|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
MODELLEME
Roket modelleri yapıyoruz. Bir modelci için ipuçları
Rehber / Radyo kontrol ekipmanı İlk roket modelimi Ekim 1961'de, Moskova bölgesindeki havacılık kulüplerinin liderleri için düzenlenen ilk seminerin öğrencisi olarak yaptım. Organizatörü, o zamanlar Moskova Genç Teknisyenler Bölge İstasyonu başkanı olan Nikolai Nikolaevich Ukolov'du. Ve dersler, Rusya Merkez SYUT laboratuvarının başkanı Viktor Fedorovich Eskov tarafından yürütüldü. Yaklaşık 30 kişilik bir grup olarak 3-4 saatte uçan modele dayalı bir roket yaptık. Hemen hem modellerde hem de motorlarda iyi metodolojik materyaller aldık. O zamanlar, model roket motorları (MRD'ler) kendimiz tarafından yapıldı: 12 ve 16 kalibrelik sıradan karton av fişekleri, özel bir cihazda kömür, kükürt ve nitrat içeren bir toz karışımı ile dolduruldu.
Kısaca bu ilk modeller hakkında. 21 mm çapındaki bir mandrel üzerine, bir çizim kağıdı gövdesi iki kat halinde yapıştırılmıştır. Uzunluğu yaklaşık 400 mm'dir. Dengeleyiciler kalaydan kesildi ve kasanın alt kısmına sabitlenmiş iki kayışa (çember) lehimlendi. Kafa kaplaması ahşap bir torna tezgahında açıldı. O ilk seminer, roket ve uzay modellemesinin gelişimi için iyi bir başlangıç noktasıydı. Sadece başkentte değil, uygun literatür yayınlanmaya başlandı. Nisan 1962'de, Moskova yakınlarında yaklaşık 180 kişinin katıldığı büyük bölgesel roket modelleri yarışmaları düzenlendi. Sonraki yıllarda füze merkezlerinin coğrafyası genişledi. Onlara Krasnodar, Perm, Kharkov, Simferopol, Ivanovo, Yaroslavl ve diğer şehirler katıldı. Ne yazık ki, 1990'ların sonlarında, ülkede roket modellemeye olan ilgi gözle görülür şekilde düştü. Bunun nedeni, çok sayıda ek eğitim kurumunun kapalı olması - genç teknisyenler için kulüpler ve istasyonlar. Ancak esas olarak roket modelleme ile uğraşıyorlardı. Son yedi veya sekiz yılda, durum kademeli olarak iyileşti çünkü çocuklar dikkat ve özen gerektiriyor. Bu yazı dergimizin sayfalarında bir nevi roket modelleme okulu açıyor. Bu konudaki yayınların, gençler ve okul çocukları arasında roket ve uzay teknolojisi konusundaki bilgileri artırmaya yardımcı olacağını ve onların ilk roketlerini üretip fırlatmalarını sağlayacağını umuyoruz. "Roket" kelimesi sözlüğümüze yaklaşık elli yıl önce girdi ve bugün üç ya da dört yaşındaki herhangi bir çocuk bunu biliyor. Ve sadece ne anlama geldiğini bilmekle kalmaz, aynı zamanda hayal eder. Minyatür roketlerden bahsetmeden önce roket modelinin ne olduğunu açıklayalım, roket modellerini inşa etmek ve fırlatmak için temel gereksinimleri ele alalım. Uçan roket modeli, bir roket motoru tarafından tahrik edilir ve yatak yüzeylerinin (bir uçak gibi) aerodinamik kaldırma kuvvetini kullanmadan havaya yükselir, güvenli bir şekilde yere dönüş için bir cihaza sahiptir. Model ağırlıklı olarak kağıt, ahşap, yok edilebilir plastik ve diğer metalik olmayan malzemelerden yapılmıştır. Çeşitli roket modelleri, düşüşü yavaşlatan aerodinamik kuvvetleri kullanarak sürdürülebilir planlama ile planör parçalarının yere dönüşünü sağlayan roket uçak modelleridir.
12 roket modeli kategorisi vardır - uçuş yüksekliği ve süresi, kopya modeller vb. Bunlardan sekiz şampiyonluk (resmi yarışmalar için). Spor roket modelleri için, başlangıç ağırlığı sınırlıdır - 500 g'dan fazla olmamalı, bir kopya için - 1000 g, motorlardaki yakıt kütlesi - 125 g'dan fazla olmamalı ve aşama sayısı - üçten fazla olmamalıdır. Fırlatma ağırlığı, motorlar, kurtarma sistemi ve taşıma yükü ile birlikte modelin ağırlığıdır. Bir model roket aşaması, uçuş sırasında ayırmak üzere tasarlanmış bir veya daha fazla roket motorunu içeren gövdenin bir parçasıdır. Modelin motorsuz olan kısmı bir etap değil. Yapının adımı, motorun çalıştırılmasından itibaren ilk hareket anında belirlenir. Bir roket modelini fırlatmak için yalnızca endüstriyel model katı yakıtlı motorlar (MRE'ler) kullanılmalıdır. Yapı, model uçağı önceden belirlenmiş bir kalkış yolunda tutan yüzeylere veya cihazlara sahip olmalıdır. Bir roket modelinin, bir kademe içine alınmamışsa motordan kurtulması mümkün değildir. Paraşütle (en az 0,04 m25 alana sahip bir kubbe ile) indirilen model roket uçaklarının motor gövdesinin veya en az 300xXNUMX mm boyutlarında bir kayış üzerine düşürülmesine izin verilir. Modelin ve ayırma parçalarının tüm aşamalarında, inişi yavaşlatan ve iniş güvenliğini sağlayan bir cihaza ihtiyaç vardır: paraşüt, rotor, kanat vb. Paraşüt herhangi bir malzemeden yapılabilir ve gözlem kolaylığı için parlak bir renge sahip olabilir. Yarışmaya gönderilen roket modelinde, tasarımcının baş harflerinden oluşan tanıtma işaretleri ve yüksekliği en az 10 mm olan iki rakam bulunmalıdır. İstisnalar, tanımlama işaretleri kopyalanan prototipin işaretlerine karşılık gelen kopya modellerdir. Herhangi bir uçan roket modeli (Şekil 1) aşağıdaki ana parçalara sahiptir: gövde, dengeleyiciler, paraşüt, kılavuz halkalar, burun kaplaması ve motor. Amaçlarını açıklayalım. Gövde, paraşüt ve motoru barındırmaya yarar. Stabilizatörler ve kılavuz halkalar ona takılıdır. Modeli uçuşta stabilize etmek için dengeleyicilere ihtiyaç vardır ve serbest düşüşü yavaşlatmak için bir paraşüt veya başka bir kurtarma sistemine ihtiyaç vardır. Kılavuz halkalar yardımıyla, model başlamadan önce çubuğa monte edilir. Modele iyi bir aerodinamik şekil vermek için, gövdenin üst kısmı bir baş kaplamasıyla başlar (Şekil 2). Motor, roket modelinin "kalbidir", uçuş için gerekli itişi yaratır. Roket modellemeye katılmak, roket denen bir uçağın çalışan modelini kendi elleriyle yapmak isteyenler için, bu tür ürünlerden birkaç örnek sunuyoruz. Bu iş için mevcut malzemeye ve minimum araçlara ihtiyacınız olacağını söylemeliyim. Ve tabii ki, 2,5 - 5 n.s itme gücüne sahip bir motor için en basit, tek kademeli model olacak. FAI Sporting Code ve "Müsabaka Kurallarımıza" göre kasanın minimum çapının 40 mm olduğu gerçeğine dayanarak, kasa için uygun mandreli seçiyoruz. Bunun için 400 - 450 mm uzunluğunda sıradan bir yuvarlak çubuk veya tüp uygundur. Bunlar, bir elektrikli süpürgeden gelen bir hortumun bileşenleri (tüpleri) veya zamanlarını doldurmuş flüoresan lambalar olabilir. Ancak ikinci durumda özel önlemler alınması gerekir - sonuçta lambalar ince camdan yapılmıştır. En basit roket modellerini inşa etme teknolojisini düşünün. Yeni başlayan tasarımcılar için önerilen basit modellerin üretimi için ana malzeme kağıt ve köpüktür. Gövdeler ve kılavuz halkalar çizim kağıdından yapıştırılır, uzun elyaf veya renkli (krep) kağıttan bir paraşüt veya bir fren bandı kesilir. Dengeleyiciler, kafa kaplaması, MRD altındaki klips köpükten yapılmıştır. Yapıştırmak için PVA tutkalı kullanılması arzu edilir. Model yapımına gövdeden başlanmalıdır. İlk modeller için silindirik yapmak daha iyidir. Dış çapı 5 mm olan MRD 3-3-13 motoru için bir model oluşturma konusunda anlaşalım (Şekil 3). Bu durumda kıç kısmına sabitlenmesi için 10 - 20 mm uzunluğunda bir klipsin taşlanması gerekecektir. Model gövdesinin önemli geometrik parametreleri, gövde uzunluğunun (I) çapına (d) oranı olan çap (d) ve uzamadır (X): X = l/d. Kuyruklu sabit uçuş için çoğu modelin uzaması yaklaşık 9 - 10 birim olmalıdır. Buna dayanarak, kasa için boş kağıdın boyutunu belirleriz.
40 mm çapında bir mandrel alırsak, çevre formülünü kullanarak iş parçasının genişliğini hesaplarız: B \u8d? İş parçasının genişliğinin yaklaşık 10 mm olduğu ortaya çıktı. Henüz geometriye aşina olmayanlar, ikinci veya üçüncü sınıftaki çocuklar için başka bir basit yol önerebiliriz. Bir mandrel alın, bir iplik veya bir kağıt şeridi ile iki kez sarın, 8 - 10 mm ekleyin ve gövde için boşluğun genişliğinin ne olacağını öğrenin. Kağıdın mandrel boyunca liflerle düzenlenmesi gerektiği unutulmamalıdır. Bu durumda, bükülmeden iyi bükülür. İş parçasının uzunluğunu şu formülle hesaplıyoruz: L = ?d veya 380 -400 mm boyutunda durun. Şimdi yapıştırma hakkında. Boş kağıdı merdaneye bir kez sardıktan sonra kalan kağıdı tutkalla kaplayıp biraz kurutup ikinci kez sarıyoruz. Dikişi düzelttikten sonra mandreli gövdeyle birlikte ısı kaynağına, örneğin radyatöre yerleştiriyoruz, kuruduktan sonra dikişi ince zımpara kağıdı ile temizliyoruz. Kılavuz halkaları benzer şekilde yapıyoruz. Sıradan bir yuvarlak kalem alıp üzerine 30-40 mm genişliğinde bir kağıt şeridi dört kat halinde sarıyoruz. Kuruduktan sonra 10 - 12 mm genişliğinde halkalar halinde kesilen bir tüp alıyoruz. Daha sonra onları vücuda yapıştırıyoruz. Modeli başlatmak için kılavuz halkalardır. Stabilizatörlerin şekli farklı olabilir (Şek. 4). Ana amaçları, modelin uçuş sırasında stabilitesini sağlamaktır. Alanın bir kısmının, gövdenin kıç (alt) kısmının kesilmesinin arkasında yer alması tercih edilebilir. Stabilizatörlerin istenen şeklini seçtikten sonra şablonunu kalın kağıttan yapıyoruz. Şablona göre, stabilizatörleri 4–5 mm kalınlığında bir köpük plastik plakadan kesiyoruz (tavan köpüğü başarıyla kullanılabilir). En az stabilizatör sayısı 3'tür. Bir torba içinde üst üste istifledikten sonra iki toplu iğne ile kesiyoruz ve bir elimizin parmaklarıyla tutarak kenarlarını bir eğe veya yapıştırılmış zımpara kağıdı ile bir çubukla işliyoruz. Ardından, gövdeye bağlanacakları hariç, stabilizatörlerin tüm taraflarını (paketi daha önce sökmüş olarak) yuvarlar veya keskinleştiririz. Sonra - stabilizatörleri kasanın altındaki PVA'ya yapıştırıyoruz ve yanları PVA tutkalı ile kaplıyoruz - bu, köpüğün gözeneklerini yumuşatır. Kafa kaplamasını köpük plastikten (tercihen PS-4-40 sınıfı) bir torna tezgahında çeviriyoruz. Bu mümkün değilse, bir parça köpükten de kesilebilir ve bir dosya veya zımpara kağıdı ile işlenebilir. Benzer şekilde MRD'nin altına da klips yapıp gövdenin alt kısmına yapıştırıyoruz. Güvenli inişini sağlayan model için kurtarma sistemi olarak paraşüt veya fren bandı kullanıyoruz. Kubbe kağıttan veya ince ipekten kesilir. İlk çalıştırmalarda kubbenin çapı 350 - 400 mm arasında seçilmelidir - bu, uçuş süresini sınırlayacaktır - çünkü ilk modelinizi bir hatıra olarak saklamak istersiniz. Halatları kanopiye bağladıktan sonra paraşütü yerleştiriyoruz (Res. 6). Modelin tüm detaylarını imal ettikten sonra montajını yapıyoruz. Kafa kaportasını lastik bir iplikle (amortisör) roket modelinin gövdesinin üst kısmına bağlarız. Paraşüt kubbe hatlarının uçlarını tek bir demet halinde bağlayıp amortisörün ortasına tutturuyoruz. Ardından, modelleri parlak zıt renklerle boyayın. MRD 5-3-3 motorlu bitmiş modelin başlangıç ağırlığı 45 - 50 gr civarındadır.Bu tür modellerle ilk uçuş süresi yarışmaları yapılabilmektedir. Fırlatma için alan sınırlıysa, kurtarma sistemi olarak 100x10 mm'lik bir fren bandı seçmenizi öneririz. Başlangıçlar muhteşem ve dinamik. Ne de olsa uçuş süresi yaklaşık 30 saniye olacak ve "roketçiler" için çok önemli olan modellerin teslimi garanti ediliyor. Gösteri uçuşları için roket modeli (Şekil 7), toplam 20 ns itme gücü ile daha güçlü bir motorla fırlatılmak üzere tasarlanmıştır. Ayrıca tahtasında bir yük taşıyabilir - broşürler, flamalar. Böyle bir modelin uçuşu kendi içinde muhteşem: fırlatma, gerçek bir roketin fırlatılmasına benziyor ve broşürlerin veya çok renkli flamaların serbest bırakılması gösteriye katkıda bulunuyor.
Kalın çizim kağıdından kasayı iki kat halinde 50-55 mm çapında, uzunluğu 740 mm olan bir mandrel üzerine yapıştırıyoruz. Stabilizatörleri (dört tane var) 6 mm kalınlığında köpük plastik bir plakadan kestik. Üç kenarı yuvarlattıktan sonra (en uzun - 110 mm hariç), yan yüzeylerini iki kat PVA yapıştırıcı ile kaplıyoruz. Ardından, gövdeye tutturduğumuz uzun kenarlarında, stabilizatörlerin yuvarlak yüzeye tam oturması için yuvarlak bir eğe ile bir oluk açıyoruz. Kılavuz tüpü bilinen bir şekilde yuvarlak bir mandrel (kalem) üzerine yapıştırıyoruz, 8-10 mm genişliğinde halkalar halinde kesip gövdeye PVA'ya tutturuyoruz. Kafa kaplamasını bir köpük torna tezgahına çeviriyoruz. Ondan ayrıca MRD'nin altına 20 mm genişliğinde bir klips yapıyoruz ve kasanın altına yapıştırıyoruz. Pürüzleri gidermek için kafa kaplamasının dış yüzeyini iki veya üç kez PVA tutkalı ile kaplıyoruz. 4 - 6 mm genişliğinde sıradan bir keten elastik bandın uygun olduğu elastik bir bantla vücudun üst kısmına bağlarız. 600 - 800 mm çapındaki paraşüt kubbesi ince ipekten oyulmuştur, sıra sayısı 12-16'dır. Bu ipliklerin serbest uçlarını bir düğümle tek bir demet halinde birleştirip amortisörün ortasına tutturuyoruz. Kasanın içinde, kağıdın alt kesiminden 250 - 300 mm mesafede, kalkış sırasında paraşüt ve yükün modelin altına düşmesine izin vermeyen ve böylece merkezlemesini bozan kalın kağıt veya raylardan bir kafes yapıştırıyoruz. Yükün doldurulması tamamen model tasarımcısının hayal gücüne bağlıdır. Modelin başlangıç ağırlığı yaklaşık 250 – 280 gr. Başlangıç cihazı Modelin güvenli bir şekilde fırlatılması ve uçuşu için güvenilir fırlatma ekipmanı şarttır. Bir marş cihazı, bir uzaktan çalıştırma kontrolü, güç kaynağı iletkenleri ve bir ateşleyiciden oluşur. Fırlatma cihazı, amaçlanan yörünge boyunca güvenli uçuş için gerekli hıza ulaşılana kadar modelin hareketini sağlamalıdır. Fırlatıcıya yerleştirilmiş ve fırlatmaya yardımcı olan mekanik cihazlar, Sporting Code model roketler için Müsabaka Kuralları tarafından yasaklanmıştır. En basit çalıştırma cihazı, başlangıç plakasına sabitlenmiş 5 - 7 mm çapında bir kılavuz çubuktur (pim). Bomun ufka eğim açısı 60 dereceden az olmamalıdır. Fırlatıcı, roket modelini belirli bir uçuş yönünde ayarlar ve kılavuz pimden ayrıldığı anda ona yeterli stabilite sağlar. Modelin uzunluğu ne kadar uzun olursa, uzunluğunun da o kadar büyük olması gerektiğine dikkat edilmelidir. Kurallar, modelin tepesinden çubuğun sonuna kadar en az bir metrelik bir mesafe sağlar. Fırlatma kontrol paneli, 80x90x180 mm boyutlarında sıradan bir kutudur, 2,5 - 3 mm kalınlığında kontrplaktan kendiniz yapabilirsiniz. Üst panelde (çıkarılabilir hale getirmek daha iyidir), bir sinyal ışığı, bir kilit anahtarı ve bir başlat düğmesi yerleştirilmiştir. Üzerine bir voltmetre veya ampermetre monte edebilirsiniz. Fırlatma kontrol panelinin elektrik devresi Şekil 7'de gösterilmiştir. Kontrol panelinde akım kaynağı olarak piller veya diğer piller kullanılmaktadır. Çevremizde uzun yıllar boyunca, bu amaçla 4,5 V'luk bir voltaja sahip KBS tipi dört kuru hücre kullanılmış ve bunları paralel olarak birbirine seri olarak bağlanan iki pile bağlanmıştır. Bu tedarik, tüm spor sezonu boyunca bir roket modelini fırlatmak için yeterlidir. Bu yaklaşık 250 - 300 fırlatmadır. Kontrol panelinden ateşleyiciye güç sağlamak için neme dayanıklı yalıtımlı en az 0,5 mm çapında çok telli bakır teller kullanılması arzu edilir. Güvenilir ve hızlı bağlantı için kabloların uçlarına fiş konnektörler takılır. Ateşleyicinin bağlantı noktalarına timsahlar takılır. Akım taşıyan tellerin uzunluğu 5 m'den fazla olmalıdır. Roket modellerinin motorlarının ateşleyicisi (elektrikli ateşleyici), 1-2 dönüşlü bir spiral veya 0,2-0,3 mm çapında ve 20-25 mm uzunluğunda bir tel parçasıdır. Ateşleyicinin malzemesi, yüksek dirençli nikrom teldir. Elektrikli ateşleyici doğrudan MRD memesine yerleştirilir. Spirale (elektrikli ateşleyici) akım uygulandığında, motor yakıtını ateşlemek için çok gerekli olan büyük miktarda ısı açığa çıkar. Bazen, ilk termal darbeyi arttırmak için spiral, daha önce nitro cilaya batırılmış toz hamurla kaplanır. Model roketleri fırlatırken güvenlik önlemlerine kesinlikle uyulmalıdır. Bunlardan bazıları. Modeller yalnızca uzaktan başlatılır, fırlatma kontrol paneli modelden en az 5 m mesafede bulunur. MRD'nin yanlışlıkla ateşlenmesini önlemek için, kontrol panelinin kilitleme anahtarı çalıştırmadan sorumlu kişi tarafından saklanmalıdır. Sadece "Başlatmak için anahtar!" Komutundaki izniyle. üç saniyelik bir çalıştırma öncesi geri sayım ters sırada yapılır ve "Başlat!" komutuyla biter. Yazar: V.Rozhkov
▪ Elektrikli pilotluğun iki görevi
Böcekler için hava tuzağı
01.05.2024 Uzay enkazının Dünya'nın manyetik alanına yönelik tehdidi
01.05.2024 Dökme maddelerin katılaşması
30.04.2024
▪ Yüksek Gerilim 800W Laboratuvar Güç Kaynakları TDK-Lambda ▪ MAX9701 - D Sınıfı Ses Güç Amplifikatörü ▪ Karıncalar, eve giden yolu işaretleyerek yer işaretleri inşa edebilir
▪ Sitenin Kullanım Talimatları bölümü. Makale seçimi ▪ makale Zor durum. Popüler ifade ▪ makale Kibriti kim icat etti? ayrıntılı cevap ▪ makale Göbek fıtığı. Sağlık hizmeti ▪ makale Kombine kayıt seviyesi göstergesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Makaleyle ilgili yorumlar: Nicholas Torunum benden roket yapmamı istedi ama bunu 20 yıldır yapmıyorum ve çok şey unuttum. Bilgilerinize baktığımda her şeyi hatırladım ve zaten %90'ını yapmıştım. Teşekkürler. konuk Çok ilginç! Camron Makale için teşekkürler! Şu anda DOSAAF'ta uçak ve roket modelleme ile uğraşıyorum. ![[çok komik]](https://diagram.com.ua/comments/smilies/lol.gif){kind=small}
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri