Kordon akrobasi model uçak. Çizim, açıklama

MODELLEME
Ücretsiz kütüphane / Rehber / Modelleme

Kordon akrobasi modeli uçak. Bir modelci için ipuçları

Modelleme

Bir uçağın kordon uçuş modelini tasarlarken, kararlılık ve kontrol edilebilirlik gibi parametreler arasında makul bir uzlaşma arayışı içinde bir dizi problemi çözmek gerekir. Gerçek şu ki, akrobasi için temel gereksinim, düz uçuşta büyük bir stabilite marjına sahip figürler gerçekleştirirken yüksek manevra kabiliyetidir. Kural olarak, bu çelişkili gereksinimler ancak sporcunun bireysel nitelikleri ve onun doğuştan gelen pilotluk tekniği dikkate alındığında "birleştirilebilir".

Basit bir örnek. Kontrol çubuğundan asansöre daha büyük dişli oranına sahip modelleri uçurmayı öğrendiyseniz, daha az hassas kontrole geçmenin, başarılı ama "yabancı" bir aerodinamik düzeni ödünç almanın bir anlamı yoktur.

Genel kabul görmüş şema modeli için (kanatlı ve asansörlü), kontrol çubuğunun ve ilgili dümenin sapma oranı, kontrol hassasiyeti için bir kriter olarak kabul edilebilir. Örneğin, bir çubuğu belirli bir açıda hareket ettirmek, direksiyon yüzeyinin açının iki katı dönmesine neden oluyorsa, kontrol hassasiyetinin iki olduğu söylenir. Mevcut modeller için bu değerler 1 ile 2,5 arasında değişmektedir.

Optimum flap kontrol hassasiyeti, aynı asansör kontrol ayarının %88'idir.

Aerodinamik düzen sorunları. Her sporcu, kural olarak, modelin geometrik parametrelerinin uçuş performansı üzerindeki etkisi hakkında bütün bir bilgi sistemi geliştirir. Bir sonraki modeli geliştirirken bir öncekinin kontrol hassasiyeti dikkate alınır ve buna göre modelin gücü, ağırlığı, özgül yük seçilir, kanat ve yatay kuyruk alanı seçilir. Bundan sonra, doğrudan düzene ilerleyebilirsiniz.

Pirinç. 1. Kordon uçuş modeli A. Kolesnikov (büyütmek için tıklayın)

Gövde düzeni. Bir akrobasi manevraları kompleksi gerçekleştirirken, modelin gövdesi sürekli olarak hakimlerin görüş alanındadır. Bu, modele çok hızlı olmayan formlar vererek konturlarını dikkatlice seçmeyi gerekli kılar. Kokpit, pervane çarkı ve şasi tekerleği boyutlarının pilot modelinin boyutlarıyla orantılı olması da önemlidir.

Kanadın düzeni ve yatay kuyruk. Manevra kabiliyeti ve uçuş stabilitesi, esas olarak kanat parametrelerinin doğru seçimine bağlıdır - uzaması, daralması, süpürmesi, göreceli hava profili kalınlığı ve ayrıca kanadın aerodinamik odağına göre stabilizatörün konumu.

Pratikte görüldüğü gibi, bu parametrelerin optimal seçimini çözmenin birkaç yolu vardır. Bu nedenle, örneğin manevra kabiliyetini artırmak için küçük bir süpürme ile bir kanat seçilir, motorun çıkarılması ve yatay kuyruk azaltılır (yani kütle aralığı azaltılır), büyük uzama kanatları kullanılır.

Dengeleyici alanında eş zamanlı bir artışla ağırlık merkezini geri kaydırarak daha fazla manevra kabiliyeti de sağlanır. Bu aerodinamik düzen, Amerikan sporcularının modellerinde doğaldır.

Pirinç. 2. Kontrol sisteminin kinematik diyagramı (büyütmek için tıklayın)

Stabilite, kontrol edilebilirliğin tersi olduğu için, öncekinin artması, yukarıda sayılanların tersi olan ve manevra kabiliyetini artırmayı amaçlayan önlemlerle kolaylaştırılır. Stabilite ve kontrol edilebilirliğin optimal oranı, modelin tasarımı ve test uçuşları sırasında sporcu tarafından seçilir.

Özel yük seçimi. Kanat ve yatay kuyruğun toplam alanı ile ilgili yük genellikle 27-32 g/dm2 arasında değişmektedir. Model 17-18 m kablo uzunluğu ile çalıştırılıyorsa yük 28-29 g/dm2'yi, kablo uzunluğu 20-21,5 m - 30-32 g/dm2'yi geçmemelidir.

Aerodinamik ve statik dengeleme. Modelin uçuş kalitesi büyük ölçüde onlara bağlıdır. Dengeleme için model, kanat konsollarında ve arka gövdede bulunan kargo için sabitleme noktaları ile donatılmıştır. Yapısal olarak M4 veya M5 içten dişli burçlardır. Aynı amaçla, iç konsolda, kordonun kanattan çıkışı için açıklıkları değiştirmenize izin veren bir düğüm sağlanmıştır.

Model yapımı. Daha önce yaptığım ve çizimleri önünüzde olan tüm modeller arasında bana en başarılı olanı görünüyor. Karakteristik özelliği motor aksının, kanat kirişlerinin ve yatay kuyruk ünitesinin gövde konstrüksiyonu yatayı üzerindeki konumudur. Bu, hem normal hem de ters uçuşta dengeleyiciye giren akışın aynı eğim açılarını sağlar.

Kanat tek kanatlıdır. Direğin değişken bir bölümü vardır: kökte 3 x 7 mm ve uçta 2,5 x 4 mm. Kanadın gerekli kuvveti, direğin kalçaları arasına yapıştırılan duvarlar tarafından sağlanır. Nervürler, 2,5 mm kalınlığındaki balsa plakalarından kesilir, hafifletilir ve çevre boyunca bir rafla güçlendirilir. Kanadın ön kenarı 2 mm kalınlığında kaplama ile kaplıdır - bu, nervürler arasındaki profili kesinlikle korumanıza olanak tanır.

Arka kenar boyunca, kanadın tüm açıklığı boyunca kanatçıklar, +30° ve +34° açılarda farklı şekilde saptırılır. Balsa levhalardan oyulmuş ve kenarları 2 mm kalınlığında çam çıta ile çevrilmiştir.

Dengeleyici, yükselticiler ve salma da 0,09 g/cm3 yoğunluğa sahip balsadan yapılmıştır. Asansörlerin alanı yatay kuyruğun alanının %65'i kadardır. Dümenlerin maksimum sapma açıları +45°.

Model, kuyruk tekerleği olan iki tekerlekli bir iniş takımına sahiptir. Taşıma kolaylığı için ana iniş takımı kolayca sökülebilir hale getirilmiştir.

Modeli bitirirken sentetik ve poliüretan boyalar kullanıldı.

Santral, üç kanallı tasfiyeli ev yapımı bir motordur. Çalışma hacmi - 7,5 cm3. Motorun yakıt sistemi, 15-17 kgf'lik bir kuvvete sahip bir kontrol düğmesiyle bir sarsıntıyla tetiklenen otomatik bir durma özelliğine sahiptir.

Geliştirmemin akrobasi modelleyicileri için yararlı olacağını ve kendi tasarımlarına göre modeller tasarlamalarına yardımcı olacağını umuyorum.

Yazar: A.Kolesnikov

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Modelleme:

▪ Çekme cihazının çalıştırılması

▪ Kordon yarışı model uçak

▪ Güçlendirilmiş kanatlı planör

Diğer makalelere bakın bölüm Modelleme.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Böcekler için hava tuzağı 01.05.2024

Tarım ekonominin kilit sektörlerinden biridir ve haşere kontrolü bu sürecin ayrılmaz bir parçasıdır. Hindistan Tarımsal Araştırma Konseyi-Merkezi Patates Araştırma Enstitüsü'nden (ICAR-CPRI) Shimla'dan bir bilim insanı ekibi, bu soruna yenilikçi bir çözüm buldu: rüzgarla çalışan bir böcek hava tuzağı. Bu cihaz, gerçek zamanlı böcek popülasyonu verileri sağlayarak geleneksel haşere kontrol yöntemlerinin eksikliklerini giderir. Tuzak tamamen rüzgar enerjisiyle çalışıyor, bu da onu güç gerektirmeyen çevre dostu bir çözüm haline getiriyor. Eşsiz tasarımı, hem zararlı hem de faydalı böceklerin izlenmesine olanak tanıyarak herhangi bir tarım alanındaki popülasyona ilişkin eksiksiz bir genel bakış sağlar. Kapil, "Hedef zararlıları doğru zamanda değerlendirerek hem zararlıları hem de hastalıkları kontrol altına almak için gerekli önlemleri alabiliyoruz" diyor ... >>

Uzay enkazının Dünya'nın manyetik alanına yönelik tehdidi 01.05.2024

Gezegenimizi çevreleyen uzay enkazı miktarının arttığını giderek daha sık duyuyoruz. Ancak bu soruna katkıda bulunanlar yalnızca aktif uydular ve uzay araçları değil, aynı zamanda eski misyonlardan kalan kalıntılar da. SpaceX gibi şirketlerin fırlattığı uyduların sayısının artması, yalnızca internetin gelişmesi için fırsatlar yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda uzay güvenliğine yönelik ciddi tehditler de yaratıyor. Uzmanlar artık dikkatlerini Dünya'nın manyetik alanı üzerindeki potansiyel çıkarımlara çeviriyor. Harvard-Smithsonian Astrofizik Merkezi'nden Dr. Jonathan McDowell, şirketlerin uydu takımyıldızlarını hızla konuşlandırdığını ve önümüzdeki on yıl içinde uydu sayısının 100'e çıkabileceğini vurguluyor. Bu kozmik uydu armadalarının hızlı gelişimi, Dünya'nın plazma ortamının tehlikeli kalıntılarla kirlenmesine ve manyetosferin istikrarına yönelik bir tehdit oluşmasına yol açabilir. Kullanılmış roketlerden çıkan metal döküntüleri iyonosferi ve manyetosferi bozabilir. Bu sistemlerin her ikisi de atmosferin korunmasında ve sürdürülmesinde önemli bir rol oynamaktadır. ... >>

Dökme maddelerin katılaşması 30.04.2024

Bilim dünyasında pek çok gizem var ve bunlardan biri de dökme malzemelerin tuhaf davranışlarıdır. Katı gibi davranabilirler ama aniden akıcı bir sıvıya dönüşebilirler. Bu olgu birçok araştırmacının dikkatini çekti ve belki de sonunda bu gizemi çözmeye yaklaşıyoruz. Kum saatindeki kumu hayal edin. Genellikle serbestçe akar, ancak bazı durumlarda parçacıkları sıvıdan katıya dönüşerek sıkışıp kalmaya başlar. Bu geçişin ilaç üretiminden inşaata kadar birçok alan için önemli sonuçları var. ABD'li araştırmacılar bu olguyu tanımlamaya ve onu anlamaya daha da yaklaşmaya çalıştılar. Araştırmada bilim insanları, polistiren boncuk torbalarından elde edilen verileri kullanarak laboratuvarda simülasyonlar gerçekleştirdi. Bu kümelerdeki titreşimlerin belirli frekanslara sahip olduğunu buldular; bu da yalnızca belirli türdeki titreşimlerin malzeme içerisinde ilerleyebileceği anlamına geliyor. Kabul edilmiş ... >>

Arşivden rastgele haberler

Okyanus tabanından nadir topraklar 12.09.2011

Dünya nadir toprak elementleri üretiminin %97'sini sağlayan Çin, modern elektronik üretiminde rakiplerinden korunmak için 2010 yılından itibaren ihracatını sınırladı. Bu metallere, örneğin modern enerji tasarruflu lambaların, cep telefonlarının, bilgisayar ekranlarının üretiminde ihtiyaç duyulmaktadır.

Japonya ve ABD'de, elektrikli araç motorlarında yaygın olarak kullanılan küçük ama çok güçlü kalıcı mıknatıslar için alaşımlardaki neodimiyumun yerini almak için bir arayış başladı. Diğer seçenekler de aranıyor. Tokyo Üniversitesi Profesörü Yasuhiro Kato'nun rehberliğinde Pasifik Okyanusu tabanının 78 alanını araştıran Japon jeologlara göre, Hawaii Adaları yakınlarındaki ve Antarktika'ya daha yakın olan alt siltte, nadir toprak elementlerinin konsantrasyonları yaklaşık olarak aynıdır. Çin'de çıkarılan cevherler.

Ve örneğin, disprosyum (güçlü mıknatıslarda da kullanılır) bazı yerlerde iki katıdır. Kenarı 2,5 kilometre olan bir kare alan, bu metallere bir yıl boyunca tüm dünya talebini karşılayabilir. Doğru, okyanus tabanından minerallerin çıkarılması hala çevresel ve ekonomik sorunlarla ilişkilidir.

Diğer ilginç haberler:

▪ Elektrik hatları arılara engel oluyor

▪ Alkolizm tedavisi için lazer

▪ akustik kaldırıcı

▪ Minibüs Mercedes-Benz Konsept EQV

▪ silikon folyo

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ sitenin bölümü Radyo bileşenlerinin parametreleri. Makale seçimi

▪ makale Proletaryanın zincirlerinden başka kaybedecek bir şeyi yok. Popüler ifade

▪ makale En temiz hava nerede? ayrıntılı cevap

▪ makale Dezenfektan çözeltiler, kireç harçları, boyalar ve vernikler ve boyalarla çalışma. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ makale Faz göstergesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Hi-Fi amplifikatör QUAD-405. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri