RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Üç fazlı bir motora güç sağlamak için tek fazlı bir ağ kullanma. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Elektrik motorları 3 fazlı motorların tek fazlı bir ağdan çalıştırılması için birçok yöntem açıklanmıştır. Sizlere pratikte defalarca kullandığım yöntemleri anlatacağım. En "eski moda" yöntem, motor şaftının etrafına sarılmış bir kablo kullanarak 3 fazlı bir motoru çalıştırmaktır. Ancak bu yöntem yalnızca motorun "döndürülmesinden" sonra bağlanan yüksüz motorun çalıştırılması için geçerlidir. Bu durumda motorun 35 fazlı şebekeye bağlandığında sağlayabileceği gücün yalnızca %40...3'ı motor şaftından çıkarılır. "Eski moda" yöntemlerden bir diğeri de benzer güçte iki motorun kullanılmasıdır. Bunlardan biri (motor-jeneratör) faz kayması için kullanılır (Şekil 1). Halatla çalıştırılır ve SA2 anahtarıyla “gevşetildiğinde” çalışan motor çalıştırılır. Bu durumda, çalışan motor neredeyse tam güç geliştirir (yaklaşık% 90). Bu şekilde, her biri bir sonraki için faz kayması sağlayan birden fazla motoru açabilirsiniz. En yaygın yöntem, bir kapasitör kullanılarak faz kaydırmadır. Ancak burada bir tuhaflık var: kapasitörleri çalıştırmanız ve çalıştırmanız gerekiyor. Başlangıç kapasitörü, çalışma kapasitöründen daha büyük bir kapasitansa sahiptir. Elbette, başlatma kondansatörü olmadan da yapabilirsiniz, ancak bu durumda motorun yüksüz çalıştırılması gerekir. Motor hızlandığında yükü bağlayabilirsiniz. Motor yük altında çalıştırılırsa, bir Sp başlatma kapasitörü gereklidir. Motor hız kazanır kazanmaz serbest bırakılan SB2 başlatma düğmesini kullanarak çalışma kapasitörüne paralel olarak bağlanır (Şekil 3, 1). Bu durumda yalnızca çalışma kapasitörü Cp çalışır durumda kalır. Ancak üç fazlı bir motoru çalıştırmanın bu yöntemiyle bile, şaft üzerinde tam nominal gücü elde etmek imkansızdır (gücün yaklaşık% 60'ı gelişir). Başlatma ve çalıştırma kapasitörleri, en az 500 V çalışma voltajına sahip, tercihen kağıt olmalıdır. Uygulamamdan, daha düşük çalışma voltajına sahip kapasitörlerin, özellikle de "eski olanların" sıklıkla arızalandığını (şiştiğini ve hatta patladığını) biliyorum. ”. MBGO, KBGI vb. gibi kağıt kapasitörler. Kare olanları almak daha iyidir (onlardan bir kapasitör pili monte etmeniz gerekecektir), bunları kare kutulara monte etmek daha uygundur. Literatürde sırt sırta bağlanan elektrolitik (kutupsal) kapasitörlerin kullanımına yönelik öneriler bulunmaktadır. Ama bu yapılamaz! Böyle bir kapasitör çifti hızla ısınır ve patlar. Aşırı durumlarda, çalıştırma cihazları olarak kullanılabilirler (kısa süreli çalışma); çalışma voltajları en az 500 V olmalıdır. Başlangıç kapasitörüne paralel olarak 1...100 kOhm dirençli 510 W'luk bir direnç eklemek gerekir. Bu direnç, başlatma kapasitöründeki artık yükü gidermeye yarar. Kapasitör yönteminin motoru tersine çevirebilme avantajı vardır. Bu, SA1 anahtarı kullanılarak yapılır (Şekil 2, 3). Önce motoru durdurun, ardından SA1 anahtarını açıp tekrar açın. Tablo, sargıları bir yıldız ve bir delta ile bağlarken farklı güçteki motorlar için çalışma ve başlatma kapasitörlerine ilişkin verileri göstermektedir: Daha yüksek güçlü bir motora sahipseniz, Cp sırasıyla "yıldız" ve "üçgen" formülleri kullanılarak hesaplanabilir: Çar=2800I/U (uF), Çar=4800I/U (uF), burada akım I, aşağıdaki formüle göre verilen güç P (W), verimlilik faktörü η ve güç faktörü cosϕ temel alınarak hesaplanır: I=P/1,73Uηcosϕ. Bu veriler motor pasaportunda veya motor gövdesine iliştirilmiş bir isim plakasında bulunmaktadır. Başlatma kapasitörünün kapasitesi, çalışma kapasitörünün kapasitesinden 2,5-3 kat daha fazla olmalıdır. Aşırı yük nedeniyle motor durursa, SB1 çalıştırma düğmesine basarak motoru tekrar çalıştırabilirsiniz. Marş kapasitöründe kalan yükü giderecek bir direnç yoksa, bu yük şu şekilde kaldırılabilir: motoru durdurup ağla bağlantısını kestikten sonra, SB1 düğmesine basmanız gerekir; Cn kapasitörü devreden boşalacaktır. motor sargısı. Yazar: O.G. Raşitov Diğer makalelere bakın bölüm Elektrik motorları. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Mideyi uyarmak ve iştahı iyileştirmek için elektrikli kapsül ▪ Metal dişliler yerine plastik dişliler ▪ Kuantum süperpozisyonu için yeni rekor Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Videotechnique sitesinin bölümü. Makale seçimi ▪ makale Havadaki kuşlar ne eker ne de biçer - tokturlar. Popüler ifade ▪ makale Hangi ülkenin vatandaşlarının Monte Carlo kumarhanesinde oynaması yasaktır? ayrıntılı cevap ▪ makale Konteyner sıralayıcı. İş güvenliği ile ilgili standart talimat ▪ makale Bir metal dedektörü kurma. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ UMZCH tüpündeki TVZ makalesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Makaleyle ilgili yorumlar: Анатолий İyi günler, 5.5 kW gerilime sahip üç fazlı bir motor için başlatma ve çalıştırma kapasitörlerinin kapasitör kapasitesini artırmanıza yardımcı olabilirim. Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |