Süper tekerlek tahriki. Çizim, açıklama

MODELLEME
Ücretsiz kütüphane / Rehber / Modelleme

Süper tekerlek tahriki. Modelci için ipuçları

Modelleme

Tekerlekli tahrik sistemiyle donatılmış gemiler, vidalı olanlardan önce geldi. Geleneksel çarkın yarıçapları boyunca yerleştirilmiş plakalar vardı (Şekil 1).

Süper tekerlek tahriki
Çark çarkı ve süper tekerlek

Çark döndüğünde plakalar suya dalıp onu geri fırlattı ve gemi ileri doğru hareket etti. Tekerlekli tekneler sığ su çekimine, yüksek çekiş gücüne sahipti ve sığ suda iyi çalışıyordu. Çarklara kolay erişim sayesinde tahrik ünitesinin muayenesi ve onarımı sorun olmadı. Bu nitelikler gemiler, özellikle de nehir gemileri için hala gereklidir. Ancak tekerlekli vapurların ciddi bir dezavantajı vardı - düşük tekerlek hızı (50-60 dak-1). Sonuçta, dönüş hızı ne kadar yüksek olursa, alt plaka suya daldırıldığında çark çarpma nedeniyle o kadar fazla güç kaybeder. Pervane ile olan anlaşmazlıkta çarkın "kaybolmasının" nedeni budur. Sonuçta modern motorlar düşük hızlarda ekonomik değildir.

Süper tekerlekli pervanemiz 2000-5000 dk-1 dönüş hızında çalışabilmektedir. Süper tekerlek, sıvının yüzey katmanlarına yapışması nedeniyle "sıralar" olduğundan, kaba silindirik veya konik bir yüzeye sahip olması gerekir. Ve dönen bir tekerleğe monte edilen plakalar yerine tekerleğe göre sabit olan reflektör plakaları vardır. Su, kabın hareketinin tersi yönde onlardan atılır ve onu ileri doğru hareket ettiren ek bir kuvvet oluşturulur (Şekil 2). Ortaya çıkan kuvvet, tekerlek üzerindeki P1 itici kuvveti ile reflektör üzerindeki P2 itici kuvvetinin toplamıdır. Suya herhangi bir etkisi yoktur ve güç kaybı yoktur, dönüş hızı arttıkça itme kuvveti de artmalıdır. Silindirik bir tekerlek yapmanın en kolay yolu. Konik dalgalarda daha iyi çalışır. Koni üzerindeki pul sıçramayı azaltır. Konik bir tahrik ünitesi, çapı giderek azalan silindirlerden oluşabilir. Hareket halindeyken modelinizde önerilen seçeneklerin her birini test edin (Şekil 3) ve yeteneklerini karşılaştırın.

Model üzerinde gövdeyle çalışmaya başlayın. Yoğun köpükten veya kuru düz katmanlı ahşaptan yapılmıştır. 160x200x50 mm'lik bir iş parçasını alın, 160x200 mm'lik düzlemlerde dikkatlice işleyin, simetri eksenlerini büyük kenarlara paralel çizin. Merkez düzlemin (DP) kesişme çizgilerini alacaksınız. Hücreler tarafından büyütüldükten sonra çizim kağıdından bir şablon kesin (Şekil 4), üzerine "burnu" işaretleyin. Şablonu 200x50 mm'lik düzlemlerde çizmek için bir kalem kullanın. Fazla malzemeyi bir dosyayla çıkarın. Resimde gösterildiği gibi baş ve kıçtaki boşlukları kesin. Bunlar balast tankları görevi görecek ve böylece model, bu bölmelerden su alarak veya yer değiştirerek su çekişini değiştirebilecek. Sonuçta, çekiş ne kadar büyük olursa tekerleklerin çekişi de o kadar güçlü olur. Levha kalınlığı 10-15 mm. Elektrik motorlarının yerleştirilmesi için gövdenin ortasında 30x30x160 mm'lik dikdörtgen bir girinti kullanılmıştır. Su geçirmez bölmelerle çevrelenmiştir ve yanları gövde malzemesinden yapılmış 30x30x15 mm'lik iki tapa ile kapatılmıştır.

Gemi çizimi (büyütmek için tıklayın)

Şekil 5'e göre alt kaplama için kendiniz bir şablon çizin. Alt kaplamayı ince sacdan kesin, dümenleri bükün. Muhafazayı suyla doldurmak için kral taşlarını ve hava borusu için 4-5 mm çapında bir delik açın. Alt kaplamayı epoksi yapıştırıcı ile gövdeye yapıştırın. Baş ve kıç güverte güverteleri için şablonlar yapın ve bunları ince kontrplak veya plastikten kesin. Motor girintisi açık kalmalıdır. Bölmelerde hava borusu için 3-4 mm çapında delikler açın. Gövde ahşapsa, birkaç kat nitro boya ile astarlayın ve köpüğü ince bir kat epoksi reçine ile önceden kaplayın.

Alt ve trim (büyütmek için tıklayın)

Pervane milleri, yatak görevi gören iki bakır kıç borusunun içinde serbestçe dönmektedir. Ölü odunları gövdenin yan tapalarına yapıştırın. 1,5-2 mm çapında çelik örgü iğnelerinden iki pervane şaftı yapın. Bir ucu çarkın içine yapıştırılır, diğer ucu bir parça PVC boru ile elektrik motorunun miline bağlanır.

Şimdi enerji santraline geçelim. Model, 1V doğru akımla çalışan, örneğin DI-3-4,5 gibi iki elektrik motoru gerektirir. İnce, uzun yalıtımlı kabloları motor terminallerine lehimleyin.

Kontrol panelinden motorları açıp kapatacak ve dönüş yönünü değiştireceksiniz. Motorlardan birini açmak için kullanılan elektrik devresi Şekil 6'da gösterilmektedir. Kontrol paneli iki adet 4,5V pil ile donatılmıştır. Basınç kamını iletken olmayan bir malzemeden yapın.

Süper tekerlek tahriki
Motor bağlantı şeması

Yatay boruyu bölmeler arasına yerleştirerek son montaja başlayın. Yan tapaları, yanların dış yüzeyi ile aynı hizada olacak şekilde stern tüplere yapıştırın. Ölü ağaçlara takılan tekerlek pervane şaftlarını PVC borularla motor şaftlarına bağlayın. Kabloları gövdeye yapıştırılmış dikey bir hava tüpünden geçirin. Motorları mahfazaya hamuru ile sabitleyin. Tüplerin T şeklindeki kesişimini hamuru ile kapatın ve üstüne epoksi yapıştırıcı ile doldurun. Tellerin serbest uçlarını bir hava üfleyicinin kauçuk borusundan (örneğin bir hava yatağından) geçirin ve borunun duvarından dışarı çıkarak kontrol istasyonunun elektrik devresine lehimleyin. Pruva ve kıç güvertelerini yapıştırın.

Reflektörlerin şeklini deneysel olarak seçin. Bunu yapmak için kağıttan 2 adet yay ve kıç reflektör şablonunu kesin. Bunları, çarklara uyacak ve aynı zamanda dönüşlerini engellemeyecek şekilde şekillendirin. Bunları tenekeden kesin, bükün ve baş ve kıç güvertelerine sabitleyin.

Kıç güverteye küçük bir delik açın ve ilaç şişesinden bir tıpa alın. Bağlantıyı sızıntılara karşı kontrol edin. Gövdeyi kurutun ve alt kaplamayı yapıştırın.

Güverte üst yapılarının tasarımını kendiniz geliştirin.

Artık prototipimizi test edebiliriz. Kolları "Durdur" konumuna getirerek kontrol panelinin elektrik devrelerini açın. Arka güvertedeki deliği açarak modeli suya fırlatın. Modelin su üzerinde düz bir pozisyon almasını sağlayın. Çarkların çapının 1/2'si suya batırılmış olmalıdır. Şimdi güvertedeki deliği tapayla sıkıca kapatın. Uzaktan kumanda kollarını “İleri” konuma getirin. Balast tanklarının dolumunu bir hava üfleyici ile değiştirerek, modelin en yüksek hızına karşılık gelen gövde üzerindeki draftı bulun ve işaretleyin. Tekerlekler “Razdray” yani biri “İleri”, diğeri “Geri” çalıştığında model döner. Motor devrini değiştirerek deney karmaşık hale gelebilir. Bunu nasıl yapacağınızı düşünün.

Yazar: V. Khvastin

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Modelleme:

▪ Yarış arabası Leningrad-2

▪ güneş motoru

▪ Model uçak motoru için susturucu

Diğer makalelere bakın bölüm Modelleme.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine 02.05.2024

Modern tarımda, bitki bakım süreçlerinin verimliliğini artırmaya yönelik teknolojik ilerleme gelişmektedir. Hasat aşamasını optimize etmek için tasarlanan yenilikçi Florix çiçek seyreltme makinesi İtalya'da tanıtıldı. Bu alet, bahçenin ihtiyaçlarına göre kolayca uyarlanabilmesini sağlayan hareketli kollarla donatılmıştır. Operatör, ince tellerin hızını, traktör kabininden joystick yardımıyla kontrol ederek ayarlayabilmektedir. Bu yaklaşım, çiçek seyreltme işleminin verimliliğini önemli ölçüde artırarak, bahçenin özel koşullarına ve içinde yetişen meyvelerin çeşitliliğine ve türüne göre bireysel ayarlama olanağı sağlar. Florix makinesini çeşitli meyve türleri üzerinde iki yıl boyunca test ettikten sonra sonuçlar çok cesaret vericiydi. Birkaç yıldır Florix makinesini kullanan Filiberto Montanari gibi çiftçiler, çiçeklerin inceltilmesi için gereken zaman ve emekte önemli bir azalma olduğunu bildirdi. ... >>

Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop 02.05.2024

Mikroskoplar bilimsel araştırmalarda önemli bir rol oynar ve bilim adamlarının gözle görülmeyen yapıları ve süreçleri derinlemesine incelemesine olanak tanır. Bununla birlikte, çeşitli mikroskopi yöntemlerinin kendi sınırlamaları vardır ve bunların arasında kızılötesi aralığı kullanırken çözünürlüğün sınırlandırılması da vardır. Ancak Tokyo Üniversitesi'ndeki Japon araştırmacıların son başarıları, mikro dünyayı incelemek için yeni ufuklar açıyor. Tokyo Üniversitesi'nden bilim adamları, kızılötesi mikroskopinin yeteneklerinde devrim yaratacak yeni bir mikroskobu tanıttı. Bu gelişmiş cihaz, canlı bakterilerin iç yapılarını nanometre ölçeğinde inanılmaz netlikte görmenizi sağlar. Tipik olarak orta kızılötesi mikroskoplar düşük çözünürlük nedeniyle sınırlıdır, ancak Japon araştırmacıların en son geliştirmeleri bu sınırlamaların üstesinden gelmektedir. Bilim insanlarına göre geliştirilen mikroskop, geleneksel mikroskopların çözünürlüğünden 120 kat daha yüksek olan 30 nanometreye kadar çözünürlükte görüntüler oluşturmaya olanak sağlıyor. ... >>

Böcekler için hava tuzağı 01.05.2024

Tarım ekonominin kilit sektörlerinden biridir ve haşere kontrolü bu sürecin ayrılmaz bir parçasıdır. Hindistan Tarımsal Araştırma Konseyi-Merkezi Patates Araştırma Enstitüsü'nden (ICAR-CPRI) Shimla'dan bir bilim insanı ekibi, bu soruna yenilikçi bir çözüm buldu: rüzgarla çalışan bir böcek hava tuzağı. Bu cihaz, gerçek zamanlı böcek popülasyonu verileri sağlayarak geleneksel haşere kontrol yöntemlerinin eksikliklerini giderir. Tuzak tamamen rüzgar enerjisiyle çalışıyor, bu da onu güç gerektirmeyen çevre dostu bir çözüm haline getiriyor. Eşsiz tasarımı, hem zararlı hem de faydalı böceklerin izlenmesine olanak tanıyarak herhangi bir tarım alanındaki popülasyona ilişkin eksiksiz bir genel bakış sağlar. Kapil, "Hedef zararlıları doğru zamanda değerlendirerek hem zararlıları hem de hastalıkları kontrol altına almak için gerekli önlemleri alabiliyoruz" diyor ... >>

Arşivden rastgele haberler

Radar HD video çekiyor 27.06.2013

General Atomics Aeronautical Systems uzmanları, sentetik açıklıklı bir radar kullanarak yüksek tanımlı video çekmenizi sağlayan bir teknoloji geliştirdiler. Bu, askeri teçhizatın yeteneklerini önemli ölçüde genişleten önemli bir başarıdır. Bu tür radarlar, termal kameraların zamanında yaptığı gibi askeri meselelerde devrim yaratabilir.

VideoSAR adı verilen benzersiz teknoloji, yaklaşık 20 kg ağırlığındaki popüler Lynx Block 50A radarında zaten test edildi. Bu radar esas olarak U-21 gibi keşif uçaklarında ve MQ-9 Reaper saldırı İHA'larında kullanılır. Lynx Block 20A'ya dayalı VideoSAR sistemi, sürekli 1080p video iletimi sağladı. Prototip testi bir King Air 200 uçağından yapıldı ve 25 Mart 2013'te Ramon, California'da yapıldı. Testler sırasında VideoSAR, radarın geliştirilmesinde bir kilometre taşı olan çok çeşitli sabit ve hareketli araçları yüksek çözünürlükte filme alabildi. Ayrıca, VideoSAR'ın hareketli hedefleri otomatik algılama modu vardır ve radar, düşük hızda hareket eden nesneleri bile güvenilir bir şekilde yakalar. Aynı zamanda, çevredeki alanın bir radar video incelemesi korunur.

Belki de meslekten olmayan kimse bu başarının önemini tam olarak değerlendiremez. Yakın zamana kadar, radar radyo kontrastlı bir hedef hakkındaki bilgileri ekranda yalnızca bir nokta olarak görüntüleyebiliyordu, ancak nispeten yakın zamanda yüksek çözünürlüklü fotoğraflar çekmenize izin veren radarlar ortaya çıktı. Son olarak, kompakt bir HD video radarı da var.

VideoSAR'ın avantajı, herhangi bir hava koşulunda ve günün herhangi bir saatinde hedefin net bir görüntüsünü vermesidir. Güneşe maruz kalmaktan korkmaz, bulutları, karı, yağmuru, duman perdelerini görür, radyo kontrastlı hedefleri kolayca tespit eder (dünyanın arka planına karşı bir araba). Ek olarak, yüksek hassasiyetli 3D radar araştırmalarına ve ayrıca ağaçların yaprakları altında gizlenmiş ekipman ve insan gücü birikimleri de dahil olmak üzere kamufle edilmiş nesnelerin aranmasına izin veren teknolojiler geliştirilmiştir.

Ama asıl mesele: Radar, bir termal kameradan veya geleneksel bir görünür mesafe kamerasından çok daha uzak bir mesafede çalışır. Bu, VideoSAR'ın uzun mesafedeki bir hedefi tespit etmek, tanımlamak ve izlemek için kullanılmasına izin verecek ve bu da hava savunma sistemlerinin çalışmasını zorlaştıracaktır. Örneğin, bugün en gelişmiş ve güçlü olmaktan uzak olan Lynx Block 20A'nın hareket aralığı 80 km'dir - bu, en yaygın olan kısa menzilli hava savunma sistemlerinin imha yarıçapının 4-10 katıdır. savaş alanında.

Diğer ilginç haberler:

▪ Elektrik gaza dönüşüyor

▪ Yaralıların tahliyesi için robot

▪ Oburluğu etkinleştirme ve devre dışı bırakma

▪ MPLAB PM3 evrensel programcı

▪ 600V N-Kanal MOSFET'ler

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Art of Audio web sitesinin bölümü. Makale seçimi

▪ makale Soylular arasında küçük burjuva. Popüler ifade

▪ makale İngilizler tarihteki en büyük icat olarak hangi icadı düşünüyor? ayrıntılı cevap

▪ makale VCR'leri. Onarım Sırları

▪ makale Karbon çeliklerinin kaynağı için yerli olarak üretilen elektrotların teknik özellikleri. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Sihirli yüzük. Odak sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri