RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Bisiklet jeneratörü voltaj regülatörü. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Akım, voltaj, güç düzenleyicileri Karanlıkta bisiklet sürerken, bisiklet jeneratörü ("dinamo") tarafından üretilen voltaj genellikle bisiklet farlarına güç sağlamak için kullanılır. Jeneratör milinin değişken dönüş hızı, lambanın parlaklığında bir değişikliğe neden olur. Prensip olarak, farklı güçteki iki ampulü alıp hareket hızına bağlı olarak değiştirebilirsiniz, böylece her zaman ışık olur. Düşük bisiklet hızlarında, düşük güçlü bir ışık, yolun en azından bir miktar görünürlüğünü sağlayacaktır. Ancak hızı artırırsanız aşırı voltajdan hemen yanacaktır. Bunun olmasını önlemek için, manuel olarak yapılması çok zor olan ampulleri hızlı bir şekilde değiştirmeniz gerekir. Önerilen cihaz yardımcı olacaktır (Şekil 1). VD1...VD4 diyot köprüsünün çıkışındaki voltaj 2,5 V'u aşmadığı sürece, C1 kondansatöründeki voltaj açılış voltajından daha düşük olduğundan VS1 tristör kapalıdır. EL2 lambasından ve R1, R2 dirençlerinden EL2'yi aydınlatmak için yetersiz olan ancak VT1 transistörünü açan bir akım geçer. Sonuç olarak EL1 lambası yanar. Gerilimin bir kısmı açık transistör VT1 boyunca düştüğünden, üzerindeki voltaj diyot köprüsünün çıkışından daha düşüktür. C1 üzerindeki voltaj VS1'in açılma eşiğine ulaştığında tetiklenir, EL2 lambası yanar ve EL1 söner ve böylece VT1 transistörü kapanır. R1-R2 bölücü sayesinde VT1'in tamamen kapanması sağlanır. Bisiklet yavaşladığında ve jeneratör voltajı düştüğünde, VS1 tristörü kapandığında ters anahtarlama meydana gelir. C1 kondansatörünü şarj etmek ve üzerindeki voltajı sabitlemek için VD5 diyotu kullanılır. Bu nedenle, ışık kaynaklarının değiştirilmesi, besleme voltajının ortalama değeri değiştiğinde ve titreşiminin her periyodunda değil, meydana gelir. R1 ve R2 dirençlerinin değerleri, transistör VT1'i güvenilir bir şekilde açarken minimum enerji tüketimi nedeniyle seçilmiştir. Tristör VS1 açıkken tamamen kapatıldığında enerji tüketilmez ve tristör kapalıyken tamamen açıldığında ısıya minimum enerji harcanır (transistör açık durumda minimum voltaj düşüşü ile seçilir). Bu nedenle, transistör VT1 (EL1 ışığı açıkken) gözle görülür şekilde ısınırsa, yani. aktif bölgede ise R2 değerini düşürmeniz gerekir, EL2 açıkken biraz açıksa R1 değerini düşürmeniz gerekir. Lambaların açılması 2,5 V'tan daha düşük bir voltajda gerçekleşirse, R3 derecesini artırmanız gerekir; bunun tersi de geçerlidir. Ne yazık ki lambaların kullanım ömrü sınırlıdır ve tüm çalışma koşullarına uyulsa bile yanar. Açıklanan devrede bir ampulün yanması diğerinin yanmasına yol açmaz. Doğru, eğer yüksek güçlü EL2 yanarsa, düşük güçlü EL1 yanmayacaktır çünkü VT1'in tabanında sıfır voltaj olacaktır. Ancak düşük güçlü EL1 yanarsa, güçlü EL2'nin çalışması değişmeyecektir. Bu şemada enerjinin neredeyse tamamı ışık kaynaklarına gidiyor. Transistör, tristör ve köprü diyotlarındaki kaçınılmaz enerji kaybı minimuma indirilir. Bu amaçla aralarında minimum voltaj düşüşü olan eski germanyum diyotlar kullanıldı. Bunun yerine, çalışma akımı en az 300 mA olan herhangi bir diyotu veya diyot köprüsünü kullanabilirsiniz. Ancak aralarındaki voltaj düşüşü daha büyük olduğunda lambaların parlaklığı azalacaktır. Başka bir transistör VT1 kullanıldığında EL1 lambasının parlaklığı da zayıflayacaktır. Tristör aynı zamanda güçlü EL2 lambasından geçen akımı da azaltır, böylece aynı güç ve sürüş hızında devrede daha zayıf yanar. Ancak bu, devrenin bir avantajı olarak kabul edilebilir, çünkü yüksek hızda güçlü lambanın aşırı yüklenmesi söz konusudur. Devre dışarıdan far reflektörüne asılarak kolaylıkla montajı yapılır. Transistör, tristör ve kapasitör, lamba soketinin yakınındaki reflektöre yapıştırılmıştır ve aralarında dirençler ve VD5 diyot lehimlenmiştir. Far reflektörü iletken ise, parçaların altında jeneratör kontaklarından birinin bağlı olduğu bisiklet gövdesinden yalıtmak için yalıtkan contalara ihtiyaç vardır. Diğer ampulün reflektörü de (iletken ise) bisiklet gövdesinden yalıtılmalıdır. Tipik olarak modern reflektörler plastikten yapılır ve bunların yalıtılmasına gerek yoktur. Korozyonu artıracağından bisiklet gövdesine pozitif potansiyel uygulanması önerilmez. Sadece bir farla idare edebilirsiniz. Daha sonra devreyi kurup test ettikten sonra ek lamba Şekil 2'de gösterildiği gibi sabitlenir. Lambalar devreye göre doğrudan birbirine bağlı olduğundan reflektör plastik veya iletken olabilir. İki lambanın (1 ve 1) filamanlarının reflektörün (2) odağında (3) birbirine mümkün olduğu kadar yakın yerleştirilmesi için daha ince çaplı bir cam silindire sahip düşük güçlü bir lambanın (4) kullanılması uygundur. Güçlü lamba (2) sokete (5) daha derin vidalanır veya ikincisi odak noktasından uzaklaştırılır. Lamba silindiri 1, lamba silindiri 2'ye temas ediyor. İkinci lambanın (6) soketi, reflektörde açılan deliğin (7) çevresi boyunca yapıştırılır veya lehimlenir. Lambanın (1) bu düzenlemesi, değiştirilmesine olanak sağlar. Lamba 2 söküldüğünde lamba 1 kolayca takılıp çıkarılabilir. Farda reflektör açılan delik aşağıya gelecek şekilde yerleştirilmelidir (Şekil 2'de gösterildiği gibi). Bu durumda, lambanın (1) filamanı odaktan (3) aşağıya doğru kaydırılır ve ondan gelen ışık akışı, lambanın (2) oluşturduğu ışık akışına göre hafif bir aşağı açıyla yönlendirilir. Sonuç olarak, lambanın (1) olduğu ortaya çıkar. “kısa far” var ve lamba 2'den “uzun far” var. Yazar: V.Solonin, Konotop, Ukrayna Diğer makalelere bakın bölüm Akım, voltaj, güç düzenleyicileri. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine
02.05.2024 Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop
02.05.2024 Böcekler için hava tuzağı
01.05.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Okyanus zemin temizleme robotları Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Sitenin Doğa Harikaları bölümü. Makale seçimi ▪ makale Din ve mitoloji. Bulmacacının El Kitabı ▪ makale Fransızlar neden tüm filosunu 1942'de batırdı? ayrıntılı cevap ▪ makale Pterocarpus sacculus. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale Fan hızı kontrolörü. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale Bir bardak süt. Odak Sırrı
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |