Перевозка учащихся на автомобильном транспорте. Охрана труда

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma

Перевозка учащихся на автомобильном транспорте. Охрана труда

emek koruma

emek koruma / İşgücü koruması için yasal temel

Многие внешкольные и внеклассные мероприятия с учащимися проводятся за пределами городов или других населенных пунктов с перевозкой учащихся на автомобильном транспорте. К перевозке учащихся автомобильным транспортом допускаются лица не моложе 20 лет, прошедшие инструктаж по охране труда, предрейсовый медицинский осмотр, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя не менее трех последних лет. Учащихся при перевозке должны сопровождать двое взрослых.

При перевозке автомобильным транспортом возможно воздействие на учащихся следующих опасных факторов:

травмирование проходящим транспортом при выходе на проезжую часть при посадке или высадке из автобуса;
травмы при резком торможении автобуса;
травмы в дорожно-транспортных происшествиях при нарушении правил дорожного движения или при эксплуатации технически неисправных транспортных средств.

Автобус, предназначенный для перевозки учащихся, должен быть оборудован спереди и сзади предупреждающим знаком "Дети", а также огнетушителем и медицинской аптечкой с набором необходимых медикаментов и перевязочных средств.

В случае дорожно-транспортного происшествия с травмированием детей ответственный за перевозку сообщает с ближайшего пункта связи или с помощью проезжающих водителей о происшествии администрации образовательного учреждения, в органы ГАИ и медицинское учреждение.

При перевозке учащихся необходимо соблюдать установленный порядок перевозки и правила личной гигиены. Лица, допустившие невыполнение или нарушение инструкции по безопасности, привлекаются к дисциплинарной ответственности в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и при необходимости подвергаются внеочередной проверке знаний норм и правил охраны труда.

Перевозка учащихся разрешается только по письменному приказу руководителя образовательного учреждения.

Перед началом перевозки необходимо:

провести инструктаж учащихся по правилам поведения во время перевозки с записью в журнале регистрации инструктажа;
убедиться в технической исправности автобуса по путевому листу и путем внешнего осмотра;
проверить наличие на автобусе спереди и сзади предупреждающего знака "Дети", а также огнетушителя и медицинской аптечки.

Посадку детей в автобус следует производить со стороны тротуара или обочины дороги строго по количеству посадочных мест. Стоять в проходах между сиденьями не разрешается. При перевозке учащиеся должны соблюдать дисциплину и выполнять все указания старших. Во время движения не разрешается стоять и ходить по салону автобуса, высовываться из окна и выставлять в окно руки.

Скорость движения автобуса при перевозке детей не должна превышать 60 км/ч. Во избежание травм при резком торможении автобуса необходимо упираться ногами в пол кузова автобуса и руками держаться за поручень расположенного впереди сиденья. Не разрешается перевозить детей в темное время суток, в гололед, в условиях ограниченной видимости. Перед неохраняемым железнодорожным переездом необходимо остановить автобус, убедиться в безопасности проезда через железную дорогу и затем продолжить движение.

При появлении неисправности в работе двигателя и систем автобуса водитель должен принять вправо, съехать на обочину дороги и остановить автобус. Движение можно продолжать только после устранения возникшей неисправности.

При получении учащимся травмы необходимо оказать пострадавшему первую помощь, при необходимости доставить его в ближайшее лечебное учреждение и сообщить об этом администрации образовательного учреждения.

По окончании перевозки:

водитель должен съехать на обочину дороги или подъехать к тротуару и остановить автобус;
учащиеся должны выходить из автобуса только с разрешения старшего в сторону тротуара или обочины дороги. Запрещается выходить на проезжую часть и перебегать дорогу;
руководитель должен проверить по списку наличие учащихся.

Yazarlar: Volkhin S.N., Petrova S.P., Petrov V.P.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm emek koruma:

▪ Devlet işçi koruma idaresi

▪ Öğrencilerin karayolu ile ulaşımı

▪ İnsan vücudu ve çevre ile etkileşimi hakkında genel bilgiler

Diğer makalelere bakın bölüm emek koruma.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Volkan üzerinde uçuş 03.10.2006

Cotopaxi yanardağı (gezegendeki en yüksek aktif yanardağ, 5897 metre), iki milyonuncu Quito şehri olan Ekvador'un başkentinden sadece 55 kilometre uzaklıktadır.

Tehlikeli bir komşunun sürekli izlenmesi gerekir. Yakın zamana kadar helikopterlerden ve hafif uçaklardan yapılıyordu ancak bu yöntem çok pahalıydı.

Braunschweig'deki (Almanya) Havacılık ve Uzay Mühendisliği Enstitüsü, 330 santimetre kanat açıklığına sahip, 330 metreye kadar irtifalara uçabilen insansız bir hava aracı "Carollo R-7000" yarattı. 5 kilogram ağırlığındaki bir uçak, kameralar ve çeşitli sensörler taşıyor. Bir sigara paketi boyutunda bir otopilot tarafından kontrol edilir, bir jiroskop, bir uydu navigasyon alıcısı ve bir mikro bilgisayar içerir.

Tasarım gereği, "Carollo" elektrikli tahrikli bir motorlu planördür: 1100 gram ağırlığındaki bir pilin enerjisi, yükselen hava akımlarını kullanarak orada yükselmenize ve uçmanıza izin verir. Carollo, Ekvadorlu volkanologlar tarafından Cotopaxi kraterinden ve diğer volkanlardan gelen taze lav akışlarını fotoğraflamak için zaten kullanılıyor. Cihaz 20 bin avroya mal oluyor, ancak on uçuşta kendini amorti ediyor.

Diğer ilginç haberler:

▪ Müze ziyaretçilerinin sergilere tepkisini takip etme

▪ Yama şeklinde koronavirüs aşısı

▪ Uzun süre ağırlıksız kalmak beyni şişirir

▪ Oksijen yaşlanmayı durdurur

▪ Doğrusal regülatör TPS7A45

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ sitenin bölümü Tarım için araçlar ve mekanizmalar. Makale seçimi

▪ Yazıyı okuyacak, gülümseyecek, tekrar okuyacak ve dinlenmeden tekrar yazacak. Popüler ifade

▪ Neden gün boyunca gökyüzü mavi, gün batımı sırasında kırmızı? ayrıntılı cevap

▪ Makale Lyubka iki yapraklı. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri

▪ makale Ev aletlerinin, televizyonların ve radyo ekipmanlarının yangın tehlikesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Kalem kazak. Odak Sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri