|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Ön bas araba hoparlör sistemi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Hoparlörler "Her şey mutlaka yarar sağlar, yerine kullanılır." K. Prutkov Araç ses sistemi ortamındaki ucuz bileşenlere yönelik tutum biraz züppe bir dokunuşa sahiptir. Evet, havalı markalarla çalışmak daha kolay, hileye gerek yok. Ancak bu sportif bir yaklaşım değil. Genel bileşenlerle yüksek sonuçlar elde etmek çok daha ilginç. Otosonik hareketi "geniş olarak" teşvik etmek açısından bu daha etkili bir yöntemdir, Bolşeviklerden öğrenmeliyiz. "Kulübelere barış, saraylara savaş!" Bu ses sistemini yaratmaktaki hedeflerimden biri, yüksek kaliteli sesin çok büyük bir yatırım olması gerekmediğini kanıtlamak. Başarının anahtarı, doğru seçilmiş bir konsept ve uygulanmasına entegre bir yaklaşımdır. Bu kurulumun konsepti, tam bas, mümkün olan en geniş orta aralık, tweeter desteği ve yalnızca çalışma frekansı aralığının sınırlarında bir subwoofer ile üç yollu bir cephedir. Bu bir aksiyomdur. Yalnızca bir durumda tam ön bas elde edilebilir - hoparlörlerin koltukların altında olması gerekir. Kapı montaj seçeneklerinin hiçbiri bas atağının tam olarak yeniden üretilmesini sağlamaz. Dinleyicilerin hoparlörlerden birinin yakınındaki mevcut konumu ve ses dalgasının enine yayılımı ile aralığın en "lezzetli" kısmı telafi edilir. Kapılardaki hoparlörlerin dönüşü, yüksek "sakal", sorunun ciddiyetini azaltır, ancak tamamen çözmez. Bunu yapmak için, akustik sistemlerin radyasyonu kabin boyunca yönlendirilmelidir ve en mantıklı şey, hoparlörleri ön koltukların altına sert bir durumda monte etmektir. (Ekonomi konusunda - titreşim sönümleme ve kapı sızdırmazlığı sorunu ortadan kalkar). Koltuğun altındaki orta bas çalışma frekansı bandı akustik olarak yukarıdan 500-800 Hz ile sınırlandırılmıştır, bu nedenle üç yollu akustik bir heves değil, acımasız bir zorunluluktur. Ek olarak, iyi bir ton dengesi ve tutarlı bir ses aşaması elde etmek için, düzensiz hareket eden enstrümanlar olmadan, bas ve orta aralık bantlarının bölümünün frekansı 300 Hz'den yüksek seçilmemelidir. Bir sonraki nokta, orta kademe hoparlörlerin yerleştirilmesidir. Üç seçenek bilinmektedir: kapılar, kickpaneller, gösterge paneli. Orta kademeyi kapıya takmak yalnızca sürücü yaslandığında anlamlıdır, aksi takdirde hoparlör çok yakındır ve ses ona bağlanır. Kickpanel kurulumunun bu dezavantajı yoktur, ancak ses sahnesinin kenarları belirgin şekilde alçalmıştır. Sahneyi yükseğe monte tweeter'larla düzenlerseniz, enstrümanların yüksekliği kaçınılmaz olarak "yükselecektir". LF-MF bölümünün düşük frekansı ile en umut verici seçenek, yukarı doğru yayılan bir gösterge panosuna orta sınıf hoparlörler kurmaktır. Bu, sabit bir sahne yüksekliği sağlar. Ek olarak, bu versiyonda, uyumlu bir radyatör fikrini gerçekleştirerek orta aralığın yanına tweeter'lar takabilir veya hatta koaksiyel kafalar takabilirsiniz. Bu durumda, kağıt konili kafaların kullanılması arzu edilir - sadece orta frekansların en doğal sesini sağlar. Küçük boyutlu kağıt koniler bölge etkisine tabi olmadığından, çalışma frekans bandı yukarıdan sınırlandırılamaz, bu da görevi basitleştirir - çaprazlama gerekmez. Çapraz geçişlerden bahsetmişken. Pasif geçitler son yüzyıldır. Ek olarak, herhangi bir hazır üç yollu hoparlör sisteminde 300 Hz'lik bir geçiş frekansı yoktur - devasa bobinleri sarmak ve yüzlerce mikrofarad için kapasitör koymak kârsızdır, her amplifikatörün bir komplekse farklı tepki verdiği gerçeğinden bahsetmiyorum bile. yük. Bu nedenle, ön akustik için bi-amping kullanmanız gerekir, bu sadece daha uygun değil, aynı zamanda daha ucuzdur. LF ve MF/HF bantlarının kesiti aktif filtreler ile, tweeter bandının seçimi ise pasif filtre ile yapılmaktadır.
Bu konsept uzun süredir geliştirildi ve farklı markaların otomobillerinde defalarca test edildi. Ancak, sergiler için gösterişli bir demo araba değil, göstermek için utanç verici olmayacak basit bir günlük araba yapmak istedim. Bu nedenle kurulumun kilit noktaları görünür olmalı ve aracın işlevselliği tam olarak korunmalıdır. Ek bir koşul, tasarıma minimum müdahale ve mütevazı işçilik maliyetleridir. Bu zor şartları yerine getirecek bir otomobil arayışına başlandı. Ve böyle bir araba bulundu - Renault Kangoo. Yüksek ön koltuklar, ön paneldeki hoparlörler için ideal yerler, mükemmel ergonomi. Ek olarak, aracın bu versiyonunda sol arka kapı yoktur, bu nedenle kabinin yan duvarı ses sisteminin bileşenlerini barındırmaya yöneliktir. Spartalı iç döşeme, metal unsurlar ve harika bir manzara, eski bir bombacının kokpitiyle çağrışımlar uyandırıyor. Havacılık tutkum göz önüne alındığında, kurulum için görsel çözüm hemen geldi - alüminyum, paneller, parlak cıvatalar. Tüm işler garajda kendi başımıza yapılır ve yüksek nitelikler ve özel ekipman gerektirmez.
Düşük frekanslı kafalar - yerel 25GDN3-4. Onlar için uygun bir yedek bulma arzusuyla, henüz mümkün olmadı - modern hoparlör çeşitlerinin tüm zenginliğine rağmen, 13 cm'lik kafalar yalnızca "kapı" versiyonunda üretildi. Burada 7 litre hacimli bir bas refleks kasası da kullanılıyor, port ayar frekansı 45 Hz'dir (O. Leonov tarafından tasarlanmıştır). Düşük frekanslı hoparlör sistemlerinin kasaları suntadan yapılmıştır, dış kısmı deri ile kaplanmıştır. Yan duvarlar siyah boyalı MDF kaplamalarla dekore edilmiştir. Her hoparlör sistemi koltuk çerçevesine sağlam bir şekilde bağlıdır ve onunla birlikte hareket eder. Orta menzilli hoparlörler, gösterge panosunun normal yerlerine kurulur. Kağıt koni en doğal sesi sağlar, ancak doğru hoparlör arayışı uzun bir süredir. Hafif (mutlaka kağıt, karton değil) difüzör, yeterince büyük bir vuruş ve kompakt bir manyetik sistem ile 10 cm çapında kafalar gerekliydi. Son koşul, torpido tasarımı tarafından belirlenir. Farklı üreticilerin hem ev hem de araba kafalarını içeren yarışmayı Onkyo (KIA hazır hoparlörler) kazandı. Ters oluk ve sert toz kapağı ile 10 kHz'e kadar sinyalleri güvenilir bir şekilde yeniden üretirler. İşte hazır hoparlörlerin her zaman kötü olmadığının bir başka kanıtı, onları doğru şekilde kullanmanız yeterli. Tweeter'lar da bir tür oyuncu seçimi sürecinden geçti. Bu kadar geniş bir orta kademe bandı ile, menzilin sadece üst kısmını yeniden üretmeleri gerekiyor, bu nedenle seçim, alüminyum kubbeli ve tam bir geçişli Hertz tweeter'lara düştü. Aslında bir nokta yayıcı olduğu ortaya çıkan çapraz eksenli bir şemaya göre koruyucu bir ızgaraya kurulurlar. Yüksek frekanslardaki ses aşaması, iki sinyalin birleşiminden oluşur: camdan yansıyan orta aralıklı sinyal ve dağınık sinyal ve doğrudan tweeter sinyali. Orta frekanslarda, sahne esas olarak doğrudan bir orta aralık sinyali tarafından oluşturulur (bu aralıktaki yönlülük modeli oldukça geniştir). Sistem, küçük değişikliklerle bütçe sınıfı bir amplifikatör Prology PAS-4100 kullanır. Yerleşik geçiş bölümünün frekansları değiştirildi, hareketsiz akım artırıldı, hassasiyet kasıtlı olarak azaltıldı (ana ünitenin çıkışı 12 V). Amplifikatörün maksimum gücü 56x2W olmasına rağmen, her kanalın gücü 4-100W ile sınırlıdır. Büyük bir dinamik güç rezervi, darbe sinyallerinin (tel çalma, vurmalı çalgılar) bozulmadan yeniden üretilmesini sağlar. Canlı kayıtlarda salonun atmosferi mükemmel bir şekilde aktarılıyor. Ön kısım 45 Hz'den itibaren frekansları güvenilir bir şekilde yeniden üretse de, bas aralığını desteklemek için bir subwoofer gereklidir. Aktif subwoofer Prology AT-1200 kullanılmış, bagaja monte edilmiş ve vidalı boyunluklarla sabitlenmiştir. Bagajda bagajı sabitlemek için zaten parantezler vardı, sadece subwoofer'a delikli cıvatalar takmak için kaldı. Gücü bağlamak için elektrikli sobalar için geleneksel bir elektrik prizi (380 V x 40 A) kullanıldı. Bagajı kargo için iki dakika içinde boşaltabilirsiniz. Son olarak, ana ünite. Bir çok "kafa" denedim ve tek bir din DVD oynatıcı Prology DVD-100B seçimi tesadüfi değil. Görüntü kalitesi çok iyi ama benim için önemli olan bu değil. Geleneksel CD alıcılarıyla karşılaştırıldığında, DVD-100'ün ses kalitesi ölçülemeyecek kadar yüksektir ve video izleme özelliği para için güzel bir ektir. Radyoda asla müzik dinlemem (iyi, yapamam, kulaklarımın bu alay konusuna dayanamıyorum), bu yüzden bir alıcıya ihtiyacım yok. Ve bir TV'niz varsa, haberleri sorunsuz bir şekilde öğrenebilirsiniz. (DVD-100B hakkında daha fazlası) Aksine, bir TV arayışı kısa sürdü. Hemen hemen Premiera RTR-800Z modeline karar verdim. İlk olarak, makul bir fiyata elde edilebilecek maksimum köşegen (8,4') artı mükemmel bir "resim"dir. İkincisi, sıkı bir tasarım, mantıksal kontrol, Rusça menü, iyi bir tuner ve hatta Tetris. Üçüncüsü, gösterge panelinin ortasında kendisine ayrılan yere mükemmel bir şekilde uyuyor. Ekran görüşü engellemez ve aynı zamanda sürücü her zaman yoldan bakmadan ekrana bakabilir. Kurulum için sadece bir braket yapmak gerekliydi (kitten "bacak" boyutuna sığmadı). Monitörü birkaç saniye içinde "saldırıya açık" yerlerde kaldırabilir ve gizleyebilirsiniz. Güç devresi 1F Prology CAP-1 kondansatör kullanır ve güç kablolaması 4 ve 8 gauge kablolarla yapılır (Prology ve DAXX, DAXX distribütörleri). Sistemde tek topraklama noktası kapasitörün negatif ucundadır. Hoparlör kabloları - Prology, Oehlbach. Ev yapımı sinyal kablosu, ekranda bükümlü çift (Canare). Yakıt pompası toplayıcılarından kurtulmak mümkün olmadan önce iki kez değiştirilmesi gerekiyordu.
perakende fiyatları
Makalenin dergi versiyonunda yer almayan fotoğrafik materyaller
Fotoğraf A.B.Tikhomirov ve bazı yerlerde A.I.Shikhatov tarafından Yazar: A. Shikhatov; Yayın: bluesmobile.com/shikhman
Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu
05.05.2024 Primium Seneca klavye
05.05.2024 Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı
04.05.2024
▪ Kanamayı hızlı bir şekilde durdurmak için cihaz ▪ LG'den esnek ve şeffaf 18 inç OLED ekran
▪ Sitenin yetişkinler ve çocuklar için bilmeceler bölümü. Makale seçimi ▪ makale İnanç dağları yerinden oynatır. Popüler ifade ▪ makale Almanya'da siyasetçi olmak ne kadar prestijli? ayrıntılı cevap ▪ makale mürver bitkisel. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale Beş bantlı dikey anten. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri