Yükseltilmiş ve zemin boru hatları, petrol ve gaz taşıma tesisleri ve teleferiklerle havai hatlardan geçiş ve yaklaşma

Ücretsiz teknik kütüphane

RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ
Ücretsiz kütüphane / Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Elektrikçi

Bölüm 2. Elektrik kanalizasyon

Gerilimi 1 kV'un üzerinde olan havai elektrik hatları. Yükseltilmiş ve yer boru hatları, petrol ve gaz taşıma tesisleri ve teleferikler ile havai hatların kesişmesi ve yaklaşması

Ücretsiz teknik kütüphane

Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Elektrik tesisatlarının kurulumu için kurallar (PUE)

makale yorumları

2.5.279. Havai hatların yer üstü ve yer gaz boru hatları, petrol boru hatları, petrol ürünü boru hatları, sıvılaştırılmış hidrokarbon gaz boru hatları, amonyak boru hatları * ve ayrıca yolcu teleferikleri ile kesişme açısının 90º'ye yakın alınması tavsiye edilir.

Yanıcı olmayan sıvıların ve gazların yanı sıra endüstriyel teleferiklerin taşınması için havai hatların yer üstü ve yer boru hatları ile kesişme açısı standartlaştırılmamıştır.

* Gaz boru hatları, petrol boru hatları, petrol ürünü boru hatları, sıvılaştırılmış hidrokarbon gaz boru hatları, amonyak boru hatları bundan sonra yanıcı sıvıların ve gazların taşınması için boru hatları olarak anılacaktır.

2.5.280. 110 kV ve üzeri havai hatların yer üstü ve yer üstü ana ve saha boru hatları * ile yanıcı sıvıların ve gazların taşınması için kesişmesine kural olarak izin verilmez.

Bu havai hatların, yanıcı sıvıların ve gazların taşınması için mevcut tek hatlı yer ana boru hatları ile ve ayrıca bir sette boru hatları döşenirken bu boru hatlarının mevcut teknik koridorları ile geçmesine izin verilir.

Permafrost topraklara sahip alanlarda, 110 kV ve daha yüksek havai hatların yer üstü ve yer üstü ana petrol boru hatları ile bunların teknik koridorları ile sete petrol boru hatları döşemeden geçmesine izin verilir. Aynı zamanda, havai hatlarla kesişme noktasının her iki tarafında 1000 m mesafedeki petrol boru hatları, kategori I boru hatlarının bölümlerinin gereksinimlerini karşılamalı ve 500 kV ve üzeri - kategori B havai hatların güvenlik bölgesi içinde olmalıdır. bina kodlarına ve ana boru hatlarının kurallarına göre.

Havai hatlarla geçiş açıklıklarında, set içine döşenenler hariç yanıcı sıvı ve gazların taşınması için yer üstü ve yer boru hatları, tellerin hem kırıldığında hem de boru hattına girmesini önleyen çitlerle korunmalıdır ve geçiş açıklığını sınırlayan destekler düştüğünde kırılmamış teller.

Eskrim, kablolar koptuğunda veya havai hatlar düştüğünde, geçiş aralığını sınırlayarak tellerin çarpmasından kaynaklanan yükler ve kısa devre akımları aktığında termal direnç için tasarlanmalıdır.

Çit, desteğin yüksekliğine eşit bir mesafe için kavşağın her iki yanında çıkıntı yapmalıdır.

* Ana ve saha boru hatları bundan sonra ana boru hatları olarak anılacaktır.

2.5.281. Yer üstü ve yer boru hatları ile teleferiklerle kesişme alanını sınırlayan havai hat destekleri, normal tasarımlı ankrajlar olmalıdır. Alüminyum kesiti 120 mm2 veya daha fazla olan çelik-alüminyum telli veya 50 mm2 veya daha fazla kesitli çelik halatlı havai hatlar için, binek teleferikli geçişler hariç, hafif ankraj mesnetleri veya ara mesnetlere izin verilir. Ara desteklerdeki destek kelepçeleri kör olmalıdır.

500 kV ve üzeri işletme havai hatları altında yeni boru hatları ve teleferikler inşa edilirken, Tabloya göre en kısa mesafe korunursa havai hattın yeniden düzenlenmesi gerekli değildir. 2.5.39.

Havai hatların yanıcı sıvı ve gazların taşınması için boru hatları ile kesiştiği açıklıklarda tel ve kabloların bağlantısı olmamalıdır.

Tablo 2.5.39. Havai hatların tellerinden toprağa, yükseltilmiş boru hatlarına, teleferiklere olan en kısa mesafe¹⁾

Kavşak, yaklaşma ve paralel takip	En küçük mesafe, m, VL, kV geriliminde
Kavşak, yaklaşma ve paralel takip	20 kadar	35	110	150	220	330	500	750
Kavşakta dikey (net) mesafe:
- normal modda havai hatların saptırılmamış tellerinden boru hatlarının (set), koruyucu cihazların, boru hattının veya teleferiğin herhangi bir kısmına	3^*	4	4	4,5	5	6	8	12
- bitişik bir açıklıkta bir tel kopması durumunda aynı	2^*	2^*	2^*	2,5	3	4	-	-
Yatay mesafeler:
1) Aşırı bükülmemiş telden herhangi bir parçaya yaklaşırken ve paralel takip ederken:
ana petrol boru hattı ve petrol ürünü boru hattı	50 m, ancak desteğin yüksekliğinden az değil
1,2 MPa'nın üzerinde aşırı basınca sahip gaz boru hattı (ana gaz boru hattı)	Destek yüksekliğinin iki katından az değil, 50 m'den az değil
sıvılaştırılmış hidrokarbon gazlarının boru hattı	1000 m'den az değil
amonyak boru hattı	Destek yüksekliğinin 3 katı, ancak 50 m'den az değil
ana hat dışı petrol boru hattı ve petrol ürünü boru hattı, aşırı gaz basıncı 1,2 MPa veya daha az olan gaz boru hattı, su temini, kanalizasyon (basınç ve yerçekimi), drenaj, ısıtma şebekesi	Desteğin yüksekliğinden daha az değil^**
patlayıcı bölgeleri ve dış mekan patlayıcı tesisleri olan tesisler:
- kompresör (CS) ve gaz dağıtım (GDS) istasyonları:
-- basıncı 1,2 MPa'nın üzerinde olan gaz boru hatlarında	80	80	100	120	140	160	180	200
-- gaz basıncı 1,2 MPa veya daha az olan gaz boru hatlarında	Desteğin yüksekliği artı 3 m'den az değil
- yağ pompa istasyonları (OPS)	40	40	60	80	100	120	150	150
2) havai hat desteğinin tabanından herhangi bir parçaya geçerken:
- boru hattı, boru hattı veya teleferik koruma cihazları	Desteğin yüksekliğinden daha az değil
- aynı, rotanın sıkışık koşullarda bölümlerinde	3	4	4	4,5	5	6	6,5	15

* Bir sete boru döşerken, sete olan mesafe 1 m artar.

** Yer üstü yapının yüksekliği havai hat desteğinin yüksekliğini aşıyorsa, bu yapı ile havai hat arasındaki mesafe bu yapının yüksekliğinden az olmayacak şekilde alınmalıdır.

1. Tabloda verilen mesafeler dolgu veya koruma tertibatı kenarına alınır.

2.5.282. VL kabloları yükseltilmiş boru hatları ve teleferiklerin üzerine yerleştirilmelidir. İstisnai durumlarda, havai hatları korumak için köprüleri veya ağları olması gereken teleferiklerin altından 220 kV'a kadar havai hatların geçmesine izin verilir. Köprülerin ve ızgaraların havai hat desteklerine bağlanmasına izin verilmez.

Havai hatlardan köprülere, ağlara ve çitlere (2.5.280) olan dikey mesafeler, yer üstü ve yerüstü boru hatları ve teleferiklerle aynı olmalıdır (bkz. Tablo 2.5.39).

2.5.283. Havai hatlarla kesişme noktalarında, bentler, teleferikler, çitler, köprüler ve ızgaralar içine döşenen borular dışında metal boru hatları topraklanmalıdır. Yapay topraklamanın sağladığı direnç 10 ohm'dan fazla olmamalıdır.

2.5.284. Yer üstü ve yer boru hatları ve teleferiklerle geçiş, yaklaşma ve paralel takip mesafeleri en az Tabloda verilenler kadar olmalıdır. 2.5.39*.

Havai hattın normal çalışma modundaki dikey mesafeler, Tabloda verilen değerlerden az olmamalıdır. 2.5.39:

en yüksek hava sıcaklığında, elektrik akımı ile tellerin ısınması dikkate alınmadan, 500 kV ve altındaki havai hatlar için mesafeler alınmalı;
2.5.17'ye göre hava sıcaklığında, elektromanyetik alanın elektrik ve manyetik bileşenlerinin yoğunluğunun izin verilen maksimum değerlerinde elektrik akımı ile telin ısıtılmasını hesaba katmadan - 750 kV havai hatlar için;
2.5.55'e göre tasarım doğrusal buz yükünde ve buzdaki hava sıcaklığında - 2.5.51'e göre.

Acil durum modunda, havai hatlar için mesafeler, alüminyum parçanın kesit alanı 185 mm2'den az olan teller ile ortalama yıllık sıcaklıkta, buz ve rüzgar olmadan kontrol edilir; alüminyum parçanın enine kesit alanı 185 mm2 veya daha fazla olan telli havai hatlar için, tel kopması durumunda kontrol gerekli değildir.

110 kV ve üzeri gerilime sahip havai hatların güzergahı, yükseltilmiş ve yer altı ana petrol boru hatları ve petrol ürünü boru hatlarının teknik koridorlarına paralel olarak ilerlerken, kural olarak, işaretlerin üzerinde kabartma işaretlerle zeminden geçmelidir. ana petrol boru hatlarının ve petrol ürünü boru hatlarının teknik koridorlarının. Batı Sibirya ve Uzak Kuzey bölgelerinde **, 110 kV ve üzeri havai hatlar, yer üstü ve yer altı ana gaz boru hatları, petrol boru hatları, petrol ürünleri boru hatları ve amonyak boru hatlarının teknik koridorları ile paralel olarak çalıştığında, havai hattın uç boru hattına olan ekseni en az 1000 m olmalıdır.

* Boru hatlarının, binalarının, yapılarının ve boru hatlarının bir parçası olan dış tesisat ve havai hatların karşılıklı yerleşimi bölüm standartlarına göre belirlenir.

** Bundan sonra, Batı Sibirya bölgeleri, Tyumen ve Tomsk bölgelerinin petrol ve gaz üreten bölgelerini ve Yamalo-Nenets ve Khanty-Mansiysk bölgelerini ve Kararname ile bu konsepte dahil olan Uzak Kuzey bölgelerini içerecektir. 10.10.67 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararı.

2.5.285. Havai hattın en uç bükülmez tellerinden ana gaz boru hatlarına monte edilen tasfiye mumlarına olan mesafe en az 300 m alınmalıdır.

Sıkışık bir havai hat güzergahının bölümlerinde, hem ortak hem de ayrı destekler üzerinde bulunan çok devreli havai hatlar dışında, bu mesafe 150 m'ye düşürülebilir.

2.5.286. Havai hatların yeni inşa edilen yer üstü ve yer ana boru hatları ile kesiştiği noktada, sonuncusu, çıkıntının her iki yanında 50 m mesafede, aşırı bükülmemiş telin, 20 kV'a kadar olan havai hatlar için bir kategoriye sahip olması gerekir. bina kodları ve yönetmeliklerinin gereklilikleri ve 35 kV ve üzeri havai hatlar için - bir kategori daha yüksek.

Diğer makalelere bakın bölüm Elektrik tesisatlarının kurulumu için kurallar (PUE).

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine 02.05.2024

Modern tarımda, bitki bakım süreçlerinin verimliliğini artırmaya yönelik teknolojik ilerleme gelişmektedir. Hasat aşamasını optimize etmek için tasarlanan yenilikçi Florix çiçek seyreltme makinesi İtalya'da tanıtıldı. Bu alet, bahçenin ihtiyaçlarına göre kolayca uyarlanabilmesini sağlayan hareketli kollarla donatılmıştır. Operatör, ince tellerin hızını, traktör kabininden joystick yardımıyla kontrol ederek ayarlayabilmektedir. Bu yaklaşım, çiçek seyreltme işleminin verimliliğini önemli ölçüde artırarak, bahçenin özel koşullarına ve içinde yetişen meyvelerin çeşitliliğine ve türüne göre bireysel ayarlama olanağı sağlar. Florix makinesini çeşitli meyve türleri üzerinde iki yıl boyunca test ettikten sonra sonuçlar çok cesaret vericiydi. Birkaç yıldır Florix makinesini kullanan Filiberto Montanari gibi çiftçiler, çiçeklerin inceltilmesi için gereken zaman ve emekte önemli bir azalma olduğunu bildirdi. ... >>

Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop 02.05.2024

Mikroskoplar bilimsel araştırmalarda önemli bir rol oynar ve bilim adamlarının gözle görülmeyen yapıları ve süreçleri derinlemesine incelemesine olanak tanır. Bununla birlikte, çeşitli mikroskopi yöntemlerinin kendi sınırlamaları vardır ve bunların arasında kızılötesi aralığı kullanırken çözünürlüğün sınırlandırılması da vardır. Ancak Tokyo Üniversitesi'ndeki Japon araştırmacıların son başarıları, mikro dünyayı incelemek için yeni ufuklar açıyor. Tokyo Üniversitesi'nden bilim adamları, kızılötesi mikroskopinin yeteneklerinde devrim yaratacak yeni bir mikroskobu tanıttı. Bu gelişmiş cihaz, canlı bakterilerin iç yapılarını nanometre ölçeğinde inanılmaz netlikte görmenizi sağlar. Tipik olarak orta kızılötesi mikroskoplar düşük çözünürlük nedeniyle sınırlıdır, ancak Japon araştırmacıların en son geliştirmeleri bu sınırlamaların üstesinden gelmektedir. Bilim insanlarına göre geliştirilen mikroskop, geleneksel mikroskopların çözünürlüğünden 120 kat daha yüksek olan 30 nanometreye kadar çözünürlükte görüntüler oluşturmaya olanak sağlıyor. ... >>

Böcekler için hava tuzağı 01.05.2024

Tarım ekonominin kilit sektörlerinden biridir ve haşere kontrolü bu sürecin ayrılmaz bir parçasıdır. Hindistan Tarımsal Araştırma Konseyi-Merkezi Patates Araştırma Enstitüsü'nden (ICAR-CPRI) Shimla'dan bir bilim insanı ekibi, bu soruna yenilikçi bir çözüm buldu: rüzgarla çalışan bir böcek hava tuzağı. Bu cihaz, gerçek zamanlı böcek popülasyonu verileri sağlayarak geleneksel haşere kontrol yöntemlerinin eksikliklerini giderir. Tuzak tamamen rüzgar enerjisiyle çalışıyor, bu da onu güç gerektirmeyen çevre dostu bir çözüm haline getiriyor. Eşsiz tasarımı, hem zararlı hem de faydalı böceklerin izlenmesine olanak tanıyarak herhangi bir tarım alanındaki popülasyona ilişkin eksiksiz bir genel bakış sağlar. Kapil, "Hedef zararlıları doğru zamanda değerlendirerek hem zararlıları hem de hastalıkları kontrol altına almak için gerekli önlemleri alabiliyoruz" diyor ... >>

Arşivden rastgele haberler

Bir uçaktaki en iyi koltuk 25.04.2020

İngiliz havayolu EasyJet, bir yolcu uçağının kabininde hangi koltuğu en iyi bulduklarını öğrenmek için bir yolcu anketi düzenledi.

İngiliz düşük maliyetli havayolunun yolcularının, yedinci sıradaki pencerenin yanında 7F koltuğunun en iyisi olduğunu düşündükleri ortaya çıktı. Uçağın sağ tarafında bulunur ve genellikle kısa mesafeli uçuşlar için bir havayolunun sunduğu indirimli fiyatlar için ilk tercihtir. Yolcular için en popüler sıralar altıncı ve yedinci sıralardı.

En az popüler olan koltuk, uçağın ortasında ve tuvaletlerden uzakta bulunan 19C oldu. 10'den fazla EasyJet müşterisi ankete katıldı. %59'u kabinde dolaşırken başkalarını rahatsız etmemek için pencere kenarında, %39'u koridorda ve sadece %3'ü ortada oturmayı tercih ettiğini itiraf etti.

Diğer ilginç haberler:

▪ LCD ve plazma: talep yok, fiyatlar keskin bir şekilde düşecek

▪ Yeşilliklerden güneş yağı

▪ Thecus N4 4350 yuvalı NAS

▪ Alarm sinyali - her evde

▪ Genlerin elektronik kontrolü

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ sitenin bölümü Evin elektrikçisi. Makale seçimi

▪ makale İnsan tutkularının yükü. Popüler ifade

▪ Antik Roma devletinin ortaya çıkışının özellikleri nelerdi? Ayrıntılı cevap

▪ makale Atık su arıtma operatörü. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

▪ makale Floresan lamba için yüksek frekanslı güç kaynağı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Hava tekerleği. fiziksel deney

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri