sistemine dökülen sıcak suyun ve kartere dökülen ısıtılmış yağın kullanılması gerekir.

3. Çalışma sırasında iş güvenliği gereklilikleri

3.1. Kompresör istasyonunun tüm birimlerinin normal çalışmasını sürekli izlemek, basınç göstergelerinin, termometrelerin ve sıcaklığı, basıncı ve basınçlı hava akışını izleyen ve düzenleyen diğer alet ve aparatların okumalarını gözlemlemek ve kompresörün ve motorun aşırı yüklenmesinden kaçınmak gerekir.

3.2. Kompresörün emdiği havanın tozdan iyice temizlenmesi gerekir. Bu nedenle periyodik olarak temizlenmesi gereken hava filtrelerinin iyi durumunun izlenmesi ve her 40 saatlik çalışmadan sonra içlerindeki yağın taze yağ ile değiştirilmesi gerekir. Filtrelerin benzin veya gazyağı ile yıkanması yasaktır.

3.3. Kapasite regülatörünün çalışmasını sürekli izlemelisiniz, arızalı ise kompresörü çalıştırmak yasaktır.

3.4. Sistematik olarak istasyonun her 2-3 saatlik çalışmasında, hava toplayıcı ve ara soğutucu, içlerinde biriken su ve yağın yoğuşması giderilerek temizlenmelidir.

3.5. Hava kanalı flanşlarındaki sızıntıları giderme çalışmaları da dahil olmak üzere, basınçlı hava basıncı altındaki bir kompresör istasyonunun hava toplayıcısında herhangi bir onarım işi yapılması yasaktır.

3.6. Hava toplayıcı üzerindeki musluk ve vanalar hava geçişine izin vermemelidir.

3.7. Hortumlar kelepçeler kullanılarak bağlantı parçalarına sabitlenmelidir. Sabitleme için tel kullanılması yasaktır.

3.8. Hortumlar kırılmamalı, birbirine dolanmamalı veya kablolarla, elektrik kablolarıyla veya gaz kaynağı hortumlarıyla kesişmemelidir. Donmuş hortumlar sıcak bir odada çözülmelidir. Hortumların buharla ısıtılması yasaktır.

3.9. Hortumları alete ve hava toplayıcıya bağlamak veya hortumları birbirine bağlamak için uygun dişli bağlantı parçaları ve nipeller kullanmalısınız. Hortum bağlantıları havanın geçmesine izin vermemelidir.

3.10. Hortumu kırarak veya düğümleyerek hava beslemesini kapatmak yasaktır.

3.11. Hava dağıtım vanalarının kapaklarının yakınında kurumun (kok, reçineli kalıntılar) birikmesi özellikle tehlikelidir, bu bir patlamaya neden olabilir.

3.12. Kompresörleri yağlamak için bileşimi bilinmeyen yağlama yağlarının kullanılması yasaktır.

3.13. Kompresör karterine her vardiyada yağ doldurulmalıdır. Karterdeki yağ seviyesini kontrol edebilir ve yalnızca kompresör çalışmadığında, yağ karterin duvarlarından boşaldığında yağ ekleyebilirsiniz.

3.14. Patlamayı önlemek için karter yağını gazyağı veya dizel yakıtla seyreltmeyin.

3.14. Kompresörlerin iç yüzeyleri gazyağı veya dizel yakıtla yıkanmalıdır. Gazyağı ile temizlendikten sonra parçalar en geç 3 saat sonra monte edilebilir.

3.15. Emniyet valfleri ancak arıza veya bozulma durumlarında sökülebilir. Tamirden sonra emniyet valflerinin idarenin görevlendirdiği özel bir kişi tarafından ayarlanması ve mühürlenmesi gerekmektedir. Kompresör istasyonu operatörünün vanaları kendi başına kalibre etmesine izin verilmez.

3.16. Basınçlı havanın sıcaklığının limitlere çıkmasının ana nedeninin buzdolabı tüplerinin iç ve dış yüzeylerinin toz ve yağ kalıntılarıyla tıkanması olduğu akılda tutularak, ara buzdolaplarının yılda en az iki kez temizlenmesi gerekir. izin verilenlerin üstünde.

3.17. Aşağıdaki durumlarda mobil kompresör istasyonu derhal durdurulmalıdır:

hava toplayıcıdaki hava basıncını izin verilen seviyenin üzerine çıkarmak;
sürücünün nedeni belirleyememesi ve bağımsız olarak ortadan kaldıramaması durumunda, hava toplayıcıya pompalanan havanın sıcaklığında 140°C'den fazla bir artış ve ayrıca kompresörün herhangi bir bileşeninin veya parçasının sürekli artan ısınması;
kompresör mekanizmalarında veya arıza durumunda vuruntunun ortaya çıkması; sürücü motorunun aşırı yüklenmesi.

3,18. İstasyonu durdurmadan önce hava kollektörü ve ara soğutucunun tahliye vanalarını açmak ve ardından debriyajı kapatarak kompresörü durdurmak gerekir.

4. Acil durumlarda işgücü koruma gereklilikleri

4.1. Aşağıdaki durumlarda kompresör derhal durdurulmalıdır:

boşaltma hattındaki basınç göstergeleri izin verilenden daha yüksek basınç gösteriyor;
hareket mekanizmasının yağlama sisteminin basınç göstergesi, izin verilen alt sınırın altındaki basıncı gösteriyor;
soğutma suyu beslemesi aniden durdu veya soğutma sisteminde başka bir acil arıza meydana geldi;
kompresörde veya motorda vuruntular, darbeler duyulur veya kazaya yol açabilecek arızalar tespit edilir;
basınçlı havanın sıcaklığı izin verilen maksimum normun üzerindedir;
bir yangın çıktı;
kompresörden veya elektrik motorundan yanık veya duman kokusu geliyor;
Kompresörün veya motorun titreşiminde gözle görülür bir artış var.

4.2. Sürücü kompresörü acil olarak durdurmalı ("durdur" düğmesine basmalı) ve ancak bundan sonra yönetime rapor vermelidir.

4.3. Kompresör acil olarak durdurulduktan sonra, kompresör ünitesinin güvenli çalışmasından sorumlu kişinin izni ile yeniden çalıştırılabilir.

4.4. Ani bir elektrik kesintisi durumunda sürücü, elektrik motorlarının çalıştırma cihazlarını ve kontrol kollarını derhal "durma" konumuna getirmelidir.

4.1. Aşağıdaki durumlarda kompresör derhal durdurulmalıdır:

boşaltma hattındaki basınç göstergeleri izin verilenden daha yüksek basınç gösteriyor;
hareket mekanizmasının yağlama sisteminin basınç göstergesi, izin verilen alt sınırın altındaki basıncı gösteriyor;
soğutma suyu beslemesi aniden durdu veya soğutma sisteminde başka bir acil arıza meydana geldi;
kompresörde veya motorda vuruntular, darbeler duyulur veya kazaya yol açabilecek arızalar tespit edilir;
basınçlı havanın sıcaklığı izin verilen maksimum normun üzerindedir;
bir yangın çıktı;
kompresörden veya elektrik motorundan yanık veya duman kokusu geliyor;
Kompresörün veya motorun titreşiminde gözle görülür bir artış var.

4.2. Sürücü kompresörü acil olarak durdurmalı ("durdur" düğmesine basmalı) ve ancak bundan sonra yönetime rapor vermelidir.

4.3. Kompresör acil olarak durdurulduktan sonra, kompresör ünitesinin güvenli çalışmasından sorumlu kişinin izni ile yeniden çalıştırılabilir.

4.4. Ani bir elektrik kesintisi durumunda sürücü, elektrik motorlarının çalıştırma cihazlarını ve kontrol kollarını derhal "durma" konumuna getirmelidir.

5. İşin sonunda işgücü koruma gereklilikleri

5.1. Çalışma alanınızı düzenleyin.

5.2. Düşük ortam sıcaklıklarında (kış mevsiminde), istasyonu durdurduktan sonra, çalıştırma sırasında önceden ısıtılabilmesi için yağı karterlerden, motordan ve kompresörden ayrı ayrı temiz bir kaba boşaltmalı ve soğutma sistemindeki suyu boşaltmalısınız. .

5.3. Tulumlarınızı çıkarın.

5.4. Ellerinizi ve yüzünüzü ılık su ve sabunla yıkayın veya duş alın. Ellerinizi yağ, benzin veya gazyağı ile yıkamak kesinlikle yasaktır.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Boyuna ve enine testere için daire testere üzerinde çalışın. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ Eloksal banyolarında çalışırken metal kaplamaların uygulanması. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ Kamyon şoförü. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Kaydedici XORO HSD-R545 - ağır topçu DVD'si 29.11.2004

Son zamanlarda DVD kaydediciler amatörlerin ilgisini çekmeye başladı.

Bu cihazların nispeten düşük maliyeti, kaydedilebilir ve yeniden yazılabilir disklerin görece ucuzluğu, yüksek kapasiteleriyle birleştiğinde, ana üreticiler arasında çok formata doğru yükselen eğilim, bu tür kaydedicilere VHS'nin terk edilmesiyle bağlantılı olarak ortaya çıkan boşluğu doldurma konusunda gerçek şanslar veriyor. video kaydediciler.

Şirket tarafından 545 yazında tanıtılan Xoro HSD R2004 kaydedici, yerleşik bir TV alıcısı ile donatılmıştır ve çeşitli kaynaklardan evde DVD+R/RW disklerine video kaydetmenize olanak tanır.

Xoro ticari markası MAS Elektronik AG'ye (Almanya) aittir.

Diğer ilginç haberler:

▪ Beynin elektriksel uyarımı daha az hata yapmanızı sağlar

▪ Bir ağa bağlı üç insan beyni

▪ Yıldızlararası iyonize gazın ana bileşeni elde edildi

▪ Seramik motor test edildi

▪ Transpacific denizaltı kablosu Daha hızlı

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ site bölümü Akustik sistemler. Makale seçimi

▪ makale Diferansiyel ve integral hesabı. Bilimsel keşfin tarihi ve özü

▪ makale Barcelona taraftarlarına neden pislik deniyor? ayrıntılı cevap

▪ makale Yanıklar. Sağlık hizmeti

▪ Makale Kombine bir aletle kapasitörlerin kapasitans ve ESR ölçümü. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Kol terazileri. fiziksel deney

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri