Инструкция по охране труда для водителя мусоровоза

Ücretsiz teknik kütüphane

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда для водителя мусоровоза. Полный документ

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

makale yorumları

1. Genel güvenlik gereksinimleri

1.1. К самостоятельной работе на автомобиле для уборки мусора допускаются лица, прошедшие:

indüksiyon eğitimi;
yangın güvenliği brifingi;
işyerinde ilk brifing;
işyerinde elektrik güvenliğine ilişkin talimatlar.

Для выполнения обязанностей водителя автомобиля по уборке мусора допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления данной категорией транспорта, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии, достигшие 18 летнего возраста.

Мусоровоз кузовной КО-413А-это наиболее массовая машина, которая в настоящее время используется для механизированной погрузки, транспортировки и самосвальной выгрузки бытовых отходов.

Этот мусоровоз относится к классу кузовных машин с боковой загрузкой.

Специальное оборудование мусоровоза установлено на автомобильном шасси ГАЗ-53. На подрамнике, неподвижно закрепленном на раме автомобиля, шарнирно установлены кузов, механизм опрокидования и манипулятор. При разгрузке мусоровоза нижние захваты освобождаются, что позволяет открыться задней крышке при опрокидывании кузова. В крыше кузова расположен люк для загрузки мусора.

Опрокидывание кузова осуществляется гидроцилиндром одностороннего действия, шарнирно закрепленным одним концом на надрамнике, а вторым на основании кузова. После выгрузки кузов и задняя крышка возвращаются в исходное положение под действием собственной массы. Передняя часть кузова закрыта толкающей плитой, которая предназначена для перемещения и уплотнения твердых отходов в кузове. Плита приводится в движение гидроприводом.

Водитель мусоровоза должен проходить:

işyerinde en az üç ayda bir iş güvenliği konusunda tekrarlanan brifing;
planlanmamış brifing: teknolojik süreci veya iş güvenliği kurallarını değiştirirken, bir kamyonu, aksesuarları ve aletleri değiştirirken veya yükseltirken, çalışma koşullarını ve organizasyonunu değiştirirken, iş güvenliği talimatlarını ihlal ederken, 60 takvim gününden fazla iş kesintileri (tabii ki iş için) artan güvenlik gereksinimlerine göre - 30 takvim günü);
dispanser tıbbi muayenesi.

1.2. Водитель мусоровоза обязан:

işletmede oluşturulan iç işgücü düzenlemelerine uymak;
bu kılavuzun gerekliliklerine, yangın güvenliği talimatlarına, elektrik güvenliği talimatlarına uyun;
aracın çalışmasıyla ilgili gerekliliklere uymak;
Size verilen kişisel koruyucu donanımları amacına uygun kullanın ve bakımını yapın.

1.3. При оформлении водителя на работу за ним должен быть закреплен определенный автомобиль по уборке мусора приказом по предприятию.

1.4. Sürücü, işe alındıktan sonra kanuna uygun olarak aracı kabul etmek ve yalnızca ulaştırma departmanı yönetimi tarafından verilen işi yapmakla yükümlüdür.

1.5. Водитель мусоровоза должен:

bir kazada mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlayabilme;
arabanızda bir ilk yardım çantası ve birincil yangın söndürme ekipmanı bulundurun;
yalnızca kendisine verilen işi yapın ve ustanın izni olmadan başkalarına devretmeyin;
çalışma sırasında dikkatli olun, dikkatinizi dağıtmayın ve başkalarının dikkatini dağıtmayın, işle ilgisi olmayan kişilerin işyerine girmesine izin vermeyin;
işyerini temiz ve düzenli tutun.

1.6. Sürücü kişisel hijyen kurallarını bilmeli ve bunlara uymalıdır. Yalnızca özel olarak belirlenmiş oda ve yerlerde yemek yiyin, sigara için ve dinlenin. Suyu yalnızca özel olarak tasarlanmış tesisatlardan içirin.

1.7. Araçta, aksesuarlarda, aletlerde herhangi bir arıza veya işyerinde başka eksiklikler veya tehlikeler bulursanız, aracı derhal durdurun. Ancak fark edilen eksiklikleri giderdikten sonra araç üzerinde çalışmaya devam edebilirsiniz.

1.8. Bir yangın algılanırsa veya bir yangın durumunda:

arabayı durdurun, kontağı kapatın, gaz ve yağlama vanalarını kapatın;
Yangın güvenliği talimatlarına uygun olarak mevcut birincil yangın söndürme araçlarını kullanarak yangını söndürmeye başlayın. Hayati tehlike varsa mekanı terk edin.

1.9. Kaza durumunda mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlayın, olayı derhal ustabaşına veya atölye müdürüne bildirin ve eğer bu durum bir kaza yaratmıyorsa, olayın (kaza) durumunu korumak için önlemler alın. başkaları için tehlike.

1.10. Bu kılavuzda belirtilen güvenlik gerekliliklerine uyulmaması halinde, çalışan yürürlükteki yasa uyarınca sorumludur.

1.11. В соответствии с "Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты" водитель автомобиля по вывозке мусора должен быть обеспечен комбинезоном хлопчатобумажным (срок носки 12 месяцев), рукавицами комбинированными двупалыми (срок носки 6 месяцев)

1.12. Başlıca tehlikeli ve zararlı üretim faktörleri şunlardır:

arabanın hareketli ve dönen parçaları ve bileşenleri;
Motorun, soğutma sisteminin, susturucunun vb. sıcak yüzeyleri.
yakıtların ve yağlayıcıların yanmasından kaynaklanan egzoz gazları;
başka bir araçla çarpışmak veya insanlara çarpmak;
Yükleme ve boşaltma işlemleri ve nakliye sırasında düşen kargo.

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri

2.1. İyi durumda olduğundan emin olun ve uygun özel kıyafetler giyin, tüm düğmeleriyle sabitleyin ve saçınızı başlığınızın altına sıkıştırın.

2.2. Harici muayene ile aracın tam çalışır durumda olduğundan emin olun ve şunları kontrol edin:

техническое состояние автомобиля, обращая особое внимание на исправность кузова, манипулятора, отсутствие мусора в кузове, исправность шин, тормозной системы, рулевого управления,, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистители, на правильную установку зеркала заднего вида, чистоту и видимость номерных знаков и дублирующих их надписей;
yakıt, yağ ve su sızıntısının olmaması ve gaz tüplü araçlar için gaz ekipmanlarının ve hatlarının sızdırmazlığı;
lastik hava basıncı standartlara uygun;
servis verilebilir alet ve cihazların mevcudiyeti;
araca yakıt, yağ, su, fren hidroliği ve aküdeki elektrolit seviyesi ile yakıt ikmali.

2.3. Vites kutusu kolu boş konumdayken çalıştırma kolunu kullanarak soğuk motoru çalıştırın. Kolun tutulmasına veya ona etki eden herhangi bir kolun kullanılmasına izin verilmez.

2.4. Motoru çalıştırdıktan veya ısıttıktan sonra direksiyon ve frenlerin çalışmasını, "STOP" sinyalinin çalışmasını, dönüşleri, aydınlatmayı ve ayrıca sürüş sırasında ses sinyalini kontrol etmek gerekir.

2.5. Herhangi bir arıza tespit edilirse tamamen giderilene kadar hatta girmeyin ve durumu motorlu taşıtlar dairesi yönetimine bildirin.

2.6. Motoru durdurduktan sonra araca yakıt doldurun.

· продувку бензосистемы производить насосом;

2.7. Motor soğuduktan sonra radyatör kapağını açın, ellerinizi ve yüzünüzü yanıklardan koruyun.

3. Çalışma sırasındaki güvenlik gereksinimi

3.1. Durduğunuz yerden (otopark) hareket etmeye başlamadan veya garajdan ayrılmadan önce, çalışanlar ve diğer yetkisiz kişiler için güvenli olduğundan emin olun ve sesli uyarı sinyali verin.

3.2. Geri giderken dikkatli ve dikkatli olun. Görünürlük veya görünürlük yetersiz ise başka bir kişiden yardım almalısınız.

3.3. Sürüş hızını, yol koşullarını, görüş ve görünürlüğü, araç ve yaya trafiğinin yoğunluğunu ve niteliğini, aracın ve taşınan yükün özelliklerini ve durumunu dikkate alarak seçin.

3.4. Trafik güvenliği gerekliliklerine ve trafik kontrolörlerinin talimatlarına "Yol Kuralları" uyarınca uyun.

3.5. Включение гидронасоса должно производится на скорости не более 30 км в час.

3.6. Yol koşullarına, görünürlük ve görünürlüğe, araç ve yaya trafiğinin yoğunluğuna ve niteliğine göre sürüş hızını seçin.

3.7. Araçtan ancak sürücünün yokluğunda hareket etmesini önleyecek önlemler alındıktan sonra çıkılmasına izin veriliyor.

3.8. При погрузке мусора следить за исправностью манипулятора и контейнеров.

3.9. Во время погрузки не стоять под поднятым контейнером с мусором.

3.10. Водителю мусоровоза не разрешается:

sarhoşken veya uyuşturucu etkisi altındayken araba kullanmak;
arabayı park ederken, motor çalışırken kabinde uyuyun ve dinlenin veya kabini ısıtmak için motoru çalıştırın; aracın kontrolünü yetkisiz kişilere devretmek;
motoru çalıştırmak için aracı çekin;
mekanizmaları tanımlarken ve sorun giderirken motoru açık alevle ısıtın;
Motor güç sisteminin ve yakıt depolarının hemen yakınında motoru benzine ve dumana batırılmış bir bezle silin.

3.13. Aracı, zorunlu hareketi veya onarımı olmayan bir bakım istasyonuna yerleştirirken, park freni kolunu sıkın ve birinci vitese geçin. Direksiyon simidine bir tabela koyun: "Motoru çalıştırmayın! İnsanlar çalışıyor!"

3.14. Bir arabayı tamir ederken çalışma alanını temiz tutun ve yabancı cisimlerle dolu olmayın. Yağı ve suyu yalnızca özel kaplara boşaltın.

3.15. Arabayı herhangi bir bozulma olmadan bir kriko ile kaldırın (kriko dikey durmalı, tabanın tüm düzlemi ile yere dayanmalı, krikonun başı tüm düzlem aksa dayanacak şekilde veya özel olarak sabit bir yerde durmalıdır, eğer zemin yumuşaksa, krikonun altına bir tahta yerleştirin, diğer tekerleklerin altına pabuçlar yerleştirin).

3.16. Ağır bileşenleri ve düzenekleri sökmek ve takmak için kaldırma ve taşıma araçları kullanın ve bu araçların maksimum yük kapasitesini aşmayın.

3.17. Sökme ve montaj işleri için yalnızca bakımı yapılabilir aparatları ve aletleri kullanın. Sökülmesi zor olan somunları gazyağı ile nemlendirin ve ardından bir anahtarla sökün.

3.18. Yay kulağı deliğinin ve kelepçenin hizasını yalnızca bir zımbayla kontrol edin.

3.19. Fan kayışını sıkın, su pompasının bağlantılarını kontrol edin ve yağ keçelerini ancak motor tamamen durduktan sonra sıkın.

3.20. Lastiklerin ve yayların değiştirilmesi ve yeniden düzenlenmesi ile ilgili çalışmalar ancak araç sehpalara monte edildikten sonra yapılmalıdır.

3.21. Lastiği bir çektirme kullanarak janttan çıkarın ve lastikleri güvenlik cihazında şişirin. Lastikleri çevrimiçi olarak şişirirken, tekerleği kilitleme halkası yere bakacak şekilde yerleştirin.

4. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

4.1. Kazaya neden olan (insanlara çarpmak veya başka bir araçla çarpışmak) bir trafik kazasına karışan sürücünün derhal trafik polisine, ustabaşına veya sevk memuruna haber vermesi gerekir; mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlamak, başkaları için tehlike oluşturmuyorsa, trafik polisleri gelene kadar olayın (kazanın) durumunu korumak için önlemler almak.

4.2. Arızalı bir araba, trafik polisi müfettişinin izni alındıktan sonra özel cihazlar kullanılarak çekilebilir.

5. İşin sonunda güvenlik gereksinimleri

5.1. Hattan döndükten sonra nakliye departmanından bir tamirciyle birlikte arabayı kontrol edin. Gerekirse, giderilecek arızaların bir listesini içeren rutin onarımlar için bir talep hazırlayın.

5.2. Aracı kir ve tozdan arındırıp belirlenen yere yerleştirin, yangın çıkma ihtimalinin olmadığından emin olun ve park freni kolunu sıkın.

5.3. İrsaliyeyi sevk görevlisine veya sorumlu kişiye teslim edin.

5.4. Çıkarın ve dolaba özel kıyafetler koyun, ellerinizi ve yüzünüzü sabunla yıkayın ve duş alın. Yıkama için kimyasalların kullanılması yasaktır.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Onarım ve inşaat atölyesinin depo sorumlusu. Standart işgücü koruma talimatları

▪ İletişim ağı alanlarındaki havai elektrik hatlarının onarımı için elektrikçi. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ Bir kamyonda insanları taşıyan bir sürücü. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Bir optometrist ile randevuda dinozor 06.02.2007

Oregon Üniversitesi'nden (ABD) görme uzmanı Kent Stephens, yaşayan sürüngenlerin ve kuşların gözlerine ilişkin verilere dayanarak, bir tyrannosaurus'un ne kadar iyi görebileceğini bulmaya karar verdi.

Hesaplarına göre, dev bir avcının görme keskinliği bir insanınkinden 13 kat daha yüksekti (dikkatiyle ünlü bir kartal için, bir insandan sadece 3,6 kat daha yüksek). Bir kişi 1600 metreye kadar uzaklıkta bulunan iki nesneyi ayrı olarak görebiliyorsa, o zaman bir dinozor altı kilometre uzaktadır.

Bir tyrannosaurus'un dürbün görüş alanı, gözlerinin konumuna göre, 55 derece idi (bu, bir şahininkinden daha fazla, ancak bir kişininkinden daha az).

Diğer ilginç haberler:

▪ Ultra parlak sarı LED L-7113WYC

▪ Fotosellerin gücü 10 kat artacak

▪ Karışık ışık yayan LED'ler

▪ Test tüpündeki kara delik

▪ Bitkiler dostu düşmanı ayırt edebilir

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ sitenin bölümü Evin elektrikçisi. Makale seçimi

▪ kendine makale, sevgili. Popüler ifade

▪ Dinozorlar Nasıl Ortaya Çıktı? ayrıntılı cevap

▪ makale Vernikleme makinelerinde çalışın. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ makale Güçlü LED lamba. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Tamamlayıcı transistörler üzerindeki güç amplifikatörü devresinin basitleştirilmiş bir versiyonu. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri