|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
MODELLEME
Bir çarklı vapurun kauçuk modeli. Bir modelci için ipuçları
Rehber / Radyo kontrol ekipmanı Her çocuğun ruhunda bir denizci yaşar, bu nedenle herhangi bir yağmur akışı zaten bir nehirdir ve büyük bir su birikintisi, tekneleri fırlatmaya çağıran bütün bir denizdir - en basitinden, bir tahta parçasından veya bir kağıt yaprağından özel olarak planlı olanlar ve hatta bir Alman dergisi " Technium " tarafından sunulan kundağı motorlu buharlı gemi modeli gibi birleşik olanlar. Evet, sıradan bir vapur değil, yanlarında çarkları olan eski, iki borulu bir gemi. Hangi çocuk, özellikle tasarımı bağımsız üreme için oldukça erişilebilir olduğundan, bir tane inşa etmek istemez. Gerçekten de tüm parçalar o kadar basit ki bir akşamda yapılıp birleştirilebiliyor. Kendiniz için yargılayın. Model, özünde iki büyük parçadan oluşur: pervaneli bir gövde ve bir güverte üst yapısı. Ve hangi bileşenlere ayrıldıkları - daha ayrıntılı olarak ele alacağız. konut Aerodinamik bir şekle sahip düz bir tahtadır. Ön uç, gemiler ve tekneler için ileriye doğru hareket ederken su direncini azaltan geleneksel bir noktaya sahiptir ve gövdenin kıç tarafı enine yönde basitçe kesilir. Buraya bir teneke dümen monte edilmiştir. Takmak için en kolay seçenek, kıçta önceden yapılmış bir yuvayı kesmektir. Eğerek veya bükerek, tekneyi bir daire içinde fırlatabilir veya yön değiştirebilirsiniz. Gövdenin ön ve arka kısımlarında iki saplama içeri sürülür: bunlar destek pimleridir, üzerlerine bir güverte takılıdır. Gövdenin yanlarında - bıçak hareket ettiricinin altında geniş oyuklar yapılmıştır. pervane Kesiklere tutturulmuş iki düz kalay braket üzerine monte edilmiştir. Pervane, kanatları olan iki tekerlek ve bir dingilden oluşur. Tekerlek göbekleri, çevresi boyunca teneke bıçaklar için yarıkların açıldığı iki ahşap yuvarlaktır (veya mantarlardır). Tekerlekler, gövde oyuklarına tutturulmuş kalay kemerlerle korunmaktadır.
Tekerlekleri döndürmek için gövdeye kauçuk bir motor monte edilmiştir. Onun için, vücudun orta çizgisi boyunca ön ve arka kısımlarında ince bir elastik bandın çekildiği makaralar (makaralar) yerleştirilmiştir. Bir ucu gövdenin önüne, diğeri ise bıçak hareket ettiricinin eksenine tutturulmuştur. İkincisi döndürülerek, lastik bant kendi ekseni etrafında sarılır: lastik motor bu şekilde çalıştırılır. Şimdi tekerleği serbest bırakırsanız, lastik bant gevşemeye başlayacak ve bıçaklı tekerleğin aks boyunca dönmesine neden olacaktır. Güverte Vücudun tüm çıkıntılı kısımlarını örtecek şekilde içi boştur. Tenekeden kesin. Şekil 1, bir güverte modelini göstermektedir: kesilmiş boşlukta, gölgeli yerler bükülür - bunlardan güvertenin pruva ve kıç kısımları oluşturulur. Patern üzerinde noktalı çizgi ile işaretlenen yerlere asıl güverte üst yapısı kurulur. Kalaydan da yapılabilir; ancak ahşap elemanlardan monte etmek daha kolaydır: düz bir tahta platform, bir kulübe ve iki boru (gerçekte borulardan veya yuvarlak ahşap çubuk parçalarından). Strafor, üst yapı elemanları için ekonomik ve kullanışlı bir malzeme olarak uygun olabilir. Herhangi bir kalem direk görevi görebilir ve sert siyah iplikler çatlak görevi görebilir. Güverte, kendisi için tasarlanan gövde pimlerine monte edilir ve ayrıca yanlardaki kesikleri kürek pervanesinin ekseni üzerinde durur. renk Model gövdesinin ahşap gövdesi, yağlı boya ile ıslanmaya karşı en iyi şekilde korunur. Bir fırça ile iki kat halinde uygulanabilir: birincisi, ahşap yüzeyin daha iyi emprenye edilmesi için en sıvı olanıdır ve ikincisi, herhangi bir rengin normal kıvamındadır: sonuçta, gövde, altından pratik olarak görünmez. güverte kabuğu. Modelin geri kalan unsurlarını boyamak için aerosol kutuları kullanmak uygundur ve boya farklı olabilir: tekne daha zarif, daha güzel olacaktır. Aerosol kaplamanın uygulanması daha kolaydır, herhangi bir malzemeye daha iyi yapışır - hem metal hem de ahşap, küçük bir model için külfetli olmayan ince ve hafif bir boya tabakası oluşturur.
Modelin her elemanı, yapılırken, yani montajdan önce bile ayrı ayrı boyanabilir. Bununla birlikte, montajdan sonra modeli tek bir renkle boyamaya karar verilirse, parçaların ön eleman-eleman kaplaması atlanabilir ve bitmiş model üzerinde halihazırda bir aerosol kullanılabilir. Model başlangıcı Teknenin denize indirilmesi için hazırlık, esas olarak lastik motorun çekilmesinden ibarettir. Bunu yapmak için güverteyi yükseltmek gerekli değildir: kauçuk motora erişim, bir kürek taşıyıcı aracılığıyla dışarıdan gerçekleştirilir. Modeli sol elinize alıp sağ elin işaret parmağını pervane kanatları arasına sokup döndürmeniz yeterlidir. Elinizdeki teknenin pruvasından herhangi bir konumunda hareket ettiriciyi döndürmeniz gerekir - o zaman lastik motor bıçakları doğru yönde döndürür. Ardından, pervane kanatlarını sol elinizle tutarak, modeli suya batırılacak şekilde suya indirin: dümeni istenen rotaya ayarlayarak tekneyi ilk yolculuğunda serbest bırakabilirsiniz. Menzili, kauçuk motorun bükülme derecesine bağlı olacaktır.
▪ Bir mum ile buharlı pişirici
Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine
02.05.2024 Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop
02.05.2024 Böcekler için hava tuzağı
01.05.2024
▪ Spin transistörleri bilgisayarların hızını milyonlarca kat artıracak ▪ Yeni malzeme karanlıkta erir ve ışıkta sertleşir.
▪ Amatör Radyo Teknolojileri sitesinin bölümü. Makale seçimi ▪ makale Bizim adamımız değil. Popüler ifade ▪ makale Klorofil nedir? ayrıntılı cevap ▪ makale Basit bir kaynak makinesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale Vücut kısımlarını tahmin etme. Odak Sırrı
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri