KİTAPLAR VE MAKALELER
КОЕ-ЧТО О СИСТЕМАХ Kitaplar ve makaleler / Ve sonra mucit geldi Если бы амеба обладала даром речи, она могла бы сказать: "Мои предки, одноклеточные, жили на Земле еще миллиарды лет назад. И сейчас всё состоит из клеток. Дерево - это объединение клеток. Человек - тоже. Значит, продолжается эра клеток!" При всем уважении к одноклеточному собеседнику мы должны были бы возразить: "У дерева и человека есть свойства, которыми не обладают клетки. Дерево и человек - это система клеток. Так что на Земле не эра клеток, а эра систем..." Развитие путем образования и усложнения систем - универсальный закон. В технике развитие тоже идет от "клеток" к системе. Локомотив - "клетка", железнодорожный транспорт - система. Телефонный аппарат - "клетка", телефонная сеть - система. Войдя в систему, "клетка" работает более эффективно и быстро развивается. Но зато она зависит от системы, не может существовать без нее. Современная техника - это техника систем. Ее "клетки" - различные устройства, приборы, машины - работают не сами по себе, а в комплексе. Поэтому вторую половину XX века всё чаще называют веком технических систем. Порядки в веке технических систем феодальные. Помните, как было в средние века? Вассал подчинялся сеньору, который в свою очередь был вассалом по отношению к более крупному сеньору, и т. д. Такая же иерархия царит в мире технических систем. Электрическая лампа - "вассал" системы освещения в автомобиле. Но у системы освещения свой "сеньор" - система электрооборудования, которая тоже входит в "вышестоящую" систему под названием "автомобиль". А сеньор Автомобиль - "вассал" большой системы Автотранспорт, включающей миллионы автомашин, гигантскую сеть дорог, станции заправки, ремонтные мастерские. Каждая техническая система имеет "сеньора" - надсистему. И своих "вассалов" - подсистемы. Любое изменение системы отражается на подсистемах и надсистемах. Технические противоречия и возникают из-за того, что кто-то забывает об этом: один из "вассалов" вдруг получает преимущества за счет другого или за счет "сеньора". Поэтому необходимо учитывать не только "интересы" системы, данной в условиях задачи, но и "интересы" над - системы и подсистем. Возьмем конкретную задачу и посмотрим, как надо учитывать "феодальные интересы". Задача 19. ОБОЙДЕМСЯ БЕЗ ТЕЛЕПАТИИ Однажды на шоссе остановилась новенькая "Волга". Шофер сконфуженно объяснил пассажиру: - Вот беда, бензин кончился. Забыл, понимаете, посмотреть на прибор. - Бывает, - сочувственно отозвался пассажир. - Да и ненадежны эти приборы. Иногда стрелка еще далеко от нуля, а в баке пусто. Вот если бы бак телепатически передавал водителю, что бензин на исходе... Ve sonra bir mucit ortaya çıktı. - Обойдемся без телепатии, - сказал он. - Есть идея... Что же предложил изобретатель? Приступим к анализу. Надсистема автомобиль. Наше предложение не должно затронуть "интересы" автомобиля. А "интерес" у автомобиля простой: чтобы не было никаких переделок. Это типичный "интерес" для всех надсистем, если задача не связана с коренной их перестройкой или заменой. Учтем этот "интерес". Есть "интересы" и у подсистем. В систему сигнализации входят четыре подсистемы: бензин, бензобак, то, что "сигналит" ("икс", который надо найти), и голова водителя. Ну, голову сразу оставим в покое: любая идея, требующая хотя бы минимальной "переделки" головы, заведомо не пойдет. Бензин тоже можно не рассматривать. Рассмотрим предельный случай: бензина нет (или почти нет) - и тут возникает сигнал. Остаются две подсистемы: "икс" и бензобак. У бензобака простой "интерес": чтобы его не меняли, не перестраивали, не переделывали. Выходит, "икс" должен быть почти равен нулю. В противном случае придется переделывать либо бензин, либо автомобиль. Например, "икс" никак не может быть рентгеновской установкой: это означало бы недопустимое усложнение автомобиля. Сейчас требования к подсистемам, системе и надсистеме настолько прояснились, что можно определить "икс" с математической точностью. Чуть позже я покажу, как это делается. А пока подумайте сами. Пустой бак (или почти пустой) должен создавать сигнал в голове водителя. Когда в баке есть бензин, сигнала не должно быть. И помочь в этом должен некий "икс", настолько небольшой, что ни автомобиль (надсистема), ни бензин (подсистема) практически не изменятся от введения этого "икса". Diğer makalelere bakın bölüm Ve sonra mucit geldi. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine
02.05.2024 Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop
02.05.2024 Böcekler için hava tuzağı
01.05.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Gama radyasyonuna karşı şeffaf demir ▪ Zorlu Ortamlar için TRACO THN/WIR DC/DC Dönüştürücüler ▪ Otomotiv endüstrisi için çift çekirdekli kontrolörler Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Tüketici Elektroniği sitesinin bölümü. Makale seçimi ▪ makale Mesleki gürültü ve insanlar üzerindeki etkisi. Güvenli yaşamın temelleri ▪ makale Motorun paytak paytak yürümesi. Çocuk Bilim Laboratuvarı ▪ Prostokvash makalesi. Basit tarifler ve ipuçları
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |