Инструкция по охране труда при транспортировке животных

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда при транспортировке животных

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

kaza önleme

1. Genel güvenlik gereksinimleri

1.1. К самостоятельной работе на автомобиле, предназначенных для транспортировки животных допускаются лица, имеющие удостоверение на право вождения (права), а также прошедшие:

indüksiyon eğitimi;
yangın güvenliği brifingi;
işyerinde ilk brifing;
işyerinde elektrik güvenliğine ilişkin talimatlar.

Для выполнения обязанностей водителя автомобиля, предназначенного для транспортировки животных, допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления данной категорией транспорта, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии, достигшие 18 летнего возраста.

1.2. Sürücünün geçmesi gerekir:

işyerinde en az üç ayda bir iş güvenliği konusunda tekrarlanan brifing;
planlanmamış brifing: teknolojik süreci veya iş güvenliği kurallarını değiştirirken, bir kamyonu, aksesuarları ve aletleri değiştirirken veya yükseltirken, çalışma koşullarını ve organizasyonunu değiştirirken, iş güvenliği talimatlarını ihlal ederken, 60 takvim gününden fazla iş kesintileri (tabii ki iş için) artan güvenlik gereksinimlerine göre - 30 takvim günü);
dispanser tıbbi muayenesi - yıllık.

1.3. Sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

işletmede oluşturulan iç işgücü düzenlemelerine uymak;
bu kılavuzun gerekliliklerine, yangın güvenliği talimatlarına, elektrik güvenliği talimatlarına uyun;
aracın çalışmasıyla ilgili gerekliliklere uymak;
Size verilen kişisel koruyucu donanımları amacına uygun kullanın ve bakımını yapın.

1.4. При оформлении водителя на работу за ним должен быть закреплен определенный поливомоечный автомобиль приказом по предприятию.

1.5. Sürücü, işe alındıktan sonra kanuna uygun olarak aracı kabul etmek ve yalnızca ulaştırma departmanı yönetimi tarafından verilen işi yapmakla yükümlüdür.

1.6. Sürücü şunları yapmalıdır:

bir kazada mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlayabilme;
arabanızda bir ilk yardım çantası ve birincil yangın söndürme ekipmanı bulundurun;
yalnızca kendisine verilen işi yürütmek ve idari ofis başkanının izni olmadan başkalarına devretmemek;
çalışma sırasında dikkatli olun, dikkatinizi dağıtmayın ve başkalarının dikkatini dağıtmayın, işle ilgisi olmayan kişilerin işyerine girmesine izin vermeyin;
işyerini temiz ve düzenli tutun.

1.7. Sürücü kişisel hijyen kurallarını bilmeli ve bunlara uymalıdır. Yalnızca özel olarak belirlenmiş oda ve yerlerde yemek yiyin, sigara için ve dinlenin. Suyu yalnızca özel olarak tasarlanmış tesisatlardan içirin.

1.8. Araçta, aksesuarlarda, aletlerde herhangi bir arıza veya işyerinde başka eksiklikler veya tehlikeler bulursanız, aracı derhal durdurun. Ancak fark edilen eksiklikleri giderdikten sonra araç üzerinde çalışmaya devam edebilirsiniz.

1.9. Bu kılavuzda belirtilen güvenlik gerekliliklerine uyulmaması halinde, çalışan yürürlükteki yasa uyarınca sorumludur.

1.10. "Özel kıyafetlerin, özel ayakkabıların ve diğer kişisel koruyucu ekipmanların işçilere ve çalışanlara ücretsiz verilmesine ilişkin standart endüstri standartları" uyarınca kamyon şoförüne pamuklu tulumlar (giyme süresi 12 ay) ve iki parmaklı eldivenler sağlanmalıdır. (kullanma süresi 6 ay)

1.11. Başlıca tehlikeli ve zararlı üretim faktörleri şunlardır:

arabanın hareketli ve dönen parçaları ve bileşenleri;
Motorun, soğutma sisteminin, susturucunun vb. sıcak yüzeyleri.
yakıtların ve yağlayıcıların yanmasından kaynaklanan egzoz gazları;
başka bir araçla çarpışmak veya insanlara çarpmak;
падение груза при погрузочно-разгрузочных работах и его транспортировке.

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri

2.1. İyi durumda olduğundan emin olun ve uygun özel kıyafetler giyin, tüm düğmeleriyle sabitleyin ve saçınızı başlığınızın altına sıkıştırın.

2.2. Пройти предрейсовый медосмотр и получить соответствующую отметку в путевом листе

2.3. Harici muayene ile aracın tam çalışır durumda olduğundan emin olun ve şunları kontrol edin:

техническое состояние автомобиля и прицепа, обращая особое внимание на исправность шин, тормозной системы, рулевого управления, сцепных устройств автопоезда, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистители, на правильную установку зеркала заднего вида, чистоту и видимость номерных знаков и дублирующих их надписей, а также отсутствие подтекания топлива, масла и воды, а у газобаллонных автомобилей на герметичность газовой аппаратуры и магистралей;
lastik hava basıncı standartlara uygun;
работу проблескового маяка и сигнального освещения;
servis verilebilir alet ve cihazların mevcudiyeti;
araca yakıt, yağ, su, fren hidroliği ve aküdeki elektrolit seviyesi ile yakıt ikmali.

2.4. Vites kutusu kolu boş konumdayken çalıştırma kolunu kullanarak soğuk motoru çalıştırın. Kolun tutulmasına veya ona etki eden herhangi bir kolun kullanılmasına izin verilmez.

2.5. Motoru çalıştırdıktan veya ısıttıktan sonra direksiyon ve frenlerin çalışmasını, "STOP" sinyalinin çalışmasını, dönüşleri, aydınlatmayı ve ayrıca sürüş sırasında ses sinyalini kontrol etmek gerekir.

2.6. Herhangi bir arıza tespit edilirse tamamen giderilene kadar hatta girmeyin ve durumu motorlu taşıtlar dairesi yönetimine bildirin.

2.7. Motoru durdurduktan sonra araca yakıt doldurun.

2.8. Kurşunlu benzinle araç kullanırken aşağıdaki kurallara uyun:

Bir arabaya yakıt ikmali yapma ve kurşunlu benzin pompalama işlemleri, arabanın rüzgar tarafında mekanik olarak yapılmalıdır;
Bir pompa kullanarak gaz sistemini temizleyin;
Kurşunlu benzin ellerinize bulaşırsa önce gazyağıyla, ardından ılık su ve sabunla yıkayın;
Kurşunlu benzin gözünüze kaçarsa derhal tıbbi yardım alın.

2.9. Motor soğuduktan sonra radyatör kapağını açın, ellerinizi ve yüzünüzü yanıklardan koruyun.

2.10. Güvenliği arttırmak için araç ile römork arasındaki bağlantı, somunlu bir kingpin ile araç şasisine sabitlenen sert bir çeki demiri aracılığıyla yapılmalıdır. Serbestçe dönebilmesi için kral pimini çeki demirine bağlayın; Römork çeki çubuğunun ekseni yatay olarak yerleştirildiğinde kral pimi ile aynı hizada olmalıdır.

3. Меры безопасности во время работы.

3.1. Погрузку и выгрузку животных следует проводить только при наличии документа о состоянии их здоровья и особенностях поведения (смирные или агрессивные).

3.2.Особое внимание и осторожность необходимо

3.1. Durduğunuz yerden (otopark) hareket etmeye başlamadan veya garajdan ayrılmadan önce, çalışanlar ve diğer yetkisiz kişiler için güvenli olduğundan emin olun ve sesli uyarı sinyali verin.

3.2. Geri giderken dikkatli ve dikkatli olun. Görünürlük veya görünürlük yetersiz ise başka bir kişiden yardım almalısınız.

3.3. Sürüş hızını, yol koşullarını, görüş ve görünürlüğü, araç ve yaya trafiğinin yoğunluğunu ve niteliğini, aracın ve taşınan yükün özelliklerini ve durumunu dikkate alarak seçin.

3.4. Trafik güvenliği gerekliliklerine ve trafik kontrolörlerinin talimatlarına "Yol Kuralları" uyarınca uyun.

3.5. Araçtan ancak sürücünün yokluğunda hareket etmesini önleyecek önlemler alındıktan sonra çıkılmasına izin veriliyor.

3.6. Yolda bir arabayı tamir ederken önlem alın: yolun kenarına çekin, görüşün zayıf olduğu durumlarda arka ışıkları açın, park freni sistemini kullanarak aracı durdurun, birinci vitese takın, tekerleklerin altına takozlar yerleştirin. Yol kenarında çalışırken yolun karşı tarafındaki aracın altında durun. Yetkili olmayan kişilerin (yükleyici, refakatçi, yolcu vb.) aracı tamir etmesine izin vermeyin.

3.7. Sürücünün:

производить пуск двигателя путем буксировки.
управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения
veya uyuşturucu etkisi altında;
Hasta bir durumda veya trafik güvenliğini etkileyebilecek düzeyde yorgunlukla uçuşta seyahat etmek;
arabayı park ederken, motor çalışırken kabinde uyuyun ve dinlenin veya kabini ısıtmak için motoru çalıştırın; aracın kontrolünü yetkisiz kişilere devretmek;
yükleme ve boşaltma sırasında aracın bakım ve onarımını yapmak;
İnsanları taşımak için donatılmamış bir araçta yolcu taşımak ve bu tür bir araç için belirlenmiş normları aşan insanların kabininde seyahat etmek;
эксплуатировать автомобиль со снятым фильтрующим элементом.
mekanizmaları tanımlarken ve sorun giderirken motoru açık alevle ısıtın;
Motor güç sisteminin ve yakıt depolarının hemen yakınında motoru benzine ve dumana batırılmış bir bezle silin.

3.13. Aracı, zorunlu hareketi veya onarımı olmayan bir bakım istasyonuna yerleştirirken, park freni kolunu sıkın ve birinci vitese geçin. Direksiyon simidine bir tabela koyun: "Motoru çalıştırmayın! İnsanlar çalışıyor!"

3.14. Bir arabayı tamir ederken çalışma alanını temiz tutun ve yabancı cisimlerle dolu olmayın. Yağı ve suyu yalnızca özel kaplara boşaltın.

3.15. Arabayı herhangi bir bozulma olmadan bir kriko ile kaldırın (kriko dikey durmalı, tabanın tüm düzlemi ile yere dayanmalı, krikonun başı tüm düzlem aksa dayanacak şekilde veya özel olarak sabit bir yerde durmalıdır, eğer zemin yumuşaksa, krikonun altına bir tahta yerleştirin, diğer tekerleklerin altına pabuçlar yerleştirin).

3.16. Ağır bileşenleri ve düzenekleri sökmek ve takmak için kaldırma ve taşıma araçları kullanın ve bu araçların maksimum yük kapasitesini aşmayın.

3.17. Sökme ve montaj işleri için yalnızca bakımı yapılabilir aparatları ve aletleri kullanın. Sökülmesi zor olan somunları gazyağı ile nemlendirin ve ardından bir anahtarla sökün.

3.18. Yay kulağı deliğinin ve kelepçenin hizasını yalnızca bir zımbayla kontrol edin.

3.19. Fan kayışını sıkın, su pompasının bağlantılarını kontrol edin ve yağ keçelerini ancak motor tamamen durduktan sonra sıkın.

3.20. Lastiklerin ve yayların değiştirilmesi ve yeniden düzenlenmesi ile ilgili çalışmalar ancak araç sehpalara monte edildikten sonra yapılmalıdır.

3.21. Lastiği bir çektirme kullanarak janttan çıkarın ve lastikleri güvenlik cihazında şişirin. Lastikleri çevrimiçi olarak şişirirken, tekerleği kilitleme halkası yere bakacak şekilde yerleştirin.

4. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

4.1. Водитель причастный к дорожно-транспортному происшествию, вызвавшего несчастный случай (наезд на людей или столкновение с другим транспортным средством), должен немедленно сообщить в органы ГАИ, начальнику АХО или диспетчеру; оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии) до прибытия ГАИ, если это не создает опасности для окружающих.

4.2. Arızalı bir araba, trafik polisi müfettişinin izni alındıktan sonra özel cihazlar kullanılarak çekilebilir.

5. İşin sonunda güvenlik gereksinimleri

5.1. Hattan döndükten sonra nakliye departmanından bir tamirciyle birlikte arabayı kontrol edin. Gerekirse, giderilecek arızaların bir listesini içeren rutin onarımlar için bir talep hazırlayın.

5.2. Arabayı ve römorku kir ve tozdan temizleyin, belirlenen yere koyun, yangın ihtimalinin olmadığından emin olun ve park freni kolunu sıkın.

5.3. İrsaliyeyi sevk görevlisine veya sorumlu kişiye teslim edin.

5.4. Çıkarın ve dolaba özel kıyafetler koyun, ellerinizi ve yüzünüzü sabunla yıkayın ve duş alın. Yıkama için kimyasalların kullanılması yasaktır.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Çelik çatılar için çatı ustası. Standart işgücü koruma talimatları

▪ Kesme makinesi çalışması. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ KOLBUS, vb. gibi bir kapak yapma makinesi üzerinde çalışın. İşgücü koruması için tipik talimatlar

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Geceleri çalışan güneş panelleri 19.04.2022

Stanford Üniversitesi'ndeki bilim adamları, güneş batarken geceleri elektrik üretebilen güneş panelleri geliştirdiler. Bunu yapmak için geleneksel güneş panellerinden ve bir termoelektrik jeneratörden bir yapı oluşturdular.

Mutlak sıfırın üzerinde bir sıcaklığa sahip herhangi bir maddenin atmosfere ısı yaydığı göz önüne alındığında, önerilen tasarım, güneş panellerinin kendisinden tutulmasına izin veriyor.

Termoelektrik jeneratör, ortam havası ile paneller arasındaki sıcaklık farkını "yakalayarak" gerekli elektriği alır.

Stanford Üniversitesi mühendisleri, üniversite binalarının çatısına yerleştirilen güneş panellerinden metrekare başına 50 miliwatt'a kadar toplamayı başardı.

Uzmanlar, metrekare başına 1-2 watt teorik limit ile rakamı ikiye katlayabileceklerine inanıyorlar. Bu çok fazla değil, ancak bazı görevler için fazlasıyla yeterli.

Diğer ilginç haberler:

▪ Elektrik su gibi davranır

▪ Nano ölçekli FM radyo istasyonu

▪ Prionlara neden ihtiyaç duyulur?

▪ Verimli triboelektrik jeneratör

▪ Astronotlar onaylıyor: tuz tehlikelidir

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Sitenin Radyo kontrolü bölümü. Makale seçimi

▪ Karavel makalesi. Buluş ve üretim tarihi

▪ makale Guy de Maupassant neden Eyfel Kulesi'ni sevmedi de hep orada yemek yedi? ayrıntılı cevap

▪ makale Bilgisayar bilimi ofisinde çalışın. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ makale Bir TDA1557Q çipinde araba amplifikatörü. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Parasal fantezi. Odak Sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri