|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
KİTAPLAR VE MAKALELER
ЧЕТЫРЕ ВОЗРАСТА СИСТЕМ
Kitaplar ve makaleler / Ve sonra mucit geldi
Каждая новая техническая система сдает экзамен. Принимает экзамен очень строгая "комиссия" - жизнь, практика. "Комиссия" придирчиво расспрашивает: "Что это такое? Ах, двигатель! Посмотрим, как он работает в этой системе... Что ж, удовлетворительно, ставим тройку. А это что такое? Передача от двигателя к рабочему органу? Прекрасная передача, запишем пятерку. А где органы управления? Как, всего две кнопки?! А если изменились условия работы? А если авария? Придется поставить двойку..." Правило у "комиссии" такое: проходят только те системы, у которых нет двоек. Есть ли пятерки и четверки, много ли набрано баллов - все это не имеет значения. Нужно только, чтобы подсистемы умели работать коллективно, пусть даже на тройку. Как ни странно, почти все современные технические системы были вначале троечниками. У первого парохода была очень слабая и невероятно прожорливая паровая машина, передача от двигателя к гребням колес съедала значительную часть энергии, да и сами колеса работали неважно. Но и в таком виде система подавала великие надежды, потому что сочетание было удачным, все части работали пусть неумело, но дружно. Техническая система - как ансамбль музыкантов, как спортивная команда - хороша только тогда, когда все части играют согласованно, слаженно, подыгрывая друг другу. Поэтому усилия изобретателей сначала направлены на то, чтобы найти "формулу системы" - удачное сочетание частей. Это первый этап в жизни системы. А всего этапов четыре, и на каждом этапе свои задачи и свои приемы решения задач. Рассмотрим эти этапы на истории самолета. Лет сто назад, на первом этапе, изобретателей волновал вопрос: что такое летательный аппарат? Из каких частей он должен состоять? Крылья плюс двигатель или крылья без двигателей (планер)? Какие крылья - неподвижные или машущие? Какой двигатель - мускульный, паровой, электрический или внутреннего сгорания?.. Наконец "формула самолета" была найдена: неподвижные крылья плюс двигатель внутреннего сгорания. Начался второй этап развития системы - "исправление троек". Изобретатели совершенствовали отдельные части, искали наилучшую форму и наиболее выгодное их расположение, подбирали лучшие материалы, размеры и т. д. Сколько должно быть крыльев - триплан, биплан, полутораплан или моноплан? Где поместить рули - спереди или сзади? Где расположить моторы? Какие взять винты - тянущие или толкающие? Сколько колес должно быть у шасси?.. В конце второго этапа самолет приобрел знакомый нам вид. И тут же начал терять его, потому что третий этап - это динамизация системы: части, которые были жестко соединены между собой, стали соединяться гибко, подвижно. Изобрели убирающиеся шасси и крылья, меняющие свои форму и площадь. У самолета появился подвижный нос (вспомните Ту-144). Испытатели подняли в воздух машины вертикального взлета с поворотными моторами. Были запатентованы "разрезные" самолеты: корпус делится на части, каждую из которых можно быстро разгрузить и загрузить... Четвертый этап - переход к саморазвивающимся системам - еще не наступил, но о нем можно судить по ракетно-космическим аппаратам, умеющим перестраиваться в процессе работы: сбрасывать отработанные ступени, на орбите раскрывать крылья с солнечными батареями, отделять спускаемый аппарат... Конечно, это только первые шаги в создании систем, способных развиваться на ходу, в процессе работы. Совершенные саморазвивающиеся корабли, меняющиеся в зависимости от внешних условий, существуют пока только в фантастических романах. Итак, запомним четыре этапа: 1. подбор частей для образования системы; 2. совершенствование этих частей; 3. динамизация; 4. переход к саморазвивающимся системам. Вы вправе спросить: а что нам дает знание этих четырех этапов? Давайте посмотрим на конкретном примере. Давным-давно были придуманы дозаторы для мелких предметов - стальных шариков и роликов, гвоздей, винтиков и т. д. Устроены дозаторы просто: воронка и трубка с двумя заслонками. В воронку насыпают шарики. Открывают верхнюю заслонку, шарики проходят в трубку - до закрытой нижней заслонки. Потом закрывают верхнюю заслонку и открывают нижнюю. Из дозатора высыпают порции шариков. Объем порции равен объему трубки между заслонками.
Простенькая система, но все-таки система. В 1967 году ее усовершенствовали. Три изобретателя получили авторское свидетельство на дозатор, в котором механические заслонки были заменены электромагнитными. Выключим верхний магнит - шарики пойдут вниз по трубке до нижнего включенного магнита. Включим верхний магнит и выключим нижний: из дозатора выпадет порция шариков. А теперь задача: сделайте изобретение, улучшающее этот дозатор. Не зная законов развития технических систем, можно растеряться: ведь в задаче даже не сказано, что плох магнитный дозатор. Но вы легко справитесь с задачей. Дана система, находящаяся на втором этапе развития. Следующее изобретение должно перевести систему на третий этан, придать ей динамичность. Магниты расположены неподвижно относительно друг друга. Сделаем их подвижными. Теперь, меняя расстояние между магнитами, можно менять величину дозы, отмеряв мой прибором. У дозатора появилось новое и полезное качество! Дозатор с подвижными магнитами (авторское свидетельство № 312 810) изобретен через пять лет после появления магнитного дозатора. А ведь его можно было создать буквально через минуту после того, как придумали магнитный дозатор. Пять потерянных лет... Может быть, не такая уж большая потеря времени. Но ведь подобных случаев тысячи и тысячи! Кстати, "сделать систему более динамичной" - еще один (восьмой) прием. Задача 20. КАТАМАРАН - НЕ КАТАМАРАН На судоремонтном заводе спустили на воду новый речной теплоход-катамаран. - Красивый корабль, - сказал старый мастер. - Красивый, - согласился стоявший рядом инженер. - А главное устойчивый. Он ведь будет ходить по смешанным маршрутам: часть пути - - по морю, часть - по реке. На реке то спокойно, а вот в море... Ve sonra bir mucit ortaya çıktı. - Корабль хороший, спору нет, сказал он. - Но все-таки необходимо еще одно усовершенствование: нужен корабль, который катамаран и не катамаран... Как вы считаете, о каком усовершенствовании говорил изобретатель? Решая эту задачу, помните, что система "речной катамаран" входит в надсистему "речной транспорт". Значит, катамаран должен учитывать "интересы" надсистемы и составляющих ее систем. А теперь особая задача. От других задач она отличается тем, что, решая ее, можно не только выйти на идею уже сделанного изобретения, но и по лучить нечто совершенно новое. Иными словами, это уже не учебная, а реальная изобретательская задача. Не спешите с ответом! Подумайте, найдите интересное решение, постарайтесь его развить. Задача 21. ЗАКОН ЕСТЬ ЗАКОН Однажды директор фабрики игрушек пригласил на совещание своих инженеров и спросил: - Можно изобрести ваньку-встаньку? Инженеры ответили, что неваляшки и ваньки-встаньки давно изобретены. Что тут придумаешь нового? Очень уж просто устроена игрушка: корпус фигурки имеет круглое основание, а внутри корпуса - в нижней его части - укреплен груз (рис. 1). Если положить ваньку-встаньку набок, он поднимется и будет долго раскачиваться из стороны в сторону. - Предельно просто, сказал самый молодой инженер. Тут ни убавить, ни прибавить. А изобретатель Зайцев все таки придумал нового ваньку-встаньку, возразил директор. - Вот, полюбуйтесь: ванька-встанька по авторскому свидетельству М 645 661. Инженеры склонились над игрушкой. Внешне она ничем не отличалась от обычной. Хитрость заключалась в том, что груз свободно перемещался по стержню (рис. 2). Игрушка могла раскачиваться "вверх ногами", ее можно было положить "спать". Закон увеличения динамичности, задумчиво произнес главный инженер. - Части машины сначала соединены между собой жестко, неподвижно. А потом изобретатели придумывают соединения подвижные, гибкие. Игрушка - машина, хотя и очень простая. Следовательно, развитие игрушки подчинено общим законам. Вот увидите, кто-нибудь догадается разделить грузик в ваньке-встаньке на части, сделать эти части подвижными... - Уже догадались, - сказал директор. - Ванька-встанька изобретателя Литвиненко (авторское свидетельство № 676 290). Он поставил на стол еще одну игрушку, качнул ее. Ванька-встанька раскачивался необычно: частота колебаний все время менялась. - Так и есть, - усмехнулся главный инженер, раскрывая корпус игрушки. - Груз раздроблен, частицы сделаны подвижными - как в песочных часах (рис. 3). Песок пересыпается, благодаря этому изменяется частота колебаний. - И всё это на другой фабрике! - воскликнул директор. - Неужели мы ничего не можем придумать? Вы говорите, есть закон увеличения динамичности. Хорошо! Используйте этот закон. Придумайте ваньку-встаньку, который был бы еще динамичнее.
Ve sonra bir mucit ortaya çıktı. - Закон есть закон, - сказал он. - Игрушку можно сделать динамичнее. Я предлагаю... Sen ne önerirsin?
Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine
02.05.2024 Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop
02.05.2024 Böcekler için hava tuzağı
01.05.2024
▪ su üzerinde çalışan bilgisayar ▪ Ev ekonomisi sporun yerini tutmaz ▪ Mısırlı bir mumyanın kokusu yeniden üretildi
▪ site bölümü Ve sonra bir mucit (TRIZ) ortaya çıktı. Makale seçimi ▪ makale Ve sonra bir mucit ortaya çıktı. yaratıcı problem çözme teorisi ▪ makale Lahana nereden geldi? ayrıntılı cevap ▪ makale toynaklılar. Seyahat ipuçları ▪ makale Hummingbird radyo istasyonu. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri