Преобразователь напряжения на транзисторах. Схема, описание

Ücretsiz teknik kütüphane

RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ
Ücretsiz kütüphane / Radyo-elektronik ve elektrikli cihazların şemaları

Преобразователь напряжения на транзисторах. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Ücretsiz teknik kütüphane

Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Gerilim dönüştürücüler, doğrultucular, invertörler

makale yorumları

Транзисторы, соединенные последовательно, могут сами себя поочередно открывать. Такой автогенератор (рис.1) предназначен для передачи электричества порциями, накапливающимися в конденсаторе последовательного колебательного контура.

Входное напряжение для него - выпрямленное мостом VD1 сетевое.

Transistör voltaj dönüştürücü

Рабочая точка транзистора VT2 выведена резисторами R4 и R5 на границу режима отсечки таким образом, что транзистор еще закрыт, но его проводимость коллектор-эмиттер увеличена. Малейший рост напряжения на базе VT2 приводит к его открыванию. Для создания условий автогенерации увеличена проводимость ключа VT1 за счет параллельного включения резистора R1.

При подключении входа преобразователя к сети сглаживающий конденсатор С1 плавно заряжается через резистор R2, предназначенный для защиты диодного моста VD1 от перегрузки и уменьшения помех, проникающих в сеть. Напряжение с С1 через резистор R1 прикладывается к колебательному контуру, образованному трансформатором Т1 и конденсатором С2 В обмотке II Т1 возникает импульс напряжения, мощности которого достаточно для открывания транзистора VT1 (в начальный момент времени ток через транзистор не протекает из-за самоиндукции трансформатора Т1).

После открывания VT1 увеличивается ток с обмотки II Т1, поддерживающий транзистор VT1 в открытом состоянии. ТранзисторVT2 в течение этого полупериода колебательного процесса закрыт за счет ЭДС, наводимой в обмотке III T1. По окончании заряда конденсатора С2 ток через VT1 прекращается, и он закрывается.

Во втором полупериоде колебательного процесса в контуре Т1-С2 ток в начальный момент времени, когда транзисторы закрыты, проходит через делитель R5-R4 В результате, транзистор VT2 открывается и удерживается в открытом состоянии. После разряда конденсатора С2 ток через транзистор VT2 прекращается и он закрывается. Таким образом, ток через транзисторы проходит в те моменты, когда они полностью открыты и имеют минимальное сопротивление коллектор-эмиттер. Рабочая частота преобразования - порядка 20 кГц. Передаваемая на выход мощность определяется пропускной способностью колебательного контура и частотой. Выходом преобразователя может служить любая его точка. На приведенной схеме выходом служит дополнительная обмотка IV трансформатора Т1.

На рис.2 показана зависимость выходного напряжения от сопротивления нагрузки, подключенной к обмотке IV.

Трансформатор Т1 выполнен на ферритовом кольце 2000НМ1 типоразмера К32х16х12. Обмотки I, II, III и IV намотаны виток к витку и содержат, соответственно, по 70, 6, 6 и 5 витков провода ПЭВ-2 00,3 мм. Конденсаторы С1, С2 - любого типа с рабочим напряжением не менее 400 В.

Данный преобразователь является основой пускорегулирующих устройств современных энергосберегающих ламп.

Uyarı! При работе с устройством, учитывая гальваническую связь с сетью, следует соблюдать правила техники безопасности.

Yazar: V.Solonin, Konotop, Ukrayna

Diğer makalelere bakın bölüm Gerilim dönüştürücüler, doğrultucular, invertörler.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine 02.05.2024

Modern tarımda, bitki bakım süreçlerinin verimliliğini artırmaya yönelik teknolojik ilerleme gelişmektedir. Hasat aşamasını optimize etmek için tasarlanan yenilikçi Florix çiçek seyreltme makinesi İtalya'da tanıtıldı. Bu alet, bahçenin ihtiyaçlarına göre kolayca uyarlanabilmesini sağlayan hareketli kollarla donatılmıştır. Operatör, ince tellerin hızını, traktör kabininden joystick yardımıyla kontrol ederek ayarlayabilmektedir. Bu yaklaşım, çiçek seyreltme işleminin verimliliğini önemli ölçüde artırarak, bahçenin özel koşullarına ve içinde yetişen meyvelerin çeşitliliğine ve türüne göre bireysel ayarlama olanağı sağlar. Florix makinesini çeşitli meyve türleri üzerinde iki yıl boyunca test ettikten sonra sonuçlar çok cesaret vericiydi. Birkaç yıldır Florix makinesini kullanan Filiberto Montanari gibi çiftçiler, çiçeklerin inceltilmesi için gereken zaman ve emekte önemli bir azalma olduğunu bildirdi. ... >>

Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop 02.05.2024

Mikroskoplar bilimsel araştırmalarda önemli bir rol oynar ve bilim adamlarının gözle görülmeyen yapıları ve süreçleri derinlemesine incelemesine olanak tanır. Bununla birlikte, çeşitli mikroskopi yöntemlerinin kendi sınırlamaları vardır ve bunların arasında kızılötesi aralığı kullanırken çözünürlüğün sınırlandırılması da vardır. Ancak Tokyo Üniversitesi'ndeki Japon araştırmacıların son başarıları, mikro dünyayı incelemek için yeni ufuklar açıyor. Tokyo Üniversitesi'nden bilim adamları, kızılötesi mikroskopinin yeteneklerinde devrim yaratacak yeni bir mikroskobu tanıttı. Bu gelişmiş cihaz, canlı bakterilerin iç yapılarını nanometre ölçeğinde inanılmaz netlikte görmenizi sağlar. Tipik olarak orta kızılötesi mikroskoplar düşük çözünürlük nedeniyle sınırlıdır, ancak Japon araştırmacıların en son geliştirmeleri bu sınırlamaların üstesinden gelmektedir. Bilim insanlarına göre geliştirilen mikroskop, geleneksel mikroskopların çözünürlüğünden 120 kat daha yüksek olan 30 nanometreye kadar çözünürlükte görüntüler oluşturmaya olanak sağlıyor. ... >>

Böcekler için hava tuzağı 01.05.2024

Tarım ekonominin kilit sektörlerinden biridir ve haşere kontrolü bu sürecin ayrılmaz bir parçasıdır. Hindistan Tarımsal Araştırma Konseyi-Merkezi Patates Araştırma Enstitüsü'nden (ICAR-CPRI) Shimla'dan bir bilim insanı ekibi, bu soruna yenilikçi bir çözüm buldu: rüzgarla çalışan bir böcek hava tuzağı. Bu cihaz, gerçek zamanlı böcek popülasyonu verileri sağlayarak geleneksel haşere kontrol yöntemlerinin eksikliklerini giderir. Tuzak tamamen rüzgar enerjisiyle çalışıyor, bu da onu güç gerektirmeyen çevre dostu bir çözüm haline getiriyor. Eşsiz tasarımı, hem zararlı hem de faydalı böceklerin izlenmesine olanak tanıyarak herhangi bir tarım alanındaki popülasyona ilişkin eksiksiz bir genel bakış sağlar. Kapil, "Hedef zararlıları doğru zamanda değerlendirerek hem zararlıları hem de hastalıkları kontrol altına almak için gerekli önlemleri alabiliyoruz" diyor ... >>

Arşivden rastgele haberler

Volanlı hibrit otomotiv teknolojisi 02.04.2014

Volvo, otomobillerin elektrik santralinin gücünü 80 beygir gücü artıracak ve yakıt tüketimini %25'e kadar azaltacak yenilikçi Flybrid KERS teknolojisini test ediyor.

Şirketler dört yıldır Flybrid KERS'i halka açık yollarda ve İsveç ve Birleşik Krallık'taki test sahalarında test ediyor. Bu araştırma, "yüksek performans ve ekonominin tavizsiz bir kombinasyonunu" sunacak olan Volvo Drive-E motorlarının geliştirilmesinin bir parçasıdır.

Flybrid KERS, önden çekişli bir arabanın arka aksına volan takılmasını sağlayan özel bir sistemdir. Teknoloji, 60 hp kapasiteli T5 beş silindirli benzinli motorla donatılmış S254 modelinde test edildi. İle birlikte. Flybrid KERS, kinetik enerji geri kazanımı sağlar: frenleme sırasında, aksi takdirde ısı şeklinde kaybolacak olan enerji, tekerleklerden KERS sistemine aktarılır ve 60 rpm'ye kadar dönen bir karbon fiber volanı çalıştırır. Araba tekrar hareket etmeye başladığında, dönen volanda depolanan enerji, özel bir şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere geri aktarılır, bu da daha hızlı hızlanmaya veya santral üzerinde daha az strese izin verir.

Torku ön tekerleklere ileten içten yanmalı motor, frenleme işlemi başlar başlamaz kapatılır. Volanın enerjisi, belirli bir hıza ulaştığında arabayı hareketsiz tutmak veya hareket halinde tutmak için kullanılabilir.

Volanın sağladığı enerji, aracı kısa mesafeler için sürmek için yeterlidir. Bunun yakıt ekonomisi üzerinde önemli bir etkisi vardır. Volvo, sürüş süresinin yarısında motorun kapalı olacağını hesaplar.

Volan, frenleme sırasında tahrik edilir, bu nedenle geri kazanım enerjisi yalnızca sınırlı bir ölçüde kullanılabilir. Bu teknoloji, aracın sık sık fren yaptığı ve yeniden hareket etmeye başladığı koşullarda en etkilidir. Diğer bir deyişle, yakıt ekonomisi en çok şehir trafiğinde veya dinamik olarak sürerken fark edilir.

Volanın enerji geri kazanımı, içten yanmalı motorun tam gücü ile dikkate alınırsa, araba 80 hp ek alır. İle birlikte. Yüksek tork sayesinde, otomobil hızlı hızlanma yeteneğine sahiptir: örneğin, bu sistemle donatılmış deneysel Volvo S60 T5, standart modelden yaklaşık 100 saniye daha hızlı 1,5 km/sa hıza çıkar. KERS arkadan çekiş, otomobili kısmen dört tekerlekten çekişe dönüştürerek hızlanma sırasında çekişi ve dengeyi iyileştirir.

Ayrıca Volvo, çelik bir taban ve bir karbon fiber dış parça içeren Flybrid volanı kullandı. Böyle bir cihaz yaklaşık altı kilogram ağırlığında ve çapı 20 santimetredir. Volan, sürtünme nedeniyle enerji kaybını önleyen bir vakum içinde döner.

Diğer ilginç haberler:

▪ tazı fare

▪ Sunulan eksiksiz insan genomu

▪ tsunami hediyeleri

▪ Toshiba su soğutmalı dizüstü bilgisayar

▪ Kuantum bilgisayarların sorununu çözdü

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ sitenin bölümü Seyahat etmeyi sevenler için - turistler için ipuçları. Makale seçimi

▪ Philip Sidney'in makalesi. Ünlü aforizmalar

▪ makale Deniz yüzey alanı büyüyor mu? ayrıntılı cevap

▪ Makale Forklift Sürücüsü. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

▪ makale VAZ-2107 arabasının elektrik donanımının şeması. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Basit bir laboratuvar güç kaynağı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri