|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
MODELLEME
Yelken kanat eşik hız alarmı. Modelciler için ipuçları
Rehber / Radyo kontrol ekipmanı Yelken kanatlara hız göstergesinin uçuş güvenliği için ne kadar önemli olduğunun söylenmesine gerek yoktur. Böyle bir cihaz özellikle yeni başlayanlar için değerlidir: ipucu, acemi pilotu uçağı kontrol etmede onarılamaz bir hatadan zamanında koruyacaktır. Yelken kanat uçuşunda ses hızı göstergeleri kullanılır. Ancak montajın karmaşıklığı ve US-250 cihazını edinmenin zorluğu nedeniyle henüz toplu kullanım almadı. Okuyucuların dikkatine, sadeliği ve güvenilirliği ile ayırt edilen yelken kanat eşik hız sinyal cihazının bir tanımını sunuyoruz. Evde doğaçlama malzemelerden yapmak oldukça mümkündür. Pilotun kulaklıklarında, cihaz izin verilen maksimum hızın aşıldığını veya izin verilen minimum değerin altına düştüğünü bildiren yüksek ve düşük olmak üzere iki tonlu ses sinyalleri alır. Cihaz, kontak gruplu (Şek. 1) pnömometrik tip bir sensör ve kulaklıklı bir ses oluşturucudan (Şek. 3) oluşur. Cihaz bir Krona VTS pil ile çalışır. Sensörün hassas elemanı tarafından algılanan hız basıncı, yelken kanadın kanadına etki eden aerodinamik kuvvetlerin ve momentlerin doğrudan bağlı olduğu bir parametredir. Cihaz tarafından not edilen bu parametre, hava yoğunluğundan (sıcaklık ve basınç) bağımsız olarak planlama açısını ve kontrol düğmesinin konumunu benzersiz bir şekilde belirler. Sınırlama hızlarının değerleri, çubuğun çalışma yaylarının sertliği (temas açma grubu) ile cihazın hassas elemanının diyafram alanı arasındaki yazışmaya bağlıdır. 28±2,5 ve 70±2,5 km/h'ye eşit olan bu değerler, sensör kontaklarının konumu değiştirilerek yayların sıkıştırma derecesi ayarlanarak seçilir.
Sensör mahfazası (Şek. 1), düz kapaklardan (kör ve süzülmüş) ve yüksekliği iki parçaya bölünmüş silindirik bir yan duvardan oluşur. Birinci kapağa perçinlerle bir hava basıncı alıcı tüp, ikinci kapağa ise bir ses üretecine bağlantı için kurşun telli bir kontak grubu bağlanmıştır. İnce bir duralümin disk yapıştırılmış kauçuk bir diyafram, yan duvarın parçaları arasına sıkıştırılmıştır. Yapı vidalar, somunlar ve rondelalarla sabitlenir. Diskin ortasında, iç yaylı bir çubuk M4 somunlarla sabitlenmiştir. Çubuğun düz gövdesi, alt kapağa perçinlenen kılavuz braketin deliğinde serbestçe hareket eder. Dişli ve kilitli kontak rondelalı üst kısmı, boşaltılan kapağın merkezi deliğinden sensör mahfazasından çıkar. Disk montaj somunu ile birlikte, uçları diske ve merkezleme plakasına dayanan iç yayı sabitler. Sürtünmeyi azaltmak için kapağın orta deliğinde hareket eden çubuk bölümü pürüzsüz bir yüzeye sahip olmalıdır. Çubuk için amaçlanan saplama, aynada bir elektrikli matkap tutularak döndürülür ve taşlanır. Uygulamada gösterildiği gibi, merkezleme plakasının deliğinde çubuğun ortaya çıkan boşluğu, cihazın performansını bozmaz. Minimum ve maksimum hızlara karşılık gelen sinyallerin elektrik devreleri, kontak rondelasını ve çubuğun üst ucunu değiştirir. İlki, baskına lehimlenmiş sıradan bir pirinç rondeladır. Sabit kontak sistemi, ayarlanabilir vidalı metal bir braket ve bir getinax manşondan oluşur. Bu düzenek, elektrik yalıtımlı rondelalar ve burçlar kullanılarak vidalar ve çıkıntılarla üst kapağa tutturulmuştur. Kontak rondelası, minimum hız sinyal telinin lehimlendiği getinax plakasının folyo yüzeyi ile temas halindedir. Maksimum hız sinyal kablosu terminali ayar vidası somunu ile sabitlenmiştir. Bununla çubuğun üst ucu arasında, bir temas rondelası ve vidanın elektriksel olarak yalıtkan bir manşonu ile ortalanmış bir harici yay vardır. Sensörü yelken kanat yamuğunun yan borusuna monte ederken, çubuğun ekseninin yer düzlemine paralel olması gerekir - bu durumda çubuğun hareketli parçalarının ağırlığının sensörün doğruluğu üzerindeki etkisi minimal ol Sensör sinyali ile bundan kaynaklanan minimum ve maksimum yelken kanat hızlarının verilen değerleri arasındaki tutarsızlık ±2,5 km/s'yi geçmez. Temas rondelası plakanın folyo yüzeyine temas ettiğinde, dış yay tamamen açılır ve iç yay o kadar sıkıştırılır ki, diyafram boyunca aşırı basınç düşüşü olmadığında (sıfır hız), ürüne eşit bir kuvvet diyaframın etkili alanı ve izin verilen küçük yelken kanat hız değerine karşılık gelen minimum hız kafası. Hız arttıkça, diskin aşırı basınç düşüşünden kaynaklanan kuvveti, sıkıştırılmış iç yayın kuvvetini aşar ve hareket eden çubuk, minimum hız sinyal devresini açar. Bu parametrenin daha da artması ve çubuğun hareketi dış yayın sıkışmasına neden olur. Yelken kanat izin verilen maksimum hızında uçarken, aşırı basınç farkından disk üzerindeki kuvvet, gövde ayar vidasının ucuna değene kadar her iki sıkıştırılmış yayın kuvvetleri tarafından dengelenir. Sapın tam vuruşu 6,5 mm'dir. Eldeki mevcut malzemeler dikkate alınarak çoğu keyfi olarak yapılabileceğinden, sensörün tüm parçalarının tam boyutlarını ayarlamak mantıklı değildir. Yalnızca cihazın performansının bağlı olduğu parçaların verilerini veriyoruz. Disk, 16 mm kalınlığında D0,5T sac malzemeden yapılmıştır. Diyafram, örneğin bir cerrahi eldivenin manşetinden 0,5 mm kalınlığında kauçuk levhadan yapılmıştır. Sensörün çalışabilirliği, diyafram üzerinde diskin mahfaza içinde hareket etmesini engellemeyen bir oluk bulunmasıyla garanti edilir (Şekil 2). Böyle bir oluk, yan silindirik duvarın her iki parçası kullanılarak aşağıdaki gibi kalıplanabilir. Yan duvarın dış çapı (Ø 136 mm) boyunca kesilen iş parçası, silindirik duvarın yarımlarından birinin uç yüzüne 88N yapıştırıcı ile sıkıca yapıştırılır. Diyaframda merkezi bir yuvarlak delik Ø 40 mm kesilir. Daha sonra diyafram ile disk arasına yapıştırılacak yüzeylere 88H tutkal tabakası sürülür ve hafifçe kurutulur (parmaklara yapışana kadar). Ayrıca yapıştırıcı tamamen sertleştikten sonra diyaframı germek için diskin üzerine 2 kg'lık bir ağırlık konur. Bu durumda, merkezi deliğin kenarı diskin çevresine kaydırılır. Bu şekilde elde edilen oluk, sensördeki diyaframın çalışması için oldukça uygundur.
Silindirik yan duvarın parçaları kontrplaktan dekupaj testeresi ile kesilebilir ve her iki gövde kapağı da 16 mm kalınlığında D2T sacdan kesilebilir. Sensör için elektrikli süpürgelerin elektrik motorlarının fırçalarından çıkan yaylar uygundur, Ø 4 mm çelik telden bağımsız olarak yapılabilirler. İç yay bobininin çapı 8 mm, bobinin hatvesi 2 mm, genişletilmiş haldeki uzunluğu 27 mm, sıkıştırma kuvveti 110 g ila 16,5 mm boyutundadır. Dış yay, iç yay ile aynı çapa ve bobin aralığına sahiptir. Ancak genişletilmiş durumda ce'nin uzunluğu 22,5 mm'dir ve 16 mm'lik bir boyuta sıkıştırma kuvveti 70 g'dır. Hava basıncı alıcı boru 16x12 mm ebadında bir borudan (D1T) yapılmıştır. Mil ve ayar vidası sırasıyla Ø 4 ve Ø 6 mm pirinç veya çelik saplamalardan yapılmıştır. Temas grubunu kontaminasyondan ve mekanik hasardan korumak için, örneğin bir aerosol kutusundan plastik bir kapak (Şekil 1'de noktalı bir çizgi ile gösterilmiştir) gibi koruyucu bir örtü ile kaplanır. Cihazda, iki devre şemasından herhangi birine göre yapılmış bir ses sinyali üreteci kullanabilirsiniz (Şek. 3). Ses sinyalinin tonu, R2, R3 (seçenek A) ve R1, R2 (seçenek B) değişken dirençleri kullanılarak seçilir.
Ses üreteci, güç kaynağı - Krona pili (seçenek A) ile birlikte 30x60x80 mm boyutlarında bir kasaya sığar ve 100 g kütleye sahiptir. Kontakların çalışma anları, belirtilen hava hızı değerine bağlı olarak ayar vidası ile ve kontak rondelası ile diskin çubuk üzerindeki konumları değiştirilerek seçilir. Yelken kanata kurulumdan önce, sensör hareket halindeki bir arabada (motosiklet) yaklaşan hava akışına üflenir ve hız göstergesi okumalarına göre kulaklıklardaki sinyallerle çalışmasını kontrol eder. Yazar: V.Morzobaev
▪ Makara yerine yön değiştirme valfi ▪ Gemi modellerinin stabilitesinin iyileştirilmesi
Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine
02.05.2024 Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop
02.05.2024 Böcekler için hava tuzağı
01.05.2024
▪ Intel platformunda akıllı bebek bezi ▪ Oda sıcaklığında çalışan kararlı kübit ▪ Biyoseramikler metalleri emer
▪ Sitenin Ev atölyesi bölümü. Makale seçimi ▪ makale Rus topraklarının efendisi. Popüler ifade ▪ makale Yonca Brezilya. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale Tiyatro makyajı. Basit tarifler ve ipuçları ▪ makale Telefon için ikinci arama. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri