RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Üç fazlı asenkron elektrik motorunu frenlemek için cihaz. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Elektrik motorları В статье дается описание простого устройства для электродинамического торможения трехфазного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором, которое обеспечивает автоматическое его торможение при отключении от сети путем кратковременного протекания пульсирующего тока питающей сети по его обмоткам. Предлагаемое устройство относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов. Известны устройства для торможения трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором (АД), содержащие диоды и конденсаторы, резисторы и магнитные пускатели, подключающие к сети две фазы АД, а третья фаза питания электродвигателя соединена непосредственно с одной из обмоток его статора [1,2]. Наиболее близким к предлагаемому устройству по технической сущности и достигаемому результату является устройство, описанное в [3]. Однако известное устройство отличается относительной сложностью схемы первичной коммутации и повышенными массогабаритными показателями, обусловленными наличием четырех силовых вентилей. Предлагаемое устройство, принципиальная схема которого показана на рисунке, отличается более простой схемой первичной коммутации и, соответственно, улучшенными массогабаритными показателями. Устройство для торможения АД [4J содержит силовые контакты 1К1 и 1К2 магнитного пускателя в первой и третьей фазах статарной обмотки АД. Первый тиристор VS1, катод которого соединен с третьей фазой обмотки статора АД, первый VD1 и второй VD2 диоды, аноды которых соединены с первой и третьей фазой сети соответственно, а катоды объединены и соединены через выключатель SA1 и резистор R1 с одним из выводов регулируемого резистора R2. Другой вывод R2 через конденсатор С, шунтируемый последовательной цепочкой из резистора R3 (на схеме не показан) и замыкающего блок-контакта К1 магнитного пускателя, соединен через размыкающие блок-контакты К2 того же пускателя с анодом третьего диода VD3, катод которого соединен с управляющим электродом первого тиристора VS1. Силовой диод VD4, анод которого соединен со второй фазой обмотки статора АД, а катод через размыкающие силовые контакты 1 КЗ магнитного пускателя соединен с третьей фазой обмотки статора АД. Второй тиристор VS2 и пятый диод VD5, катод которого соединен с управляющим электродом тиристора VS2, а анод - с анодом третьего диода VD3, катод тиристора VS2 объединен с катодом тиристора VS1 и соединен с третьей фазой обмотки статора АД. Аноды тиристоров VS1 и VS2 объединены соответственно с анодами диодов VD1 и VD2 и присоединены к соответствующим фазам сети. Устройство работает следующим образом. В исходном предпусковом положении выключатель SA1 схемы управления торможением АД разомкнут. Автоматическим выключателем в цепи двигателя подают напряжение на схему управления АД и запускают его нажатием пусковой кнопки (на схеме не показаны). Магнитный пускатель срабатывает и своими силовыми контактами 1К1 и 1К2 подключает АД к сети, последний запускается при этом силовые контакты 1 К3 и блок-контакты К2 магнитного пускателя размыкаются, а блок-контакты К1 замыкаются, что приводит к разряду конденсатора С через эти контакты на резистор R3 (на схеме не показан). Конденсатор С мог быть заряжен при предыдущем пуске и торможении АД. После запуска АД подготавливают к работе схему управления торможением двигателя включением выключателя SA1. Тиристоры VS1 и VS2 при этом находятся в непроводящем состоянии. При отключении АД от сети нажатием кнопки "Стоп" размыкаются силовые контакты 1K1, 1К2 и блок-контакты К1 магнитного пускателя, а контакты 1К3 и К2 замыкаются. Положительная полуволна фаз сети подается на аноды тиристоров и по цепи их управляющих электродов через диоды VD1 и VD2,резисторы R1 и ^конденсатор С, размыкающие контакты К2, диоды VD3 и VD5 протекает ток. В результате тиристоры отрываются и обмотки статора АД второй и третьей фазы обтекаются выпрямленным током сети. В непроводящие периоды по обмоткам статора АД продолжает протекать ток в прежнем направлении, который замыкается через диод VD4 и контакты 1К3 магнитного пускателя вследствие действия ЭДС электромагнитной индукции. Двигатель интенсивно тормозится. По окончании заряда конденсатора С, ток в цепи управляющих электродов тиристоров прекращается, тиристоры закрываются, соответственно, прекращается протекание тока по обмоткам второй и третьей фазы АД. Процесс торможения окончен. При этом конденсатор находится в заряженном состоянии. Последующий пуск АД приводит к его автоматическому разряду, и устройство готово к повторному циклу торможения. Детали. Для электродинамического торможения электродвигателей, например, мощностью 4...7,5 кВт могут быть использованы следующие элементы: тиристоры VS1, VS2 типа Т14-160 или ТЛ-160, кл.8 (160 А, 800 В); диод VD4 типа В50, кл.6 (50 А, 600 В); диоды VD1 и VD2 типа КД105Гмогут быть заменены диодами типа Д226Б (0,3 А, 400 В) по два последовательно в плече, шунтировав каждый из них резистором 100...200 кОм типа МЛТ-0,5; диоды VD3, VD5 типа КД105В или КД202 (1 А, 600 В), а также диоды Д226Б; выключатель любой подходящий потоку и напряжению; резистор R1 типа ПЭВ15 (10...15 Вт; 1...1,5 кОм); резистор R2 типа ППБ-25Д (25 Вт; 2,2...10 кОм); конденсатор С типа МБГО-600-10 (10...20 мкФ; 600 В); магнитный пускатель любой подходящий по току и напряжению, например, типа ПМЛ третьей величины на ток 40 А или ПМЕ-312. Настройка. Продолжительность торможения АД определяется временем заряда конденсатора С, т.е. зависит от величины его емкости, а эффективность торможения - от угла открытия тиристоров, который определяется величиной сопротивления R2. Поэтому настройка устройства в основном заключается в подборе необходимой величины переменного резистора R2. При недостаточной продолжительности торможения (когда имеет место выбег ротора) необходимо несколько увеличить емкость зарядного конденсатора С. После настройки переменный резистор R2 может быть заменен постоянным той же мощности. Более простая схема первичной коммутации устройства повышает надежность его работы, снижает стоимость, уменьшает затраты на монтаж, наладку и эксплуатацию. Устройство при роботе АД не потребляет электроэнергии. Referanslar:
Yazarlar: K.V. Kolomoytsev, R.M. Kolomoitseva Diğer makalelere bakın bölüm Elektrik motorları. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Winchester Systems FlashDisk FX Disk Dizileri ▪ Esnek panelli ve LED ışıklı güneş tentesi ▪ Küresel organik deklanşör görüntü sensörü ▪ Istakozlar betonun daha güçlü olmasına yardımcı oldu Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Sitenin amatör radyo tasarımcılarına yönelik bölümü. Makale seçimi ▪ Hero tarafından yazılan makalenin üzerini çizin. Popüler ifade ▪ makale Şeytan Kilisesi kimi ana tanrı olarak ilan ediyor? ayrıntılı cevap ▪ makale Vinç bakım teknisyeni. İş güvenliğine ilişkin standart talimat ▪ Makale LDS pille çalışır. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |