Инструкция по охране труда для водителя автомобиля при работе в карьере

Ücretsiz teknik kütüphane

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда для водителя автомобиля при работе в карьере. Полный документ

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

makale yorumları

Giriş

Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности к работе автомобиля при работе в карьере

Sürücü, standart temelinde geliştirilen talimatların yanı sıra aşağıdaki talimatların gerekliliklerine de uymalıdır:

arabayı asarken ve altında çalışırken;
altındaki tekerlekleri çıkarırken ve takarken;
arabaları, römorkları çekerken, bağlarken, ayırırken;
при передвижении по территории карьера;
Yangın önleme konusunda.

Herhangi bir çalışanın güvenlik gerekliliklerini ihlal ettiğini fark eden sürücü, onu bunlara uyma ihtiyacı konusunda uyarmalıdır.

Sürücü, iş güvenliği komitesinin bir temsilcisinin veya yetkili bir sendika komitesinin talimatlarına uymalıdır.

Sürücü, iş güvenliği konusunda hedefe yönelik talimatlar almadan, uzmanlık alanındaki doğrudan görevlerle ilgili olmayan tek seferlik işler yapmaya başlamamalıdır.

1. Genel güvenlik gereksinimleri

1.1. К самостоятельной работе на грузовом автомобиле при работе в карьере допускаются лица, прошедшие:

indüksiyon eğitimi;
yangın güvenliği brifingi;
işyerinde ilk brifing;
işyerinde elektrik güvenliğine ilişkin talimatlar.

Bir kamyon şoförünün görevlerini yerine getirmek için, bu kategorideki taşımayı kullanma hakkı sertifikasına sahip, bu mesleğe yönelik tıbbi kontrendikasyonu olmayan ve 18 yaşını doldurmuş kişilere izin verilmektedir.

1.2. Sürücünün geçmesi gerekir:

işyerinde en az üç ayda bir iş güvenliği konusunda tekrarlanan brifing;
planlanmamış brifing: teknolojik süreci veya iş güvenliği kurallarını değiştirirken, bir kamyonu, aksesuarları ve aletleri değiştirirken veya yükseltirken, çalışma koşullarını ve organizasyonunu değiştirirken, iş güvenliği talimatlarını ihlal ederken, 60 takvim gününden fazla iş kesintileri (tabii ki iş için) artan güvenlik gereksinimlerine göre - 30 takvim günü);
dispanser tıbbi muayenesi.

1.3. Sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

işletmede oluşturulan iç işgücü düzenlemelerine uymak;
bu kılavuzun gerekliliklerine, yangın güvenliği talimatlarına, elektrik güvenliği talimatlarına uyun;
taş ocağında çalışırken gerekliliklere uymak;
Size verilen kişisel koruyucu donanımları amacına uygun kullanın ve bakımını yapın.

1.4. Bir sürücüyü bir işe kaydederken, işletmenin emriyle kendisine belirli bir kamyon atanması gerekir.

1.5. Sürücü, işe alındıktan sonra kanuna uygun olarak aracı kabul etmek ve yalnızca ulaştırma departmanı yönetimi tarafından verilen işi yapmakla yükümlüdür.

1.6. Sürücü şunları yapmalıdır:

bir kazada mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlayabilme;
arabanızda bir ilk yardım çantası ve birincil yangın söndürme ekipmanı bulundurun;
yalnızca kendisine verilen işi yürütmek ve idari ofis başkanının izni olmadan başkalarına devretmemek;
çalışma sırasında dikkatli olun, dikkatinizi dağıtmayın ve başkalarının dikkatini dağıtmayın, işle ilgisi olmayan kişilerin işyerine girmesine izin vermeyin;
işyerini temiz ve düzenli tutun.

1.7. Sürücü kişisel hijyen kurallarını bilmeli ve bunlara uymalıdır. Yalnızca özel olarak belirlenmiş oda ve yerlerde yemek yiyin, sigara için ve dinlenin. Suyu yalnızca özel olarak tasarlanmış tesisatlardan içirin.

1.8. Araçta, aksesuarlarda, aletlerde herhangi bir arıza veya işyerinde başka eksiklikler veya tehlikeler bulursanız, aracı derhal durdurun. Ancak fark edilen eksiklikleri giderdikten sonra araç üzerinde çalışmaya devam edebilirsiniz.

1.9. Bir yangın algılanırsa veya bir yangın durumunda:

arabayı durdurun, kontağı kapatın, gaz ve yağlama vanalarını kapatın;
Yangın güvenliği talimatlarına uygun olarak mevcut birincil yangın söndürme araçlarını kullanarak yangını söndürmeye başlayın. Hayati tehlike varsa mekanı terk edin.

1.10. Kaza durumunda mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlayın, olayı derhal ustabaşına veya atölye müdürüne bildirin ve eğer bu durum bir kaza yaratmıyorsa, olayın (kaza) durumunu korumak için önlemler alın. başkaları için tehlike.

1.11. Bu talimatlarda belirtilen güvenlik gerekliliklerine uyulmaması durumunda sürücü, yürürlükteki mevzuat uyarınca sorumludur.

1.12. "Özel kıyafetlerin, özel ayakkabıların ve diğer kişisel koruyucu ekipmanların işçilere ve çalışanlara ücretsiz verilmesine ilişkin standart endüstri standartları" uyarınca, arabanın sürücüsüne pamuklu tulumlar (giyme süresi 12 ay) sağlanmalı ve iki- parmaklı eldivenler (kullanım süresi 6 ay).

1.13. Başlıca tehlikeli ve zararlı üretim faktörleri şunlardır:

arabanın hareketli ve dönen parçaları ve bileşenleri;
asılı araba;
Motorun, soğutma sisteminin, susturucunun vb. sıcak yüzeyleri.
yakıtların ve yağlayıcıların yanmasından kaynaklanan egzoz gazları;
kurşunlu benzin
başka bir araçla çarpışmak veya insanlara çarpmak;
ekipman, aletler, cihazlar.

1.14. İki veya daha fazla kişinin bir hat üzerinde birlikte çalışması durumunda sürücü, güvenlik gerekliliklerine uyumdan sorumlu yönetici tarafından atanan kıdemli kişinin emir ve talimatlarına uymak zorundadır.

1.15. Gaz tüplü araçlar bakım ve onarım noktalarına ancak motor benzinle çalıştırıldıktan sonra girebilir. Girmeden önce, özel bir noktada gaz besleme sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Sızdıran gaz besleme sistemi olan tesislere girmek yasaktır.

1.16. Motoru sıvı yakıta geçirirken, besleme vanalarını kapatmak ve gazı güç sisteminden tamamen boşaltmak, ardından ana vanayı kapatmak, sıvı yakıt beslemesini açmak ve motoru çalıştırmak gerekir.

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri

2.1. Seyahat öncesi tıbbi muayeneyi geçin.

2.2. Получить у диспетчера путевой лист и целевой инструктаж об условиях работы в карьере.

2.3. Şanzıman tamircisi ile birlikte aracın teknik servis edilebilirliğini ve eksiksizliğini kontrol edin ve irsaliyede uygun işareti alın. İnceleme sırasında şunlara özellikle dikkat edin:

Akünün servis kolaylığı, marş motoru, frenler, direksiyon, aydınlatma, alarm, kabin kapıları, iç mekan, ısıtma sistemi, yan kilitler, susturucu, bağlantılarının sıkılığı.

2.4. Harici muayene ile aracın tam çalışır durumda olduğundan emin olun ve şunları kontrol edin:

Otomobilin ve römorkun teknik durumu, lastiklerin, fren sistemlerinin, direksiyonun, karayolu treninin bağlantı cihazlarının, aydınlatma ve alarm cihazlarının, ön cam sileceklerinin servis kolaylığına özel önem verilmesi, dikiz aynasının doğru takılması, aracın temizliği ve görünürlüğü plakalar ve kopya yazıtları;
yakıt, yağ ve su sızıntısının olmaması ve gaz tüplü araçlar için gaz ekipmanlarının ve hatlarının sızdırmazlığı;
lastik hava basıncı standartlara uygun;
servis verilebilir alet ve cihazların mevcudiyeti;
araca yakıt, yağ, su, fren hidroliği ve aküdeki elektrolit seviyesi ile yakıt ikmali.

2.5. Автомобили, работающие на газовом топливе, должны ежедневно подвергаться осмотру с целью проверки герметичности и исправности газовой аппаратуры. Герметичность всех соединений проверяется с помощью специальных приборов, на слух или мыльной эмульсией.

Gaz ekipmanının arızaları yalnızca gaz ekipmanının onarımı ve ayarlanması için yapılan yerlerde veya uzman atölyelerde giderilir.

2.6. Motoru çalıştırmadan önce sürücünün şunları yapması gerekir:

ısıtma elemanlarını kapatın ve bağlantısını kesin;
araca park frenini uygulayın;
vites değiştirme kolunu boş konuma getirin;
güç sisteminin sıkılığını kontrol edin;
Gazla çalışırken motor bölmesini havalandırın.

2.5. Vites kutusu kolu boş konumdayken çalıştırma kolunu kullanarak soğuk motoru çalıştırın. Kolun tutulmasına veya ona etki eden herhangi bir kolun kullanılmasına izin verilmez.

2.6. Motoru çalıştırdıktan veya ısıttıktan sonra direksiyon ve frenlerin çalışmasını, "STOP" sinyalinin çalışmasını, dönüşleri, aydınlatmayı ve ayrıca sürüş sırasında ses sinyalini kontrol etmek gerekir.

2.7. Herhangi bir arıza tespit edilirse tamamen giderilene kadar hatta girmeyin ve durumu motorlu taşıtlar dairesi yönetimine bildirin.

2.8. Motoru durdurduktan sonra araca yakıt doldurun.

2.9. Kurşunlu benzinle araç kullanırken aşağıdaki kurallara uyun:

Bir arabaya yakıt ikmali yapma ve kurşunlu benzin pompalama işlemleri, arabanın rüzgar tarafında mekanik olarak yapılmalıdır;
Bir pompa kullanarak gaz sistemini temizleyin;
Kurşunlu benzin ellerinize bulaşırsa önce gazyağıyla, ardından ılık su ve sabunla yıkayın;
Kurşunlu benzin gözünüze kaçarsa derhal tıbbi yardım alın.

2.10. Motor soğuduktan sonra radyatör kapağını açın, ellerinizi ve yüzünüzü yanıklardan koruyun.

2.11. Güvenliği arttırmak için araç ile römork arasındaki bağlantı, somunlu bir kingpin ile araç şasisine sabitlenen sert bir çeki demiri aracılığıyla yapılmalıdır. Serbestçe dönebilmesi için kral pimini çeki demirine bağlayın; Römork çeki çubuğunun ekseni yatay olarak yerleştirildiğinde kral pimi ile aynı hizada olmalıdır.

3. Çalışma sırasındaki güvenlik gereksinimi

3.1. Hat üzerinde çalışırken sürücünün şunları yapması gerekir:

прежде чем начать движение с места остановки (стоянки) убедиться, что это безопасно для рабочих и других посторонних лиц и подать предупредительный сигнал.
на автомобиле-самосвале только с опущенным кузовом.
перед выходом из кабины выключать зажигание или перекрыть подачу топлива, затормозить автомобиль стояночным тормозом, убедиться в отсутствии опасности, связанной с движением транспортных средств как в попутном, так и во встречном направлении. Не прыгать на ходу из кабины, кузова автомобиля.

3.2. После выхода из кабины, в случае, если автомобиль оставлен на участке дороги, имеющем уклон, подложить под колеса противооткатные упоры.

3.3. При работе в карьере:

работа в карьере считается опасной, поэтому водитель должен об этом всегда помнить;
выполнять все распоряжения мастера карьера, который несет персональную ответственность за охрану труда водителей и всего персонала, который работает в карьере;
спуск и подъем автомобиля во время гололедицы не допускается;
осмотреть место для погрузки;
погрузку грунта в автосамосвалы следует производить со стороны заднего или бокового борта. Запрещается проносить ковш над кабиной водителя;
запрещается погрузку грунта в автосамосвал, не имеющий над кабиной предохранительного бронированного щита, а также при нахождении водителя в кабине;
скорость передвижения автотранспорта по карьеру не должна превышать 20 км в час.

3.3. Своевременно очищать грязь и лед с подножек.

3.4. Aracı desteklemeden önce bu manevranın tehlike yaratmadığından ve yakınlarda kimsenin bulunmadığından emin olun.

3.5. Открывать пробку радиатора на горячем двигателе в рукавице или накрыв ее тряпкой. Пробку открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.

3.6. Benzin istasyonları için belirlenen güvenlik kurallarına uygun olarak araca yakıt doldurun.

3.7. Benzini aktarmak için özel bir cihaz kullanın. Hortum aracılığıyla ağzınıza benzin çekmek yasaktır.

3.8. Yolda bir arabayı tamir ederken önlem alın: yolun kenarına çekin, görüşün zayıf olduğu durumlarda arka ışıkları açın, park freni sistemini kullanarak aracı durdurun, birinci vitese takın, tekerleklerin altına takozlar yerleştirin. Yol kenarında çalışırken yolun karşı tarafındaki aracın altında durun. Yetkili olmayan kişilerin (yükleyici, refakatçi, yolcu vb.) aracı tamir etmesine izin vermeyin.

3.9. Sürücüye izin verilmiyor:

sarhoşken veya uyuşturucu etkisi altındayken araba kullanmak;
Hasta bir durumda veya trafik güvenliğini etkileyebilecek düzeyde yorgunlukla uçuşta seyahat etmek;
yükleme ve boşaltma mekanizmalarının çalışma alanına 5 m'den daha yakın bir mesafede araç bakım ve onarım çalışmaları yapmak;
benzin istasyonunda açık ateş kullanın;
motorun iki yakıt karışımıyla çalışmasına izin verin;
arabayı park ederken, motor çalışırken kabinde uyuyun ve dinlenin veya kabini ısıtmak için motoru çalıştırın; aracın kontrolünü yetkisiz kişilere devretmek;
yükleme ve boşaltma sırasında aracın bakım ve onarımını yapmak;
İnsanları taşımak için donatılmamış bir araçta yolcu taşımak ve bu tür bir araç için belirlenmiş normları aşan insanların kabininde seyahat etmek;
motoru çalıştırmak için aracı çekin;
mekanizmaları tanımlarken ve sorun giderirken motoru açık alevle ısıtın;
gazla dolu bir aracın kabininde sigara içmek;
kapıları kargo ile bloke edin;
çocukları bir arabanın arkasında taşımak;
insanları koşu tahtaları üzerinde taşımak;
tehlikeli malları ve ürünleri birlikte taşımak;
elektrik hattı sahibinin izni olmadan damperli kamyonun elektrik hatlarının altına yerleştirilmesi
gaz yakıtla yakıt ikmali yaparken gaz doldurma hortumunun ve silindirlerinin yanında durun;
подтягивать гайки соединений газовой системы, находящейся под давлением;
gaz yakıtıyla yakıt ikmali yaparken eldivensiz çalışın;
Muayene süresi dolan tüplerin yeniden doldurulması
Motor güç sisteminin ve yakıt depolarının hemen yakınında motoru benzine ve dumana batırılmış bir bezle silin.

4. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

4.1. Kazaya neden olan (insanlara çarpmak veya başka bir araçla çarpışmak) bir trafik kazasına karışan sürücü, derhal trafik polisine, trafik kontrol departmanı başkanına veya sevk memuruna bilgi vermelidir; mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlamak, başkaları için tehlike oluşturmuyorsa, trafik polisi gelene kadar olayın (kazanın) durumunu korumak için önlemler almak.

4.2. Arızalı bir araba, trafik polisi müfettişinin izni alındıktan sonra özel cihazlar kullanılarak çekilebilir.

4.3. Gaz besleme sisteminde bir arıza olması durumunda, derhal besleme ve ana vanaları kapatın ve ardından gaz boru hattının geçtiği motor bölmesini havalandırın.

4.4. Silindir bağlantılarında gaz sızıntısı tespit edilirse, gazı boşaltın veya güvenlik önlemlerine uygun olarak gazı boşaltın. İşletmedeki gaz drenajı özel donanımlı direklerde yapılmalıdır.

4.5. Su darbesini önlemek için ana ve besleme gazı vanalarını yavaşça açın.

4.6. Gazı boşaltırken sigara içmek ve açık alev kullanmak yasaktır.

4.7. Motor güç kaynağı sisteminde gaz kaçağı tespit edilirse motoru durdurun, akış valfini kapatın ve arızayı giderecek önlemleri alın.

4.8. Silindir bağlantılarından gaz sızıntısı varsa, aracı güvenli bir yere sürün ve motor kapalıyken, açık alev olmadığında silindirdeki gazı boşaltın veya boşaltın.

4.9. Yoğun kar yağışı, şiddetli yağmur, sis durumunda, taş ocağındaki çalışma yerinin zor görülebildiği durumlarda çalışma yapmayın.

5. İşin sonunda güvenlik gereksinimleri

5.1. Taş ocağından döndükten sonra nakliye departmanından bir tamirciyle birlikte arabayı kontrol edin. Gerekirse, giderilecek arızaların bir listesini içeren rutin onarımlar için bir talep hazırlayın.

5.2. Aracı gece boyunca veya uzun süre park ettikten sonra, besleme vanalarını kapatın, güç sistemindeki gazı boşaltın ve kontağı ve toprağı kapatın.

5.3. Arabayı ısıtılmış bir yere yerleştirirken yakıt sızıntısı olmadığından emin olun.

5.4. Arabayı ve römorku kir ve tozdan temizleyin, belirlenen yere koyun, yangın ihtimalinin olmadığından emin olun ve park freni kolunu sıkın.

5.5. İrsaliyeyi sevk görevlisine veya sorumlu kişiye teslim edin.

5.6. Çıkarın ve dolaba özel kıyafetler koyun, ellerinizi ve yüzünüzü sabunla yıkayın ve duş alın. Yıkama için kimyasalların kullanılması yasaktır.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ kitle hazırlayıcı İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ İstifleyici vinç operatörü. Standart işgücü koruma talimatları

▪ Bacalar üzerinde çalışın. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Xenoma e-skin akıllı gömlek 11.08.2017

Xenoma, Kickstarter'da e-skin adlı bir bağış toplama projesi başlattı.

Bu, kullanıcının vücudunu artırılmış ve sanal gerçeklik (AR/VR) denetleyicisine dönüştüren entegre sensörlere sahip uzun kollu bir tişört. E-skin, kullanıcının hareketlerini algılayarak derin ve sürükleyici bir AR/VR deneyimi sağlar ve sanal nesnelerle sezgisel bir şekilde etkileşim kurmanıza olanak tanır.

Dahili esnek ve elastik elektronik bileşenlere sahip tişört, kullanıcının hareket kabiliyetini kısıtlamaz ve normal giysiler gibi makinede yıkanabilir. Tişört, 14 esneme sensörü ve bir ivmeölçer jiroskopu, bir Bluetooth modülü ve şarj için bir mikro USB bağlantı noktası barındıran bir göbek ile donatılmıştır.

Xenoma, MacOS ve iOS için Java, Visual C#, Unity ve Unreal Engine uygulamalarının yanı sıra Microsoft HoloLens ile kullanım için Evrensel Windows Platformu'nda (UWP) e-skin özelliklerine erişmek için bir SDK sunar. Xenoma SDK'nın bir özelliği, makine öğrenimi işlevinin kullanılabilirliği ve Google TensorFlow kitaplığı ile entegrasyon yeteneğidir.

Diğer ilginç haberler:

▪ Derin nefes al, heyecanlısın

▪ sera votkası

▪ uzayda doğum

▪ ASRock Mars 4000U Mini Bilgisayar

▪ Kaplumbağaların uzun yaşamasının sırrı ortaya çıktı

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ sitenin bölümü Topraklama ve topraklama. Makale seçimi

▪ Newton Isaac makalesi. Bir bilim insanının biyografisi

▪ makale Tükürük nedir? ayrıntılı cevap

▪ risin makalesi. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri

▪ makale Dengeli diferansiyel giriş aşamasına sahip güç amplifikatörü. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ Elektrikli tiyatro makalesi. fiziksel deney

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri