Инструкция по охране труда для машиниста дорожного катка

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда для машиниста дорожного катка. Полный документ

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

1. Genel hükümler

1.1. К управлению дорожным катком допускаются лица, которые достигли 18 лет, имеют удостоверение на право управлениям дорожным катком и признаны пригодными для данной работы медицинской комиссией.

1.2. İşe alınan bir sürücü, iş güvenliği, endüstriyel sanitasyon, yangın güvenliği, mağdurlara ilk yardım sağlama yöntemleri ve yöntemleri konusunda giriş eğitimi almalı, imza üzerine çalışma koşulları, zararlı ve tehlikeli çalışma koşullarında çalışmanın hakları ve faydaları hakkında bilgi sahibi olmalıdır. Kaza durumunda davranış kuralları.

Doğrudan işyerinde çalışmaya başlamadan önce sürücünün güvenli çalışma yöntemleri konusunda başlangıç eğitimi alması gerekir.

İşyerinde tanıtım brifingleri ve brifinglerin yürütülmesi hakkında, iş güvenliği konularında tanıtım brifinglerinin kaydedilmesi için Kayıt Defterine ve iş güvenliği konularında brifinglerin kaydedilmesi için Kayıt Defterine uygun girişler yapılır. Bu durumda hem talimat verenin hem de talimat verenin imzası gereklidir.

1.3. Машинист дорожного катка после первичного инструктажа на рабочем месте должен на протяжении 2-15 смен (в зависимости от стажа, опыта и характера работы) пройти стажировку под руководством опытного квалифицированного машиниста дорожного катка, который назначается приказом (распоряжением) по предприятию.

1.4. Повторный инструктаж по правилам и приемам безопасного ведения работ и охраны труда машинист дорожного катка должен проходить:

periyodik olarak, en az üç ayda bir;
en geç bir ay içinde işgücünün korunmasına ilişkin yetersiz bilgi olması durumunda;
yaralanmaya yol açmayan bir kaza veya iş güvenliği gerekliliklerinin ihlali ile bağlantılı olarak.

1.5. Машинист дорожного катка должен работать в спецодежде и спецобуви, предусмотренными Типовыми отраслевыми нормами: комбинезон хлопчатобумажный, ботинки кожаные, рукавицы комбинированные и жилет сигнальный.

1.6. Дорожный каток должен быть укомплектован кабиной или тентом, чтобы не допустить чрезмерного воздействия солнечной радиации на машиниста.

1.7. Sürücünün alkollüyken iş yapması yasaktır.

1.8. Дорожный каток должен быть укомплектован медицинской аптечкой.

1.9. Kaza durumunda sürücünün mağdura ilk yardımı yapabilmesi ve acil durumlarda ambulans çağırabilmesi gerekir.

1.10. Машинист катка может приступить к работе только на закрепленной за ним машине. Запрещается работа на незакрепленных машинах или машинах, закрепленных за другими машинистами, без приказа (распоряжения).

1.11. Во время транспортирования самоходного катка на трейлере машинисту запрещено находиться в кабине катка и на платформе трейлера.

1.12. Чтобы не допустить произвольного перемещения катка по платформе, его надо надежно закрепить металлическими скрутками и деревянными упорами.

1.13. Перед въездом на мосты надо сначала проверить грузоподъемность моста (по дорожным знакам) и убедиться, что его состояние гарантирует безопасный проезд.

1.14. Переезжать через железнодорожные пути разрешается только по сплошному настилу и в местах, специально предназначенных для переезда, придерживаясь при этом предупредительных знаков и сигналов.

1.15. Запрещается переключать передачи и выключать сцепление на переезде через железнодорожные пути и на склонах.

1.16. Заправлять катки топливом рекомендуется только днем. В случае необходимости заправки вечером или ночью следует обеспечить достаточное электрическое освещение.

1.17. Машинист катка должен выполнять такие мероприятия пожарной безопасности:

yakıt depoları ve yakıt ikmal yerlerinin yakınında sigara içmeyin veya açık ateş kullanmayın;
не оставлять промасленное тряпье и паклю на двигателе;
не перевозить горючее на рабочей площадке или на каких-либо других частях катка;
обтирочные материалы хранить только в специальных металлических ящиках с крышками, которые плотно закрываются;
yakıt depolarının boyunlarını metal tapalarla kapatın.

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri

2.1. Перед началом работы машинист должен надеть спецодежду и спецобувь, проверить состояние моторного катка и устранить подмеченные недостатки, в том числе проверить работу двигателя в разных режимах, исправность вращающихся и подвижных частей и защитных устройств, убедиться в наличии горючего, масла в коробке передач и подшипниках, воды в системе охлаждения, исправности электрооборудования катка и тормозов, а также действие звукового сигнала.

2.2. Если выявлены неисправности, которые машинист не может устранить самостоятельно, следует сообщить механику. Приступать к работе на неисправном катке запрещается.

2.3. Осмотр катка, работающего несколько смен, надо проводить совместно с машинистом, который сдал смену.

2.4. Проверять уровень горючего в топливном баке можно только мерной линейкой. Во время заправки моторного катка топливом запрещается поднимать к топливному баку открытый огонь или курить.

2.5. Перед пуском двигателя необходимо проверить уровень смазочного масла в картере, заправку топливом и водой. Каток должен быть приостановлен, рычаг муфты сцепления выключен, а рычаг переключения передач - находиться в нейтральном положении.

2.6. Запрещается запускать двигатель при подтекании горючего в системе питания. Течь, выявленную в элементах топливопроводной системы, следует немедленно устранить.

3. Çalışma sırasında güvenlik gereksinimleri

3.1. Перед началом движения самоходного катка машинист должен подать звуковой сигнал. Во время движения запрещается подниматься на каток и спускаться из него.

3.2. При совместной работе двух или нескольких самоходных катков, которые идут друг за другом, необходимо соблюдать между ними дистанцию не менее 10 м.

3.3. Во время движения под уклон следует обязательно включить первую передачу; на спуске или подъеме переключать передачи запрещается.

3.4. Машинисту самоходного катка во время работы запрещается передавать управления катком другому лицу, а также перевозить на площадке управления людей, кроме лиц, которые проходят практическую подготовку.

3.5. Машинист должен следить, чтобы во время работы катка возле вальцов и на пути движения не было людей.

3.6. Катки, применяемые для уплотнения асфальтобетонных покрытий, должны быть обязательно оборудованы устройством для смазки вальцов. Запрещается смазывать вальцы вручную.

3.7. Машинист не должен допускать резких поворотов катка, в особенности при работе на косогорах, так как это может привести к сползанию или переворачиванию катка.

3.8. Машинист катка не может отлучаться во время работы, он должен внимательно следить за показателями контрольно-измерительных приборов, нормальным режимом работы двигателя, исправной работой механизмов управления.

3.9. При работе на насыпях высотой более 1,5 м расстояние от ближайшего вальца катка до бровки земляного полотна должно быть не менее 1 м.

3.10. При работе катков с гидравлической системой управления необходимо:

следить за исправностью предупредительного клапана, который обеспечивает пропускание части жидкости из распределителя в бак;
старательно затягивать соединения гибких шлангов;
заменять шланги, в которых есть вздутие или течь. Машинисту запрещается выполнять любой ремонт шлангов высокого давления при работающем двигателе.

3.11. Не разрешается оставлять без присмотра самоходный каток, если работает двигатель. Если машинисту надо отойти, он должен заглушить двигатель и надежно затормозить машину.

3.12. Во время движения по автодороге машинист катка должен выполнять требования "Правил дорожного движения Украины", этой инструкции, а также принимать все возможные меры по предотвращению и устранению аварийных ситуаций.

4. Требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте катков

4.1. На период ремонта и технического обслуживания самоходные катки необходимо устанавливать на ровных, очищенных от посторонних предметов площадках.

4.2. Чтобы предотвратить произвольное перемещение катка во время его ремонта, необходимо под вальцы установить специальные упоры.

4.3. Запрещается техническое обслуживание и ремонт катка при работающем двигателе, кроме случаев регулирования двигателя и испытания тормозов.

4.4. Bileşenleri ve düzenekleri sökerken ve katlarken özel çektirmelerin ve anahtarların kullanılması gerekir. Çıkarılması zor olan somunlar önce gazyağı ile nemlendirilmeli, ardından bir anahtarla sökülmelidir. Somunları keski veya çekiçle sökmeyin.

4.5. Инструмент, применяемый при техническом обслуживании и ремонте дорожных катков, должен быть исправный.

4.6. При работе совместно с электрогазосварщиком необходимо пользоваться защитными очками и рукавицами.

4.7. При ремонте моторных катков разрешается использовать только исправные грузоподъемные средства и устройства (полиспасты, тали, домкраты и др.). Вес груза, который поднимается, не должен превышать максимальную грузоподъемность применяемых устройств.

4.8. Все ремонтные работы в ночное время надо выполнять при достаточном искусственном освещении, а также с применением низковольтных переносных электросветильников (24 В).

4.9. Перед пуском в эксплуатацию после ремонта необходимо:

отойти людям на безопасное расстояние;
убрать посторонние предметы и инструмент с поверхности катка и площадки управления;
проверить исправность предупредительных и контрольно-измерительных приборов;
запустить двигатель и подвергнуть испытанию его на холостом ходу и под нагрузкой.

5. İşi bitirdikten sonra güvenlik gereksinimleri

5.1. После окончания работы машинист катка должен поставить машину на место, отведенное для ее стоянки, выключить двигатель, перекрыть подачу топлива, убрать пусковые устройства, чтобы посторонние лица не могли запустить двигатель, выключить муфту сцепления. В холодное время года слить воду из системы охлаждения.

5.2. Каток необходимо очистить от пыли и грязи, осмотреть состояние его механизмов и устранить дефекты, выявленные при осмотре.

5.3. Механизмы катка следует смазать.

5.4. Обо всех неисправностях, выявленных при осмотре или работе катка, машинист должен сообщить механику и сделать запись в журнале принятия-сдачи смены.

5.5. По окончании работы снять спецодежду, очистить ее от пыли и другой грязи и положить в отведенное для хранения место. Потом вымыть лицо и руки теплой водой с мылом или принять душ.

6. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

6.1. При появлении подозрительных шумов, треска, скрежета и других необычных явлений в двигателе или ходовой части катка необходимо прекратить работу и принять меры по устранению неисправности.

6.2. Обнаружив запах гари или дыма, необходимо прекратить работу.

6.3. При появлении течи в баках, топливо- и маслопроводах ее следует немедленно устранить. Потеки вытереть насухо.

6.4. В случае вспышки горючего необходимо перекрыть подачу топлива к двигателю, а потом принять меры по гашению. Вспыхнувшее горючее следует гасить с помощью порошковых и углекислотных огнетушителей, песком, землей.

6.5. Если погасить пожар своими силами невозможно, необходимо вызвать ближайшую пожарную команду по телефону, радио или любыми другими средствами связи.

7. Ek gereksinimler

7.1. Укомплектовать дорожный каток зеркалом заднего вида.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Müzikal yönetmen. Standart işgücü koruma talimatları

▪ Traktörlerle ahşabın boğulması ve savrulması. Standart işgücü koruma talimatları

▪ Mekanik montaj tamircisi bir çerçeveyi yay seti ile sabitlemekle meşgul. Standart işgücü koruma talimatları

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Tetris psikolojik travmaya karşı 27.07.2015

Kötü anılar genellikle hafızada kökleşir ve kontrol edilemez hale gelir - eğer başımıza çok kötü bir şey gelirse, o zaman bu olaya sürekli duygusal dönüş, travma sonrası stres sendromuna yol açar. Psikologlar ve sinirbilimciler, hafızayı düzenlemenize, duygusal "olumsuzluğun" gücünü ve etkisini zayıflatmanıza izin verecek bir yol bulmaya çalışıyorlar.

Kısa süreli bellekten uzun süreli belleğe bilgi aktarma işlemine konsolidasyon denir. Böyle bir konsolide formda, hafıza üzerinde hareket etmek çok zordur, ancak kendini hissettirir, sizi tamamen sıradan olaylara acı verici bir şekilde tepki vermeye zorlar (örneğin, bir hava saldırısından kurtulan bir kişi, duyduğunda dehşet yaşayacaktır. bir otobüs motorunun kükremesi - çünkü ona savaşı hatırlatacak ).

Terapinin bir parçası olarak hafızayı yeniden pekiştirmeye çalışırlar, yani kişinin kötü bir olayı tüm detaylarıyla hatırlamasına ve her şeyin geçmişte kaldığını fark etmesine yardımcı olurlar. Belleği yeniden biçimlendirmek için tasarlanmış ilaç yöntemleri de vardır; birçok laboratuvar travmatik deneyimleri sürdüren moleküler genetik mekanizmaları araştırıyor. Bununla birlikte, çoğu zaman hem psikoterapötik hem de ilaç tedavileri, tüm karmaşıklıklarına rağmen etkisizdir.

Oxford, Cambridge ve Karolinska Enstitüsü'nden uluslararası bir psikolog ekibi tarafından elde edilen sonuçlar daha da beklenmedik: Psikoloji Bilimi'ndeki makalelerinde, travma sonrası sendrom için terapötik bir araç olarak iyi bilinen Tetris oyununu tavsiye ediyorlar.

2010 yılında, Emily A. Holmes, meslektaşlarıyla birlikte, bir kişi travmatik bir deneyimden sonraki ilk altı saat içinde Tetris oynarsa, hafızasında güçlü bir “olumsuzluk” kalmayacağını keşfetti. Elbette olanları, çok hasta olduğunu hatırlayacaktır, ancak duyguları yumuşayacak ve ilk seferki gibi o korkuyu, korkuyu ve acıyı tekrar tekrar yaşamak zorunda kalmayacaktır. Büyük olasılıkla, oyuncağın böyle bir etkisi vardır, çünkü düşen blokları üst üste dizerek, beynin aynı kısımlarından bazılarını kullanırız, çünkü tüm ayrıntılarda ve duygusal ayrıntılarda, ne olduğunu çok iyi hatırlıyoruz. Diğer bir deyişle, aynı nöral kaynaklar için iki işlemin rekabeti nedeniyle, bellek orijinal biçiminde konsolide olmaz ve parlaklığının çoğunu kaybeder.

Bununla birlikte, bombardımandan kurtulan veya örneğin bir depremden sonra bir evin enkazı altında kalan bir kişinin, ruh için iyi olduğunu bilse bile, Tetris oynamaya acele etmesi pek olası değildir. Bu yüzden psikologlar, travmatik hafızanın uzun süreli hafızaya dönüşmesinin ardından oyunun çalışıp çalışmayacağını test etmeye karar verdiler. Deney, afet sahneleri, yaralı ve ölmekte olan insanlarla videoların gösterildiği birkaç düzine insanı içeriyordu. Ertesi gün, filmden özellikle zor parçalar gösterilerek gördüklerinin hafızası canlandı. Birkaç dakika sonra, deneydeki bazı katılımcıların Tetris oynamasına izin verildi, bazılarından başka bir şeyle dikkatlerini dağıtmaları istendi, bazılarında acı verici anılar kaldı ve bazılarına sadece Tetris oynadı - ikinci kez hiçbir şey gösterilmedi.

Sonraki hafta boyunca, gönüllüler gördüklerinin görüntülerinin kendilerine ne sıklıkla geri döndüğünü kaydetmek zorunda kaldılar ve deneyin en sonunda, filmin belirli parçalarını ne kadar iyi hatırladıkları konusunda test edildiler. Tetris oynayanlara, oynamayanlara göre çok daha az sıklıkla istemsiz "geri dönüşler", takıntılı olumsuz anıların geri döndüğü ortaya çıktı. Aynı zamanda, oyunun kendisi hafızanın kendisini etkilemedi: hem oynayanlar hem de oynamayanlar, özellikle sorulduğunda hoş olmayan bir videodan aynı sahneleri hatırladılar. Yani, araştırmacılar, olumsuz bir hafızanın kaybolmadığı, zayıfladığı, rastgele ve öngörülemeyen bir görünüme sahip bir kişiyi rahatsız etmeyi bıraktığı sonucuna varıyor.

Tabii ki, içeriği ne kadar ürkütücü olursa olsun, bir film göstermek, gerçek bir travmatik deneyimin yalnızca zayıf bir görüntüsüdür. Bununla birlikte, en azından şimdi psikologlar hipotezlerini gerçek hastalar üzerinde test edebilir ve ek olarak, hiçbir şey Tetris'i şiddetli psikolojik travma ile olmasa da en azından çok nahoş ve müdahaleci anılarla savaşmak için kullanmayı engellemez.

Diğer ilginç haberler:

▪ Sıcak Piller

▪ İlk moleküler araba yarışları

▪ Ses çubukları Yamaha YAS-109 ve YAS-209

▪ Deri altındaki hücre ve dokuların üç boyutlu görüntülenmesi teknolojisi

▪ Robot uzay aracını besliyor

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Sitenin Elektrik motorları bölümü. Makale seçimi

▪ Lunokhod makalesi. Buluş ve üretim tarihi

▪ makale Neden bir Amerikan şehrinde tepesinde yeşil sinyal bulunan bir trafik ışığı var? ayrıntılı cevap

▪ makale Kemiği kesmek. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ makale Bir sırt çantasındaki elektrik santrali. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ Makale Sinsi Kral. Odak Sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri