A-1 sınıfının yüksek hızlı kablolu modeli. Çizim, açıklama

MODELLEME
Ücretsiz kütüphane / Rehber / Modelleme

A-1 sınıfının yüksek hızlı kablolu modeli. Modelci için ipuçları

Modelleme

Yüksek hızlı kordon modelleri özellikle SSCB'deki gemi modelcileri arasında popülerdir. Gemi ve gemi modellerinin sınıflandırmasına göre, A-B grubuna birleştirilir ve dört sınıfa ayrılır: A-1 - 2,5 cm3'e kadar çalışma hacmine sahip içten yanmalı motorlu, serbest tasarımlı yüksek hızlı kordon modeli, bir pervane ile; A-2 sınıfı - pervaneli, 5,0 cm3'e kadar hacimli içten yanmalı motorlu, serbest tasarımlı yüksek hızlı kordon modeli; A-3 - 10,0 cm3'e kadar hacimli içten yanmalı motora sahip, pervaneli, serbest tasarımlı yüksek hızlı kordon modeli; V-1, pervaneli, 1,5 cm3'e kadar içten yanmalı motora sahip, serbest tasarımlı yüksek hızlı kordon modelidir.

Yüksek hızlı kablo modellerinin geliştirilmesi sürecinde, tasarım şemaları bir takım değişikliklere uğradı ve şimdi genel kabul görmüş bir şemaya göre inşa ediliyorlar.

Modern A sınıfı gövde modelleri, ön kısımda iki şamandıralı ve arkada bir pervane bulunan "üç noktalı" planyalama sistemleri olarak adlandırılır. Bu şema, modelin harici şamandıranın topuğu üzerinde dinamik olarak kaymasına olanak tanır.

Rekabet koşulları, modelin tasarımına oldukça katı gereksinimler getiriyor. Öncelikle kurallara göre modelin gürültü seviyesinin 80 dB'i geçmemesi gerekiyor ve gürültü modelden 15 m mesafede ölçülüyor. Bu nedenle, çalışan bir motordan gelen gürültünün yayılmasını önlemek için tasarıma özel cihazların eklenmesi gerekmektedir. Bunlar arasında içten yanmalı motorların egzozundaki susturucular, kaput şeklindeki ekranlar ve yumuşak motor süspansiyonu yer alıyor.

Yüksek hızlı bir model tasarlarken ve üretirken motor tipini dikkate almak gerekir. A-1 sınıfı modeller için Rossi 15 içten yanmalı motorun yanı sıra yerli üretim Talka-2,5, TsSTKAM-2,5 KR ve TsSTKAM-2,5 KR AS motorlarını da kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, A-1 sınıfı modellerde motor çalışmasının özelliklerinin, üretim motorlarında bir takım önemli değişiklikler yapılmasını zorunlu kıldığı unutulmamalıdır.

A-1 sınıfında kullanıma en uygun motor "TSSTKAM-2,5 KR AS" motordur - 2,5 cm3 çalışma hacmine sahip, şaftı ve egzoz portu aynı düzlemde bulunan dünyadaki tek mikromotordur. yüksek hızlı kordon gemisi modellerinden oluşan, küçük orta bölümlü, dar bir gövdeye monte edilmesi en kolay yoldur. Rossi-15, Talka-2,5 ve TsSTKAM-2,5 KR motorlarının yeniden inşası daha karmaşıktır; yüksek kaliteli takım tezgahları ve belirli mesleki beceriler olmadan yapılamaz.

Gövde balsa, kontrplak ve ıhlamurdan yapılmış olup, K-0,03 epoksi bileşiği kullanılarak 153 mm kalınlığında fiberglas ile kaplanmıştır. Daha sonra AK-20 yapıştırıcı ile astarlanır ve uygun hazırlıkların ardından yüzeyler epoksi boya ile kaplanır.

Modelin şasisi, volanlı bir içten yanmalı motor, kardan şanzıman elemanları, ara ve kardan milleri ve bir braket içerir. Volan pirinçten, kardan aktarma elemanları çelik St. Ara mil olarak 45 veya 30ХГСА, St. malzemeden ısıl işlem görmüş tel kullanılmaktadır. 65G Ø 2,5-3 mm. Pervane şaftı St. 65, braket - D16T malzemeden yapılmıştır. Bronz burçlar her iki tarafa da bastırılır.

A-1 sınıfı yüksek hızlı kordon modeli: 1 - şamandıra, 2 - başlık, 3 - motor, 4 - rezonans borusu, 5 - mahfaza, 6 - silikon tüp, 7 - lastik halkalar, 8 - susturucu, 9 - aktarma organları elemanları, 10 - kardan mili, 11 - kardan mili braketi, 12 - ara mil, 13 - dengeleyici, 14 - montaj vidası, 15 - travers, 16 - yakıt deposu, 17 - şamandıra topuk planya yayı, 18 - çubuk kılavuz burçları, 19 - şamandıra çubukları, 20 - şamandıranın kayma topuğu, 21 - ıhlamur, 22 - balsa, 23 - kontrplak, 24 - yumuşak motor yatağı, 25 - içten yanmalı motor besleme borusu, 26 - yakıt deposu muhafazası, 27 - yakıt deposu tahliyesi boru, 28 - hava çıkış borusu, 29 - susturucu ek parçası.

Balsa şamandıraları M2,5 vidalarla duralumin traverslere sabitlenir. Planya topuklarının çubuklarını takmak için kılavuz burçlar şamandıralara yapıştırılmıştır. Çubuklar çelik St.'den yapılmış yaylarla sabitlenir. 65G Ø 1,5 mm.

Yakıt deposu 0,2-0,3 mm kalınlığında kalaylı sacdan lehimlenmiştir. İçine üç tüp lehimlenmiştir: içten yanmalı motor beslemesi, drenaj borusu ve tank doldurulduğunda hava çıkış borusu. İkincisi bir drenaj tüpünden doldurulur. Motorun çalıştırılması ve deniz denemeleri sırasında hava çıkış borusu kapatılır. Deniz denemeleri sırasında yakıt fiyatlandırmasını ortadan kaldırmak için tank iki adet kauçuk amortisörle donatılmıştır.

Susturucu ve ek parçası alüminyum alaşımlarından yapılmıştır. Susturucu rezonans borusuna silikon bir tüp kullanılarak bağlanır ve lastik halkalar kullanılarak muhafazaya asılır.

Birkaç pervaneye sahip olmanız gerekir. Parametreleri: adım -130-150 mm, Ø 40-44 mm, maksimum bıçak genişliği - 9 mm. Böyle bir taşıyıcının üretimi için en iyi malzeme 65G çeliktir.

Kordon ve dizgin St. telden yapılmıştır. 65G Ø 0,5 mm. Modelin fırlatılması için kordon, dizgin ve su alanı gereklilikleri “Gemi modelleme sporlarında yarışma kuralları”, “Gemi modelleme sporlarında yarışma kurallarına eklemeler ve değişiklikler” bölümünde bulunabilir (M., 1977, bölüm I ve M., 1979, s.4-5).

A-1'i çalıştırmak belirli pratik beceriler gerektirir ve motoru "canlandırmaya" yönelik ilk girişimleriniz başarısız olursa, o zaman bu bir ayarlama meselesidir ve bu beceri, su üzerinde sıkı bir eğitimle pratikle birlikte gelir.

Başlatma becerisinde ustalaştıktan sonra A-1'i dinamik modda kurmaya başlayabilirsiniz. Amacı, modelin hareketi için hidrodinamik direncin minimum düzeyde olacağı ve aracın sıçramalar olmadan sorunsuz bir şekilde hareket edeceği koşulları yaratmaktır. Bu durumda pervanenin verimliliği ve buna bağlı olarak hız maksimum olacaktır.

Model, stabilizatörün ve braketin montaj açıları değiştirilerek yapılandırılmıştır. Kurulumun son aşaması güç sisteminin ayarlanması ve pervanelerin seçilmesidir. Tek odacıklı bir tankın cihazın enine yönündeki hareketi, motorun çalışma modunu etkiler. Çemberin merkezinden hareket ettiğinde tank “fakir” olur, aksine “zengin” olur.

Önerilen modelin tasarım hızı 170-175 km/saattir.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Modelleme:

▪ Mikro motor jet koruması

▪ Kauçuk motorun sırları

▪ Yarış arabası Lotus-56V

Diğer makalelere bakın bölüm Modelleme.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine 02.05.2024

Modern tarımda, bitki bakım süreçlerinin verimliliğini artırmaya yönelik teknolojik ilerleme gelişmektedir. Hasat aşamasını optimize etmek için tasarlanan yenilikçi Florix çiçek seyreltme makinesi İtalya'da tanıtıldı. Bu alet, bahçenin ihtiyaçlarına göre kolayca uyarlanabilmesini sağlayan hareketli kollarla donatılmıştır. Operatör, ince tellerin hızını, traktör kabininden joystick yardımıyla kontrol ederek ayarlayabilmektedir. Bu yaklaşım, çiçek seyreltme işleminin verimliliğini önemli ölçüde artırarak, bahçenin özel koşullarına ve içinde yetişen meyvelerin çeşitliliğine ve türüne göre bireysel ayarlama olanağı sağlar. Florix makinesini çeşitli meyve türleri üzerinde iki yıl boyunca test ettikten sonra sonuçlar çok cesaret vericiydi. Birkaç yıldır Florix makinesini kullanan Filiberto Montanari gibi çiftçiler, çiçeklerin inceltilmesi için gereken zaman ve emekte önemli bir azalma olduğunu bildirdi. ... >>

Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop 02.05.2024

Mikroskoplar bilimsel araştırmalarda önemli bir rol oynar ve bilim adamlarının gözle görülmeyen yapıları ve süreçleri derinlemesine incelemesine olanak tanır. Bununla birlikte, çeşitli mikroskopi yöntemlerinin kendi sınırlamaları vardır ve bunların arasında kızılötesi aralığı kullanırken çözünürlüğün sınırlandırılması da vardır. Ancak Tokyo Üniversitesi'ndeki Japon araştırmacıların son başarıları, mikro dünyayı incelemek için yeni ufuklar açıyor. Tokyo Üniversitesi'nden bilim adamları, kızılötesi mikroskopinin yeteneklerinde devrim yaratacak yeni bir mikroskobu tanıttı. Bu gelişmiş cihaz, canlı bakterilerin iç yapılarını nanometre ölçeğinde inanılmaz netlikte görmenizi sağlar. Tipik olarak orta kızılötesi mikroskoplar düşük çözünürlük nedeniyle sınırlıdır, ancak Japon araştırmacıların en son geliştirmeleri bu sınırlamaların üstesinden gelmektedir. Bilim insanlarına göre geliştirilen mikroskop, geleneksel mikroskopların çözünürlüğünden 120 kat daha yüksek olan 30 nanometreye kadar çözünürlükte görüntüler oluşturmaya olanak sağlıyor. ... >>

Böcekler için hava tuzağı 01.05.2024

Tarım ekonominin kilit sektörlerinden biridir ve haşere kontrolü bu sürecin ayrılmaz bir parçasıdır. Hindistan Tarımsal Araştırma Konseyi-Merkezi Patates Araştırma Enstitüsü'nden (ICAR-CPRI) Shimla'dan bir bilim insanı ekibi, bu soruna yenilikçi bir çözüm buldu: rüzgarla çalışan bir böcek hava tuzağı. Bu cihaz, gerçek zamanlı böcek popülasyonu verileri sağlayarak geleneksel haşere kontrol yöntemlerinin eksikliklerini giderir. Tuzak tamamen rüzgar enerjisiyle çalışıyor, bu da onu güç gerektirmeyen çevre dostu bir çözüm haline getiriyor. Eşsiz tasarımı, hem zararlı hem de faydalı böceklerin izlenmesine olanak tanıyarak herhangi bir tarım alanındaki popülasyona ilişkin eksiksiz bir genel bakış sağlar. Kapil, "Hedef zararlıları doğru zamanda değerlendirerek hem zararlıları hem de hastalıkları kontrol altına almak için gerekli önlemleri alabiliyoruz" diyor ... >>

Arşivden rastgele haberler

Bir atom transistör 26.02.2012

ScienceDaily, Helsinki Teknoloji Enstitüsü, Yeni Güney Galler ve Melbourne Üniversitelerinden araştırmacıların sahip olduğu elektroniklerin mikrominyatürizasyonu alanındaki bir ilerleme hakkında bir rapor yayınladı. Aktif bölgesi bir silikon kristaline gömülü yalnızca bir fosfor atomundan oluşan çalışan bir transistör yaratmayı başardılar.

Bu kadar küçük bir transistör yaratmaya yönelik önceki girişimler, bileşenlerin hassas konumlandırılmasıyla ilgili zorluklarla karşılaşmıştı.

Bilim adamlarına göre, bu boyuttaki transistörler geleceğin elektronik çiplerinin temeli olabilir. Tabii ki, bu gibi durumlarda her zaman olduğu gibi, geliştirmenin ticari kullanımı hakkında konuşmak için henüz çok erken değil, ancak genel olarak pek uygun değil. Bu arada, bilim adamlarının başarısı, yakın gelecekte yarı iletken üretiminin teknolojik standartlarını düşürmek için hala yer olduğunun teyidi olarak hizmet edebilir.

Diğer ilginç haberler:

▪ Bir muz üzerinde leke

▪ Bir çocuğun beslenmesinin gelecekteki karakteri üzerindeki etkisi

▪ Bebekler işin anlamını anlar

▪ Apex Depolama X21 AIC Adaptörü

▪ Lastik enerji pompalar

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Garland web sitesinin bölümü. Makale seçimi

▪ makale Ortak arkadaşımız. Popüler ifade

▪ Bakteriler insanlar için neden faydalıdır? ayrıntılı cevap

▪ makale Endüstriyel binaların temizleyicisi. İş tanımı

▪ İyileştirilmiş doğrusallığa sahip makale Voltmetre. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Anten - yön bulucu. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri