Bölüm 2. Elektrik kanalizasyon

Gerilimi 1 kV'un üzerinde olan havai enerji hatları. Tellerin ve kabloların konumu ve aralarındaki mesafeler

Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Elektrik tesisatlarının kurulumu için kurallar (PUE)

makale yorumları

2.5.86. Havai hatta, destek üzerindeki herhangi bir tel düzeni kullanılabilir: yatay, dikey, karışık. Tellerin birkaç katman halinde düzenlendiği 35 kV ve üzeri havai hatlarda, tercih edilen şema, bitişik katmanların kablolarının yatay olarak kaydırılmasıdır; IV veya daha fazla buz durumu olan bölgelerde, yatay kablo düzeninin kullanılması tavsiye edilir.

2.5.87. Havai hat kabloları arasındaki ve ayrıca teller ve kablolar arasındaki mesafeler seçilmelidir:

1) 2.5.88 - 2.5.94'e uygun olarak açıklıklardaki tellerin (kabloların) çalışma koşullarına göre;

2) izin verilen yalıtım mesafelerine göre: 2.5.126'ya göre teller arasında; 2.5.125'e göre teller ve destek elemanları arasında;

3) 2.5.120 ve 2.5.121 uyarınca yıldırım aşırı gerilimlerine karşı koruma koşullarına göre;

4) Korona koşullarına ve Bölüm 1.3'ye göre izin verilen radyo paraziti ve akustik gürültü seviyelerine göre. 2.5.81, XNUMX, devlet standartları, bina kodları ve yönetmelikleri.

Teller arasındaki mesafelerin yanı sıra teller ve kablolar arasındaki mesafeler, genel açıklığa karşılık gelen sarkmaya göre seçilir; bu durumda kablonun sarkması telin sarkmasından fazla olmamalıdır.

Desteklerin düzenlenmesi ve toplam açıklıkların %10'ten fazla aşılmaması yoluyla elde edilen bireysel açıklıklarda (toplamın %25'undan fazla olmamak kaydıyla), genel açıklık için hesaplanan mesafelerde bir artış gerekli değildir.

Genel boyutları %25'ten fazla aşan açıklıklar için, teller arasındaki ve teller ve kablolar arasındaki mesafeler, 2.5.88 - 2.5.90, 2.5.92 - 2.5.95, 2.5.120 ve 2.5.121 talimatlarına uygun olarak kontrol edilmelidir. XNUMX, uygulama tablolarının gerekliliklerinin göz ardı edilmesine izin verilir.

Havai hatların farklı fazlarında sarkma, tel tasarımları ve izolatör dizilerinde farklılıklar varsa, açıklıktaki teller (kablolar) arasındaki mesafeler ayrıca kontrol edilmelidir. Kontrol, belirli bir havai hattın açıklık eksenine dik olarak yönlendirilen standart rüzgar basıncında (W0) en elverişsiz statik sapmalar altında gerçekleştirilir. Bu durumda, en yüksek çalışma voltajı koşulları için teller veya teller ve kablolar arasındaki net mesafeler, 2.5.125 ve 2.5.126'da belirtilenlerden az olmamalıdır.

2.5.88. Yatay telli yalıtkanların destek çelenklerine sahip havai hatlarda, bir açıklıktaki teller arasındaki minimum mesafe formülle belirlenir.

burada dgor sapmamış teller arasındaki yatay mesafedir (ayrık teller için - farklı fazlardaki en yakın teller arasında), m;

del - dahili aşırı gerilim koşulları için 2.5.126'ya göre mesafe, m;

Kv - değeri tabloya göre alınan katsayı. 2.5.12;

f - gerçek açıklığa karşılık gelen, en yüksek sıcaklıkta veya rüzgarsız buzda en büyük sarkma, m;

λ - izolatörlerin destekleyici çelenginin uzunluğu, m:

ankraj destekleriyle sınırlı bir açıklık için λ = 0; birleşik yalıtkan dizilerine sahip açıklıklar için λ dikey düzlem üzerindeki izdüşümüne eşit olarak alınır;

farklı yalıtkan dizi tasarımlarına sahip açıklıklar için λ, bitişik desteklerin yalıtkan dizilerinin uzunluklarının toplamının yarısına eşit olarak alınır;

δ - teller arasındaki mesafe için düzeltme, m, 0,25 kV havai hatlarda 35'e ve 0,5 kV ve daha yüksek havai hatlarda ankraj destekleriyle sınırlanan açıklıklarda 110'e eşit alınır, diğer durumlarda δ = 0.

Tablo 2.5.12. Kv katsayısı değeri^{1), 2), 3)}

1. Рwп - 2.5.54, N'ye göre tel üzerindeki hesaplanan rüzgar yükü;

2. PI - telin ağırlığından hesaplanan yük, N.

3. Tabloda belirtilen Pwp/PI ara değerleri için. 2.5.12, Kв doğrusal enterpolasyonla belirlenir.

2.5.89. Dikey telli yalıtkanların destek çelenklerine sahip havai hatlarda, açıklığın ortasındaki sapmasız teller arasındaki minimum mesafe formülle belirlenir.

burada dvert, sapmamış teller arasındaki dikey mesafedir (bölünmüş teller için - zıt fazların en yakın telleri arasında) dikey olarak, m;

del, f, λ, δ - 2.5.88'dekiyle aynı;

Kg - değeri tabloya göre alınan katsayı. 2.5.13;

Θ - tellerin (kabloların) bağlanma noktalarını yataya bağlayan düz çizginin eğim açısı; 10°'ye kadar eğim açılarında cos Θ = 1 alınmasına izin verilir.

Tablo 2.5.13. Kg katsayısı değeri^{1), 2), 3)}

1. Рг.п - tel üzerindeki hesaplanan buz yükü, N/m, 2.5.55'e göre belirlenir;

2. PI - 2.5.88'deki ile aynı.

3. Tablo 2.5.13'te belirtilen Pr.p/PI ara değerleri için Kg, doğrusal enterpolasyonla belirlenir.

2.5.90. Karışık tel düzenlemesine sahip yalıtkanların destekleyici çelenklerine sahip bir havai hat üzerinde (kabloların hem yatay hem de dikey olarak birbirine göre yer değiştirmeleri vardır), minimum yatay yer değiştirme dhor (teller arasında belirli bir dikey mesafe için) veya minimum dikey mesafe sapma (yatay olarak belirli bir yer değiştirme için), havai hat telleri yatay ve sapma arasındaki en kısa mesafelere bağlı olarak açıklığın ortasında belirlenir ve gerçek koşullar için 2.5.88 ve 2.5.89'a göre hesaplanır ve kabul edilir. tabloya uygun olarak. 2.5.14 (dhor < dvert için) veya tablo. 2.5.15 (dhor > yönlendirmede).

Ara ofsetler ve mesafeler doğrusal enterpolasyonla belirlenir.

2.5.88, 2.5.89, 2.5.90'a göre belirlenen mesafeler, sarkması 0,1 m'ye kadar olan bomlar için 4 m'ye, sarkması 0,25-4 m olan bumbalar için 12 m'ye ve 0,5 m'ye kadar yuvarlanabilir. 12 m'den uzun bomlar için.

Tablo 2.5.14. Dhor'da tellerin yatay ve dikey karışımı arasındaki ilişkiler

Tablo 2.5.15. Dhor>dvert noktasında tellerin yatay ve dikey yer değiştirmeleri arasındaki ilişki

2.5.91. 2.5.89, 2.5.90'a göre seçilen teller arasındaki mesafeler de dans koşulları açısından kontrol edilmelidir (bkz. ekteki Tablolar P1 - P8). İki mesafeden büyük olanı alınmalıdır.

2.5.92. Paralel olmayan kablo düzenlemesine sahip asma izolatörlü 35 kV ve üzeri havai hatlarda, aralarındaki minimum mesafeler belirlenmelidir:

1) açıklığın ortasında - 2.5.88 - 2.5.91'e göre;

2) destek üzerinde: dhor yatay mesafeleri - f/2.5.88 tel sarkması ile 16'e göre, izolatörlerin destekleyici çelenginin uzunluğu l/16 ve Kv = 1; dikey mesafeler sapma - 2.5.89'a göre sarkma f = 0 ve Kg = 1 ile.

Metal ve betonarme destekli havai hatların telleri arasındaki mesafeler de gereksinimleri karşılamalıdır: tek devreli desteklerde - 2.5.125, 2.5.126, çift devreli desteklerde - 2.5.95 ve ahşap destekli havai hatlarda destekler - gereksinimler 2.5.123;

3) destekten 0,25 açıklık uzunluğunda bir mesafede: yatay yatay mesafeler, destekteki ve açıklığın ortasındaki mesafenin enterpolasyonu ile belirlenir; düşey mesafeler açıklığın ortası için olduğu gibi alınır.

Açıklıktaki tellerin göreceli konumu değiştiğinde, teller arasındaki en küçük mesafe, açıklığın birinci veya ikinci çeyreğini destekten sınırlayan noktalarda hesaplanan minimum dhor veya dvert mesafelerinin doğrusal enterpolasyonuyla belirlenir. bir kavşaktır.

2.5.93. Teller ve kablolar arasındaki mesafeler 2.5.88 - 2.5.90'a göre iki kez belirlenir: telin parametrelerine ve kablonun parametrelerine göre ve iki mesafeden en büyüğü seçilir. Bu durumda mesafeleri havai hattın faz gerilimine göre belirlemek mümkündür.

Dans koşullarına göre teller ve kablolar arasındaki mesafelerin seçimi, ortalama yıllık sıcaklıktaki tel sarkma oklarına göre yapılır (bkz. ek).

Havai hatta iki veya daha fazla kablo olduğunda aralarındaki mesafeler kabloların parametrelerine göre seçilir.

2.5.94. Pim ve çubuk izolatörlü 35 kV ve altındaki havai hatlarda, tellerin herhangi bir düzenlemesi için, açıklıktaki yaklaşma koşullarına göre aralarındaki mesafe, tarafından belirlenen değerlerden az olmamalıdır. formül, m,

d = del + 0,6f,

burada del 2.5.88'deki ile aynıdır;

f - telin gerçek açıklığa çekilmesinden sonra en yüksek sıcaklıkta sarkma, m.

f > 2 m için d mesafesi, d = 2.5.88 için 2.5.89 ve 0'a göre belirlenebilir.

Destek üzerindeki teller ile havai hattın açıklığı arasındaki mesafe, tellerin destek üzerindeki konumuna ve buz üzerindeki alana bakılmaksızın en az 0,4 m olmalıdır.

2.5.95. Çift devreli desteklerde, aralıktaki tellerin çalışma koşullarına göre farklı devrelerin en yakın telleri arasındaki mesafe, 2.5.88 - 2.5.91, 2.5.96'nın gerekliliklerini karşılamalıdır; bu durumda, belirtilen mesafeler en az şu şekilde olmalıdır: 2 m - pim izolatörlü 20 kV'a kadar havai hatlar için ve asılı izolatörlü 2,5 m; 2,5 m - pimli 35 kV havai hatlar için ve asılı izolatörlerle 3 m; 4 m - 110 kV havai hat için; 5 m - 150 kV havai hat için; 6 m - 220 kV havai hat için; 7 m - 330 kV havai hat için; 8,5 kV havai hatlar için 500 m ve 10 kV havai hatlar için 750 m.

Havai hattın çift devreli desteklerinde, farklı devrelerin en yakın kabloları arasındaki mesafe, pim izolatörlü havai hat için en az 0,6 m ve asılı izolatörlü 1,5 m olmalıdır.

2.5.96. 1 kV'un üzerinde farklı gerilimlere sahip havai hat kabloları ortak desteklere asılabilir.

Aşağıdaki koşullara bağlı olarak, 10 kV'a kadar havai hat kablolarının ve 1 kV'a kadar havai hat kablolarının ortak desteklere asılmasına izin verilir:

1) 1 kV'a kadar olan havai hatlar, yüksek gerilimli havai hatların tasarım koşullarına göre yapılmalıdır;

2) 10 kV'a kadar havai hat kabloları, 1 kV'a kadar havai hat kablolarının üzerine ve bir destek üzerindeki farklı voltajlardaki en yakın havai hat kabloları arasındaki mesafenin yanı sıra ortam sıcaklığında aralığın ortasına yerleştirilmelidir. artı 15 ºC rüzgarsız, en az 2 m olmalıdır;

3) yüksek gerilim kablolarının pim izolatörlerine sabitlenmesi çift olmalıdır.

İzole edilmiş bir nötre sahip 35 kV'a kadar olan ağlarda, daha yüksek gerilimli havai hatlarla ortak süspansiyon alanlarına sahip olan ağlarda, ikincisinin elektromanyetik ve elektrostatik etkisi, normal ağ koşulları altında nötrün % 15'inden daha fazla yer değiştirmesine neden olmamalıdır. faz voltajı.

Daha yüksek voltajlı havai hatlara maruz kalan topraklanmış nötrü olan ağlar için, indüklenen voltajla ilgili özel bir gereklilik yoktur.

Havai hat kabloları, 6-20 kV havai hat kabloları ve ayrıca 1 kV'a kadar havai hat ve havai hat kabloları* ile ortak desteklere asılabilir.

Havai hatların en yakın telleri ile ortak bir destek üzerindeki 6-20 kV havai hatlar arasındaki ve rüzgarsız artı 15 ºС sıcaklıkta açıklıktaki dikey mesafe en az 1,5 m olmalıdır.

6-20 kV'luk havai hatların ve 1 kV'a kadar havai hatların veya havai hatların ortak destek tellerine asılırken aşağıdaki gereksinimlerin karşılanması gerekir:

1) 1 kV'a kadar havai hatlar veya havai hatlar, havai hattın tasarım koşullarına göre yapılmalıdır;

2) 6-20 kV'luk havai hatların telleri, 1 kV'a kadar olan havai hatların veya havai hatların tellerinin üzerine yerleştirilmelidir;

3) 6-20 kV'luk havai hatların en yakın telleri ile 1 kV'a kadar havai hatların telleri veya ortak bir destek üzerindeki havai hatlar arasındaki ve rüzgarsız artı 15 ºС sıcaklıktaki açıklık arasındaki dikey mesafe en az 0,4 olmalıdır havai hatlar için m ve VL için 1,5 m;

4) 6-20 kV havai hat kablolarının pim ve askı izolatörlerine bağlanması güçlendirilmelidir.

* Bundan sonra VLI, kendinden destekli yalıtımlı kablolara sahip bir havai enerji hattıdır.

Diğer makalelere bakın bölüm Elektrik tesisatlarının kurulumu için kurallar (PUE).

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine 02.05.2024

Modern tarımda, bitki bakım süreçlerinin verimliliğini artırmaya yönelik teknolojik ilerleme gelişmektedir. Hasat aşamasını optimize etmek için tasarlanan yenilikçi Florix çiçek seyreltme makinesi İtalya'da tanıtıldı. Bu alet, bahçenin ihtiyaçlarına göre kolayca uyarlanabilmesini sağlayan hareketli kollarla donatılmıştır. Operatör, ince tellerin hızını, traktör kabininden joystick yardımıyla kontrol ederek ayarlayabilmektedir. Bu yaklaşım, çiçek seyreltme işleminin verimliliğini önemli ölçüde artırarak, bahçenin özel koşullarına ve içinde yetişen meyvelerin çeşitliliğine ve türüne göre bireysel ayarlama olanağı sağlar. Florix makinesini çeşitli meyve türleri üzerinde iki yıl boyunca test ettikten sonra sonuçlar çok cesaret vericiydi. Birkaç yıldır Florix makinesini kullanan Filiberto Montanari gibi çiftçiler, çiçeklerin inceltilmesi için gereken zaman ve emekte önemli bir azalma olduğunu bildirdi. ... >>

Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop 02.05.2024

Mikroskoplar bilimsel araştırmalarda önemli bir rol oynar ve bilim adamlarının gözle görülmeyen yapıları ve süreçleri derinlemesine incelemesine olanak tanır. Bununla birlikte, çeşitli mikroskopi yöntemlerinin kendi sınırlamaları vardır ve bunların arasında kızılötesi aralığı kullanırken çözünürlüğün sınırlandırılması da vardır. Ancak Tokyo Üniversitesi'ndeki Japon araştırmacıların son başarıları, mikro dünyayı incelemek için yeni ufuklar açıyor. Tokyo Üniversitesi'nden bilim adamları, kızılötesi mikroskopinin yeteneklerinde devrim yaratacak yeni bir mikroskobu tanıttı. Bu gelişmiş cihaz, canlı bakterilerin iç yapılarını nanometre ölçeğinde inanılmaz netlikte görmenizi sağlar. Tipik olarak orta kızılötesi mikroskoplar düşük çözünürlük nedeniyle sınırlıdır, ancak Japon araştırmacıların en son geliştirmeleri bu sınırlamaların üstesinden gelmektedir. Bilim insanlarına göre geliştirilen mikroskop, geleneksel mikroskopların çözünürlüğünden 120 kat daha yüksek olan 30 nanometreye kadar çözünürlükte görüntüler oluşturmaya olanak sağlıyor. ... >>

Böcekler için hava tuzağı 01.05.2024

Tarım ekonominin kilit sektörlerinden biridir ve haşere kontrolü bu sürecin ayrılmaz bir parçasıdır. Hindistan Tarımsal Araştırma Konseyi-Merkezi Patates Araştırma Enstitüsü'nden (ICAR-CPRI) Shimla'dan bir bilim insanı ekibi, bu soruna yenilikçi bir çözüm buldu: rüzgarla çalışan bir böcek hava tuzağı. Bu cihaz, gerçek zamanlı böcek popülasyonu verileri sağlayarak geleneksel haşere kontrol yöntemlerinin eksikliklerini giderir. Tuzak tamamen rüzgar enerjisiyle çalışıyor, bu da onu güç gerektirmeyen çevre dostu bir çözüm haline getiriyor. Eşsiz tasarımı, hem zararlı hem de faydalı böceklerin izlenmesine olanak tanıyarak herhangi bir tarım alanındaki popülasyona ilişkin eksiksiz bir genel bakış sağlar. Kapil, "Hedef zararlıları doğru zamanda değerlendirerek hem zararlıları hem de hastalıkları kontrol altına almak için gerekli önlemleri alabiliyoruz" diyor ... >>

Arşivden rastgele haberler Citroen basınçlı hava 16.09.2014 Fransız otomobil üreticisi PSA Peugeot Citroen, C4 Cactus crossover'ın basınçlı hava ile çalışabilen hibrit bir enerji santrali kullanan özel bir versiyonunu duyurdu. Ultra verimli otomobil, Paris Otomobil Fuarı'nda (4-19 Ekim 2014) tanıtılacak. Yeniliğe Citroen C4 Cactus Airflow 2L deniyor ve buradan 100 kilometrelik bir mesafenin üstesinden gelmek için bu arabanın sadece 2 litre yakıt kullanabildiğini anlayabilirsiniz. Bunun için hidrolik pompa ile özel bir hazneye pompalanan basınçlı hava şeklinde enerji birikimini sağlayan Hibrit Hava teknolojisi kullanılmaktadır. Elektro-hibrit kurulumlara benzer şekilde, Hybrid Air hava sistemi, frenleme sırasında enerji geri kazanım yöntemini kullanır, ancak bir elektrik motoru yerine, C4 Cactus Airflow 2L, bir planet (diferansiyel) dişli ile bir şanzımana bağlı bir hava pompası kullanır. Sadece bu gelişme sayesinde Fransız mühendisler, Citroen C30 Cactus'ün geleneksel versiyonuna kıyasla motor verimliliğinde %4'luk bir iyileşme elde ettiler. Hybrid Air pnömotraksiyon aracının kullanılmasının benzinle (bu amaçla 1,2 hp kapasiteli 82 litrelik bir içten yanmalı motor sağlanır), basınçlı havada ve ortak modda hareket edebileceği varsayılmaktadır. Citroen, yakıt tüketimini azaltma çabalarının bir parçası olarak, aracın aerodinamik performansını %20 oranında artırmak için çok çeşitli hareketli gövde parçalarını benimsemiştir. Özellikle yenilik, soğutma için motor bölmesine hava akışını düzenleyen ön aktif hava girişlerinin yanı sıra tekerlek kapaklarındaki kanatları aldı. Dar lastikler (155/70 R19) düşük yuvarlanma direncine sahiptir.

Diğer ilginç haberler:

▪ Bir kişinin yaşı kanla belirlenir

▪ Kanser hücresini hisset

▪ VoLTE ve QHD ekranları destekleyen Kirin 8 sekiz çekirdekli işlemci

▪ Elektrikli araba anten aracılığıyla şarj edilir

▪ Canlı dokunun hızlı bioprinting

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ saha bölümü Sinyal sınırlayıcılar, kompresörler. Makale seçimi

▪ makale Timiryazev Kliment Arkadyeviç. Ünlü aforizmalar

▪ makale Güneş neden parlar ve ısıtır? ayrıntılı cevap

▪ makale çatı ustası. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

▪ makale Zamanlayıcı 555'e dayalı dokunmatik anahtar. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Hırsız alarm sistemi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri

www.diagram.com.ua
2000-2024