Motorlu testereler için elektronik ateşleme bloklarını test etmek için tezgah. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / ev, ev, hobi

 makale yorumları

Önerilen cihaz, masaüstündeki tüm arızaları tanımlamanıza ve elektronik ateşleme ünitesini tüm çalışma sıcaklıkları aralığında tüm çalışma modlarında test etmenize ve cihaz parametrelerinin ölçüm cihazlarıyla sürekli ve uzun süreli izlenmesi olanağına olanak tanır.

Şu anda nüfus, üzerine elektronik ateşleme ünitelerinin takıldığı karbüratörlü motorlarla çeşitli mekanizmalara sahiptir. Teorik olarak bu cihazların mekanik kontaklar içermemesi nedeniyle son derece güvenilir olması gerekirken, pratikte sıklıkla başarısız oluyorlar. Bu tür blokların onarımı birkaç nedenden dolayı zordur:

• cihazın çalışması için besleme voltajını elde etmek zordur;
• elektronik kontrolün baskılı devre kartı bileşikle doldurulur;
• cihaz ve çalışma prensibi hakkında bilgi yoktur;
• motor çalışırken ölçüm yapmak mümkün değildir.

EM1, MB1 (çeşitli seçenekler), MB2, MB22 gibi elektronik ateşleme ünitelerinin onarımı ve test edilmesi konusundaki kendi deneyimimi paylaşmak istiyorum. Bu tür bloklar çoğunlukla motorlu testerelerde ve düşük güçlü dıştan takma motorlarda kullanılır. Tasarımdaki bazı farklılıklara rağmen hepsi aynı prensipte çalışır - bu, depolama kapasitörlü bir tristör ateşleme devresidir.

Bu cihazların çalışma prensibini düşünün.

Şekil 1, motor volan mıknatıslarının kutupları hareket ettiğinde çekirdeğinin ötesinde alternatif bir voltajın indüklendiği güç bobini L1'i göstermektedir. Bir diyot köprüsü VD1-VD4 ile düzeltilir. Yüksek voltaj transformatörü TV1'in sargısı I sayesinde depolama kapasitörü C1 şarj edilir. Bobin L2 (kontrol bobini) de motor volanının değişen manyetik alanındadır. Piston üst ölü merkeze yaklaştığında, topraklanmamış çıkışında, R1 direnci ve VD5 diyotu aracılığıyla tristörün VS1 kontrol elektroduna beslenen pozitif bir polarite voltajı belirir. Tristör açılır, C1 kondansatörü TV1 transformatörünün sargısı I boyunca hızla boşaltılır, sargı II'de yüksek voltajlı bir darbe uyarılır. Bu sargının çıkışına bir "kıvılcım"ın oluştuğu bir buji bağlanır. C1 kapasitörünün belirli bir değere kadar deşarj edilmesinden sonra tristör kapanır. Yeni bir şarj döngüsü başlar ve tüm işlemler tekrarlanır.

Devre elemanlarının parametreleri Tablo'da verilmiştir. bir.

Yapısal olarak EM1 ve MB1 blokları Şekil 2'de gösterildiği gibi görünmektedir. Bunlarda güç ve kontrol bobinlerinin çekirdekleri uzayda ayrılmıştır. Yüksek gerilim transformatörü, kontrol bobiniyle aynı vidalarla sabitlenir, ancak harici bir çekirdeği yoktur, bu nedenle harici manyetik alanlardan zayıf şekilde etkilenir.

Cihazın tamamı motor volanına sabitlenmiş kalıcı mıknatısların manyetik alanı içerisindedir. Bununla birlikte, mıknatısların kutupları, krank milinin bir tam dönüşü için, güç bobininde dört periyotlu ve kontrol bobininde bir periyotlu alternatif darbe voltajı indüklenecek şekilde yönlendirilmiş ve düzenlenmiştir.

Şekil 3, aşağıda tartışılacak olan stand üzerinde elde edilen voltaj osilogramlarını göstermektedir. Bu diyagramlar gerçeğe yakındır. Ölçümlerde, incelenen sinyallerin şeklindeki bozulmaları ortadan kaldırmak için 1:10'luk bir voltaj bölücü ve osiloskopun açık girişi kullanıldı. Bu voltajlar ünitenin yüksek kalitede çalışması için belirleyici olduğundan, bunları daha detaylı analiz edeceğiz.

Şekil 1'deki devre için, güç bobini yüke VD1-VD4 diyot köprüsü üzerinden bağlanmıştır, dolayısıyla üzerindeki voltaj şekli simetriktir.

Stand tarafından üretilen manyetik alandaki değişimin asimetrisinden dolayı bir yarım döngüdeki bazı bozulmalar ortaya çıkar, ancak bu temel bir öneme sahip değildir (Şekil 3a). Her periyotta, C1 kapasitörü, güç bobinindeki voltaja yaklaşık olarak eşit bir voltaja kadar adımlarla şarj edilir (Şekil 3d). Dört şarj döngüsünden sonra kontrol bobininde pozitif bir darbe belirir (Şekil 3b). Bu dürtünün olumsuz dalgalanmasından daha sonra bahsedeceğiz.

Sınırlama direnci R3 ve koruyucu diyot VD1 aracılığıyla kontrol darbesi (Şekil 5, c) tristörü açar. Kondansatör, yüksek gerilim transformatörünün I sargısı aracılığıyla birkaç volta kadar boşaltılır ve ardından işlem tekrarlanır.

Artık elektronik ateşleme ünitesinin nasıl çalıştığını bildiğimize göre, onu kontrol etmenin daha kolay bir yolu yok gibi görünüyor. Ancak vakaların büyük çoğunluğunda bunu yapamazsınız. Ve çoğu zaman, C1 kapasitörünü harici bir sabit voltaj kaynağından şarj ederseniz ve tristörü açarsanız, bir kıvılcım elde edebilirsiniz, ancak ünite motor üzerinde çalışmaz.

Hiç "sıcak" şekilde iyi başlayan bir motorlu testereyle "tanıştınız mı"? Bu çok nadir bir durum. Ayrıca motor aralıklı olarak çalışıyor. Mumların sonsuz bir şekilde değiştirilmesi, karbüratörün temizlenmesi gelir ve sonuç sıfırdır.

Hemen hemen her türlü hasarı tespit etmeye yardımcı olacak bir test tezgahından bahsetmeye geçmeden önce EM ve MB blokları kavramına dönelim.

Şekil 1'deki direnç R1 (seçenek I), 180 ... 1200 Ohm aralığında ayarlama işlemi sırasında seçilir. Bu durumda, tristörlerin parametrelerinin yayılmasından, rotorun kalıcı mıknatıslarının mıknatıslanmasından, aralarındaki boşluktan ve kontrol bobininin çekirdeğinden ve ayrıca bobinin kendisinin parametrelerinden bahsediyoruz. Bu direncin temel amacı, tristör VS1'in kontrol elektrotunun akımını sınırlamaktır.

Şeması Şekil 1'te gösterilen MB4'in (seçenek II) sonraki modifikasyonunda, kontrol bobini, sargı I'de yüksek voltajda yüksek frekanslı dalgalanma olasılığını azaltan kısa devre sargısı II'ye sahiptir. sınırlayıcı bir direnç R1 seçme ihtiyacını ortadan kaldırdı.

(büyütmek için tıklayın)

Lütfen her iki versiyonda da C1 kapasitörünün diyot köprüsü aracılığıyla güç bobininden şarj edildiğini unutmayın. Bu nedenle çıkışlarını bağlamanın polaritesi önemli değildir.

Seçenek III'te (Şekil 5), tristör kontrol elektrodu, tristör kontrol voltajını sınırlayan VD2 zener diyotu tarafından şöntlenir. Bu nedenle motor devrine çok az bağlıdır.

(büyütmek için tıklayın)

Kontrol bobininin sarımından, "Durdur" düğmesine bir tel yönlendirilir ve bu, basıldığında tristörün kontrol devresini mahfazaya kısa devre yapar. Ancak acil durumlar dışında bu butonu asla kullanmamaya çalışın, aksi takdirde elektronik ateşleme ünitesi devre dışı kalabilir.

Yukarıdaki seçeneklerin hepsinde, VD1 diyotu tristörün kontrol elektrotunu ters kontrol voltajından korur. Bu devrelerde ortak olan şey, aynı kontrol elektrodunun pratikte "havada asılı" olmasıdır. Böyle bir çözüm, blokların stabilitesine hiçbir şekilde katkıda bulunmaz ve yalnızca tristörde nispeten küçük bir gücün dağılması nedeniyle hala bir şekilde bu modda çalışır.

Seçenek III'ün seçenek I ve II'den ayırt edici bir özelliği, kapasitör C1'in yarım dalga doğrultucu VD3 aracılığıyla güç bobininden şarj edilmesidir. Görünüşe göre jeneratör gücü sadece yarı yarıya kullanılıyor, ancak bu tür bloklardaki kıvılcım daha yoğun ve daha kararlı. Bununla birlikte, güç bobini uçlarının kutuplarının ters çevrilmesi, zaman içinde C1 kapasitörünün şarj momentini değiştirir. Bu, ünitenin çalışmasında bozulmaya veya tamamen durmasına yol açar. Bu bobin, I ve II varyantlarındaki bobinlerle karşılaştırıldığında farklı parametrelere sahiptir. Bu nedenle karşılıklı yer değiştirmeleri eşdeğer değildir.

Elektronik ateşleme cihazlarının daha da geliştirilmesi, EM6 bloğu adı verilen Şekil 1'daki şemanın ortaya çıkmasına yol açtı.

(büyütmek için tıklayın)

Yapısal olarak önceki bloklardan farklı değildir, ancak içinde tristörün kontrol elektrodu, çalışmasını standart moda getiren direnç R2 tarafından şöntlenir. Diyot VD2, kontrol voltajının pozitif dalgalanmasını etkilemez, ancak negatif olanı şönt eder. Aynı zamanda, kontrol bobini sürekli olarak yüklenir; bu, seçenek III'teki EM ve MB birimlerindeki güç bobinleri hakkında söylenemeyen yüksek voltaj arızasını hariç tutar.

Şimdi blokların çalışması sırasında meydana gelen arızalardan bahsedelim. Şartlı olarak iki gruba ayrılabilirler: 1) hiç çalışmıyor; 2) aralıklı olarak çalışır. Kural olarak 1. grubun arızalanması durumunda hasarı tespit etmek daha kolaydır. Elbette bloğun motordan çıkarılması gerekiyor.

Yakın bir dış inceleme, mekanik hasarı ortaya çıkarabilir: rotor veya önceki "uzman" tarafından bobinlerde hasar, kabloların zayıf lehimlenmesi ve baskılı devre kartına kaba erişim girişimleri. Açık devre için bobin sarma test cihazını çalmayı deneyebilirsiniz. Bu durumda dirençlerinin geniş bir yayılıma sahip olduğunu, ancak bir kırılma tespitinden bahsedebileceğimizi unutmamak gerekiyor. Bunlar yaklaşık olarak aşağıdaki değerlerdir: güç bobinleri 0,8 ... 2,0 kOhm; kontrol bobinleri 50...100 Ohm; yüksek gerilim transformatörü: sargı I 0,8 Ohm, sargı II 2 ... 3 kOhm.

Kontrol bobinini onarmanın en kolay yolu. Tasarımı ve sarımların sarım yönü Şekil 7'de gösterilmektedir. XNUMX.

Sargı verileri tablo.1'de verilmiştir. Makarayı çözmeye çalışmayın. Genellikle sarımın başlangıcında bir kopma meydana gelir. Bıçak ve çekiçle kesmek daha iyidir. 4 sabitleme manşonunun yüksek çıkıntıları, kontrol bobininin sarım yönünü ve çıkışının sabitlenme yerini kesin olarak belirlemeyi mümkün kılar. Sarma yönünün değiştirilmesi, çürüme ilerleme açısını büyük ölçüde değiştirecektir. Şönt sargının hangi yöne sarıldığı önemli değildir. Kontrol bobini, ara katman izolasyonu ile dönecek şekilde sarılmıştır.

Bununla birlikte, bobin çekirdeğini sarma makinesine sabitlemek için tasarımı Şekil 8'de gösterilen bir cihazın yapılması gerekmektedir. 2. Sarma makinesinin (5) eksenine vidalanan kıvırcık bir çıkıntıdan (1) ve içinden vidalar (3 ve 4) kullanılarak manyetik devrenin gövdeye bağlandığı iki getinax plakasından (XNUMX) oluşur (eğer hiç geri sarmadıysanız) Sarma ürünleri için daha tecrübeli arkadaşlardan yardım isteyiniz). Aynı cihaz aynı zamanda güç bobinini ve yüksek gerilim transformatörünü geri sarmak için de kullanılır.

Güç bobini tasarım açısından en basit olanıdır ve toplu olarak plastik bir çerçeveye sarılır. Bu tür bobinlerin iki türü vardır: cam bant bandajlı (daha sonra vernikle emprenye edilmiş) ve polietilen ile preslenmiş. Bu bobinleri sökerken istenirse sarımını kısmen koruyabilirsiniz ancak bu pratik değildir. Ayrıca çerçeveye zarar vermeden yukarıdaki şekilde kesmek daha iyidir. Bu sarımın kritik olmadığı göz önüne alındığında, çerçevenin doldurulmasıyla yönlendirilen dönüşleri saymadan uygun bir tel ile sarılabilir. Ancak aynı zamanda, motor titreşimi sırasında sürtünmeyi ortadan kaldırmak için sargının yoğun olması ve sonuçların sağlam bir şekilde sabitlenmesi gerekir.

Onarılması en zor olanı, yüksek voltajlı bir transformatördür veya genellikle "makara" olarak adlandırıldığı şekliyle. Onu onarmak için ince tellerle ilgili deneyime ve yeterli sabra ihtiyaç vardır. Transformatörün tasarımı Şek. 9.

Sökmek için polietilen bandajın Şekil 9, a, b, c'de gösterilen çizgiler boyunca üç taraftan kesilmesi gerekir. Ortaya çıkan kapak Şekil 9c'de gösterildiği gibi açılır. Transformatörün kendisi manyetik devre tarafından çıkarılır. Ancak önce birincil sargı terminalini ve ardından yüksek voltaj vida terminalini çıkarmanız gerekir. Sargılarının yönü pek önemli olmadığından kesilmesi de daha kolaydır. Birincil sargıyı kurtarmaya çalışmıyorum. Açıkçası, eğer transformatör sargıları uyumlu bir şekilde bağlanırsa, yüksek gerilim telindeki voltaj, fark edilebilecek kadar olmasa da daha yüksek olacaktır.

Birincil sargının sarılması herhangi bir zorluk yaratmıyorsa, ikincil sargının durumu çok daha karmaşıktır.

Tablo 1'e bir kez daha bakın ve belirtilen çapta uygun bir yalıtımınız veya teliniz yoksa (biraz daha ince olabilir), o zaman aşağıdaki nedenlerden dolayı daha fazla çalışma anlamsızdır: tel çapı veya yalıtım kalınlığı belirtilenden daha büyük olduğunda sargı, mekanik ve elektriksel hasarlardan koruyan bandajın içine sığmıyor. Yağ emdirilmiş transformatör kağıdı izolasyonu kullanırsanız, uzun süre çalışmaz ve floroplastik film, telin dönüşten dönüşe döşenmesine izin vermez, bu da sonuçta dönüşten dönüşe arızalara yol açar.

Ancak her şey elinizin altındaysa, bobini söktükten sonra, yapıştırılmış bobin bağlantı parçalarının yüksek voltaj çıkışıyla birlikte sabit tutulması tavsiye edilir. Şekil 9'da gösterildiği gibi, f. İkincil sargının sarımı olarak, üst ve alt katmanlar arasında elektriksel bozulmayı önlemek için kenarlarda giderek daha fazla alan bırakın (Şekil 9, e).

Dönüş sayısı kesin bir hesaplama gerektirmez, ancak sarımın dış çapına dikkat edilmelidir, aksi takdirde sarım ya bandaja sığmaz ya da motor çalışırken takılır ve kaçınılmaz olarak arızalanır.

Yüksek gerilim kablosunun bağlantı parçaları takıldıktan sonra ince, sağlam iplerle bağlanmalıdır. Bobin, bandaj olmadan bir stand üzerinde test edilebilir. Ünite motora monte edilmişse, alçak gerilim terminalini yerine yerleştirerek transformatörün montajını ters sırada tamamladığınızdan emin olun. Dikişler, lehimden kaçınarak sıcak bir havya ile yavaşça erir.

Standın şematik diyagramı Şekil 10'da gösterilmektedir. Değişken bir direnç R1 tarafından ayarlanan, 1.1 ila birkaç yüz hertz arasında ayarlanabilir darbe tekrarlama hızına sahip VT1.2, DD0, DD3 üzerine monte edilmiş bir puls üretecinden oluşur. Frekansı değiştirmek motor devrini değiştirmekle eşdeğerdir.

(büyütmek için tıklayın)

İnverter DD1.3 üzerinden darbeler, yükü darbe transformatörü T2 olan transistör VT1'nin tabanına beslenir. Açıldığında tristör VD5, güç bobini L5 ve L1'nin uyarma sargıları yoluyla C2 kondansatörünü boşaltır, uyarma polarite anahtarı manyetik akının yönünü değiştirir. Gösterge lambası HL1, uyarma darbelerinin varlığını ve frekanslarını kontrol etmek için kullanılır.

DD2 tetikleyicilerinde, 4'e kadar bir frekans bölücü monte edilir - kontrol sargısının L3 ve L4 uyarma bobinlerinde, L1, L2 bobinlerindeki her dördüncü darbeden sonra akım darbeleri oluşturulur.

Bu uyarma kanalı arasındaki tek fark, bir yükseltici transformatör T2 aracılığıyla bobinlerin güç kaynağı devresine bağlanan HL3 gösterge lambası için bir güç kaynağı devresinin bulunmasıdır.

Güç kaynağında gerekli değerde R11, R12 ve R13 dirençlerini kurmanız gerekir. Başka çıkış voltajlarına sahip bir transformatör kullanıyorsanız bu dirençlerin değerleri buna göre değiştirilmelidir.

SA2 geçiş anahtarı, bir yandan bloğun çalışma sıcaklığını artırmanıza izin veren ısıtıcıyı açar, diğer yandan da bloğun bobinlerinin polietilen kıvrımını deforme etmeden bileşiği yumuşayana kadar ısıtır. engellemek. Bu amaçla porselen izolatörlü elektrikli ütüden spiralin bir kısmı kullanıldı.

Güç transformatörü en az 60 watt'lık yüklerde güç sağlamalıdır. Açıklanan tasarımda hazır bir tasarım kullanılmıştır, bu nedenle şemada yalnızca ikincil sargılardaki voltajlar gösterilmektedir.

Darbe transformatörleri T1 ve T2, K18Ch8Ch5 marka 2000HM ferrit halkalara sarılır. Tüm sargılar aynıdır ve 40 tur D0,2 mm yalıtımlı tel içerir.

(büyütmek için tıklayın)

L1 ve L2 bobinlerinin her biri 180 tur D0,3 mm tel içerir ve L3, L4 - her biri 55 tur D0,6 mm tel içerir. Hepsi, yükseklik boyunca ikiye kesilmiş "Java - 350/360.00" motosikletinin arızalı jeneratörünün uyarma sargısının pabuçlarından yapılan çekirdeklere sarılmıştır (Şekil 11., b).

Bununla birlikte, bazı elektrik motorlarının uygun çaptaki yapısal elemanlarının bu amaçla kullanılmasıyla transformatör çeliğinden yapılması tercih edilecektir.

Ayakkabılar çelik kavisli manyetik şöntlere (Şekil 11, a) sabitlenir ve bunlar da manyetik olmayan malzemeden yapılmış menteşeler (Şekil 11, c) yardımıyla çerçeveye hareketli bir şekilde monte edilir (Şekil 12). ).

(büyütmek için tıklayın)

Yatak, bir manşonla birbirine çekilen iki diskten (Şek. 13) oluşur. Asbest conta üzerindeki diskler arasına bir ısıtma bobini döşenir. Isı yalıtımı için bu yapı, üç raf kullanılarak standın paletine sabitlenir.

(büyütmek için tıklayın)

Burç ve pimler, test edilen üniteyi stand üzerine sabitlemek için kullanılır. Kalan yapısal elemanlar son derece basittir ve açıklama gerektirmez.

Şek. Şekil 12'de, basitlik amacıyla, güç bobini düzeneğini yapısal olarak tekrarlayan kontrol bobini uyarma düzeneği gösterilmemiştir. Her ikisi de, ateşleme ünitesinin çekirdeklerine sıkı bir şekilde oturmasını sağlayan, yaylar tarafından çalışır durumda tutulan menteşeler üzerine yaslanmaktadır.

Kıvılcım aralığı olarak iletişim ekipmanlarında yaygın olarak kullanılan hazır ayarlanabilir paratoner kullanıldı. Tahliye vidalarının uçlarını keskinleştirmek daha iyidir. Bu durumda kıvılcımın uzunluğu, bujideki kıvılcımın uzunluğuna karşılık gelmese de deşarj modunu daha doğru ayarlamanıza olanak sağlayacaktır. Boşaltma yüzeyleri yuvarlatılırsa (buji gibi), boşaltma boşluğu önemli ölçüde azalacak ve onu düzenlemek daha zor olacaktır.

Stand detayları yüksek hassasiyet gerektirmez ve bu nedenle evde el emeği ile yapılabilir.

Standın yaklaşık genel boyutları: genişlik 250 mm, yükseklik 140 mm, uzunluk 135 mm.

Tüm kontroller ve gösterge lambaları paletin ön paneline monte edilmiştir (şekilde gösterilmemiştir).

Standla çalışma sırası. Döner uyarma ünitelerini sökün ve ateşleme ünitesini çerçeveye takın. Bu durumda yüksek gerilim bobininin arestöre doğru yönlendirildiği konumda bir burç ve pimler ile sabitlenecektir.

Uyarma düğümlerini serbest bırakın. Yaylarla ateşleme bloğuna bastırılmalıdırlar.

Parafudrun yüksek voltaj kablosunu yüksek voltaj transformatörüne takın (parafudrun ikinci terminali elbette topraklanmıştır).

Parafudrun boşluğunu 1,5-2 mm'ye, frekans kontrolünü minimuma ayarlayın ve gücü açın. İlgilendiğiniz frekansı elde edene kadar düğmeyi çevirin. Boşluktaki kıvılcım, tüm frekans aralığı boyunca kesintisiz olarak stabil olmalıdır. Bazı durumlarda, en yüksek frekansta tristörün kapanması için zaman olmayabilir, ardından frekansı azaltın ve güç düğmesine tıklayın.

Tutucunun boşluğunu azaltın ve artırın. Büyük bir boşlukla kıvılcım kaybolmamalıdır (5 ... 6 mm'ye kadar).

Güç bobini uyarıcı grubunu eğin. Kıvılcım zayıflayacak ve sonunda kaybolacak - ünitenin besleme voltajı azalacaktır. Kıvılcımın hala korunduğu mümkün olan maksimum sapma açısına göre bloğun kalitesi değerlendirilebilir.

Merkez frekansı ayarlayın ve bloğun elektriksel gücünü test etmek istiyorsanız, kontrol bobini uyarma grubunu yavaşça saptırın. Kıvılcım aralıklı ama güçlü hale gelir. Ancak bu modda blok uzun süre çalışmamalıdır (ve çalışmamalıdır). Böyle bir testten sonra reddederse, muhtemelen motorda normal şekilde çalışamıyordu.

Isıtıcıyı açın ve orta frekansı ayarlayın. Ünitenin normal çalışması ve 3 mm'lik bir boşluk sırasında, ısıtılmış durumdaki kıvılcımın doğası pratik olarak değişmeden kalır.

Şimdi MB'ye bir osiloskop bağlayın. Paketsiz diyotları KD102B veya KD103B (ayrıca mavi noktayla, ancak ikincisi siyah gövde rengine sahiptir) ile değiştirmek daha uygundur. KD103B'nin ters voltajı yalnızca 50 V'tur, ancak turuncu noktalı bir 2D102B diyot takmak daha iyidir.

Genellikle bir elemanın değiştirilmesi, bloğun çalışmasında önemli iyileştirmeler sağlamaz.

Köprü diyotlarının tamamını bir kerede değiştirmek daha iyidir. Ve sızıntı hala devam ediyorsa (osiloskop noktalı bir grafik gösterir (bkz. RE3 / 7'deki Şekil 2001.d), bir tristör olarak almadan önce, kondansatörü bilinen iyi bir kondansatörle değiştirmeyi deneyin. kıvılcım, kapasitansına şu şekilde bağlı olacaktır: azaldığında, kapasitörün yüksek bir voltaja şarj olma zamanı vardır ve bu nedenle daha az güçte bir darbe, ancak transformatörün sekonder sargısında daha fazla voltaj oluşur.İlk bakışta, kıvılcım iyileşiyor gibi görünüyor, ancak motorda yakıt karışımının eksik yanması meydana geliyor. Bundan sonra yine de "testere" kalırsa ve kıvılcım zayıf ve aralıklıysa, o zaman tristörü değiştirmeniz gerekecektir - KU202M, N tipi tristörünü tellerin üzerinde çıkarıp uygun bir yere sabitleyin.Bu arada moped veya motosikletten alırsanız aynısını yüksek voltaj transformatörüyle de yapabilirsiniz.

İyi durumda bir tristörden bir kristal alabilir ve arızalı olanın yerine aşağıdaki gibi takabilirsiniz: önce KU202M veya N tristörünü sökmeniz gerekir (sökmeden önce, ısıtılmış durum da dahil olmak üzere iyice çaldığınızdan emin olun). Bunu yapmak için, kristal uçların kamçısını serbest bırakmak için tristör uçlarını yan kesicilerle veya bir iğne eğesiyle dikkatlice kesin. Bu durumda anot ve kontrol elektrodunun boru şeklindeki uçlarını perçinlememek önemlidir. Katot dişli ucunu kasanın yakınında bir demir testeresi ile kesin.

Tristörü bir mengeneye kelepçeleyerek deformasyonunu önleyerek, gövdeye mümkün olduğu kadar bir daire şeklinde yakınlaştırın, tristör kapağının kaynağını kesin, ardından pense ile çevirin. Kapak açılacaktır.

Üst kısmını dikkatlice çıkarın, kristale erişim açılacaktır. Kare olduğu ortaya çıkarsa, işiniz boşa gitmiş demektir, kristali kasadan ayırmak imkansızdır (her ne kadar tristör hala kullanılabilir olsa da). Ancak yuvarlaksa, tristörün kasasını güçlü, iyi ısıtılmış bir havya ile ısıtın ve tüm uçları kalın cımbız veya uzun burunlu pense ile kristale mümkün olduğunca yakın tutun. Kristalin sökülme işlemini hızlandırmak için havyaya daha fazla lehim koyarak ısı transfer alanını artırın.

Kristal bir sızdırmazlık bileşiği ile kaplanmışsa, önce onu dikkatlice çıkarın. Sökülen çipi kontrol devre kartının ısı emicisine takarken, önce kurulum alanını iyice ısıtın, ardından ona yeni bir çip takın ve yapının hızlı soğumasına dikkat ederek kalay-kurşun lehimin içeri girmesini önleyin. lehimleme sitesi. Bu işlemin mümkün olduğu kadar çabuk yapılması gerekmektedir. Lehimleme için düşük sıcaklıktaki lehimler kullanın ve bu nedenle "iyice ısın" ifadesi şu şekilde olmalıdır:

Bu lehimin kalıntılarını soğutucu üzerinde eritmek anlamında anlayın. Tristör kabloları birbirine karışmaz: anotlu olan daha uzun ve daha kalındır.

Ve sonuç olarak, EM ve MB bloklarının karakteristik arızaları hakkında birkaç söz.

Çoğu zaman yüksek voltaj transformatörleri arızalanır. Daha sonra ateşleme ya hiç çalışmıyor ya da tüm normal dalga formlarında çok zayıf bir kıvılcım veriyor.

Kural olarak, diyotlarda ve tristörde ısıtıldığında, hemen hemen tüm bloklarda sızıntılar görülür, ancak az ya da çok, bu nedenle diyotları değiştirdikten sonra tristörü değiştirmek için acele etmeyin. Diğer tüm elemanlar normalse, ünite böyle bir tristörle tatmin edici bir şekilde çalışabilir.

Isındıktan sonra ünite aniden çalışmayı durdurur ve soğuduktan sonra ve aynı zamanda aniden eski haline döner. Bu fenomen, tristör kontrol elektrotunun çıkışının lehimlenmesi bozulduğunda gözlenir. Normal çalışma sırasında, kontrol voltajı darbesi 3 V'tur (Şekil 14, a) ve bir kesinti sırasında - 50 V'a kadardır (Şekil 14, b).

Şekil 15, yarım dalga doğrultucunun güç bobinindeki voltaj dalga biçimini göstermektedir. Pozitif bir darbe, kapasitörün şarj işlemini karakterize eder ve negatif bir darbe, doğrultucu diyotun kapalı durumunu karakterize eder.

Yazar: V. M. Paley

Diğer makalelere bakın bölüm ev, ev, hobi.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Dokunma emülasyonu için suni deri 15.04.2024

Mesafenin giderek yaygınlaştığı modern teknoloji dünyasında, bağlantıyı ve yakınlık duygusunu sürdürmek önemlidir. Saarland Üniversitesi'nden Alman bilim adamlarının suni derideki son gelişmeleri, sanal etkileşimlerde yeni bir dönemi temsil ediyor. Saarland Üniversitesi'nden Alman araştırmacılar, dokunma hissini uzak mesafelere iletebilen ultra ince filmler geliştirdiler. Bu son teknoloji, özellikle sevdiklerinden uzakta kalanlar için sanal iletişim için yeni fırsatlar sunuyor. Araştırmacılar tarafından geliştirilen sadece 50 mikrometre kalınlığındaki ultra ince filmler tekstillere entegre edilebiliyor ve ikinci bir deri gibi giyilebiliyor. Bu filmler anne veya babadan gelen dokunsal sinyalleri tanıyan sensörler ve bu hareketleri bebeğe ileten aktüatörler gibi görev yapar. Ebeveynlerin kumaşa dokunması, basınca tepki veren ve ultra ince filmi deforme eden sensörleri etkinleştirir. Bu ... >>

Petgugu Global kedi kumu 15.04.2024

Evcil hayvanların bakımı, özellikle evinizi temiz tutmak söz konusu olduğunda çoğu zaman zorlayıcı olabilir. Petgugu Global girişiminin, kedi sahiplerinin hayatını kolaylaştıracak ve evlerini mükemmel şekilde temiz ve düzenli tutmalarına yardımcı olacak yeni ve ilginç bir çözümü sunuldu. Startup Petgugu Global, dışkıyı otomatik olarak temizleyerek evinizi temiz ve ferah tutan benzersiz bir kedi tuvaletini tanıttı. Bu yenilikçi cihaz, evcil hayvanınızın tuvalet aktivitesini izleyen ve kullanımdan sonra otomatik olarak temizlemeyi etkinleştiren çeşitli akıllı sensörlerle donatılmıştır. Cihaz, kanalizasyon sistemine bağlanarak, sahibinin müdahalesine gerek kalmadan verimli atık uzaklaştırılmasını sağlar. Ek olarak, tuvaletin büyük bir sifonlu depolama kapasitesi vardır, bu da onu çok kedili evler için ideal kılar. Petgugu kedi kumu kabı, suda çözünebilen kumlarla kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve çeşitli ek özellikler sunar. ... >>

Bakımlı erkeklerin çekiciliği 14.04.2024

Kadınların "kötü çocukları" tercih ettiği klişesi uzun zamandır yaygın. Ancak Monash Üniversitesi'nden İngiliz bilim adamlarının son zamanlarda yaptığı araştırmalar bu konuya yeni bir bakış açısı sunuyor. Kadınların, erkeklerin duygusal sorumluluklarına ve başkalarına yardım etme isteklerine nasıl tepki verdiklerini incelediler. Araştırmanın bulguları, erkekleri kadınlar için neyin çekici kıldığına dair anlayışımızı değiştirebilir. Monash Üniversitesi'nden bilim adamlarının yürüttüğü bir araştırma, erkeklerin kadınlara karşı çekiciliği hakkında yeni bulgulara yol açıyor. Deneyde kadınlara, evsiz bir kişiyle karşılaştıklarında verdikleri tepkiler de dahil olmak üzere çeşitli durumlardaki davranışları hakkında kısa öykülerin yer aldığı erkeklerin fotoğrafları gösterildi. Erkeklerden bazıları evsiz adamı görmezden gelirken, diğerleri ona yiyecek almak gibi yardımlarda bulundu. Bir araştırma, empati ve nezaket gösteren erkeklerin, kadınlar için empati ve nezaket gösteren erkeklere göre daha çekici olduğunu ortaya çıkardı. ... >>

Arşivden rastgele haberler Ekonomik ve hızlı yazıcı 25.10.2011 Samsung'un ML-2955ND monokrom lazer yazıcısı, yüksek hızına (28 ppm) ek olarak, sessiz ve ekonomik bir baskı modu ve yerleşik çift taraflı yazdırma özelliğine sahiptir. Belge önizleme ve baskı ayarlarının uygun şekilde uygulanması, kağıt ve toner tüketimini azaltacaktır. Geleneksel modellerle karşılaştırıldığında, yeni serinin yazıcısı %33'e kadar elektrik tasarrufu sağlıyor ve kompakt boyutları sayesinde masaüstünde çok az yer kaplıyor. Modelin maliyeti 170USD'den az.

Diğer ilginç haberler:

▪ KA-4040 SMD LED'ler

▪ İnsanları sevmek için beyni eğitmek gerekir

▪ Yeni 18W ve 25W Ağ Adaptörleri

▪ NASA süpersonik uçak yapacak

▪ Mars yörüngesinde Hint uzay sondası

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Radyo sitesinin bölümü - yeni başlayanlar için. Makale seçimi

▪ makale Cep telefonları. Şemalar, servis kılavuzları, uzman incelemeleri

▪ makale Pentagon'da başlangıçta ihtiyaç duyulandan iki kat fazla tuvalet vardı? ayrıntılı cevap

▪ köpek gülü makalesi. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri

▪ makale Rüzgar enerjisi kaynakları. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ Makale Üniversal kablo şeması (GSM kutusu). Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri

www.diagram.com.ua
2000-2024